1、汽车维修市场上真的有原厂漆吗
个人感觉没有原厂漆,但是有比原厂更好的油漆,价格较高哦。
,第一:首先汽车原厂出来时,原车漆面均不可能出现多种油漆颜色,一定是单色
第二:正因为是单色漆面,所以在汽车许多隐藏的胶皮或密封胶条下就可很自然的查看清楚是否与漆面颜色一致的漆色
第三:原车出来的漆面,一定程度上要比后装市场重新喷漆的效果要好。可以将汽车开到光源较好的地方静止停放,观察汽车整车漆面的光泽度、漆面颜色、反光面等是否有异常
判别方式:
第一:将发动机盖打开,将发动机盖周边的胶条拆开,看胶条内的油漆颜色是否与车身漆面颜色一致
第二:将主驾驶门打开,拆开迎宾踏板。看迎宾踏板下的颜色是否与车身颜色一致
通过以上两种方式,就可以判别出汽车是否为原厂漆面
2、汽车在保险公司指定的汽修厂修理,更换的零部件不是原厂的,该怎么办。
分清责任,如果是修理厂以次充好,你可以向其提出重新更换配件的合理要求,如果维修厂拒绝,你又不嫌麻烦,就走法律渠道。 如果是保险公司定损员和维修厂暗箱操作,利用你的车套取费用,或是惜赔,你可以向保险公司客服投诉,如果得不到满意答复,可以向当地保险局投诉,再不行就通过法院起诉。
3、普通汽修厂的汽车配件和4S店的原厂件有区别吗?
有区别的,4S用的原厂件品牌是汽车厂商的,比如说,我们车是大众的,换块前挡风玻璃,玻璃品牌也是大众的,有大众logo的玻璃。好处就是质量售后都有保证,但价格昂贵。汽修厂的配件多数用的是正厂件或品牌件。正厂件,就是从大大小小的供应商厂家出来的零部件,logo虽然是供应商厂家的logo,但产品质量跟原厂件几乎是一模一样的。正厂件不仅质量跟原厂件相同,且价格也比其要低很多。品牌件,就是专门生产品牌零配件的厂商,但是并没有给厂家供货,比如我们的机油滤芯的品牌曼牌、博世等等,都是属于品牌件,还有其他的有品牌的零配件厂商,虽然没有给厂家供货,但是产品质量都比较好、有保证,价格也比较实惠。很多的汽车维修店最喜欢用的就是品牌件,我们去维修店换件的话,普遍感觉比4S店便宜,其实跟这个也有关系。
4、汽车到4s店维修换的不是原厂原件怎么办
你好
这种情况下
你可以先投诉厂家
也可以打当地315
要求更换原厂件和赔偿损失【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
5、汽车维修配件如何查询是否是原厂的
1、看包装 原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽;
2、看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色,若遇其他颜色,则为假冒伪劣零配件;
3、看外表 原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而假冒产品外观粗糙;
4、看油漆 不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润;
5、看质地 原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料,假冒产品多是采用廉价低劣材料代用;
6、看工艺 低劣产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤;
7、看“储存” 汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题,可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的;
8、看“接合” 如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接
9、看标识 部分正规的零部件上标有某些记号,比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买;
10、看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装,一般是“水货”,这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废;
11、看防护层 为了便于保管,防止零件磕碰,零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护,以免其表面损坏,这些重要的配件,表面若无防护层,多为“水货”;
12、看证件 一些重要部件,特别是总成类,比如化油器、分电器、发电机等,出厂时一般带有说明书、合格证,以指导用户安装、使用和维护,若无这些多为假冒伪劣产品;
13、看规格 选购汽车配件时,要查明主要技术参数,特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几,但装上去了就是不太合适,要么大点或小点,使用起来总是不太满意,并留下事故隐患。
14、第三方出具的检测报告,不但能证明真伪,还能显示其质量优劣。
(5)汽车维修是原厂的不扩展资料:
更换要点:
1、尽量使用密封胶,必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;
2、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配,避免敲打变形;
3、按规定加注润滑油脂,定期清洗疏通通气孔和单向阀等;
4、在极为清洁的条件下进行装配,零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;
5、严格操作规程,密封件应正确安装,防止不到位可变形;
6、掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件;
7、对于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;
8、螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件,并拧至规定的扭力。