汽车减震可以维修吗

1、汽车减震坏了一个就必须一起换掉吗

汽车减震坏了一个就必须一起换掉一对的，应该汽车减震器不同型号之间参数更有所不同，如果左右两侧型号规格不一样会导致汽车行驶过程中左右车侧不平衡，影响汽车行驶安全的。

减震器是汽车在使用过程中的易损件，减振器的工作，将直接影响到汽车运行的稳定性和其他部件的使用寿命，所以我们要使减振器经常处于良好的工作状态。

检测减震器的方式：

1、在路况较差的道路上行驶10公里后停车。用手触摸减震器外壳。如果温度不够高，减震器内部没有阻力，减震器就不能工作。此时，可以加入适当的润滑油，然后测试，如果壳体发热，则是减震器内部油不足，应加入足够的润滑油；否则，减震器失效。

2、用力压下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3跳，则减震器工作良好。

3、当汽车缓慢而紧急制动时，如果汽车振动比较剧烈，则说明减震器有问题。

4、删除直立的减震器，并连接底部环虎钳上夹，减少振动杆拉几次，这一次应该是稳定的抵抗，拉起（恢复）的阻力应该大于阻力当压下来，或不稳定的电阻等可能是内部缺乏油挡板或阀门零件损坏，应修理或更换零件。

(1)汽车减震可以维修吗扩展资料：

工作原理：

介绍带气缸双向减振器的工作原理。在压缩冲程中，是指汽车的轮子靠近车身移动，使减震器受到压缩，此时减震器的活塞3向下运动。活塞下部腔体的体积减小，油压增大，油液通过流量阀8流到活塞上方的腔体（上腔体）。

上腔被活塞杆1所占据，所以上腔增加的体积小于下腔减少的体积，部分油便会推动压缩阀6，回流到油缸5。这些阀门节省的油形成了在压缩运动中的悬架阻尼力。当减震器延长行程时，车轮相当于离开车身，减震器被拉长。减震器活塞向上移动。

活塞上腔的油压上升，流量阀8关闭，上腔的油推动延长阀4进入下腔。由于活塞杆的存在，从上腔室流出的油不足以填满下腔室增加的体积，这主要导致下腔室出现真空度。此时，储油缸内的油推动补偿阀7进入下部腔室进行补充。由于这些阀门的节流作用，悬架在拉伸运动中具有阻尼作用。

2、汽车减震器可以修吗？

题主你好，汽车的减震是可以修的，但是现在一般都是更换，希望我的回答对你有帮助

3、汽车减震器坏了能修吗 汽车的减震器损坏了应该如何

你好！油缸漏油正常是不维修，建议更换，不需要更换总成，弹簧可以重复使用。

4、汽车减震器可以修吗？

不能维修，只能更换。
目前汽车减震器的结构，都是一体化设计，封口也都采用滚压式，无法拆解。
减震器的损坏，一般都是漏油，是密封圈失效引起的漏油。出现漏油表明减震器已到寿命，需要更换了。

5、汽车减震器可以修吗？

您好！
1、现在的减震器都是不能维修的，只能更换。
2、目前汽车减震器的结构，都是一体化设计，封口也都采用滚压式，无法拆解。
3、减震器的损坏，一般都是漏油，是密封圈失效引起的漏油。出现漏油表明减震器已经损坏，必须更换。
最后，希望我的回答能够帮到您！

6、汽车减震器漏油能修吗

一旦汽车减震器泄漏被发现，必须立即采取补救措施。关键的检查项目是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏、储罐盖和检查这些部件的螺母松动。

如果发现漏油，先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍然漏油，可能是油封和密封垫圈发生故障。应该更换新的封条。如果漏油不能消除，应将减震器拔出来。如果有发夹或重量不等于重量，则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，以及活塞杆表面。气缸上是否有划痕或拉痕。

如果避震器没有漏油，检查避震器的连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步分解减震器，以检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，气缸是否有任何应变，阀门是否密封良好，阀瓣和阀座是否紧密配合，以及减震器的延长弹簧是否太软或断裂。适当修理或更换零件。

拓展资料

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

7、汽车减震器坏了能修吗

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、大众等高端车(减震器、后汽包、打气棒），希望能帮到您，0371-53336887

8、汽车避震可以维修吗

你好！
汽车避震器常见故障为漏油导致避震失效，一般只会更换，不会维修（也很难维修）。

9、汽车减震器可以维修吗？

不可以，一般坏了就换