1、汽车修理工怎么样？
我是修车的，机修（内燃底盘，电器也会一些），现在在干，以后也会一直干，因为岁数大了还不会干别的，但我想说的是修车是个苦逼行业，特别脏（不要看宣传，穿的干净的衣服拿个钣子做样子拍个照，修车最干净的地方是好点的4S店，干净是因为你必须得天天洗，想知道真实的修理工什么样你可以去看看小点的店）有时还会特别累（修车绝对是个体力活），技术要求还特别高，工资还特别低（和付出严重不成正比，我刚毕业时，一个月300元，现在一般500多点，不超1000，干个两三年之后2000多点，干个4.5年差不多可以4000多，再想往上涨就很难了，一般最后都差不多5000左右，当然也分城市，我在的是哈尔滨，修车行业工资比我这高的也不会高多少）。我们班级31个人，现在只有我和一个朋友在干修车了，其他的全部学完后干一两年改行了，我们当初都是被什么国家紧缺高级修理工给忽悠了，还有就是学校学的东西出来也什么也不是，不要看学校的宣传，我们学校是高等大专，我特么天天认真学认真听，出来什么也不是，都是跟师傅现学的。修车的少？？我这附近新开的修理店多的让我心里发悚，很多店天天是不挣钱的状态，车多？很多店天天晒太阳，很多不干了，然后又有新开的，车子没那么爱坏，以后的车质量更好，更不爱坏。有事先到这
2、汽车修理工和汽车维修工有什么区别
，没有什么区别，如果对汽车感兴趣，可以考虑学习汽修技术，汽修是绝对的朝阳行业，看现在路上除了人多就是车多就知道答案了，而且中国是汽车销售大国，相信13亿人口的消费能力，未来中国的汽车保有量肯定还会不断增长的，汽车会逐步变成人们的代步工具。而且中国目前来讲汽修人才是非常短缺的。学汽修是很不错的选择，不过现在汽修学校良莠不齐，择校时学院的教学质量跟实践操作，就业情况以及品牌实力都是你要关注的问题。建议你可以多方面对比考察，多看过几家学院后，自己基本就可以做出选择了。
3、学汽车维修好找工作吗？
无论社会怎么发展，科技如何快速进步，汽车产业作为中国四大产业支柱之一，作为人们的基本交通工具，永远不会被淘汰。汽车的刚性需求决定了汽车后市场的长存和繁荣，所以作为优秀的汽车人，在行业中只会越来越受到欢迎。汽修易学、易懂、零基础也能学会。很多没有基础的学生通过学习，在行业中慢慢崭露头角。同时，学习汽车美容快修等专业开店创业，技术门槛也相对较低，投入也相对较少。
近几十年的时间，汽车行业已经开始走向成熟，汽车市场迎来了技术进步和升级，汽车行业向专业化、精细化、高端化发展。各种先进的设备、新技术、新理念被研发出来。汽车行业也迎来了新的机遇和挑战。
我国的汽车保有量居世界前列，从近几年的私家车增长速度来看，短期内大幅度增长不大，但是，整体的保有量非常大，而汽车技术升级比较频繁且滞后，所以，行业缺乏新技能型人才，很多岗位空缺，企业高薪招聘不到人才。所以，对于广大年轻人来说，学汽车技术未来的前景不可限量，发展空间非常大。
着汽车行业的快速发展，汽车行业技能型人才严重短缺，据权威数据显示，目前我国汽车人才缺口高达几百万。正所谓“物以稀为贵”，面对市场上奇缺的汽车人才，尤其是具备过硬技能、具有独立解决各种汽车问题的高级技术人才，企业开出万元高薪招揽，但人才问题依然严峻。现在选择学汽车技术，是一个非常好的选择，属于一辈子的技能 ，只要踏实努力，用心学习，一定可以成就属于自己的一番事业。
4、学汽车维修好找工作吗？
目前中国汽车保有量数据庞大，车辆又属于易消耗损害产品。急需大量的维修人员，所以说汽车维修特别容易找工作。
5、为什么中国的汽车维修工的待遇那么低
首先，大众的眼光认为修理工等级低下虽然有一门技术但这门技术并不是缺一不可的，现在的维修工更多的是换件工。真正的维修真的太少，因为公司需要盈利工人需要工资迫使维修更多的采取了更换。
其次，维修存在一定的风险不能长久的解决同一问题。换新件至少在使用寿命上可以得到加长。
最后，作为一名老修理工个人认为工资真的不能衡量一个人的技术和修为只能参考，最后个人认为只有你学好了技术工资自然会涨，身边例子很多。
6、汽车维修工和汽车修理工有什么区别
快修是指快修快保，一般都没什么大毛病，像换机油，三滤，雨刮器等项目
汽车维修是指汽车有较大的问题，类似于发动机故障，变速箱故障，等较大的问题。
希望能对你有帮助
7、汽车修理工与汽车维修工有什么区别
职业工种中，汽车修理工，和汽车维修工，都是一样的，只是资质证书要是劳动部门颁发的才是市场上认可的。汽车修理工资质证书一共分为，初级，中级，高级，技师，高级技师。
8、现在汽车修理工有前途吗？
马上学肯定不晚，而且又有你爸爸做基础，还有你爸爸的人际
9、汽车维修工有优势吗？
中国的汽车保有量大，仅家用车数量就已经达到了2.17亿辆。
中国汽车维修后市场的产值大，2017年汽车行业的总产值已经超万亿元。
中国汽车专业维修工缺口大，汽修行业的人才缺口保守估计超30万人。
后十年中国汽修业机遇大，新能源车型成导向。