吉利收购奔驰汽车配件

1、吉利把奔驰收购了吗？

您好，很高兴回答您的问题。吉利收购的是沃尔沃，对奔驰公司只是持了一部分股份，还没有达到收购，希望能够帮到您，望采纳，谢谢。

2、吉利收购奔驰吗？

没有。吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。

3、吉利收购奔驰以后奔驰会是吉利奔驰吗

答案是不会，即使是股份占比达到10%，成为奔驰的最大股东，并不是说可以为所欲为了。对奔驰的研发和决策并不会产生影响。吉利收购沃尔沃的同时，也没有像福特收购那样惨。吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。控股奔驰也是一样，只不过是一种投资。奔驰卖得越多，分得的钱越多。同时电动汽车从18年开始将成为发展的主流，从蔚来、这些新品牌就能知道。所以传统造车品牌也会开始向此方面发展。而吉利有资金、奔驰有技术，目前的收购并不能说明什么，还要看后续发展。

4、smart不是奔驰旗下的车嘛，最近为啥传出吉利将收购戴姆勒旗下 smart 品牌50%股份呢？

奔驰也是戴姆勒的

5、中国资本再次让白种人低下了头，吉利580亿元收购“奔驰”后续是什么？

吉利本次收购的利益：

1.利润丰厚。钱永远是排在第一位的，戴姆勒是个成色十足的金娃娃，其高居世界企业500强前20名。2017年，戴姆勒集团营收达到1630亿欧元，折合人民币12689亿元，税前利润 147 亿欧元，折合人民币1144亿元。1144亿元的利润规模到底有多大，可以参考一下这个数据：2017年中国企业营收业收入超过1144亿的公司一共才137家；若放到国内，戴姆勒集团的营收规模可以排在第4名，仅次于国家电网、中石油、中石化这些“垄断”公司。

投资未来。从近几年豪华车企全球业绩可以看出，一线的奔驰、宝马、奥迪，二线品牌的雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克等品牌全球销量逐年递增。可以想象，随着人们消费水平的提高，未来豪华汽车市场份额持续增长将不可逆转，这也是大众、丰田等车企发展高端品牌的原因。吉利集团也表示长期持有奔驰股权，这样吉利可以一直享受着奔驰带来的高额回报。

2.布局高端乘用车。毕竟沃尔沃在豪华汽车领域影响力有限，市场份额不足奔驰四分之一；同时，吉利旗下的领克也需要一个更牛逼的大哥带着它前进，走出国门打入欧洲高端汽车市场。

3.商用车市场。戴姆勒的另一个身份，全球最大的卡车制造商之一；同时吉利拥有着沃尔沃商用车的大量股权。目前投资仍然是国内经济增长的主力，由此带来的大量基建项目以及国家一带一路战略带来的建设需求都将刺激商用车市场，这些将成为吉利未来商用车板块赚钱的根基。

4.高精尖技术。作为汽车发明者，戴姆勒集团拥有超过100年的造车历史，在高档汽车、商用车领域、新能源拥有全球数一数二的顶尖技术。对于急速成长的吉利来讲，这一点的诱惑力是持久的，是可以长期刺激企业发展的利好因素。

5.集团化作业。集团化发展已经成为一种趋势，目前主要包括两种模式：大众集团模式、雷诺日产三菱联盟模式。大众集团旗下拥有大众、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特、兰博基尼、曼恩、斯堪尼亚等多个品牌，产品几乎覆盖了所有细分市场；雷诺日产三菱联盟则属于三个较弱的个体抱团取暖，以提高整体竞争力。李书福本人也表示：“21世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇，也面临来自于非汽车行业公司的挑战，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。

6、吉利收购的是北京奔驰还是德国奔驰

吉利收购的是奔驰母公司戴勒姆的股份
奔驰、奔驰卡车、smart等等这些奔驰的产品都属于母公司，吉利利润分红吉利都可以享受（当然债务吉利也要承担）

7、吉利收购奔驰以后奔驰会是吉利奔驰吗

吉利花90亿美元从二级市场买了戴姆勒将近10%股份，变成戴姆勒最大股东，这次收购其实就像股民在股市买股票一样，不是奔驰主动出让。不过不管怎么样，吉利在戴姆勒集团拥有了话语权，也能参与决策了，未来可能会推动吉利和奔驰在国内的合作，所以吉利奔驰还真不是没可能。

8、奔驰被吉利收购了吗

吉利占股百分之十不到，很厉害了，但只是分的钱多，并不能干涉奔驰的动向，要不然会被戴姆勒联合吞并。想也知道奔驰不可能被收购啊。

9、吉利收购奔驰，为什么不全部卖下来呢，收购一部分有什么用呢

首先这次收购是在二级市场进行的，就像普通股民在买股票一样，不是奔驰主动出让，其次奔驰的市值非常高，吉利收购将近10%就花了90亿美元，全部股权只怕吉利也吃不掉。

那这次收购有什么用呢，第一李书福一直以来是很欣赏奔驰的，通过这次收购可以说圆了他的奔驰情怀；第二众所周知奔驰的经营状况很稳定，入股奔驰意味着获得稳定的股权收入，算是一种投资；第三也是很重要的一点，吉利目前已经变成奔驰最大股东了，拥有了决策权，未来吉利可以借此推动两个公司的合作，所以未来吉利奔驰不是没可能。

10、收购沃尔沃后，又与奔驰成立合资公司，这个国产汽车品牌要起飞了

收购沃尔沃后，又与奔驰成立合资公司，这个国产汽车品牌要起飞了。12年之前，“泥腿子”吉利“娶回”“白富美”沃尔沃的故事，成了我国汽车界中的一段佳话。12年之后，吉利早已不是曾经的“穷小伙”了，经过十多年的快速发展，吸收沃尔沃的经验技术，吉利已经坐稳了国产车榜首的“铁王座”。

尝到收购沃尔沃带来的甜头后，这几年吉利陆续收购了宝腾路特斯等国外传统老牌车企，并且成为了奔驰母公司戴姆勒集团最大的股东，近日还传出吉利有意收购大众旗下超豪华品牌宾利。虽然吉利收购宾利还没有得到证实，但是元旦节过后不久，2020年刚刚开始不久，吉利就与奔驰一起搞了个大动作。

元旦过后的1月8日，继收购沃尔沃、宝腾、路特斯，入股戴姆勒后，吉利与奔驰共出资54亿元，成立了一家新的合资汽车公司“智马达汽车有限公司”，双方各出资27亿元，各占50%股份。就在吉利成为奔驰大股东后，许多人以为吉利要像收购沃尔沃一样收购奔驰，不过从双方成立合资公司来看，收购奔驰可能有点不切实际，强强联合协同发展才是双方共同的目标。

吉利、奔驰合资成立的这家“智马达汽车有限公司”，主要是围绕奔驰旗下现有产品smart进行转型升级，最终目的是将smart打造成全球领先的高端新能源电动汽车品牌，奔驰主要负责设计，吉利主要负责研发生产，并且将在德国、中国分别设立营销中心。

奔驰选择与吉利合作，除了吉利是奔驰大股东的身份外，主要看中的还是中国巨大的新能源汽车消费市场，加上政策的大力支持，中国新能源汽不管是市场潜力还是技术实力，都处在世界的前列，就连特斯拉也迫切的在国内生产销售。除此之外，我国不光拥有完整、强大的工业链条，而且制造成本也要比德国、美国低得多，这也是国产特斯拉能够降至30万以内的主要原因。

当然，奔驰选择与吉利合作，而没有选择哈弗、长安、上汽荣威、广汽传祺、奇瑞、比亚迪这些国产品牌合作，可能也是看到吉利近几年整车销量的优秀表现，连沃尔沃都能在吉利手中焕发新生，奔驰也是希望长期亏损的smart能在吉利手中浴火重生。

吉利选择接过奔驰smart这个叫好不叫座的品牌，除了学习奔驰整车设计制造经验外，更大的目标还是扩大吉利全球化布局。吉利目前已经打败奇瑞、哈弗、上汽荣威、广汽传祺、比亚迪等竞争对手，坐稳了“国产一哥”的宝座，从之前收购沃尔沃、宝腾、路特斯，到传言收购宾利，都能看出吉利想做的是跟大众集团、通用集团、丰田、PSA集团一样的全球性汽车集团。

目前吉利集团旗下已有吉利、领克、沃尔沃、polestar、宝腾、路特斯、smart等多个汽车品牌，甚至还收购了一家飞行汽车公司，已经跻身世界前五大车企之列。未来吉利如果能够收下宾利，把奔驰纳入旗下，那么吉利甚至能向全球第一大汽车集团的宝座发起冲击，这也是我们国产汽车品牌真正做大做强的表现，希望更多的国产品牌，能够走出国门，让国产汽车走向全世界。

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