1、十堰民生汽车零部件有限公司怎么样？
简介：十堰民生汽车零部件有限公司成立于2004年03月18日，主要经营范围为汽车配件，五金工具，电工电料，机电设备，化工产品（不含国家限制产品）销售等。
法定代表人：张明生
成立时间：2001-05-08
注册资本：500万人民币
工商注册号：420382000005890
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：十堰经济技术开发区龙门工业园龙门北路18号
2、西安宇通汽车配件厂怎么样？
西安宇通汽车配件厂是1997-05-16在陕西省注册成立的全民所有制，注册地址位于西安市东郊纺一路东段。
西安宇通汽车配件厂的统一社会信用代码/注册号是916101112942554703，企业法人梁民生，目前企业处于开业状态。
西安宇通汽车配件厂的经营范围是：汽车配件、摩托车配件、内燃机配件制造、销售；场地、房屋租赁；物业管理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为3781241万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共256家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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3、江苏民生科技发展有限公司怎么样？
江苏民生科技发展有限公司是2007-03-12在江苏省泰州市靖江市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于靖江市开发区富阳路。
江苏民生科技发展有限公司的统一社会信用代码/注册号是913212827990538319，企业法人杲其书，目前企业处于开业状态。
江苏民生科技发展有限公司的经营范围是：汽车配件、摩托车配件、邮电通讯器材配件、电力设备及配件、冶金设备及配件、泵、阀研究、开发、制造、销售；耐热耐磨钢制品、焊接件、冲压件加工、销售；焊接气瓶、压力容器、液化石油气钢瓶及配件、石油机械、化工机械、电子设备、矿山机械、钢铁机械、起重机械、电梯、导卫总成、密封件弯管接头、洗衣机配件、塑料制品、饮水机、燃气灶、金属材料、不锈钢材料、五金电器、家用电器销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为3190249万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共1330家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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4、张家界民生汽车配件有限公司怎么样？
简介：张家界民生汽车配件有限公司成立于2015年05月28日，主要经营范围为汽车零配件批发兼零售等。
法定代表人：姚桂永
成立时间：2015-05-28
注册资本：500万人民币
工商注册号：430800000040210
企业类型：有限责任公司(自然人独资)
公司地址：湖南省张家界市永定区永定办事处廻龙居委会廻龙路64号
5、湖北民生汽车贸易有限公司怎么样？
湖北民生汽车贸易有限公司是2005-10-28在湖北省注册成立的有限责任公司(自然人投回资或控股)，注册答地址位于武汉市洪山区白沙洲大道7号。
湖北民生汽车贸易有限公司的统一社会信用代码/注册号是914200007809123091，企业法人肖红跃，目前企业处于开业状态。
湖北民生汽车贸易有限公司的经营范围是：九座以下广汽丰田小轿车、汽车配件、电子产品、机械产品、化工产品(不含化学危险品及国家限制经营的化工产品);金属材料、建筑装饰材料、摩托车、汽车美容与装饰用品、服装、百货、文化办公用品的销售及服务;汽车美容;机动车经销;一类(小型车辆维修,有效期至2018年7月31日);进口丰田品牌汽车销售;二手车评估交易;保险兼业代理;汽车按揭咨询、劳务服务、汽车上牌服务及售后服务;汽车信息咨询服务。(涉及许可经营项目,应取得相关部门许可后方可经营)。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为199485万元，主要资本集中在 5000万以上 和 100-1000万 规模的企业中，共368家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
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6、急求：中国第一辆张学良制造的民生汽车，仿制品在哪里？？？
上世纪20年代，国内的汽车都是价格昂贵的进口货。二十岁出头的张学良刚刚从海外留学回来，对这一点深有感触，决心制造中国自己的汽车。然而由于当时国内战争频繁，生产国产汽车还只是一个梦想。
1928年12月29日，张学良宣布东北易帜。内战一停，武器需求量随之减少，奉天迫击炮厂厂长李宜春等人建议化兵为工，利用厂里现有的设备生产民用品，并提出首先制造载重汽车。这建议正合了张学良多年前的心愿。
1929年5月，张学良将奉天迫击炮厂改为辽宁迫击炮厂。他将辽宁迫击炮厂结余的4万余元(旧币)拨出，作为研制汽车所用材料的试验费。随后又拨款70万元，作为国产汽车的试制和生产费用。工厂聘请了美籍技师麦尔斯为总工程师，并聘请国内外大学和专科毕业的技术人员担任工厂的重要职务。
当时国内无人能独立完成汽车设计，李宜春不得不采用仿制方法。1929年8月，李宜春从美国购进“瑞雷”号载货汽车散件。通过对汽车大量的拆装测绘和试验，李宜春已经初步掌握了汽车设计和制造技术。而后他又根据国内道路情况和实际需求，设计出两种型号的载货汽车：一为100型，载重量为3吨，适合道路条件较差的地区；另一种为75型，载重量2吨，适合路况较好的城镇。
根据计划，他们先试制一辆75型载货汽车。经过了两年多的不懈努力，1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。该车载重量1.82吨，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，最高车速为每小时40公里。
除发动机、后轴、电气装置、轮胎等用原车零件外，工厂对其他零件均进行了重新设计制造。当时有人做了统计：在全车666种零件中，有464种是自制的，202种是进口的(主要是发动机、电器件、精密齿轮、轴承等)，“国产化”率高达70%。
民生牌汽车在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，向李宜春发出了邀请。
1931年9月12日，在全国道路协会主办的上海市展览会上，一辆棕色的民生汽车成为全场的明星。它被放在展厅中央，前保险杠上用中、英两种文字写着：“载重后行驶粗劣之路能力极强，驶平坦之途速率增大。”并附带主要零部件的佳图，以及自制与外购零部件一览表。蒋介石派张群作为代表参加展览会，时任外交部长的王正延、实业部长孔祥熙也都亲自到会祝贺。
正当人们为中国人有了自己的汽车而欢喜时，“九一八”事变爆发了，沈阳沦入日寇的铁蹄之下。工厂被日军侵占，即将完成的首批汽车及零件被日军全部拖走，刚刚萌芽的中国民族汽车制造工业就这样被扼杀了。
消息传来，展会群情激愤，当即举行了汽车大游行，300多辆汽车浩浩荡荡，行进在上海的大街上，抗议日本侵占我国东北。辽宁代表们悲愤地给民生汽车披上了黑纱，车头上用电灯泡拼出四个大字：“国产汽车！”
民生工厂曾经有一个批量生产汽车的计划，每年要生产75型汽车100辆，100型汽车50辆。就在第一辆汽车试制成功时，工厂已经准备好了50辆左右的零部件。然而现在所有的半成品都落入了日军手中。
1934年3月，伪满实业部按照日本关东军的旨意，在原辽宁迫击炮厂旧址上成立了同和自动车工业株式会社，该社的目的是适应扩张侵略的需要，从事汽车的修理和组装。到1938年形成了年产3600辆轿车和480辆货车的能力，此后又在哈尔滨、长春等地建立了货车生产厂。到1940年，日本在东北地区的汽车生产能力达到5000辆。
1939年，日本在东北成立满洲自动车制造株式会社，拥有底盘、车体、底盘配件等三家工厂，并设有技工学校。这些日资汽车工业完全是为日本长期占领中国服务的。1945年8月，日寇从东北败退，东北的汽车工业在一夜之间被拆走、毁光，只留下了一片残垣断壁。