汽车高温维修

1、汽车高温时什么原因

夏天天气炎热，车辆也容易出毛病，问题虽小，后果却不小，稍不关注就会带来安全隐患。YACCO法国进口机油帮你分析以下常见故障有哪些：

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1. 发动机故障

发动机作为汽车的核心部件，高温天时发动机冷却系的散热温差小、散热能力差，发动机容易过热。温度过高会导致燃烧不正常，大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机温度高散热器散热效率又低，发动机处于过热的状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃。不正常的燃烧还会使气缸体和缸盖产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。

预防和处理：高温天对车辆进行一些必要的季节性检查与调整。 尤其多冷却系的检查与维护，同时清除冷却系（散热器、水套）的水垢，发动机过热且水箱开锅时，应停车降温，注意不要熄火，防止发动机内部过热而造成拉缸。

2.油件系统的问题

气温越高，发动机罩内的温度也越高，越容易产生气阻现象。特别是汽车满载爬坡或者以低速长时间行驶时，更容易发生。还有就是点火不正常，当车辆在高温环境中行驶时，因点火线圈过热而使得高压火花减弱，容易出现发动机高速断火现象，严重时会烧坏点火线圈，影响车辆的正常行驶。

预防和处理：天气过热应换用粘度较高的机油，适当缩短换油周期。经常检查电解液密度和液面高度，及时补充蒸馏水并保持通气孔畅通。适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。防止供油系气阻，对于使用中的车辆，防止气阻的措施是在原车的基础上改善发动机的散热和通风以及分隔供油系的受热部位。

3. 蓄电池没电

电瓶温度高的时候，电极会因为绝缘层老化而出现氧化。尤其是负极，会在极头产生白色氧化物，从而造成电瓶电压不稳定，这时就需要做电瓶的检查与养护，从而保护电瓶，防止其早期漏电。

预防和处理：开车前检查出蓄电池表面应该清洁。极柱无腐蚀，正极引线应绝缘良好，否则会产生自放电现象。此外，停车熄火最好保持电池满电的状态。

4. 空调不制冷

夏天长时间曝晒，发动机长时间运转，水温容易过高。同时，散热器的散热效果也会减弱，影响汽车的空调系统。

预防和处理：夏季注意做定期检查清洗，首次使用空调时应先检查一下空调系统，通过储液罐检查制冷液和空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。打开空调时，注意选择合适的空调温度，同时关好车窗，一面制冷效果不佳还费油。

5. 内饰老化

被长时间曝晒的车辆，车内的温度要高出外面不少，内饰采用的材质被经常曝晒后容易老化，同时高温也会引起塑料有毒物质的散发，影响健康。

预防和处理：尽量将车辆停放在树荫下，如果没有这样的条件可以用太阳膜进行遮挡，能起到一定的隔热效果。另外，车内避免放一些打火机以及易燃易爆的物品，高温情况下可能会引起爆炸。

6. 高温容易造成爆胎

高温天气最常见的故障就是爆胎。当地面温度高达50℃-60℃时，轮胎在如此恶劣的条件下高负荷工作，容易磨损加剧，胎压造成的爆胎几率也大大增加。

预防和处理：高温下尽量将车辆停放在阴凉的地方，在行驶之前注意观察胎压的情况以及多留意轮胎的磨损情况，定期检查和清理轮胎花纹凹槽中的异物，确保轮胎处在良好的工作状态。

2、汽车发动机严重高温怎么修

发动机温度过高一般与机油温度有关，想要解决发动机严重高温的问题只要知道导致机油温度异常的原因，这样维修起来也就不难了。如果机油温度和压力出现异常，发动机也会出现各种问题，甚至罢工。 如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴。 导致以发动机机油高温为主的几个原因。

机油油量不足或过多

油泵故障通常情况下，车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置，如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起，说明机油油泵出现故障，应立即找专业维修人员进行修理。

.冷却水温度过高如果发动机内的水冷系统温度过高，不能及时的冷却发动机零件，将热量带走，那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高。

机油冷却器被堵如果机油冷却器被堵住，那么也会直接影响机油的正常散热，并且还会导致机油压力不足等其他问题。

机滤被堵 在更换机油时，机滤也应当一并更换，如果长期不更换，会直接导致机滤被堵住，失去拦截机油中杂质的作用，此时机油直接从旁通阀流回发动机，导致内部磨损加剧。

活塞环密封不严如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高。

发动机重负荷工作发动机重负荷工作，就是超载状态下工作，也会导致机油的温度上升，毕竟压力越大，发动机散发出的热量也就越高。

拓展资料：

其它可能导致发动机温度过高的原因：当发动机内部机械部件装配过紧时，会导致摩擦阻力直线上升，同时产生很高的热量，让机油的收到的热负荷增大，超出原本热负荷工作系数。

如果新车或大修过发动机出现这种问题，通常需要磨合一段时间即可解决，如果磨合之后无变化，应当及时返厂维修。

劣质机油如果使用与发动机不匹配的机油，以及劣质机油时，也会增大发动机内部的摩擦系数，让升温更明显，同时导致机油温度上升。

参考资料：网络 发动机

3、汽车高温怎么办

马上停车，检查一下是不是水少了。水不少的话那就和节温器、温控开关、点火时间还有车况有关系

4、汽车高温如何快速处理

几种方法如下：
1、收油门降低转速，高档低速行驶到目的地或维修点，检查风扇、液面等是否正常。
2，由于暖风取自散热器，可开暖风缓解一下。
3，已经开锅或进红线，马上靠边停车，无法离开主路时开双蹦，支反光板警示，人员远离车辆到安全地带。

5、汽车水箱高温维修贵吗

水温高常见的故障有：

1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。

2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。

以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。

6、汽车高温会出现什么情况

汽车高温会导致发动机损坏，因为发动机工作时温度很高，是通过冷却液和冷却风扇，水箱来起到冷却发动机的作用，如果没有冷却液，发动机工作温度越来越高，因为物体热胀冷缩的原理，发动机内部的部件会膨胀，所以会导致发动机出现拉缸的故障。

发动机高温常见的故障点有：

1. 发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。

2. 发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

3. 发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

4. 发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。

7、汽车水箱高温怎么办

汽车水箱高温应做如下四点处理：

一，立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。

注意：在水温过高甚至开锅的情况下：

1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。

2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。

3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。

二，经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。

三等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。

四用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1／4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

8、汽车高温是怎么回事

引起汽车高温的原因会很多，主要表现为散热功能下降，水箱少水，或是水管堵塞引起，还有就是水温传感器失效都会引起高温的现像．所以具体的要到检查才能解决问题．

9、汽车高温维修一次大概要多少钱

引起的原因有多种。一，风扇不工作。可能线路由问题或者风扇继电器坏了。二，没有大循环，就说节温器不能打开或者不能完全打开。三，防冻液不足。四，冷却水道堵塞，主要由水垢及杂质引起的。这些是比较常见的水温高的原因，具体原因还得到维修站进行检查。如果你在行车过程中发现防冻液不足或者水管漏水，而且离一个城市比较远，紧急情况下可以添加自来水或者矿泉水，但是到维修站以后必须清洗水道，避免水垢的形成或者杂质的残留。