汽车事故维修国家标准

1、对于维修交通事故车辆的修理厂，国家有没有要求其需要拒赔的相关资质，最低要有什么资质？

在车险中有一项“指定专修厂特约条款”，是作为机动车损失险的附加条款来使用。按照条款规定，投保人在投保时可要求车辆在出险后可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理，并愿意为此选择支付相应的保险费。相反，如果车主没有选择该条款，那么车辆出险之后，由被保险人与保险公司协商确定修理方式和费用。如果不报保险公司的，则应当由事故双方共同协商确定维修厂家。任何一方都无权擅自决定维修厂家。争执不下的，可以先维修，但对维修厂家的选择，必须是有资质的厂家。将来通过法院诉讼解决时，相关厂家的资质以及票据、凭证等，是维护自己合法权益的有力证据。
一、维修时，双方都有顾虑的。
赔偿义务人找的厂家，赔偿权利人一般会认定：为了节约成本，会不会给车换最便宜的配件，最差的维修材料？同样的，如果赔偿权利人找的厂家，赔偿义务人也怕多花冤枉钱。
二、如果争执不下的，可以选择有资质的厂家，并保存好相关凭证。
消费者有选择权。在车险中有一项“指定专修厂特约条款”，是作为机动车损失险的附加条款来使用。按照条款规定，投保人在投保时可要求车辆在出险后可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理，并愿意为此选择支付相应的保险费。相反，如果车主没有选择该条款，那么车辆出险之后，由被保险人与保险公司协商确定修理方式和费用。
如果不报保险公司的，则应当由事故双方共同协商确定维修厂家。任何一方都无权擅自决定维修厂家。争执不下的，可以先维修，但对维修厂家的选择，必须是有资质的厂家。将来通过法院诉讼解决时，相关维修厂的资质以及票据、凭证等，是维护自己合法权益的有力证据。

2、运营车辆发生交通事故后,修理期间的停运费是多少?国家有标准吗?

独钓寒江雪。

3、国家规定什么是重大事故车

轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故
一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
二、1984年11月10日交通部、公安部《关于填报交通事故报表的通知》和1987年11月23日公安部《关于做好交通管理统计工作的通知》中有关事故统计分类的标准执行至1991年12月31日为止。
三、在事故统计中，公安部《关于做好交通管理统计工作的通知》中规定的统计范围不变动。死亡仍以事故发生后7天内死亡为限；重伤，按司法部、最高人民法院、最高人民检察院、公安部发布的《人体重伤鉴定标准》执行；轻伤，按最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部发布的《人体轻伤鉴定标准（试行）》执行；财产损失，是指道路交通事故造成的车辆、财产直接损失折款，不含现场抢救（险）、人身伤亡善后处理的费用，也不含停工、停产、停业等所造成的财产间接损失。
在事故处理中，死亡不以事故发生后7天内死亡的为限；重伤、轻伤同样按上述标准确定；财产损失，还应包括现场抢救（险）、人身伤亡善后处理的费用，但不包括停工、停产、停业等所造成的财产间接损失。

4、机动车撞非机动车交通事故责任怎样划分，有没有相关的国家标准。

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

(4)汽车事故维修国家标准扩展资料：

车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

5、交通事故 车辆报废标准是什么？

早年的时候私家车的强制报废标准为期限10年，简直就是浪费资源。后来2000年《汽车报废标准规定》中，延长到了15年。而新的《机动车强制报废标准规定》里做了新规定：

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

也就是说：私家车15年强制报废政策取消！

但是，私家车报废年限取消并不是说汽车永远不会被报废，下面这3种情况仍需报废。

1.里程达到60万公里

国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程数是60万千米。

也就是说虽然没有报废年限的说法了，但是开到60万公里以后也要被强制废。

不过小编相信基本不会有人把车开到60万公里的，就算有那也是极少数的情况。哪怕是一些经常出差的公务车，一年开3万公里，那也要开20年。公务车才不会有人开20年那么多吧！

2.里程达到60万公里

根据《机动车强制报废标准规定》：

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

（1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（2）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

目前私家车的年检规定是：7座以下的新车6年一审，6年内每两年去车管所领证盖章，不用上线；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。如果大家不按时参加年检或者年检不合格，汽车将会面临强制报废。

而“3个动车检验周期”是多长时间？不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。

比如一辆全新的7座以下私家车，根据“私家车六年之内2年一检”的规定，新车的周期就是2年，3个检验周期就是6年。若新车连续6年未年检，就会被强制报废。

3.超出国家的排放标准限制

这一条才是重点，也是影响爱车强制报废的关键！

经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，应当强制报废。

每出一个新的排放标准，就意味着将有一批老车要被淘汰。根据现有的排放标准，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三更是已经走在了报废的路上。

(5)汽车事故维修国家标准扩展资料

根据环保部发布的《国六标准征求意见稿》：正式的国六标准将于2017年底正式出台，2020年正式实施。

“国六”标准一旦实施，国三车可能被强制报废、国四车慢慢不允许上牌 ，国五新车可能贬值加快！

但是，还需要注意的是：虽然私家车报废年限已取消，这下面这些车型并！没！有！取消，一旦到了年限就会面临报废!

此外，如果车辆提前报废，会下发相应的补贴。根据不同排量，不同工种的车型，在申请报废后，所获得的奖励补贴也是不同的。可参考下表↓↓

6、在对事故车辆鉴定的时候收费国家有没有具体的标准？

物价部门已经对交通事故机动车司法检验、鉴定制定了临时收费标准，委托人可与鉴定机构在此收费标准范围内商定具体收费标准。今后国家有关部门对司法鉴定收费项目及收费标准另有规定的，按新规定执行。

临时收费标准如下：摩托车（含轻便摩托车）：200元/辆；2.5吨以下（含2.5吨）小型货车及9座以下小客车：500元/辆；2.5吨～15吨（含15吨）大型货车及10～25座客车：500～700元/辆；15吨以上（含特种车辆）大货车及26座以上大客车：700～1000元/辆。以上标准从7月25日起开始执行。

7、事故车收费国家有规定吗

对于事故车收费，每个省份都有相应的文件来管理。如2014年《江苏省车辆救援服务收费管理办法》实施。该办法第八条规定。普通公路、城市道路车辆救援服务收费实行政府指导价管理，根据当地实际，以“职责明晰、行为规范、减少环节、收费透明”和“鼓励竞争、有序发展、收费适当弥补成本”为原则，在充分调研和成本调查的基础上，统一制定管理办法，规范收费项目，核定收费标准。

8、交通事故赔偿都要按国家标准吗

车友，你可能是以前没有对交通事故如何处理没有什么感受，所以提出了上述的问题。
在交通事故中发生人员和财产的损失，依照相关法律法规的条款，对责任的认定方面是有规定的，你们的同责认定结果，那就是对事故损害后果承担相同的责任。如何赔偿到现在就没有相关的国家标准规定出台，按照各地不同，受害者的各种具体条件，只有相关的赔偿项目和大概的赔偿金额。
如果是发生了伤人的后果，占60%左右的案子在赔偿方面都会产生纠纷，只有通过诉讼来解决问题。如果是在交强险限额赔偿范围内作出了赔偿后，剩余部分才是按照各自承担50%的比例来进行分割，各自承担。你如果说感到心中委屈，进行拒赔，对方就能将你和你的保险公司一并告上法院的。所以，你在此的拒赔一说，是不明智的，出了事故就积极面对，让法庭来判决不是件坏事，一般通过法院审理后，绝大多数的被告都还是比较满意的。

9、现在国家出台新国标，现在发生电动车碰撞事故，新国标是不是不能用，

现在国家出台新国标，现在发生电动车碰撞事故，新国标是能用的。

10、国标gb64486将事故划分为多少个类别

看来你把标准号和书写格式都弄错了：
应该是
GB 6441-86 《企业职工伤亡事故分类标版准》

该标准将事故划权分为20个类别：

事故类别
01 物体打击
02 车辆伤害
03 机械伤害
04 起重伤害
05 触电
06 淹溺
07 灼烫
08 火灾
09高处坠落
010 坍塌
011 冒顶片帮
012 透水
013 放炮
014 火药爆炸
015 瓦斯爆炸
016 锅炉爆炸
017 容器爆炸
018 其它爆炸
019 中毒和窒息
020 其它伤害