1、汽修行业的发展趋势怎么样？
一、未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力； 二、进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。 三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业，中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。
2、做汽车修理好吗？
汽车已经越来越多的进入了我们的生活，就可以说明我们职业的重要性！不过汽车修理本身是一个技术工作，随着汽车设计制造的快速发展，汽车修理也在发生着巨大的变革。而且其他车型也在逐渐走向我的生活，这就要求我们要随着社会的需求不断的变化，充实我们自己。我们国家现在极缺技工人才，就数控一项就少60万。所以我认为学习汽修还是很有前途的，相信自己，不断充实自己，你一定会成功的！
3、东莞市车潮流汽车服务有限公司怎么样？
东莞市车潮流汽车服务有限公司是2016-08-05在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于东莞市大岭山镇金桔村教育路166号。
东莞市车潮流汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900MA4UTE2J6A，企业法人陈斌，目前企业处于开业状态。
东莞市车潮流汽车服务有限公司的经营范围是：三类机动车维修（不含农业机械）；销售：汽车配件、汽车装饰用品。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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4、汽车维修有哪些？
汽车维修作业项目划分，可分为:
一，机修类，主要以维修发动机，变速箱，和传动机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。
二，钣喷类，主要以维修事故车的整形及喷漆为主要作业项目。
三，轮胎类，主要以维修轮胎，以及底盘，四轮定位类为主要作业项目。
四，电工类，主要以维修汽车电器等为主要作业项目的，比如发电机，起动机，灯光，各种线路等。现在大多数汽修厂都是机电一体化，把电工列入机修工领域。
五，洗美和改装类。主要是洗车美容，贴膜抛光镀晶，隐形车衣，改色，改装音响，消音器，氛围灯，等，还有更专业的可以刷车辆数据，提升动力输出参数等。
目前相对来说，钣喷类和洗美类的利润率比较高。其他类利润率相对更透明。
5、汽车修理有那些
汽车维修作业项目划分，可分为:
一，机修类，主要以维修发动机，变速箱，和传动机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。
二，钣喷类，主要以维修事故车的整形及喷漆为主要作业项目。
三，轮胎类，主要以维修轮胎，以及底盘，四轮定位类为主要作业项目。
四，电工类，主要以维修汽车电器等为主要作业项目的，比如发电机，起动机，灯光，各种线路等。现在大多数汽修厂都是机电一体化，把电工列入机修工领域。
五，洗美和改装类。主要是洗车美容，贴膜抛光镀晶，隐形车衣，改色，改装音响版，消音器，氛围灯，等，还有更专业的可以刷车辆数据，提升动力输出参数等。
目前相对来说，钣喷类和洗美类的权利润率比较高。其他类利润率相对更透明。
6、汽车维修排行榜
这个需要从下面一个方面来判断汽车维修学校的好坏：
看品牌：起码得是正规的学校吧，有相关办学资质的，最好是资金雄厚的，教学设备方面有保证。其实民办的院校比公办的有优势，民办学校的课程设计更贴近市场需求。
看实训：学汽修技术，实训课程当然是最重要的，光有理论，不会修车洗车打蜡，哪家企业会要你？所以实训是非常关键的，实训课程的比例要比理论课程高，但也不是说全部实训就是最好的，只有将理论实训相结合，学习效果才能实现最大化。
看管理：一所汽修学校的好与坏，除了看是否能学到技术以外，还要考虑能否提升个人素养，只有具备了良好的个人素养和精湛的技术后，在社会的工作中才会有长远的发展。
看设备：如果学技术的设备还是停留在90年代/2000年代的，那么你学出来的技术也将是与社会脱节的，所以一个汽修学校的设备更新，应该是与市场同步的。
7、汽车维修企业的发展趋势
汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高，给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段，究竟还能生存多久？而制约汽修业发展的瓶颈，主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。
凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。
面对如此局面，维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时，也开始对汽保检测设备挑起了“骨头“。有一位汽修厂的老板对记者讲，我们也知道，要想生存，就必须有一个大投入来改变维修检测手段。但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想，一是不适合我们的汽车修理厂用，也没人会用；二是价格偏高，我们根本买不起。可是，现在国产的汽车检测设备，也出现了同样的毛病，让我们望而生畏。在国内颇有名气的一家汽车检测设备制造企业的老总也对记者讲过，现在国产检测设备制造企业迫切需要解决的问题，不是产品技术水平的高低，而是产品的本土化和性能价格比的问题，我们必须走出市场的误区。
那么，我国的汽保行业该如何满足汽修市场的变化呢。在我国加入ＷＴＯ后的日子里，这个问题对汽修和汽保这两个关联度十分紧密的行业来说，尤为突出。日前，来自全国汽保汽修行业的业内人士会聚京城，召开了北京汽车后市场科技交流研讨会，对汽保行业中存在的问题进行了深入的探讨。
全国汽保协会负责人介绍，我国加入ＷＴＯ，汽保设备行业面临着巨大的压力。我国的汽保企业现在虽然已经能够开发和生产具有一定水平的检测诊断设备和维修设备，也基本上满足了国内目前近３０万家汽车维修企业和上千条汽车检测线的设备需要，但是从总体来看，从国外现有的汽保技术水平来看，我国的汽车检测诊断设备方面还存在着巨大的差距。与国外发达国家相比，我国目前生产的汽车检测与维修设备技术水平的主要差距有：产品可靠性差，寿命短，性能不够稳定，故障多；自动化水平低，有些设备至今还采用手工操作，操作费力；品种不全，更新慢，技术含量低，附加价值率低。
业内专家认为，我国的汽车维修检测设备厂家，普遍缺乏质量意识、管理意识和服务意识。重产量，轻质量；重销售，轻服务；重生产，轻管理。现代汽车技术的发展，已经对维修检测设备提出了更高的要求，厂商的销售人员和技术人员不仅要熟悉产品的开发、研制和销售，而且必须懂得汽车和汽车维修检测技术。此外，必须强化有关人员的服务意识，为产品提供可靠的技术保障。在这一方面，我们目前还无法与国外设备厂商抗衡。
从产品价格方面来看，我国汽保设备由于原材料丰富、劳动力低廉、产品成本低等特点，价格较有竞争力。但由于我国的汽车保修设备在质量、工艺、性能等方面的差距，使得产品性能价格比远低于国外产品。随着入世后进口关税的大幅度降低，国外汽保设备的价格将显出优势。加上一些国外厂商直接投资办厂，生产出更有竞争力的产品，这一切将对我国的汽保设备行业带来负面影响。
汽保业界人士一致认为，尽管入世会对国内汽保行业带来很大影响，但只要我们能积极面对机遇，沉着应对挑战，仍然大有可为。我国现有汽修企业近３０万家，其中有近８０％从事专项修理。据市场预测，随着我国机动车保有量的高速增长，汽车维修企业今后每年将会以１０％-１５％的速度递增，各种类型的汽车安全检测站也将在各地陆续建立，预计到２０１０年约建成２５００个。若按每条检测线配备２０台设备计算，仅用在汽车检测线上的检测仪器，２０１０年就可达到５００００台，再加上全国几十万家汽车维修企业的需求量，其数字是可观的。
汽保行业相对乐观的分析，并未得到汽修行业的全面认同。汽修企业提出，汽保业出现的产品误区，严重制约和延缓了现阶段汽修业的发展。发展汽车维修检测设备，必须针对现有的市场条件，满足市场的多数需求。我们不反对向国际先进水平看齐，但如果离国内市场现实太远了，两个行业都会难以生存。他们认为，汽保业应该正视汽修业的现实，那就是一缺资金，二缺人才，而国内市场体现高科技水平的在用车辆终归还是少数，所以我们需要的是“傻瓜“型的、普及型的检测设备，要物美价廉，要实用有效，还要使用方便，这才是我们需要的性能价格比。这就为汽保行业提出了一个产品开发的新课题，虽然基于计算机技术的维修检测设备目前还不可能太“傻“，但“傻瓜“计算机已经出现，这个问题应该是不难解决的，决定其市场前景的关键门槛儿还是价格。现在看起来，这个门槛儿对“傻瓜“的制造者和使用者来说，还是很高的。
8、汽车修理行业前景怎么样
汽车修理按照当前的走势肯定越来越受欢迎！但是学汽车修理不是一年两年的事情，要有经验的积累。汽车维修与检测是一门很好的技术，而且发展空间很大。随着我国汽车行业的飞速发展，轿车已经大规模进入家庭，基本家家户户都有汽车。由于汽车工业新设备，新技术，新材料，新工艺的推广，特别是轿车已逐步向智能型，环保型，人性化等方面发展。一台汽车就是一部移动的计算机。传统的维修模式已经不能适应现代维修的需要。这样必须要有一定的理论和实践经验的技术人才和维修人才。
9、现在汽修有哪些好的专业？
车已经越来越多的进入了我们的生活，就可以说明我们职业的重要性！不过汽车修理本身是一个技术工作，随着汽车设计制造的快速发展，汽车修理也在发生着巨大的变革
10、汽车修理有前途吗
兄弟 不管学什么都有前途 但是看做的好不好， 事在人为。 一般现在这个学汽车电路很有前途。 现在电动汽车慢慢普及 电动汽车又比较贵现在档次比较低的东风本田思域10来万多点的车混合动力车就要27万 现在混合动力的车现在市场上已经不少了 学电路要比学修理要有前途。 工资？有的地方大多数学徒更不没工资，既然学徒 就不要抱着能拿工资的想法去， 毕竟你是学徒，有的活重 基本你学不到什么东西 把你当苦力用 这样的老板 才会给你那么点生活费所谓工资也就300块左右。 不要问 几年可以学出来，这个没有一定的 头脑灵活 善于思考才行 高档轿车 跟普通10几20万左右的车 电路都不一样的， 高档轿车复杂的多，在一定时间里2年或者3年 你不可能把所以汽车都修一边吧， 所以俗话说 活到老、学到老.! 在修车的过程中就是实践学习。！ 慢慢来兄弟！
希望以上回答对你有所帮助！