1、哪些车维修费用很高？
大家都知道豪车很贵，相应的，豪车的保养、维修的费用也是我们难以想象的。有些豪车稍微剐蹭一下的维修价格就有可能几万块，妥妥的一辆代步车的钱。如果表面有凹陷或零件损坏，维修费用可能达到几十万，顶级豪车更能达到百万级，不禁让人咋舌。

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如此昂贵的维修价格是什么原因呢？
顶级豪车连喷个漆都要去国外（国内调不了原色），这一来一回的运费都要几万块，再算上修理费，可不就贵了嘛。如果是零件损坏，国内能买到还好，买不到话就需要进口，国外原厂配件再加上运费，又是一辆代步车的钱。再者，国内技术和工艺水平，有些损伤是修不了的，这时就要面临请国外技师过来维修或将受损车辆运到国外修理，无论哪种选择，费用无疑将会是天价。

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如果是年款较老的豪车，那修理将是更加难，因为豪车本身销售量就少（毕竟不是人人都买得起），配件就少，再加上时间长了，想换个件都难，很有可能碰到有钱也修不了尴尬境地。
所以我们在路上开车，见到豪车在旁，应该小心驾驶，以免把人家磕着碰着，招惹一身麻烦。对于豪车，大家都说“惹不起我还躲不起吗？”，对，躲我们也要知道躲开哪些车，下面小编就带大家了解一下豪车的LOGO，见到这些标志，大家就该小心应对了。
2、汽车的维修成本如何计算？
汽车修理厂的成本结转，是按修理项目（按每辆汽车）来结算的，成本项目分为，直接材料、直接人工、间接费用的分摊（辅助材料、场地费、折旧费、水电费等）
3、20万内维修成本最高的5款车，大修几次干脆直
直观一点的说。国产汽车在行驶10万km左右的时候，就需要进行一次大修。进口车可以在行驶15万km以上的时候再进行大修。在经过大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。但不是到了行驶里程就要一定要大修，一般是在满足了国产车行驶10万km或者进口车行驶15万km的基础上，对以下几个方面进行：
发动机大修的检查：
1.机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，切无漏油现象的时候。
如果有漏油，很可能是气门油封老化造成的，还有可能是活塞环缺口对齐造成的。对于这两种情况，应优先对此两个汽车配件组进行检修，然后再决定是否需要大修发动机。
2.当发动机有异响的时候
如果发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。
3.当气缸磨损达到大修标准
不论汽车有哪些现象，最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量，气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一，应考虑进行大修。
大修不等于大的修理，大修是汽车修理行业一个专有名词，有其固定的项目和费用，其中镗缸是其中主要的一个项目。汽车大修的维修费用是在修车中比较高的。现代汽车大修发动机是维修工艺最为复杂的、使用维修机具设备最多、耗费工时最长、维修技术标准化程度最精密的修理项目。
4、汽车的维修成本高吗？
买车容易，养车难。一年最最节省的也要万把块钱一年最少最少。
5、汽车保养费用排行，汽车保养费用多少
这要看尼什么车，具体车具体价格不一样,一般的车20w左右的一次保养大概八九百,前几次4s店会送几次保养,大保一两千。保养周期每5000公里一次。
希望对你有帮助，望采纳！
6、汽车修理厂利润大么？ 除去所有的费用利润大概有百分之多少 ?
汽车修理厂利润大。
7、汽车保养 整车费用占比
这个只能说笼统的计算下，15万的车一年按行驶15000公里计算，油费按10L/百公里，保险5000元/年，常规保养5000公里/次，一年总费用：11250（油费）+5000（保险）+1200（保养3次）+300(洗车、停车等其它费用）=17750元，也就是说1.20元/公里，而且随着车辆使用时间的增长，以上费用只能增加不会减少。参考下吧！
8、求各品牌汽车平均保养费用排行榜~！
那就难了 各品牌？ 保养费用？
你是什么车啊？你要知道那么多干嘛呢？只要了解你自己车子的就行了。保养也分好多种？常规的发动机保养 变速箱保养 油路保养 等等 都不一样的
我是搞汽车美容保养方面的 有事你详细说