汽车大架如何维修

1、汽车大架坏了多少钱

大架坏了，看哪一个位置。前纵梁，估计会便宜点。车身上的，就贵了。还要考虑车型啊。

2、汽车事故造成车架轻微变形，4S店修过后车能开住吗

你那车的损坏程度在4S店叫小事故，只是前梁弯掉了而已,不严重的拉回来就好了，严重的换个梁就OK。

轻微的变形是可以通过大梁校正仪调整过来，再厉害一点儿的用更换车架来解决，主要是看看修出来的效果，要用四轮定位仪反复进行测量，直到精准。

安全性什么的自然不必考虑,完全不会有问题的,4S店对每一辆车都有自己的数据.修好了一般人是看不出跟新车有什么区别的。

(2)汽车大架如何维修扩展资料

人们挑选二手车时，总会担心是否出现过大的事故。不错，事故的程度直接关系到最终的交易价格，挑选二手车时，除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要。

笔者认为，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。因为大部分出过事故的车辆，在车架上都会留下痕迹，只是看您能否判断出来了。

大部分轿车采用“整体车身”结构，即车身／车架整体设计；而多数货车、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计；而且有些“公路型、城市型”SUV也采用整体车身设计，也就是常说的“CBV”（轿车底盘型SUV）等车型。

车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应兼有时则可能是车架弯曲有关系，说明曾出现过事故。

在静态检查时，可以通过如下方法：分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了；还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象；

还可以检查发动机罩和翼子板的间隙，接着检查车门接逢处的间隙，如果间隙过大，很可能是已经更换发动机罩和车门，也可能是曾拆卸后喷漆，这肯定与事故密不可分。

打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。

如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接；检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件开上地沟，就可以很明显的检查了。

对于轿车等，可检查加强筋；对于SUV、货车等，可直接检查车架。看它们是否平直而不能有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。

挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，消费者不可掉以轻心，如果自己很难把握，就找个懂维修的朋友随行前往，帮您把把关，这样做可以让自己心里塌实。

不过据笔者在旧车市场观察，大部分年份近、价位10万元以下的二手车，其车况基本良好。用旧车商家的话说，面对个人用户的二手车，车况都说得过去。

低价位车型主要面对个人用户，他们选车也很挑剔，一般的事故也难逃他们的眼光。同时，个人用户喜欢年份近的车，按照客观规律分析，大部分年份近的车很少有车况较差的。

3、如何检查汽车大架是否正直

土办法就是人工目测 专业就是放在大型平台上 检测定位孔距 平行度 仪器探伤

4、汽车大架损伤后修理完对车的影响有多大？

那得看轿壳的碰撞的程度了。小车的轿壳就是大梁，它是一体的。是一次冲压制作的，如果碰撞程度严重，即使修复，受损部位的强度在汽车使用当中会大打折扣的。就像几位朋友所说，费轮胎、高速抖动的情况是有的，建议您与厂家联系更换轿壳。

5、汽车大架号一般都在哪

1.前风挡右下角位子，就有大架号号，大架号是一串字母和数字混合的数据。

2.大架号还可以其他地方上寻找，把车子前机器盖打开，在内侧壁上就会有大架号。

3.还有些车大架号是在副驾驶门底槛上的，是一个金属片上，写有大架号。

4.还有一类车，例如大货车，像前四后八那种的，或者是半截子火车，大架号是在后车斗下方的大梁上。

车架号总共由17位字符组成，这17位字符可分为三部分。

第一部分：WMI一世界制造厂识别代码（1-3位）；

第二部分：VDS--车辆说明部分（4-9位）；

第三部分：VIS--车辆指示部分（10-17位）。

6、汽车维修质量投诉如何处理

汽车维修质量纠纷如果需要通过技术分析或鉴定进行责任认定的，技术分析和鉴定由汽车维修行政主管部门委托有质量检测或技术鉴定资质的单位进行，拆检车辆有关部位时，当事双方必须同时在场，一致证实拆检情况，质量纠纷调解过程中拆检、技术分析和鉴定的费用在责任认定后由责任方按责任比例承担。

7、如何应对汽车维修潜规则

大件别乱动
发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养，不经常暴力驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。

如果真的发生了故障也不要惊慌，选择靠谱的4S店或者可信的修理厂，让一位自己可以信得过的师傅帮你修理车辆。修车的时候不要贪图安逸选择休息，在车间密切关注着修理过程，有什么问题就要及时指出，既明白了自己的爱车哪里发生了问题、怎么进行的修复，也保证了修车过程中不会对爱车造成二次伤害。

2.配件要可靠

修车时一定要选择有品质保障的配件，很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番，然后以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题，保证修车师傅能够把车真正修好。

如果对于修车厂或者4S店不够信任，而且问题相对较小，不影响短期驾驶，还可以根据自己所需要的零件，选择在可信的官网、电商或者实体店进行采购，需要注意的是有一些4S店会拒绝这样的服务。

3.小题勿大作
车辆长时间使用有轻微的异响或抖动都属于正常现象，不需要太过介意。一些车原厂装配时就存在工艺问题，修理也无法解决；而且绝大部分的车使用时间长了以后，都会存在橡胶部件老化的问题，只需针对性处理，不需要进行大修。

很多黑心4S店或者修车厂为了利润，都会在修车过程中故意埋下一些隐患，这种黑心商家需要特别注意。

8、汽车防火墙受损需要更换上面的大架号怎么办？

汽车防火墙是什么东西，换什么也不能换大架号。

9、汽车大架走形了怎么办？

好简单啊，找根粗点的链条或钢丝绳，以前撞的哪边，找个硬点的支点绑牢，比如元宝梁，另外一头找个牢点的东西固定，一定要牢。留点位置往后倒车，拔到位为止，注意不要拔多了，以上的方法是省钱的笨办法，但很实用。做钣金的也许都用过，（在普桑上）还有就是上大梁校正仪，想拉多少就拉多少。前面的哪个修理厂都可以，100块搞定，后面的要去大点的地方，毕竟设备要不少钱，500块也可以搞定吧。

10、汽车换壳大架号咋办

把有大架号的那块重新焊接到新壳上《这块要大点，不能只割大架号那一小块，从焊缝那割下》这个要求做工精细，就算审车时被看出来，这个世界，一点小钱就搞定。还有个方法就是用专业的纲号机对好号码，一压成形，不过这个设备弄不来