杨浦区汽车维修保养4s店

1、汽车保修期内保养一定要去4s店么

汽车保修期内保养不一定去4S店，在三包期间，只要属于三包的范围，就应当为其提供三包的保修服务。

根据《机动车维修管理规定》第五条 任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

(1)杨浦区汽车维修保养4s店扩展资料：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

2、汽车保养是去4S店，还是一般的修理店好呢？有什么区别吗？

如果是A类首保的话，在4S做好，毕竟免费，第一次都建议在4S做，B类大保可在修理店做。

区别是4s店的人员更为专业，但是价格也相对高一些。

3、汽车维修保养不去4s店会怎么样？

维修最好还是去4s店，保养不用，买车保养一直都是汽修店弄，自己买德国gt机油，用店里的曼牌机油滤芯，比4s店省一半差不多，用的东西也好。

4、如果想给汽车做保养，去4S店好还是去外面的维修厂？

是的，4S店汽车修理费高，但有保证。外面的维修厂虽然便宜些，但你并不认识那些师傅质量没有保证。

5、汽车保养是去4S店呢，还是一般的修理店好呢？有什么区别吗？

如果是A类首保的话，在4S做好，毕竟免费，第一次都建议在4S做，B类大保可在修理店做。

区别是4s店的人员更为专业，但是价格也相对高一些。

6、汽车保养去任何一个4s店都行吗

只要是您这个车型的品牌4S店，那么都是可以的。4S店维修记录全国都可以查询到。

任何一家授权的4S店都可以去保养的，按照现在最新的规定，即便不去4S店保养，也是不算脱保的，所以可以不去4S店保养，但不建议在4S店以外保养。

新车最好去4S保养的。至于质保期有多长，不同的品牌是不一样的，可以看看自己买车时候的随车手册，或者直接去问4S。在出了质保期以后，就不一定非要去4S了，但注意一定要去值得信赖的修理厂。其实保养对于技师的要 求不高，4S也好修理厂也好，连学徒工都能做保养，问题在于所用的机油和配件。

一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好，对于发动机可是非常有害的，而且别指望修理厂能像4S那样对于自己干的活负责，修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。

《机动车维修管理规定》第五条　任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场：

托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

(6)杨浦区汽车维修保养4s店扩展资料

汽车的日常保养：

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

一、清洁：

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。 

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固：

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标。

4、检查制动液、转向液液面高度，旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

5、检查油液的品质，无论是何种油液，均可采用下列方法检查。

（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。

（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。

四、补充：

1、油液的补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换，若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油

7、4s店的保养和一般汽车维修店的保养有什么区别

你要找到有良心的店，否则等车子用一段时间可能就要大修发动机了，因为现在的废机油有人把它清洁后装新瓶再卖给你，所以你机油品质只要能确保当然没问题，如果不是那回4S店还是比较安全，因为我已经看过许多车因为想便宜但到最后弄到大修发动机了。因为内部都因机油不良所以要完全大，修严重还要换发动机。所以外面保养还是好好找一家有诚信的服务站。

8、汽车保养，正规4S店和普通维修店怎么选？

今时不同往日，伴随买车门槛的降低，汽车遍布寻常百姓家。然而，买车后如何养车却也成了摆在汽车消费人群面前的大难题！保养不当，往轻了说被血赚，往重了说毁车！

据悉，有90%汽车用户疑惑车辆过保（正常）后，是该坚持到4S店保养还是到外面汽车维修保养店保养。

关于这个话题，争议性颇高。有人认为，4S店维修保养收费偏高，去那保养就是往坑里跳，给他们送钱花；也有人认为，外面维修保养店费用低，自主性比较灵活。在下结论前，教授分析一波两者优劣势。

正常来说，到4S店维修保养基本上都会按照厂家给出的维修保养手册里标准程序进行，而且更换零部件，4S店一般都会使用原厂配件，质量比较有保障，可靠性会更加高，但价钱就会比外面贵上许多。

不过反过来想想，这钱花的也不是没有任何价值。要知道，现在市面上原厂件、正厂件、副厂件、拆车件、翻新件数不胜数，若是没有经验想区分开来还真的不太容易，对车主来说，到4S店保养就是花钱买个省心。

因此，可以说按照维修保养手册到4S店保养最大利处在于省心，起码零部件配件值得信赖，维修保养后车子出了什么问题，知道去哪里维权，尤其是对还处于“三包政策”内的新车而言，省心又省事。

而选择外面保养的优势在于灵活性高，想去哪里就去哪里。配件价格、工时费这些要比4S店低得多。但一分钱一分货，很多时候贪“便宜”容易吃亏，因为管理不够规范，外面有些维修保养店项目被某些修理厂外包，质量难以得到把控。

9、汽车保养是去4S店好？还是在一般的修理店保养好？

在质保期内，建议还是踏踏实实地在4S店内保养。虽然质保期内到外面保养不会脱保，国家早在2015年就已经明确的提到了：托修方有权自主选择维修经营者维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。