汽车简单的维修

1、汽车维修简单吗

不是很难哦，只要你能够认真的学好理论知识，多动手， 以后的发展肯定不会差的

2、电动汽车的结构简单 使用维修方便！

电动汽车的内部结构要比内燃机汽车的结构简单一些 所以维修保养也比较方便

3、汽车常见的维修问题有哪些？

发动机抖动 ：检查火花塞 ，点火线圈，分缸线 节气门 怠速马达 喷油嘴 汽油泵 凸轮位置传感器 曲轴位置传感器 汽缸压力 。 各种故障灯亮起 ：发动机故障灯 ，变速箱故障灯，气囊故障灯 ，abs故障灯，以及其它仪表上的指示灯，用电脑读取原因并维修 。 底盘异响 ：检查车身的悬挂摆臂 拉杆球头 轴承轴头 排气管 刹车系统等

4、简单的汽车维修

我来告诉你吧，先是定期保养就是换机油，三芯。开车之前检查水箱，机油那些。保证车子无大碍。然后就是底盘问题了，有响声的话，可以开去修理厂检查。怠速高的话，可以自己拆下节气门，和怠速马达清洗下。发车发不来，取出高压线和火花塞放在缸盖上检查，看是否有火花跳出，是否强烈。如果火花塞没问题，检查下油管，多半是油泵问题。空气滤芯要经常拿出来用风枪吹。其实汽车的简易维修很简单，开车多了，就见的多了。还有发动机发抖也多半是火花塞坏了。

5、汽车的日常维修该怎么做

一.检查润滑油油面
在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动
机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地
上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和
MIN之间。最小和最大标志差额1。0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润
滑油。
二、发动机表面检查
发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏，在发动
机外部可以观察到，，如有发现，应立即排除。
三、检查冷冻液液面高度。
车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候
炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温
度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液
高应位于MAX与MIN标记之间。当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。
四、汽车异味的检查。
在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检
查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味
，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。若您解决不了。您可
以打救援电话.
五、制动液的补充和更换。
位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（
MIN）标记。如果发现制动液少了，应即使添加。
制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性
，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。所以应每两年更换一次制
动液。
不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液。特别注意不能
将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成
分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿
车的安全行驶。
六、蓄电池电解液液面高度检查
使用中应保持电解。若电解液掖面过高，在大负荷工作时会
引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的
外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池
内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补
充。
七、怎样正确使用起动机。
因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机
时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。
八、保持散热器和水套的清洁
保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥
土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。
冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿
物质越多，沉积的水垢也越多；而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。因
此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。
九、发动机无法启动
如果发动机不能转动或转动的太慢。
1.检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。
2.检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。
3.起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯
没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。
如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态
1.检查所有插装件是否安固（例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件
）
2.如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油
过多。
火花塞被浸发动机的起动。
1.如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动
”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情
况下起动发动机。
2.如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。反复几次
后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。
十、发动机过热
如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。
1.将车停车安全地方，打开危险警告灯。
2.如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液
或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。
3.直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器
，冷却系统转管泄露出来。如果发现以上情况，则应请维修人员检修。
十一、空调制冷不足或不制冷
1. 检查冷凝器散热片是否堵塞，若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热
片的散热效果，应用水清洗或找修理人员。
2.打开空调以后，观察发动机前的散热片风扇是否转，若不转应检查插接
器是否松动，保险片是否烧坏，发现后排除。
如果以上情况都正常，则应到专修厂去修理。
十二、怎样判断离合器打滑
在您行驶当中，如果发现发动机无力，提速特慢等情况，便有可能是离合器打
滑。
发生上述情况后，驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底，保持几秒钟，您会发
现发动机转速迅速上升，而车速却没有什么变化，即证明离合器打滑，应去检
修。
电喷车的起动
1.打开电门开关，等2秒钟后再起动发动机，目的主要是为了喷油系统的油
压达到规定油压。
2. 因燃油系统是电子喷射，所以起动时没有必要加大油门。
3.起动后观察仪表，电瓶指示灯，油压指示灯，发动机故障灯应在几秒钟
后熄灭。
如果其中任何一个灯长亮，便证明发动机有故障，应及时排除。
汽车驾驶常识
驾车节油秘诀
1、熟知交通法规，选择两点间最近距离的行车路线。
2、尽量避开上下班高峰期上路。
3、装卸物品或停车等人时关闭发动机。
4、适当选择行车档位，避免突然加速。
5、急速起步伤车亦费燃料，应缓慢起步。
6、避免空踩油门。
7、时速80公里耗油量最小。
8、行车前检查轮胎气压是否正常。
9、排气量越大的车耗油越多。
10、避免在车上放置无用物品。
驾驶员如何防止一氧化碳中毒
汽车驾驶员经常与汽油、燃烧蒸气、汽车排出的废气接触，其中就有一氧化碳。高浓度短期接触吸人即可致急性中毒；低浓度长期慢性蓄积可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施预防：
防止发动机废气逸出弥散到驾驶室或车厢内;经常检查排气管，防止废气倒流入车内;最好不在不通风或密闭的条件下加大油门、启动车辆;车库与修理车间门窗关闭时发动机要停止工作；在发动机密封不严或排气管废气倒流的情况下，一般停车5分钟以上都应关闭发动机，绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉，尤其是冬季门窗紧闭或使用空调机的情况下睡觉；在气温高、湿度大及海拔高的情况下，更应注意预防一氧化碳中毒。
驾驶新车注意事项：
1. 在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。
2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。
3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60％，2000公里内车速不宜超过最高时速的80％。
4.新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。
5.最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。

6、简单的汽车修理流程？

1、业务接待
2、车辆检验记录
3、确定维修项目
4、承托修双方签定维修合同
5、指令派工
6、材料领取修理工艺
7、成车验收竣工签发出厂合格证
8、用户结算
9、建立车辆档案存档
10、交车

7、我在汽修店学了半年,汽车保养个简单的维修都会,要是换一个汽修厂工资会比一般？

你好
换了修理厂，可能处境比现在更加尴尬：在汽修店，人少，老板会教你一些基本的保养、配件更换，但故障诊断，并不是半年就能学会多少的，就算说经验，也没有太多。
如果想在汽修行业占有一席之地，理论知识是必不可少的，一些连锁店或者4S店，工资待遇、阶段性培训及晋升等都挺好，但需要有相关证书且接受过相关的汽车教育；如果条件允许，建议找技术院校升造，毕业后，可以选择更好的平台，也给自己的职业生涯打下更加坚实的基础。

8、汽车维修中的一类二类三类维修有什么区别

《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。
1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；
2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；
3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。
新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

9、汽车电路维修的前景如何?

就现在汽车的发展前景来看，汽车电路维修无疑是一个很好的发展方向，市面上的车型，不管是高档的商务豪华轿车还是中档的经济型轿车，乃至家用的小型轿车，电路维修在汽车上的应用已经非常广泛。

从ECU（中央控制电脑）到ABS（电子防抱死系统）从EBD（电动悬架）到ASR（液压控制）这些都是电器！汽车电器与电路在将来将会更加广泛，由目前的电动汽车到自动停车模式，甚至未来的新车型，电器将是不可缺少的部件。

汽车电器将会是未来轿车的主要发展方向，未来的车型可能完全由电脑控制，那个时候电会是汽车的心脏，甚至发动机就可以省略了！完全由电来带动，就像电动轻轨，地铁，电磁浮列车。

汽车电器设备包括：汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、汽车仪表系统、辅助电器系统。汽车电器设备电路与维修主要包括电器设备、电路系统的维修与日常保养。

(9)汽车简单的维修扩展资料：

1，现在机械方面的故障全是跟换总成，维修很简单。

2，电力方面的问题是5S店最棘手的问题，因为故障原因很难找。

3，还有现在汽车修理的工人学历偏低，修的好的全是靠年头长经验多，但能看懂电路图的，能整明白电路的真的寥寥无几。

4，我们店里只有技术总监能真正的看懂电路图，能修，工资就不用说了，学汽车电路很有发展，还不那么累，技术含量非常高。

10、汽车快修和维修的区别

快修主要是一些检查保养更新小配件，维修就涉及到车辆故障问题的排查了。
发动机快专修保养模块属：机油三滤的检查与更换、正时皮带的检查与更换、火花塞的检查与更换、防冻液的检查与更换、节气门的清洗、燃油泵检查与清洗。
轮胎修复模块：轮胎专业知识、机械扒胎、动平衡、轮胎修补
底盘快修保养模块：手动变速器的检查与更换、球笼的检查与更换、离合器油的检查与更换、制动液的检查与更换、刹车片的检查与更换、手制动的检查调整
电气快修保养模块：蓄电池的检查与更换、雨刮片的检查与更换、空调制冷剂的加注、全车灯光检查调整