1、汽车配件进口关税
汽车配件进口当然有关税，多少就不一定。不同国家的关税不同，不同生产商的也不同。由于我们国家汽车产业不景气。正在进行汽车产业调整，鼓励国民汽车消费。所以会对本国的副产业有相关的保护，关税也就高。但像汽车的发动机，本国没有能力生产顶级产品，就会低。总之，我只是说明了凄恻配件有进口关税。但是多少，要看多方面因素
2、汽车零部件在欧洲进口报关时关税一般是多少
进口汽车零部件，其关税，主要是根据进口种类和其海关编码查询而知。
以下内容仅供参考。、
商品编码 8708999990
商品名称 机动车辆用未列名零件.附件
增值税率 13%
进口优惠税率 6%
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3、进口汽车配件关税和增值税是多少具体清关流程资料
、进口汽车配件海关编码问题：
车配件的HS编码是按照《商品名称及编码协调制度》的相关规定，对每一种进出口货物进行商品归类，以确定该种商品的唯一性商品编码，是商品在国际市场上流通的“身份证”号码，是各国海关、商品出入境管理机构确认商品类别、进行商品分类管理、审核关税标准、检验商品品质指标的最基本的要素。在原产地证书的办理过程中，商品HS编码归类是否正确，对证书能否签发、产品能否顺利得到进口国关税优惠意义重大。 HS编码填报的正确与否，对企业影响重大。在货物进口时，HS编码申报错误，一旦被海关查到货证不符，企业就不能享受关税优惠待遇，还会造成货物滞港，甚至可能被列入“黑名单”，导致后续接连不断的退证查询，给企业带来不必要的经济损失。而忽视HS编码调整，也会错失获签优惠原产地证书的良机。 对此，检验检疫部门提醒企业，要加强对HS编码归类的学习，确保申报产品HS编码不出差错。要认真学习原产地相关知识，避免因不了解政策而带来不必要的损失和麻烦。同时加强同检验检疫机构的沟通，避免货物因HS编码归类问题在口岸通关过程中受阻而影响及时出运。
2、进口汽车配件种类
进口汽车上有几百种配件，可以按照使用功能和车身部位进行分类：
一，按使用功能分类：
1、大型件，包括起到相当作用的一些零件，比如刹车片，离合器片，发动机，电瓶，减震器,风扇，空调等等。
2、油封，包括气门油封和大油封。
2、皮带，包括空调皮带，正时皮带，发电机带。
4、外观件，包括雨刷，车膜，车玻璃，车灯，前后杠，车门，车盖,倒车镜，轮胎等车外的件。
5、内饰件，包括车内所有的大件，什么车座啦，车垫啦，CD啦，汽车香水
二，按车身部位分类：
1.车身附件
安全气囊 ,雨刮片 ,安全带 ,遮阳板 ,空调,汽车玻璃 ,内饰件 ,冷凝器 ,覆盖件 ,天窗,排气管 ,叶子板 ,车牌架
2.发动机配件
滤清器 ,活塞环 ,油封 ,节气门体 ,密封垫,消声器 ,增压器 ,皮带 ,自动波箱 ,节油器,散热器 ,汽油泵 ,连杆 ,发动机总成 ,电喷
3.制动配件
真空加力器 ,空气压缩机 ,制动室 ,刹车盘,制动器总成 ,液压制动泵 ,刹车蹄 ,刹车片,制冷压缩机 ,制动液 ,防抱死制动系统ABS
4.转向配件
助力器 ,转向盘 ,转向节 ,转向拉杆 ,球头,助力泵 ,转向机总成 ,其它
5.横向件及其它
汽车轴承 ,检测设备 ,塑料件 ,油管胶管,汽车弹簧 ,橡胶制品 ,橡胶件 ,检测设备
6.电器仪表
汽车灯具 ,火花塞 ,电脑板 ,分电器 ,线束,汽车音响 ,传感器 ,起动机 ,覆盖件 ,天窗,汽车仪表 ,发电机 ,电子扇 ,冲压件 ,喇
7.传动配件
变速器 ,传动轴 ,差速器 ,减速器 ,离合器,万向节 ,取力器 ,变速器齿轮 ,变速器轴.
8.行走配件
车架总成 ,钢圈总成 ,半轴 ,保险片 ,轮毂,钢板弹簧 ,悬架系统 ,前桥 ,减震器 ,桥壳,后桥 ,轮胎 ,保险杠 ,平衡块等
4、进口汽车配件是关税是多少
记者日前获悉，从今年1月1日开始，部分进口汽车配件关税开始下调，有的配件关税降幅甚至达到了16％。
据介绍，这次关税降低主要针对原来关税较高的汽车配件，其中自动摩擦片（刹车片）关税由原来的35％降到现在的21％，减震器由原来的40％降到了24％，未列明名称的汽车配件也由40％降到27．5％。其他大部分配件因为原来的税率只有10％至20％，所以这次调整不大。另外，到201 0年汽车零部件的平均关税将减到10％，关键零部件的进口配额也将逐年递增15％，直至取消。
业内人士称，这次刹车片和减震器税率的下降，反映到价格上，应该有10％的跌幅，由于一些汽车在维修中需要使用进口的配件，所以维修费用肯定会比以前便宜。但中间商和维修商究竟会让出多少利润，现在尚难估计。