1、当前我国汽车配件行业发展的特点是什么？
汽车冲压及焊接零部件产品往往为定制化产品，零部件企业根据所配套的整车厂商的定制要求而组织开发、生产，因此汽车冲压及焊接零部件一级供应商的经营模式大多是“订单式生产”模式，即供应商在获得整车厂商资格认证后，根据整车厂商的订单，自主开发产品，自主采购原材料，自主批量生产，直接为整车厂商供货。
2、针对汽车配件营业行业做一个营业前的营销规划(500字左右)
销售是实现利润的手段，要做好汽配销售，不是一件容易的事情,他需要的是综合技能以及与沟通技巧。
一 学习产品：掌握构造、性能、性价比分析工具;不分要熟练掌握自己的产品，更要了解市场上和我们竞争的同类型商品。只有对产品的深度掌握，才能给客户做到细致的介绍，扬长避短，发挥产品的比较优势，让客户心服口服。
二 了解市场：掌握行业背景市场大局与市场动态;市场情行时刻有变化，各方面的政策也会引起市场波动，因此，随时观注市场的变化，分析原因，找出应对的策略，抱占行机，扩大自己品牌的市场占有率，这个对我们来说也是非常的重要。
三 深入营销：掌握和恰当地运用市场营销的精髓;各种各样的营销手段是必不可少的。产品再好，还得要卖得出去。所以我们针对各种情况适当地运用各种办法。同时，自己更要加强营销知识的学习，不断地适应新形势发展的需要。
四 提升服务：掌握销售过程服务与售后服务方法;目前的服务不仅仅局限于销售过程当中，售后服务也显得尤为重要。在销售的过程中，我们要提升服务水平，给客户耐心细致地讲解，消除客户的疑虑。同样，在售后，我们也同样要对产品的质量和出现的问题负责，积极面对可能出现的各种情况，让客户愿意与我们继续合作。
五 掌握客户：掌握客户心态消费心理与决策方式。客户是我们销售产品的对象，因此，对客户的心态和决策方式的把握是相当重要的，这样，我们才能在销售过程中做到有效的沟通。同时，我们对客户地掌握也不能局限于销售过程中，工作之外的沟通也十分重要。不要自己要与客户做朋友，而是要做到客户渴望与你做朋友，这样，把握客户就不是难事了。
3、中国汽车用品行业展会有哪些？
2014北京汽车用品展_第18届中国汽车用品暨改装汽车展览会
2014第六届全国汽车用品暨汽车座垫（济南）交易会
2015第13届中国(广州)国际汽车用品及汽车改装展
2014第十届中国(临沂)汽车用品交易会
2014中国(重庆)国际汽车零配件、维修检测设备及用品展览
2014年中国重庆国际润滑油、脂、养护用品及技术设备展览会
汇能国际·2014西部汽车用品交易会
2014年中国（郑州）国际汽车后市场博览会
2014第12届广州国际汽车电子产品展览会
2014中国沈阳汽车后市场服务及用品博览会
2014第八届西部汽车用品博览会
2014第18届中国汽车用品暨改装汽车展览会，
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4、汽配行业的使命是什么
汽车维修从业人员职业道德规范指汽车维修从业人员从事汽车维修职业活动时必须遵循的道德标准和行为准则。 汽车维修从业人员职业道德规范的构成一般来自两个方面：一是国家和行业有关法律、法规和规章中，关于职业道德和行为规范的要求，这些都是成文的，并以国家强制力为后盾，具有法律效力或行政效力，必须严格执行，违者将受到追究；二是早已存在于汽车维修职业活动中并被汽车维修从业人员承认的自觉遵守的纪律、习惯和规矩等，这方面的内容有成文的，也有不成文的，主要是通过公众舆论、群体力量、组织尊严、习惯约束、规矩限制等形式保证实施的。党的十四届六中全会以来，职业道德建设的规范化、制度化的问题提上了非常重要的日程。 为加强交通行业精神文明建设和交通职业道德建设，创建交通行政执法文明窗口，交通部制订了《交通行政执法职业道德基本规范》（简称《基本规范》），从1997年1月1日起在全国交通系统实行。 汽车维修从业人员职业道德规范应该在《基本规范》的原则指导下，有其自身特定的内涵可以归为：热爱汽车维修、忠于职守、依法管理、团结协作、接受监督、廉洁奉公。它涵盖了对汽车维修从业人员政治素质、法律素质、思想作风、外部形象的基本要求。
一、热爱汽车维修
热爱汽车维修是汽车维修从业人员道德理想、道德情感、道德义务的综合反映和集中体现。其主要内容是： 1. 爱岗敬业。主要表现为：严守岗位、尽心尽责、注重务实、服务行业。 2. 乐于奉献。乐于奉献指以本业为荣，以本职为乐，积极为汽车维修行业发展，为整个道路运输业发展服务，在汽车维修工作岗位上发扬忘我的工作精神。主要表现为，一是职业意识，即正确处理责任、权力、利益三者之间的关系，不能只讲索取，不讲奉献; 二是勤业意识，表现为认真负责，开拓进取，这是实现职业价值的基本保证; 三是奉献意识，在职业活动中不计名利、勇于吃苦、任劳任怨，说老实话，办老实事，做老实人，吃苦在前，享受在后，迎着困难上，用“毫不利已，专门利人”的精神，在奉献中充分体现人生的价值。 3. 钻研业务。钻研业务指为事业刻苦学习、勇于钻研，努力提高本职工作能力和水平，这也是一种爱岗敬业的具体表现。钻研业务有三方面具体要求：一是认真学习技术，提高工作技能。汽车技术发展很快，对维修工艺技术工作的要求越来越高，要做好汽车维修工作，尤其要能够适应汽车不解体检测的发展，一定要认真学习汽车电子控制等新技术，学习质量检验技术的有关理论，勇于实践，不断培养提高自已的工作技能，这是完成职业使命的基本条件；二是认真学习管理业务知识，努力提高管理工作业务素质，努力尽好自已的管理责任，实现岗位的价值；三是要拓宽知识层面，由于汽车维修的市场化，给质术管理工作增加了复杂性，如汽车配件的市场情况，严重影响着汽车维修质量管理工作等，这就要求每人汽车维修从业人员必须不断扩大自己的知识面，如掌握常见汽车配件、材料的质量鉴别技术等 ，以提高综合分折、解决问题的能力。 4. 艰苦奋斗，保持艰苦奋斗的光荣传统和创业精神，反对追求豪华、奢侈浪费的不良风气，坚持顽强拼搏、奋发向上，这是社会主义现代化建设的需要，是新时期创业实践的需要，是中国国情的需要。那种借经营业务往来需要，大吃大喝、肆意挥霍 国家或企业资金的做法，属不良道德风尚，应该杜绝。
二、忠于职守
忠于职守是每一位汽车维修从业人员尤其是具有一定职权的管理人员必须履行的法定义务，也是汽车维修从业人员基本的职业责任。能否做到忠于职守，尽职尽责，勤奋工作，严格把关，不弄虚作假，是衡量每一位汽车维修从业人员职业道德水平的重要标志。忠于职守主要表现为： 1. 严格把关。严格按照汽车维修各项工艺技术标准，进行汽车维修工作，按章管理，严格把关，自觉维护各项技术工艺标准的严肃性，保证汽车维修质量的有效管理。 2. 遵守行规，行约。行规、行约是行业活动中的行为准则，是确保行业风气好转的有效措施。只有做到对行业负责，才能做到对法律负责，对国家负责，对人民负责。 3. 尽职尽责、敢于管理。应努力培养自己的工作责任感，敢于依法管理，敢于负责任、敢于承担风险。把严格管理建立在热爱本职工作的情感基础上，不怕困难，不回避矛盾，不怕打击报复，坚持原则，任劳任怨以对党和国家、对行业对人民高度负责的精神，恪尽职守，保证汽车维修质量和服务水平。
三、依法管理
依法管理是实现汽车维修质量管理最重要的指导思想和基本原则，是规范所有汽车维修行业管理活动的一系列原则中处于核心地位的法制原则，是各级维修从业人员必须遵循的行业准则。依法管理主要表现在: 一是以法律为准绳，即汽车维修质量管理必须严格按有关工艺技术标准规定的执行; 二是严守管理程序，即按管理要求的规定，各负其责，出现质量纠纷，按规定的管理程序处理，使汽车维修质量管理工作规范化 程序化; 三是裁
5、汽车配件行业发展趋势
不错的,汽车多了,配件自然就上去了,出现的矛盾是:标准件太少了,每个汽车的配件基本不一样,型号太多,有的车型的配件也不好进的
6、社会方面的有关汽车的主题
随着改革开放的深入进行，过名经济的发展，国内汽车保有量成倍的提高，汽车维修业出现了从供不应求到现在的供求基本平衡，甚至供大于求的市场状况。 目前伴随着汽车工业的发展，交通道路的发展与改善，汽车维修业在维修观念、维修制度、维修力量、作业方式方面都发生着巨大的变化。过去汽车报废是个很淡薄的概念，通过总成修理、换件修理、旧件修理等等方式使车辆无限期使用。后来随着车辆供求比例的变化和人们观念的变化，例如对能源消耗的日益重视和从综合经济效益的角度考虑，从汽车为期排放的治理，降低大气污染度出发，人们在车辆更新和车辆维修方面的发也发生了变化。同时配件供应的变化，维修配件精度要求的变化，也使得从前以旧件修复为主的修理方式，发展成为今天以换件修理为主的修理方式。在维修制度上也由以前的定期拆解式转变为今天的“定期检测、强制维护、视情修理”。汽车维修行业主题，也有以前的交通部门所属维修企业为主转变为今天全社会各行业多种所有制形式的维修企业同步发展，同时维修网点也由过去大中城市相对集中，逐渐转变到中小城市、县、乡郊区，形成了比较合理的汽车维修网络。目前国内汽车维修企业的发展趋势，归纳起来有如下几个方面。 1、汽车维修业朝着规模化的方向发展。 改革开放以来，汽车维修业基本呈粗放式发展。按照15大精神要求，汽车维修业的发展必须由粗放型想集约型转变。目前，汽车维修业已经成为一个新的经济增长点，正在吸引社会各方面的资金。她将回通过企业兼并，资产重组等形式扩大经营规模，建立企业集团，以不断提高汽车维修业的规模化程度和整体素质，提高市场占有率。 2、汽车维修业依靠提高科技含量，增强竞争能力 维修行业伴随着汽车制造技术的发展而发展，新工艺、新结构、新材料、新技术的采用对现代汽车维修业提出了许多更新，更高的要求。我国维修业在跟踪现代维修技术方面较之制造业领先。追踪高新技术、掌握高新技术、提供高质量的维修服务，才能在市场竞争中占据有利的地位，已成为汽车维修企业的共识和追求的目标。 因此，近几年汽车维修企业在技术改造、技术进步方面作了许多工作，他们改善了作业条件、购置了先进的设备、引进了技术人才。大量先进的检测维修设备已经进入了维修行业。汽车维修业技术进步对其产值的贡献达到了35%。汽车维修业正在转被新的维修手段，相关部门正在大量培训专门人才，依靠高新技术提高高科技含量，不断提高市场竞争能力。 3、汽车维修业朝着专业化、工业化的方向发展 随着汽车维修市场逐步完善，通过激烈竞争使汽车维修市场的分工越来越细化，并朝着专业化、工业化的方向发展。一是汽车维修企业承担单一车型或同类车型的汽车维修或者建立汽车三位、四位一体及连锁经营站，为汽车制造企业做售后维修服务等。二是汽车维修业户只承担专项维修。三是汽车维修已经开始朝着工业化流水作业发展。 4、采用先进的管理手段，向管理要效益 汽车维修企业通过采用现代化管理手段，在企业管理上逐步实现规模化、科学化。汽车维修企业管理抓哟是在车辆进厂维修过程、客户群管理、出厂记录、材料管理、财务管理、劳动认识管理等方面逐步实现微机管理，并在生产现场关上逐步采用电视监控技术，不断提高企业管理水平。同时汽车维修企业不断改善服务质量，通过实行四公开，即公开维修项目、公开收费标准、公开修理过程、公开服务承诺，积极创建文明行业等，不断实现以客户需求为导向的企业创新。 5、发展汽车维修救援是汽车维修业一项新事业 （1）全国应设一个救援总部，省会或计划单列市设分部，省辖市按一市一中心的原则设置汽车维修救援中心，选择汽车维修救援点，并按网点合理布局，使之逐步形成网络。 （2）汽车维修救援中心是社会化、有偿服务的组织机构，是一个独立的经济实体，不以盈利为目的。 （3）汽车维修救援中心的行业主管部门属于道路运政管理部门，汽车维修救援中心应接受各级道路运政部门的管理和监督。 （4）汽车维修救援中心实行会员制，并定立会员章程；吸纳被选定为救援点的汽车维修厂家为基础会员，吸纳车辆归属单位、车主或驾驶员为团体会员或个人会员。吸纳会员应坚持自愿原则。 （5）汽车维修救援点的设置应以临近国道，省、县级干线公路二类以上汽车维修厂家为主。被选定为汽车维修救援点的汽车维修厂家必须是中心会员。 （6）汽车维修救援中心对社会实行承诺服务，会员享受优惠服务。 （7）汽车维修救援中心按照物价部门的规定定期收取会员费。此会费作为中心的主要经济来源，主持救援中心正常开展工作。 6、将二手车市场引进汽车维修企业
7、未来汽配行业会发展成什么样子？
随着汽配行业的快速发展，数千家看好这一领域的开发商蜂涌而入，群雄逐鹿，市场渐渐陷入恶性竞争，主流配件价格也随之一降再降。在信息化、物联网、互联网兴起的今天，汽配行业使用专业软件进行运作和管理，通过网络化拓展业务，已成为发展的必然，管理软件化、推销网络化因此有可能给汽配行业的发展带来新的发展生机和拓展出新的发展出路。
其实，对于经销商，管理软件最大的好处并不只是简单地体现在诸如及时看到各种配件的库存情况和销售情况、加快资金流通等直观结果上。对于产品销售商，其所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用势必会分摊到卖出去的汽车配件上。而通过管理软件，经销商可以及时发现比较滞销的汽车配件并将相关信息反馈给厂商，这种由下而上的信息流互动不仅是管理观念上的变革，同时也为汽配行业上下游渠道与顾客间建立起无缝连接。
汽配经营行业不同于其他传统行业和现代IT业，其业务核心是进、销、存、账务和客户关系，其计算机系统为C/S或B/S结构，实现起来并不复杂，关键是对自身资源的梳理，实现信息资源编码标准化和员工培训的系统化。这一进程对于管理基础好、员工素质较高的企业相对容易；而对于管理基础较差、员工素质不高的企业则有一定的难度。解决这些问题必须要依靠专业咨询服务和专业管理方案。
尤其是我国加入WTO以后，一些国际知名企业连锁企业如NAPA等正在逐步进入我国汽车市场，同时，一些有实力和品牌优势的企业开始引入连锁经营、特许经营模式，汽配市场正在经历着由无序到有序，由独自经营到多种形式的专业化经营、连锁经营和特许经营的模式转变。在这一过程中，如何提升汽配经营企业的核心竞争力，如何整合物流、资金流、信息流、人才流，信息化建设将为企业经营成败与否起到至关重要的决定作用。
以进、销、存为主要模块的汽配行业管理软件开发难度并不大，市面上一抓一大把，难的是怎么做出有特色、能真正满足用户核心需求的产品。我们一定要通过电脑管理改造传统汽车配件的营销模式，推动行业健康有序发展。
为方便公司进货、销售、库存管理，同样一个车型的同一配件，会有不同牌子、价格相差悬殊的不同商品。经营过程涵盖了汽配经营的全部流程。从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算、做账、销账等，都要一目了然，了然于胸。
其实，对于经销商，管理软件最大的好处并不只是简单地体现在诸如及时看到各种配件的库存情况和销售情况、加快资金流通等直观结果上。对于产品销售商，其所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用势必会分摊到卖出去的汽车配件上。而通过管理软件，经销商可以及时发现比较滞销的汽车配件并将相关信息反馈给厂商，这种由下而上的信息流互动不仅是管理观念上的变革，同时也为汽配行业上下游渠道与顾客间建立起无缝连接。
“汽配经营行业不同于其他传统行业和现代IT业，其业务核心是进、销、存、账务和客户关系，其计算机系统为C/S或B/S结构，实现起来并不复杂，关键是对自身资源的梳理，实现信息资源编码标准化和员工培训的系统化。这一进程对于管理基础好、员工素质较高的企业相对容易；而对于管理基础较差、员工素质不高的企业则有一定的难度。解决这些问题必须要依靠专业咨询服务和专业管理方案。”北京西软远东软件公司市场总监迪克表示。
尤其是我国加入WTO以后，一些国际知名企业连锁企业如NAPA等正在逐步进入我国汽车市场，同时，一些有实力和品牌优势的企业开始引入连锁经营、特许经营模式，汽配市场正在经历着由无序到有序，由独自经营到多种形式的专业化经营、连锁经营和特许经营的模式转变。在这一过程中，如何提升汽配经营企业的核心竞争力，如何整合物流、资金流、信息流、人才流，信息化建设将为企业经营成败与否起到至关重要的决定作用。
用户案例：
“以进、销、存为主要模块的汽配行业管理软件开发难度并不大，市面上一抓一大把，难的是怎么做出有特色、能真正满足用户核心需求的产品。
我们一定要通过电脑管理改造传统汽车配件的营销模式，推动行业健康有序发展。”
信息化推动管理理念变革
“我在汽配圈里已做了七八年了，2000年前就在亚运村附近开了一小门面，专卖捷达配件，当时还应付得过来。后来公司又代理了一汽大众其他品牌的汽车配件，光靠人工记账已经顾不过来了。”亚运村一家汽配件公司的负责人谷文彬说。
为方便公司进货、销售、库存管理，谷文彬2002年购买了一套单机版汽配经营管理软件，“电脑当然比人脑好使了。同样一个车型的同一配件，会有不同牌子、价格相差悬殊的不同商品。这款管理软件涵盖了汽配经营的全部流程。从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算、做账、销账等，都一目了然，使用也非常方便。”
事实上，对于独自经营、年营业额几十万到一百万之间的民营汽配经销商，目前约有80%以上都购买了单机版汽车配件经营管理软件以替代人力劳动，而一些经营规模较大、百万营业额以上、连锁经营的经销商大多则采用了网络版管理软件，管理终端已延伸至其各个分销点，初步形成了小有规模的内网平台。“对于我们连锁经营者，管理软件最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。”一家汽配连锁经营公司业务经理表示。
其实，对于经销商，管理软件最大的好处并不只是简单地体现在诸如及时看到各种配件的库存情况和销售情况、加快资金流通等直观结果上。对于产品销售商，其所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用势必会分摊到卖出去的汽车配件上。而通过管理软件，经销商可以及时发现比较滞销的汽车配件并将相关信息反馈给厂商，这种由下而上的信息流互动不仅是管理观念上的变革，同时也为汽配行业上下游渠道与顾客间建立起无缝连接。
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尤其是我国加入WTO以后，一些国际知名企业连锁企业如NAPA等正在逐步进入我国汽车市场，同时，一些有实力和品牌优势的企业开始引入连锁经营、特许经营模式，汽配市场正在经历着由无序到有序，由独自经营到多种形式的专业化经营、连锁经营和特许经营的模式转变。在这一过程中，如何提升汽配经营企业的核心竞争力，如何整合物流、资金流、信息流、人才流，信息化建设将为企业经营成败与否起到至关重要的决定作用。
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4、学位论文 （清华大学）
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