1、汽车特约维修点和4s店是一回事吗
不是一回事。
4S的含义包括：整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），是“四位一体”的汽车特许经营模式，只能与厂家协议销售某一个名牌的汽车（特殊情况下会被允许销售另一个与该厂家关联的品牌）。
而特约维修店只是具有维修该品牌汽车的资质，很多情况下是厂家为了拓展维修点（服务点），自己开个4S店成本太高，客流量又不大，比如在某个小县城，找当地比较好的汽车维修站，与之签约，成为该品牌的特约会修店。纯手打，请采纳，等升级。
2、查询附近汽车维修点
高德地图 查询很方便的
3、能推荐一个口碑好一点的汽车维修点吗
楼主你好，其实个人建议还是去当地的汽车4S店进行维修，比较让人放心一点。
4、汽车维修一般几点上班
汽车维修一般情况下都是8点上班，下午六点或者六点半下班，有时候遇到很急的活儿可能需要加班。
5、一般汽车维修保养，大家都找哪里啊？
你好：新车维修保养都选择4S店，过保之后一般都去大一点的修配厂或者是朋友介绍的小修配厂，最好还是选择专业一点和规模大一点的修配厂进行维修和保养。
6、看见很多汽车修理店牌子上都有写的 某某汽车指定维修点， 请问这是怎么弄的，想弄一个需要什么条件，谢谢
一般一些国产小品牌的汽车厂家会指定一些规模比较大或者比较正规一点的修理厂作为售后特约维修服务站，那么这些修理厂维修该品牌汽车时有厂家授权对车辆可以三包保修，然后以此也吸引相关品牌车辆到这个厂来维修保养，如果这个厂实力比较雄厚，超过保修期的车辆也会一直在这里维修，那么也会给修理厂带来可观效益。但是售后特约服务站也是双方的，汽车生产厂家会要求修理厂进一定数额的配件，碰到三包索赔的配件也需要修理厂先行购买和垫付，然后根据汽修厂报赔的三包保修单来审核，一般是一个季度结一次三包款。所以说，做汽车售后特约服务站的维修厂必须要有一定的投入，除了汽车主机厂要求的一些专业维修设备和一定专业人员，还要进一批汽车配件作为配件库的基础。一般来讲，现在选择汽车修理厂作为售后服务站的汽车厂家都是没有过硬实力或者没有足够的服务网络来做4S店式销售售后等一体店的，所以，如果你作为一家一般规模的小修理厂想成为一个特约售后服务站，就要选择一家没有4S店体系的汽车生产商来接触。一般这样规模相对弱小的汽车品牌，只要你的修理厂实力还行，资质都比较齐全，你可以直接和厂家售后部门联系，一般都不太会拒绝的，他们会做一定的初步审核，如果没什么问题，就像我之前说的，你要投入一定的配件款，对他们来说也没损失，重要的是，双方互信，可以互相赚钱，这才是根本。但是，正因为是双刃剑，这些汽车品牌比较小，而带给你修理厂真正的利润也不见得多，有些地方该品牌汽车保有量少的话，可能修理厂做它的售后服务站还要赔钱，因为进的汽车配件也起码是要十万上下的，这还只是刚开始，随着你的业务展开，你的配件也需要增补，随之的投入也会增多。成为汽车厂家的售后服务站的难度是和该品牌的实力成正比的，如果你找了一家汽车厂家做售后比较容易，那么这家厂也不见得就能让你的修理厂赚钱。个人意见，仅供参考。
7、汽车保险一定要去指定的维修点修理吗
在哪维修是你个人的选择，不一定非要去指定的维修点，去哪里维修是投保人自己的权利。投保人可以选择再保险公司制定的维修点进行维修，也可以到其他维修点维修，但投保人去其他维修点维修时，要通知保险公司。不过，问题在于，你买的保险公司和你想去维修的地方没有合作，这个修车店必须是保险公司认可的，另外是车子定损完成后可以自己先垫付修车款然后等修车店出修车的费用支出和发票去保险公司去要钱就可以了