1、车辆续保怎么办？
在我们的日常生活中见到的保险有很多种，但相同的是，不管是什么保险都有期限，随着车辆的普及化车辆保险过期也是人们关心的问题，那么大家的认识和对车辆保险过期的处理又是怎么样的呢？首先，无论是什么东西都有自己的保质期，事物的保质期就如同是保险的期限，东西过期就意味着是保质期过了，同样的车辆保险过期也就是意味着期限的结束，车辆保险一般是一年的时间，在这一年的时间里，你的车子是受保险公司的保护，也是一种保障，很多时候会就像我们在购买手机的时候一样，会有一个售后维修服务，就是在规定的时间来进行维修是不收取任何费用的，车辆保险过期的概念比这些更加的多样化，车辆保险不仅仅是对自己的车子进行的保险也是对别人的车进行的保护，是一个比较全面的保险，对于这样的保险人们又是怎么认识的呢？人们一般在看待事物的时候比较片面，觉得保险也没用，但是却不知道车辆必须有保险，没有保险的车辆被交警查到是要进行加倍的补办，车辆保险过期也是需要进行续交保险费用的，也就是说保险一年的期限，过期之后应该及时的补办，过期之后就享受不到车子应该享受的好处，特别是在意外交通事故的发生后，有车辆保险的将受到保险公司的补偿，您的损失会减少，而保险过期之后保险公司就没有义务对你的车辆进行保护，所有的损失您需要一个人承担，自己承担风险的时候总是非常的有负担，而两个人进行分担你会觉得轻松了不少，这就意味着不可以让车辆保险失去作用。所以车辆必须办理车辆保险，不仅是因为国家的要求，也是对自己的保护，车辆保险过期之后也要及时的补办续交手续，这样会使得自己的车辆一直受保险的保护，减少不必要的损失。不要以为保险是没有必要的浪费，就长远发展来看，这是非常有必要的。
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2、车险应该先续保还是先报修？
在四五年前，先续保后修车不会影响下一年的保费，可是现在先续保或者先报修都是可以的。
3、车险续保对于汽修厂的意义
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1、对保险公司的车险险种要非常的了解，并对保险理赔流程熟悉。
2、对汽车的构造和原理要清楚。
3、汽车在出险后，要根据实际情况帮助驾驶员快速处理。
4、对于交通事故的责任划分和案件处理程序要了解。
5、必须会开车，可以快速赶到事故现场帮助客户。
4、汽车保险到期，车确还在维修中，可以换保险吗
当然可以了，
你这个保险是上一年产生的，由原来公司报销的，
交强险现在都是950元。换其他保险公司叫做“转保”，需要行驶证复印件（必须清晰），确定商业第三者责任险需要保额多少，建议最少20万。
如果不是对原来的保险公司的服务有意见的话，直接续保就行了，提供姓名和车牌号就行了，改了工作区域没关系，现在保险信息是联网的，全国都可以查得到。
如果在当地没有熟悉的代理人的话，可以打交强险标志上保险公司的服务热线。
5、汽车保险续保问题
因为你的车辆是贷款车，为规避车辆使用风险银行或贷款的公司都要求购买全险，至少在车损和盗抢方面的要购买，而且保险的第一受益人是银行或财务公司，是为了规避万一车辆事故报废或被盗贷款人无法偿还贷款时由保险公司承担，所以贷款期间一般保险购买的都相应齐全，包括车损、盗抢、不计免赔，至于在哪家公司购买，要看看你有没有缴纳续保押金了，如果交了，银行或财务公司都会要求你在他们指定的合作公司购买，但严格来说这是违规的，你可以在任何一家公司购买都可以的，只要购买的项目齐全就可以
6、车险快到期,先续保再维修划痕还是先修再续保哪种比较合
如果汽车的故障已经到了影响行驶的地步那毫无疑问，都应该及时采用保险到期前修车，故障汽车的形式对驾驶人员和路上行驶的其他人员来说都是十分危险的。一旦汽车出现故障就不要考虑保险的问题了要及时修车，保证自身和他人的安全。针对一些小问题，如果保险快到期了，可以将小问题积攒起来，续保以后再检修车，这样做是有一定原因的。
机动车的车险的投保金额核定标准是十分复杂的，其中前一年的出险率是车险续保或转投其他商业车险都要进行调查的一个因素，保险到期前修车会影响这一因素。是交强险还是其他一些商业车险，如果企业没有事故或连续几年都没有发生事故的话，可以很大程度的降低下一年的保险金额。交强险调查的不仅包括保险公司里的保险记录也会包括一些交通部门的相关记录，而大部分商业保车险只是注重在过去一年或过去几年里，投保的车辆是否有加工保险公司进行索赔。
对于一些不影响车辆正常驾驶的汽车损害来说，大可以不必采用保险到期前修车，或者是对于一些维修价格比较小的维修费用也可以不报保险，这样你会发现如果前面没有出现的话，下一年的投保金额会大大降低，但是所承保的范围和索赔金额却不会变。
如果用车的频率不高，或者是没有硬性的用车需求也可以在汽车发生故障以后，也不要急着进行保险到期前修车，如果汽车故障很大，上路会对自身或他人造成危险的话，可以先将汽车放在家里一段时间，等第二年续保了以后再进行维修索赔。
7、车辆保险到期如何续保
首先，你贷款的是很找的保险公司还是银行按揭的车
我看你的表述，找的保险公司按揭的车？
其次，4S店给你办理2年的保险，那是不合理的，因为车险的保险期限是1年期。为什么会给你办理2年的，估计是你按揭的车，所以捆绑销售的。
你继续找你上一年的公司续保则原则上不提供任何东西，因为你本来就已经把东西给了原来保险公司，如换了保险公司，你需要提供上一年交强险保单复印件，行驶证复印件，身份证复印件就可以办理续保。
至于卡，你说的是商业险保卡吗？那个东西和保单一样，过了保险期限就无用了，所以不需要拿回来，第二年续保会提供新的保卡给你，另外还有卡一样的东西是交强险标志，但是，你必须放车上，保险公司是不会收去的。
据我所知，无其他什么卡了、。
你如果说是要还完贷款或者是已经还完了的话，你需要注意的一个大问题便是
按揭车在保单特别约定里面会注明： 如你未还完贷款，则在车损险赔付时第一受益人是房贷机构，（也许是银行，也许是保险公司）保险公司是赔付你贷款余额剩下的部分
所以，你还完的话就要求取消此跳特别约定、
8、汽车售后续保是什么意思
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续保数量/一年到店3次以上A级客户数量*100%（一般都是这样算和管理的）
根据区域不同，也会有类似电话车险或者直销等业务，首先就要让市场政策与4S店同齐，目前车险价钱是比较关键，往往车主都会认为4S店的保险价格偏高。其次就是在售后上，当客户出险后，考虑时候可以通过和人保合作关系，推出具备特色的店内专属保险，利用好店内事故车维修与救援等服务，展开增值服务。
9、车保维修第二年如何加保
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2016年汽车保险新规政策新规
自2016年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!
那么，为什么要改革汽车保险?
有数据显示，2014年上半年，中国太平洋保险机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%，这意味着其车险业务面临亏损压力。人保财险上半年综合成本率为94.4%，其中，车险业务的承保利润为3.7%;平安产险的综合成本率为94.4%。其余保险公司的车险综合赔付率或许更高。
不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。
保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。
以一辆20万的宝马一系和一辆20万的一汽大众迈腾为例，保费基本是一致的。但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。
因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。
2016汽车保险新规的不同：
①按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同
费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。
费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
②出险越少，驾驶习惯好，保费越低
费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
③新规扩大保险责任范围
被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。
④增加“代位求偿”权
简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。
汽车保险政策新规一：保险责任更宽
今年此番改革后的商业车险条款在原有基础上明显扩大了保险责任范围。
1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。
为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。
2、自家车撞自家人的，可以获赔
新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿
冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
4、“高保低赔”问题得到调整
原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。
1、变化前：
比如一台车10万块钱，投保10万，开了两年后还是要投保10万，但是发生事故之后，保险公司是按照折旧后价格赔付。小编采访了业内人士马先生：现在新的规定按照实际价值投保，如果发生全损的情况保险公司按照保额赔付。改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。
2、变化后：
比如新车一台车10万，投保10万，两年后按照折旧后价格投保，不再是10万。
汽车保险政策新规二：费率与风险挂钩，出险频率有效降低
车险改革前：在实行保费浮动机制以前，小事故赔付一直居高不下，或者多车轻微刮擦，一直让众保险公司深感头疼，于是，才有了如今改革后加大“保费浮动机制”即上一年度理赔次数多了，来年的保费就会上浮，甚至遭到保险公司拒保。例如：出险一次不打折，两次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是两倍。
车险计算公式变脸
原保费计算公式：
保费=(车价*费率+基础保费)*调整系数
新保费计算公式：
保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数
改革前，新车购置价相同，则保费相同;改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也就不一样了。
对后市场的六个影响
1、车险价格与驾驶行为密切相关
车险费率化后，车险定价的因子，将实现从“车”到“人”的转变。车险一旦真正实现费率市场化，好车主的保费将被降下来，因为这一部分不出险或出险很少的车主;而常出险的车主，今后的保费就可能很贵了，每出一次险保费可能就会大幅上升。
2、同价位车型车险价格完全不同
车险费率化改革后，消费者在买车时，除了关注车型车价本身，最关注的可能就是这款车的“基础保费”是多少。这个“基础保费”，就来自于基于这款车汽车零部件更换价格的标准。如果你选择了购买了一款“基础保费”很高的汽车，未来无论你来自“人”的因素的驾驶习惯是多么的优异，那你也必须是承受着“车”因素的高富帅。
3、二手车真实车况不再遮遮掩掩
中国汽车保险费率市场化改革后，实现从“车”到由“人”定价，将从根本上推进中国二手车交易。因为中国汽车保险费率市场化改革，我们需要收集分析和应用来自驾驶者的“人”的因素，那么，未来二手车基于驾驶者的因素，我们也完全知道。这个“知道”，就是车主的驾驶行为，他的每一段里程、每一个动作都会被数据化。
4、现行汽车维修体系将面临冲击
如果不出预料，很快将有一大批社会维修机构，成为亿万私家车主出险后汽车修理的新选择。也许在不久的将来，你出险报案后，定损员就不会像以前那样把你推荐到4S店去送修，而是去一些经过保险公司认证的社会维修企业。
5、车联网嫁接车险成为终端应用
中国汽车保险费率市场化的改革，我们过去是需要“车”的因素，我们现在更需要“人”的因素。人的因素从何而来?基于车联网硬件的数据收集，就是“人”的因素的重要来源之一。
6、按里程按天气买车险成为可能
中国汽车保险的费率市场化改革，还将有一个“创新条款”即支持和鼓励有条件的保险公司，根据自由数据，自行拟定创新条款，共同构成汽车保险的商业条款。这意味着不仅费率玩法放开了，未来打法即一台车怎么保，可能不同的保险公司也会玩出不同的花样来。不同的保险公司，他们的市场发展定位是不一样的，有的保险公司需要的是保费规模，有的保险公司需要的是优质客户，有的保险公司需要的是综合成本率可控。
汽车保险新规政策出来买车三大注意点：
车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：
1、买车：不只看车价，还看零整比
“车险费率改革方案中，机动车辆的零整比也将考虑进去了。”产险人士透露，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。
什么是车辆零整比?就是指配件与整体销售价格的比值。简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布的数据显示，有的机动车辆，全车换零部件的总价格，可以买10多辆同样的新车。一些车辆零部件价格畸高，不仅让车主的保养成本居高不下，也让保险公司在车险理赔方面觉得不公平。“此次将机动车辆零整比与车险费率挂钩，可以倒过来影响高零整比车辆的销售。”
【温馨提醒】今后买车不要只看车辆的裸车价格，还应查询该车的零整比，否则每年可能都会多花保费。
2、选车：不单选品牌，还看费率表
“以前买车可能觉得哪个系列的车安全性好，哪个系的安全性较差，今后大家在选择时会有更好的参照了。”产险人士透露，车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表，也就是说，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。
以前赔付率较高的车型，市民在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。
【温馨提醒】今后买车不要单凭感觉买哪个品牌的哪个车型，而要事先查看保险公司对该车型的费率表。在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。
3、开车：不任性驾驶，保费或五折
“要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车。”产险人士表示，今后开车不要任性了，对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能，反之，车险费率就有可能大幅度地提高。
今后还可能将交通违章与车险费率挂钩。比如：闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。
【温馨提醒】今后开车千万不要任性，一要严格遵守交通规则，二要时刻做到安全行车,车险费率将改革可能影响你买车。
车险改革预计在2016年1月1日在全国执行，3月19日前车险到期的都能在1月1日前续保!请各位车主根据你车辆出险的情况尽快投保，避免1月1日后多付保费!
10、小车保险问题，续保前修好还是续保后？
保险公司不笨的
你这期不理赔就计入下期
计入哪一期看你在什么时候理赔的
和什么时候出的险没关系
主要看什么时候结案的
比如你09年3月出的险，报了案
定损了没去修
09年4月保险到期了
续保时是按你上年度没出险计算保费的
然后你09年5月份去修了
并且拿到了赔款
那么就算你从09年4月到10年4月都没有再出险
但是在10年4月续保时还是算有一次理赔的
要按出险一次计算保费
所以如果你这09年-10年的保险还没有用过
就建议去理赔掉
因为用商业险理赔一次对10年-11年续保保费没有影响
而万一你10年-11年的保险理赔了好几次
那再多计入的本该算在09年-10年的这一次理赔就对11年-12年的保费有影响了