如何监管汽车维修费

1、车辆维修费 怎么审计

将被审计单位的汽车按品牌，购置时间，购置金额，行程公里数，每次修理时间，金额按会计年度进行汇总合适，并查看维修费的原始凭证，寻找疑点并与往年度的维修费进行对比即可。属于比较好审计的内容了。例如，某事业单位的汽车共5辆，审计组查看维修费的账务时发现5辆车在2013年度共更换轮胎23个，这明显的就是疑点，谁家的车一年也不可能换胎换的这么频繁。查找原始凭证，并延伸出具维修发票的汽修厂，得出实际审计结果。

2、车辆修理费如何入账？

支付修理费时
借：其他应收款
贷： 银行存款（或库存现金）

收款时
借：银行存款
贷：其他应收款

3、交通事故中车辆维修费用怎么处理

交通事故中负次要责任的车辆维修费用： 一是交强险有责赔偿，最高赔偿2千元；二是其他保险按合同约定项目内容和金额赔偿；三是保险赔偿有剩余损失款项时，按主七次三的原则分担赔偿。
如果车辆维修费未超过2000元，对方在交强险内全额赔付。如果超过2000元，超出部分按比例分摊。我给你举个具体例子：
比如，对方保险公司给你定损为8000元，则对方在交强险内先赔付2000元。剩下的6000元按比例分摊。对方为主责，通常比例为7：3，则对方需要再赔付给你4200元。而你只需要出1800元的维修费；如果你买了车损险+不计免赔；则这1800元由保险公司帮你出了。当然，如果你只买了交强险，则这1800由自己掏腰包。

4、汽车维修费怎么开增值税专用发票

单位应该收普通发票，收到增值税的也可以按价税合计入账，计入管理费用或营业费用。
根据《增值税暂行条例实施细则》第二十五条规定：纳税人自用的应征消费税的摩托车、汽车、游艇，其进项税额不得从销项税额中抵扣。
由于小轿车属于缴纳消费税的汽车，因此，其维修保养费的进项税额不得从销项税额中抵扣。

5、汽车维修费如何做账

汽车维修费，要根据这个车的用途计入相关的费用。
1、生产用车，维修分录如下：
借：制造费用—汽车维修费
贷：现金或银行存款
2、销售用车，维修分录如下：
借：销售费用—汽车维修费
贷：现金或银行存款
3、公司内部管理部门用车，维修分录如下：
借：管理费用—汽车维修费
贷：现金或银行存款

6、汽车修理部收修理费，对方要增值税发票，应该怎么开，税率多少

税率为17%，开具增值税发票方法如下：

1、根据《中华人民共和国增值税暂行条例》第二条规定：增值税税率：纳税人提供加工、修理修配劳务税率为17%。

2、根据《中华人民共和国增值税暂行条例》第十一条规定：小规模纳税人销售货物或者应税劳务，实行按照销售额和征收率计算应纳税额的简易办法，并不得抵扣进项税额。应纳税额计算公式：应纳税额=销售额×征收率。

3、开取普通发票或者增值税发票，是根据付款方是公家还是个人来区分的。如果付款方是公家的话，即公对公，就开具公司名称抬头的增值税发票，如果付款方是个人（包括个人账户），那么只能开具普通的发票。至于发票是先开还是后开，取决于买卖双方的协商，无具体规定。

(6)如何监管汽车维修费扩展资料：

1、增值税纳税义务发生时间：

（一）销售货物或者应税劳务，为收讫销售款项或者取得索取销售款项凭据的当天；先开具发票的，为开具发票的当天。

（二）进口货物，为报关进口的当天。

（三）增值税扣缴义务发生时间为纳税人增值税纳税义务发生的当天。

2、属于下列情形之一的，不得开具增值税专用发票：

（一）向消费者个人销售货物或者应税劳务的；

（二）销售货物或者应税劳务适用免税规定的；

（三）小规模纳税人销售货物或者应税劳务的。

7、单位车子维修费怎么处理

一、修理项目
1、大修
汽车大修是新车或经过大修后的汽车，行驶一定里程后，按照需要进行的一次恢复性修理以恢复汽车的动力性、经济性和可靠性，保证汽车完好技术状况，延长汽车使用寿命。 2、小修 汽车小修，是一种运行性修理，主要消除汽车在运行中或在保养作业中发生的故障隐患或局部损伤。有些按自然磨损规律或根据总成的外部迹象能预先估计到小修项目，可集中组织计划性小修。 3、二保
也称二级保养，习惯上简称为二保。是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤(即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器)，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。 4、零部件修理
零部件修理是对磨损、变形、损坏而不能继续使用的零件恢复其性能的修理，以恢复其原来的尺寸、几何形状及配合性质。这是节约原材料，降低修保费用的一个重要措施。但在进行零件修理时，应考虑到有无修复价值和是否符合经济的原则。
二、维修内容
1、大修：发动机解体维修；后桥换减速器总成、后桥壳总成；换变速器总成、换变速器壳；车身大修；全车喷漆；全车地板解体维修；
2、二保：按公司二保计划执行；除以上维修项目外其他为小修；投入使用车辆在公司二保计划月除外的每个月打一次黄油；费用核算至10元/月；
3、小修：单公里小修费用按：0~1周年：0.015元/公里；1~2周年：0.03元/公里；2~3周年：0.05元/公里；3~4周年：0.06元/公里；4~5周年：0.08元/公里；5~6周年0.10元；6~7周年：0.13（安源）－0.14（梅花）/公里； 7~8周年：0.16元/公里；8~9周年：0.18元/公里；9——在用车：0.2元/公里计算。
月计划小修费用：车辆的月计划小修费用=按车辆的使用年限确定的计划单公里小修费用*每月实际里程数（不为0）+10元（打黄油）。
三、维修费用
1、大修：发动机解体维修；后桥换减速器总成、后桥壳总成；换变速器总成、换变速器壳；
车身大修；全车喷漆；全车地板解体维修；

2、二保：按公司二保计划执行；除以上维修项目外其他为小修；投入使用车辆在公司二保计划月除外的每个月打一次黄油；费用核算至10元/月；
3、小修：单公里小修费用按：0~1周年：0.015元/公里；1~2周年：0.03元/公里；2~3周年：0.05元/公里；3~4周年：0.06元/公里；4~5周年：0.08元/公里；5~6周年0.10元；6~7周年：0.13（安源）－0.14（梅花）/公里； 7~8周年：0.16元/公里；8~9周年：0.18元/公里；9——在用车：0.2元/公里计算。
月计划小修费用：车辆的月计划小修费用=按车辆的使用年限确定的计划单公里小修费用*每月实际里程数（不为0）+10元（打黄油）。
四、维修要求
1、大修
2、二保
①、XX线车辆当日九点以前进厂报修，修理厂当日下午四点三十分之前交车。如误时交车影响了白源线的正常生产经营，则对修理厂考核200元/次；
②、严格按照二保记录表上所要求的项目进行二保。如有遗漏项目未做，则对修理厂考核200元/每项；如少做一辆车则对客运分管副总考核500元/辆；
③、确保维修服务质量。如出现质量问题，返修材料、工时等由修理厂负责承担；
④、每次二保结束后，驾驶员（或白源线专职机务员）和修理厂双方必须签字认可。如双方都未签字或有一方未签字，双方各考核200元/次；
⑤、对于二保范围之外的维修项目，经白源线专职机务员确认后，由白源线承担费用； ⑥、在填写“二保记录表”中的里程时，对于新安源牌、宇通牌型号的客车，请务必按照车上的里程表所显示的实际数字填写，如未按要求如实填写，公司将不予结算。 ⑦、每月的二保项目汇总由企业发展部进行考核；
3、小修
4、零部件修理

8、汽车维修费 怎么做会计分录

根据车辆的使用部门

管理部门用车：
借：管理费用－修理费
应交税费－应交增值税（进项税额）
贷：银行存款

生产部门用车：
借：制造费用－修理费
应交税费－应交增值税（进项税额）
贷：银行存款

销售部门用车：
借：销售费用－修理费
应交税费－应交增值税（进项税额）
贷：银行存款

9、如何控制车辆维修费用

汽车修抄理企业要在市场竞争袭中立于不败之地，增强自身的竞争力，一种重要的途径就是降低成本。但传统的成本核算体系有两种缺陷，一是忽略了间接成本核算;二是以部门为成本归集中心，不知道成本发生原因，难以确定成本控制的目的。 作业成本法克服了传统成本核算的缺陷，为企业的管理者提供了准确的修车成本信息，使管理者可以在竞争中掌握主动权，同时在企业内部追溯成本发生原因，从根本上寻求降低成本的途径，从而创造出汽车修理企业持久的竞争优势。在本篇论文中，介绍了作业成本法和作业管理的原理，将传统成本核算法与作业成本法进行了比较。用数学分析方法，选择成本动因(机电维修时间)为自变量，来预测作业的间接成本，这对成本动因的优劣评判具有无可比拟的优越性。将作业成本法应用在汽车修理企业的数据分析中，克服了传统成本法的缺陷，得到了较为准确的成本信息。应用作业管理的原理，绘制了汽车修理作业流程图，根据作业分析优化作业链，确定关键作业，消除或减少不增值作业。实践数据证明，实施作业管理后的汽车修理企业，车辆维修台次上升，顾客满意度提高，并达到了提高效率，降低成本和控制成本的目的