1、北方奔驰和德国奔驰有什么区别？
一个是国产，一个是进口，进口的在品质和材料控制比较严格，国产的要略差点。
下面来说说进口和国产的区别：
进口车我们通常把它们分为三大车系，即：美国车系、欧洲车系和日本车系。 美国车系技术发达、资金雄厚，无论是通用、福特还是克莱斯勒，其动力强劲、极尽豪华、用材奢侈、乘坐舒适、驾驶安全、通过性好等突出优点。对于中国百姓而言，其最大的缺点是油耗高。但近年美国汽车公司也通过兼并，吸收了欧洲和日本车系的理念和技术，推出了 一些针对中国消费特点的经济实用型轿车。 欧洲车系的最大特点是个性张扬，最有名的四大品牌异彩纷呈：奔驰豪华、高贵的品质早已成为尊贵的象征；宝马则带给追求驾驶极限的人们以最高层次的享受；VOLVO被称为世界最安全的轿车；奥迪的一贯主张是技术领先，同时以其极高的性价比征服了越来越多已步入成功的家庭。此外，法国的标致和雪铁龙是欧洲车系中最贴近普通民众的产品，意大利的法拉 利、波尔舍等是世界闻名的跑车。 日本车系也可以包括韩国和台湾，无论是丰田、日产、本田还是三菱公司的轿车或越野车，其节能性和性价比方面都无可匹敌，韩国的大宇、现代、起亚等也是后起之秀。它们的共同 特点是技术精湛、经济实用，这也是日本车系在中国大行其道的主要原因。（个人建议不买日本车，一，民族气节，二，小日本在中国的车子是定向二级质量市场，和他干爹美国老市场质量是区别很大，三，省一万字） 国产汽车在很大程度上是建立在三大车系的基础上，合理的消化吸收它们的优点，充分考虑 到中国国情后发展起来的。 其中欧洲车系的上海-大众的桑塔那、帕萨特、波罗；一汽-大众的奥迪、宝来、捷达；神龙 富康、毕加索等； 美国车系的有上海通用的别克、北京切诺基、金杯通用的雪佛兰等； 日本车系的长安奥拓、羚羊；广州本田、奥德赛；风神蓝鸟；长峰猎豹等。 那么，在制定购车计划的时候，我们就面临着进口车还是国产车的选择问题。 在很多人的概念里，无论从哪一方面来说，进口车在心目中的地位都是要高于国产车的，但 从一个即将购车的消费者的角度上，就不应该这样简单的考虑了。 进口车从质量上看要明显优于国产车，但从综合利弊方面来分析，进口车与国产车相比，价格要高出许多，其中各种税费占了车价的很大比例，而且日后的配件及使用费、折旧费较高。 不是“实力型”的人士在购买进口车时，应多权衡一下其性能价格比。 无论是“老三样”（桑塔那、富康、捷达）还是“四小名旦”（夏利2000、赛欧、派利奥、波罗），以及公务用车奥迪、广本、别克，只要您搞清了它们的“血统”，就可以知道，这些车型在国际市场上有过不俗的表现，外国车被引进国内时，遵守同样的质量标准。它们的国产化，必须接受原厂严格的质量监督。零部件的生产也必须严格按照原厂标准进行。 为适应中国用户的需要，厂家可能降低某些配置。例如减小排气量、自动变手动等等， 但
从本质上讲，不会影响整车的质量。 因此，在购车决策时，对车辆是进口还是国产，理论 上讲，不应过多考虑。 不可否认，国产车的质量与进口车是有差距的，主要是零部件质量和装配质量的差距。这些只能靠售后服务来解决。从汽车日后的修理费用、配件供应等来看，进口车并不占任何优势。国产车维修服务网点多，维修人工及配件价格都比较便宜，各方服务较周到；而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵，而且存在许多假冒产品，令人防不胜防。由于进口车的结构、款式变化很快，一款车只有几年的寿命，整车一旦停产，零配件的供应就成了问题。同时，有些修理人员技术不全面，面对国外层出不穷的新车，难 以很快适应并提供高服务质量。因此，进口车越旧就越难修，费用也就越贵。 面对15年的汽车使用年限，国产车足已应付自如了。对于广大工薪阶层，还是选择国产品 牌车为好。无论从经济性还是实用便捷方面考虑，选择国产名牌车是明智的。 第六届汽车文化节暨第十四届车展专题 随着我国全面建设小康社会，家用轿车将越来越普及。然而，面对五花八门的进口、国产轿车品种，人们又往往拿不定主意，到底选择哪一款为好？不少人在犹豫、观望，寄希望于今后关税降低后选购进口车。 其实，我国的汽车工业经过这么多年的改革、引进、提高、发展，生产的各类型家用轿车其质量都与进口车相差无几，某些性能甚至优于进口车。虽然从整体上来说进口车还优于国产车，但买车要算“秋后帐”。从使用、修理、养护的角度看，国产车的优势明显要高于进口车。因此，选购一款合适的国产车不失为明智之举。国产轿车与进口轿车相比，具有哪些优势呢？ 同一排量的轿车，进口车往往是国产车的一至二倍，名车如奔驰、宝马的价格更是国产车的十数倍。上海外高桥汽车交易市场2002年12月20日公布的奔驰745LI税后人民币为143．5万元，而广州本田“雅阁”豪华型3．0V6仅为34．8万元。一辆奔驰车相当于四辆“雅阁”，十多辆“普桑”。如购买“雅阁”，即便二年更新一辆，八年后还是一辆新车，而八年后的“奔驰”已是“人老珠黄”了。 进口车大多卖的是“名气”，并不代表物有所值。虽然进口车关税逐年下降，即便今后下降为零，在国内销售的同一款车仍比国外市场高四分之一，这高出的费用主要是国家应收的其它费用，以及运费、装卸、进口商的利润等，想以国外的市场价买进口车是不可能的。 性价比对购车来说是一次性的，而日常使用、修理、保养的费用却是终身的。 进口车的零配件与整车价格是成正比的。车价高，其另配件自然不菲。它的价格大致是国产车另配件的3—4倍。以汽油滤芯这个需经常更换的消耗品为例，红旗轿车是58元一个，“普桑”更是只要8元，而奔驰车却大多在500元左右一个。加之发达国家的消费观与我们不同，车辆更新换代迅速，一旦车型淘汰，
其零配件也停止生产。到时候，你关键配件买不到，车子就要“趴窝”，或是高价买“古董”，岂不恼人！而国产车却无此后顾之忧，起码在车辆报废前不用担心这个问题。 我国的汽配市场随着车市在不断升温，已成为“朝阳”产业，就连30多年前生产的BJ212吉普车，尽管早已停产，但其零配件依然很充足。选购国产车，零配件这一块无形中又省了一大笔钱。 车的售后服务如何，是买车必须考虑的一个问题。目前我国几家主要的轿车生产厂家都提供完美的售后服务，将此作为开拓市场的重要部署，甚至在沿海经济发达的乡镇也都设有厂家的特约维修点，并将“三包”的年限、里程数大大地延长。许多厂家还提供“购、用、修、养”一条龙服务，只需电话约请便可。即便过了“三包”期，照样热情服务不推委，且价格低廉。尤其是我国在2003年即将推出汽车“召回制”，更为消费着提供了一个可心的事业环境。 而国外一些厂家在我国大城市中只有为数不多的特约维修点，且材料、工时费用昂贵。一旦涉及质量投诉、索赔，更是麻烦，往往“远水解不了近渴”而误事。试想，你的进口车有“病”，还要奔波千里去找“医院”，限于配件、技术工艺等问题还未必能遂愿，你烦不烦？前不久发生在武汉的“砸车事件”，宁波“气囊失灵事件”导致车主受伤，与国外厂家多方交涉，至今不能令人满意，就是一个例证。 由于国产车的设计都考虑了我国的道路、人的体型、驾驶习惯等特点，在一些配置上更适合国人的特点。如底盘较进口车高几公分，挡风玻璃则有一定下移，减震器的刚性较强等，其行驶的平顺性反而优于进口车。有人曾在一段“搓板路”上体验驾乘感觉，明显觉得国产车稳当。 而进口车则是依据发达国家的道路及人体设计，一些配置也都照顾了外人的需求，而对我们则是多余的。因此，除了一些专用或特种车外，就家用轿车而言，国产车更多地考虑到了国人的需要。许多驾驶过进口车的司机都反映，进口车功能较多，外表是显得豪华，但只能给人“增光添彩”，仅此而已，使用中还是国产车扎实！ 国产车还具有容易排除故障，保险费率及相关费用低，上牌手续简单等特点。我国有能力购车的人，大多是“中产阶级”，经济状况并不十分富裕，在选购轿车的问题上，还是要量力而行，不可“崇洋媚外”。与其想靠车子要“面子”、“身份”，还不如要“实惠”、“实用”。 随着车辆的使用、维护，国产车的优点还会进一步显现，而这些“优点”又恰恰是进口车的不足。建议想买车的人在买车前不妨多听听一些行家里手的话，多考虑下。
2、你好，我厂邢台市中汽太脱拉汽车配套厂(河北中广车桥制造股份有限公司)专业生产北方奔驰配件，有需要的话
能给我个号码可以吗
3、北京市北奔汽车修理厂怎么样？
北京市北奔汽车修理厂是1986-10-31在北京市注册成立的全民所有制，注册地址位于北京市丰台区成寿寺路17号。
北京市北奔汽车修理厂的统一社会信用代码/注册号是91110000102174028N，企业法人蔡涟君，目前企业处于开业状态。
北京市北奔汽车修理厂的经营范围是：销售进口、国产梅赛德斯·奔驰品牌汽车;总成大修、汽车小修、维护（保养）汽车；奔驰汽车专项修理；代理保险法律法规和行政规章制度许可范围内的险种；销售汽车配件、汽车装饰材料、日用百货、劳保用品；汽车装饰。(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为895904万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共1834家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
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4、丹阳市北奔汽车部件有限公司怎么样？
丹阳市北奔汽车部件有限公司是2013-03-26在江苏省镇江市丹阳市注册成立的有限责任公司，注册地址位于丹阳市界牌镇灯城大街。
丹阳市北奔汽车部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是913211810645379236，企业法人张建云，目前企业处于开业状态。
丹阳市北奔汽车部件有限公司的经营范围是：汽车零部件及配件、车灯制造、加工，自营和代理各类商品及技术的进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为896785万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共368家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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5、河南省北奔重卡配件销售有限责任公司怎么样？
河南省北奔重卡配件销售有限责任公司是2012-02-15在河南省郑州市管城回族区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于郑州市管城区南三环与中州大道交叉口河南汽车配件物流贸易园内A2区壹排拾叁、拾肆号。
河南省北奔重卡配件销售有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91410104589743471A，企业法人吴秀珠，目前企业处于开业状态。
河南省北奔重卡配件销售有限责任公司的经营范围是：一般经营项目：汽车配件、定型小包装润滑油的批发兼零售。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为42600万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共101家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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6、北方奔驰汽车配件2529
这是说对了，北方奔驰车型很多，像国二，国三，80B,V3，很多都是不一样的
7、丹东北奔重型汽配有限公司怎么样？
简介：注册号：****所在地：辽宁省注册资本：450万人民币法定代表：白君企业类型：有限责任公司（自然人独资）登记状态：存续登记机关：凤城市工商行政管理局注册地址：凤城市凤山经济管理区二龙工业园区
法定代表人：白君
成立时间：2007-03-30
注册资本：450万人民币
工商注册号：210682004005549
企业类型：有限责任公司(自然人独资)
公司地址：凤城市凤山经济管理区二龙工业园区
8、国家汽车及零部件生产基地
19个获“中国汽车零部件制造基地”城市及时间（仅供参考，主要数据来源于中国汽车工业协会）
2005年，浙江省台州市天台县（中国汽车用品生产基地）
2004年11月23日，浙江省台州市玉环县（汽车零部件生产基地）
2007年4月8日，广西省柳州市（中国汽车零部件生产基地）
2009年7月29日，重庆市璧山区
2009年6月22日，宁夏银川（中国汽车零部件银川产业基地）
2010年10月17日，江苏省镇江市丹阳市
2010年12月7日，四川省内江市
2011年5月30日，安徽省蚌埠市（中国汽车零部件（滤清器）制造基地）
2012年6月26日，河北省邢台市清河县
2012年9月17日，辽宁省大连金州新区
2012年11月18日，湖北省武汉市汉南区
2014年6月13日，浙江省宁波市奉化区
2015年5月，浙江宁波市宁海县
2016年3月，吉林省公主岭经济开发区
2016年4月，浙江省嘉兴市平湖市
2017年6月12日，广东省中山市
2017年8月8日，江苏省扬州市宝应县
2017年9月21日，广东省广州市增城区
2019年12月29日，广东省佛山市禅城区
9、格尔木有没有北方奔驰车配件
格尔木有一家北方奔驰的服务站，你们可以联系他
杰颂公司
10、北奔重卡后桥轴管断了怎么换新配件
一、什么情况下汽车会断轴呢?
①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。
②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。
③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。
④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。
以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。
二、如何避免因事故造成的断轴?
无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：
1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;
2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。
三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：
1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。
2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴
3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。
以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?
在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：
1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。
2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。
无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。
有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。
还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。