桂林众泰汽车售后维修站

1、桂林众成汽车维修服务有限公司怎么样？

桂林众成汽车维修服务有限公司是2013-03-11在广西壮族自治区桂林市灵川县注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于灵川县八里街310小区东南角。

桂林众成汽车维修服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91450323063562238W，企业法人宾轩磊，目前企业处于开业状态。

桂林众成汽车维修服务有限公司的经营范围是：二类机动车维修（凭许可证经营）；销售汽车零配件、汽车装饰品、润滑油；汽车美容；房屋、场地租赁。在广西壮族自治区，相近经营范围的公司总注册资本为530830万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共1305家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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2、国产众泰汽车售后服务电话是多少

国产众泰汽车售后服务电话400－8875858

国产众泰汽车售后服务流程：

1、服务站应建立完整真实的用户档案和车辆维修档案，以便对用户进行主动提醒预约和保养提示服务。

2、通过顾客来店咨询、电话回访或上次维修时和顾客的约定预约联系顾客。

3、预约接待人员应记录车辆的维修和保养情况，并做好相应的设备、零配件和工位的准备，保障预约的顺利实施。

4、根据工作时间安排情况向用户提出预约时间的建议（留有准备时间）。

5、告知用户携带相关资料（随车文件、维修记录、保修手册等）。

6、在预约结束时前向客户再次确认客户的需求、客户维修时间，并根据客户需求，对维修费用做一个大致的评估，并向客户说明和解释。

7、预约内容应详细记录，并及时通知服务、配件主管。

8、提前一小时与用户确定能否如约维修，否则，重新预约。

9、若服务站不能兑现预约时间，应提前告知用户，并表示道歉，重新预约。

(2)桂林众泰汽车售后维修站扩展资料：

质量保修期限

1、整车质量保修期限

新能源车型车型从购车之日起整车保修期限为三年或六万公里（以先到者为限）。

2、三电系统包括动力蓄电池、电机控制器、驱动电机，其包修期为8年或12万公里，在规定的使用条件和期限内，因设计、制造、装配及材料等原因造成的各类故障及性能不满足要求，众泰新能源无偿为用户提供技术服务，使用户车辆恢复功能，达到性能要求，以确保用户正常使用。

3、上海大众汽车桂林特约维修站怎么样？

上海大众汽车桂林特约维修站是1997-12-11在广西壮族自治区注册成立的全民所有制，注册地址位于桂林市穿山东路(桂林市技工学校内)。

上海大众汽车桂林特约维修站的统一社会信用代码/注册号是91450305282693369C，企业法人张银军，目前企业处于开业状态。

上海大众汽车桂林特约维修站的经营范围是：一类机动车维修（小型车辆维修）；批发零售汽车零配件、汽车饰品、机械设备、五金交电（电动车、摩托车除外）、服装、日用百货、电子产品（许可审批项目除外）；汽车美容；汽车租赁；代理车辆业务相关手续；汽车信息咨询服务、二手车信息咨询服务；房屋租赁。在广西壮族自治区，相近经营范围的公司总注册资本为235761万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共172家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

上海大众汽车桂林特约维修站对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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4、4S店和特约维修站的区别？

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。 而特约维修店是负责维修的

5、汽车特约维修站是什么意思

一、4S店是整车销售和维修服务一体的，独立维修店只有维修服务功能，没有销售功能，甚至服务功能也是有限授权，不能做全部的维修服务业务。
二、特约是指生产厂家专门指定的意思。表示该维修站的配件和维修技术得到厂家的支持和认可。一般针对专门品牌的车辆。但也有综合性的，什么车都修。

6、请问现在有哪些汽车品牌直接可以申请做维修站?

根据该地区的汽车保有量和消费水平选择不同档次的车型，按从低到高有天津一汽夏利，一汽大众捷达，海南马自达，北京现代，上海大众帕萨特，广州本田，天津一汽丰田，一汽马自达，长春一汽奥迪，等等，具体就要看你们那里哪种车型多。希望能给你提供参考

7、汽车售后服务 为什么要在特约维修站修车

我国每年都会有上百款新车上市，汽车维修中越来越广泛地使用各种先进检测设备与仪器，对汽车修理人员的专业知识、职业技能要求越来越高。但现阶段汽车维修企业的维修人才技术层面偏低，缺乏那种既懂得传统的机械维修技术，又能掌握现代电子维修技术的人才。
另有报告显示，在我国汽车修理行业员工中，高级技师占1.5%，高级技工占3.5%，中级技工占35%，初级技工占60%。而在发达国家，汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。我国汽车维修企业发展和人员素质已远远满足不了汽车业发展的需求。由此特约维修站专业知识较强

8、看见很多汽车修理店牌子上都有写的 某某汽车指定维修点， 请问这是怎么弄的，想弄一个需要什么条件，谢谢

一般一些国产小品牌的汽车厂家会指定一些规模比较大或者比较正规一点的修理厂作为售后特约维修服务站，那么这些修理厂维修该品牌汽车时有厂家授权对车辆可以三包保修，然后以此也吸引相关品牌车辆到这个厂来维修保养，如果这个厂实力比较雄厚，超过保修期的车辆也会一直在这里维修，那么也会给修理厂带来可观效益。但是售后特约服务站也是双方的，汽车生产厂家会要求修理厂进一定数额的配件，碰到三包索赔的配件也需要修理厂先行购买和垫付，然后根据汽修厂报赔的三包保修单来审核，一般是一个季度结一次三包款。所以说，做汽车售后特约服务站的维修厂必须要有一定的投入，除了汽车主机厂要求的一些专业维修设备和一定专业人员，还要进一批汽车配件作为配件库的基础。一般来讲，现在选择汽车修理厂作为售后服务站的汽车厂家都是没有过硬实力或者没有足够的服务网络来做4S店式销售售后等一体店的，所以，如果你作为一家一般规模的小修理厂想成为一个特约售后服务站，就要选择一家没有4S店体系的汽车生产商来接触。一般这样规模相对弱小的汽车品牌，只要你的修理厂实力还行，资质都比较齐全，你可以直接和厂家售后部门联系，一般都不太会拒绝的，他们会做一定的初步审核，如果没什么问题，就像我之前说的，你要投入一定的配件款，对他们来说也没损失，重要的是，双方互信，可以互相赚钱，这才是根本。但是，正因为是双刃剑，这些汽车品牌比较小，而带给你修理厂真正的利润也不见得多，有些地方该品牌汽车保有量少的话，可能修理厂做它的售后服务站还要赔钱，因为进的汽车配件也起码是要十万上下的，这还只是刚开始，随着你的业务展开，你的配件也需要增补，随之的投入也会增多。成为汽车厂家的售后服务站的难度是和该品牌的实力成正比的，如果你找了一家汽车厂家做售后比较容易，那么这家厂也不见得就能让你的修理厂赚钱。个人意见，仅供参考。