1、汽车维修收入的计算方法有哪些
a.确认条件：企业在资产负债表日提供劳务交易的结果能够可靠估计的，应当采用完工百分比法确认提供劳务收入。提供劳务交易的结果能够可靠估计应同时满足下列条件：①收入的金额能够可靠地计量；②相关的经济利益很可能流入企业；③交易的完工进度能够可靠地确定；④交易中已发生和将发生的成本能够可靠地计量。
如果企业在资产负债表日提供劳务交易结果不能够可靠估计的，应当分别按下列情况处理：①已经发生的劳务成本预计能够得到补偿的，按照已经发生的劳务成本金额确认提供劳务收入，并按相同金额结转劳务成本。②已经发生的劳务成本预计不能够得到补偿的，应当将已经发生的劳务成本计入当期损益，不确认提供劳务收入。即采用成本回收法确认收入。
b.计量原则：企业应当按照从接受劳务方已收或应收的合同或协议价款确定提供劳务收入总额，但已收或应收的合同或协议价款不公允的除外‘即提供劳务收入的计量采用与销售商品收入一样的计量原则：公允价值模式。
同时明确了完工百分比的计算公式：企业应当在资产负债表日按照提供劳务收入总额乘以完工进度扣除以前会计期间累计已确认提供劳务收入后的金额，确认当期提供劳务收入；同时，按照提供劳务估计总成本乘以完工进度扣除以前会计期间累计已确认劳务成本后的金额，结转当期确认当期劳务成本。
c.完工程度的确定：企业确定提供劳务交易的完工进度，可以选用下列方法：①已完工作的测量。②已经提供的劳务占应提供劳务总量的比例。③已经发生的成本占估计总成本的比例。
d.交易的区分：①企业与其他企业签订的合同或协议包括销售商品和提供劳务时，销售商品部分和提供劳务部分能够区分且能够单独计量的，应当将销售商品的部分作为销售商品处理，将提供劳务的部分作为提供劳务处理。②销售商品部分和提供劳务部分不能够区分，或虽能区分但不能够单独计量的，应当将销售商品部分和提供劳务部分全部作为销售商品处理。
2、汽车维修工时费计算的依据是什么?
交通部7号令第26条规定:机动车维修经营者应该公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取费用机动车维修工时定额可按各省机动车维修协会等行业中介组织统一制定的标准执行，也可按机动车维修经营者报所在地道路运输管理机构备案后的标准执行，还可按机动车生产厂家公布的标准执行当上述标准不一致时，优先适用机动车维修经营者备案的标准
机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备案
机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内，有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额
目前汽车维修企业的收费通常有两种计算方法:一种是按作业项目直接计费;另一种是作业项目按定额工时与工时单价的乘积计费然而，无论是采取哪一种方法都必须先报备给当地汽车维修行业管理部门，同时也要在经营场所醒目处公示收费标准，也就是说要明码标价，让客户明白消费
3、汽车修理厂如何核算成本,就设置哪些账户??
1 固定支出（房租，资copy产折旧，水电，税等）
2 进货
3 人员工资（工时）
4 材料损耗（如进10个空滤，只用9个，剩下一个也退不了）
5 低值易耗品（一次性用品等）
分入和出两大类
你可以灵活的根据自己实情细分，或者归类。
总之：帐，不需要太正规，可一定要明晰！！！
4、请问汽修厂的成本怎样核算?
按计件,类似分批法核算.
材料成本一般可采用移动加权平均法计算成本价,即平均进价。配专件出库时，属自动取目前库存中配的平均进价为成本价。
最新进价是取最后一次进货时的价格。批发价和销售价都是最后一次进货单中的批发价和销售价。在入库时批发价和销售价都是根据初始化中设置好的售价系数来计算的。比如零售系数是1.2的话，进价100元，自动计算出销售价为120元。其它的以此类推。
平均进价的计算方法如下：
平均进价=（（当时的库存量*当时的平均进价）+（本次进货数量*本次进价））/（当时的库存量+本次进货数量）
举个例子，比如第一次进货配件A，数量10个，单价10元。那么入库单保存后，库存就可以查到了，平均进价就是10元，因为以前没有进过。
第二次进货相同的配件A，数量15个，单价16元。平均进价的计算内公式是：（（10*10）+（15*16）/（10+15）=（100+240）/25=13.6元
第三次第四次......以此类推。所以平均进价每次是会变化的。即成本是在变化中的。
另外主要就是工时费了,按实际发生数列支容.
5、汽车维修行业会计成本怎么计算
一、整车销售
1、预付车款
借：预付账款
贷：银行存款
2、收到采购发票
借：库存商品
借：应交税费——应交增值税（进项税）
贷：预付账款
（有些厂家会将折扣、银承贴息等开到发票上，但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账户，所以还要针对你企业的情况做这块的账务处理）
3、销售
（1）收到预收款
借：银行存款
贷：预收账款-预收车款
贷：其他应付款-代收款项（代收客户验车费和购置税及保险费）
（2）开具机动车发票
借：预收账款——预收车款
贷：主营业务收入——汽车销售收入
贷：应交税费——应交增值税（销项税）
（3）代客户缴纳保险费和购置税
借：其他应付款——代收款项
贷：现金
（4）代客户付保险费（一般保险费都是和保险公司联网，如果客户自己有银行卡可以直接刷卡，如果没有就需要用公司的卡刷，公司可以去开户行办理商务卡）
借：其他应付款——代收款项
贷：银行存款
4、结转销售成本
借：主营业务成本——汽车销售成本
贷：库存商品
6、你好啊，我公司是汽车修理行业，进销存那一块应如何处理，存货计价应采用什么计价方法较为合理？
1.存货取得成本：
（1）外购存货的成本。
①购货价格（发票金额，不包括可抵扣的增值税）。
②存货在入库以前所需要支付的各种费用，如仓储费、包装费、运输途中的合理损耗、入库前的挑选整理费用等。
③相关税费，是指企业购买、自制或委托加工存货发生的进口关税、消费税、资源税和不能抵扣的增值税进项税额等。
（2）加工的存货成本，由采购成本、加工成本构成。
存货支出成本计价：
（1）个别计价法。这样计算发出存货和期末存货的成本比较合理、准确。
（2）先进先出法。是以先购人的存货应先发出（销售或耗用），这样一种存货实物流转假设为前提，对发出存货进行计价。
（3）加权及移动加权平均法。加权平均法不利于加强对存货的管理。因此从管理角度看这种方法并不是很严谨。但计算的平均单位成本以及发出和结存的存货成本比较客观。
（4）计划成法。存货的收入、发出和结存均采用计划成本进行日常核算。
一般企业采用比较多且简便的方法是“个别计价”（存货品种少）和“先进先出”（品种较多）。
销价大于进价时，存货应该采用什么计价方法结转成本较为合理？
如果考虑增值税因素，计划成本法比较有利。
因为，目前PPI（工业品价格上涨指数趋于上升通道），使用后进先出最有利，但目前会计制度和税法规定不允许使用这种方法，而先进先出虽然体现成本最为合理，但对企业纳税不利。只有计划成本法可弥补纳税不利的缺陷。
使用计划成本法，除了存货相关科目外，还要设置“材料成本差异”科目。
7、汽车修理的成本怎么核算
配件入库存 ,发生修理业务再出库转到成本
修理人员工资做成本
厂房和修理设备折旧也是成本
水电均摊也是成本
呵呵 ,我就知道这些.
8、汽车的维修成本如何计算？
汽车修理厂的成本结转，是按修理项目（按每辆汽车）来结算的，成本项目分为，直接材料、直接人工、间接费用的分摊（辅助材料、场地费、折旧费、水电费等）
9、汽修厂的成本怎样核算
按计件,类似分批法核算.
材料成本一般可采用移动加权平均法计算成本价,即平均进价。配件出库时，自动取目前库存中配的平均进价为成本价。
最新进价是取最后一次进货时的价格。批发价和销售价都是最后一次进货单中的批发价和销售价。在入库时批发价和销售价都是根据初始化中设置好的售价系数来计算的。比如零售系数是1.2的话，进价100元，自动计算出销售价为120元。其它的以此类推。
平均进价的计算方法如下：
平均进价=（（当时的库存量*当时的平均进价）+（本次进货数量*本次进价））/（当时的库存量+本次进货数量）
举个例子，比如第一次进货配件A，数量10个，单价10元。那么入库单保存后，库存就可以查到了，平均进价就是10元，因为以前没有进过。
第二次进货相同的配件A，数量15个，单价16元。平均进价的计算公式是：（（10*10）+（15*16）/（10+15）=（100+240）/25=13.6元
第三次第四次......以此类推。所以平均进价每次是会变化的。即成本是在变化中的。
另外主要就是工时费了,按实际发生数列支.