和越汽车维修

1、学机电和汽修哪个比较舒服些？

总体来讲汽修很不错，目前汽修并不是人们传统意义上的脏乱差，汽修发展越来越高科技，现在汽修界有个很称呼叫汽车医生，从此也可以看出现在汽修是七分检测，三分维修为主。不过要看你个人兴趣，汽车行业人才紧缺，薪资待遇好。汽修行业是今近些年来发展起来的黄金行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏。汽修人才发展空间大。选择学汽修在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。

2、越江路事故理赔服务中心警察和隔壁海盟汽修厂是否有瓜葛

各个公司的政策不同，所以规定是不一样的
各个公司的政策不同，所以规定是不一样的
事故理赔中心没有强制维修地点的，顶多定损

3、想开一家能给货车开二级维护单的修理厂，都需要什么资质和条件。越详细越好，谢谢。

二级维护需要二类以上修理厂，国家标准为：GB/T 16739-2004 汽车维修业开业条件。
一些地方可能还会有一些地方规定，根据题方不同，可能比这个国家标准要求宽或严一些，这个是推荐标准，不是强制标准。
有些地方会控制二级维护厂的数量。

4、汽车修理厂管理制度及各岗位的操作规范，越全面越详细越好，先谢谢了！

汽车维修厂管理制度
一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽；
二、工作时禁止吸烟；
三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹；
四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用；
五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作；
六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆；
七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆；
八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备；
九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产；
十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触

汽车维修竣工检查制度
一、按照维修协议合同内容检验；

二、按深圳市汽车大修竣工技术标准检验；
三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准；
四、作外观检查应完好清洁；
五、整车外观检查和试车；
六、路试后要填写试车技术卡存档；
七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。
汽车电工安全操作制度
一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好；
二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动；
三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套；
四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带；
五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用；
六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧；
七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用；
八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜；
九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。
十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。
十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。
十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。
十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。
十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。

希望对您有用。

5、是不是越便宜的车，保养成本和后期使用成本越低

没这个说法。后期保养使用费用差不多少。维修费用会有差别。

6、汽车保养误区都有哪些？

随着生活水平的提高，我们对自己是越来越舍得花钱了，对待汽车也是一样。在很多人心中，汽车如同自己最好的伙伴，精心照料必不可少。但正因为这种思想的存在，汽车后市场中不少商家动了歪心思，很多保养相关的谣言四起，尽管过去了很多年依然在车主圈中盛传。今天我们就来聊五个最常见的汽车保养误区，新手司机要注意必坑。

1. 保养周期过短爱车之心人皆有之，所以很多人就会给爱车用最好的机油，缩短保养周期。通常我们汽车的保养周期在5000到10000公里之间，根据使用的机油不同，实用频率和路况不同，公里数和周期也都可以灵活调整。后市场盛传缩短保养周期对车好，因此的确会有很多车主明明保养周期还没到就急匆匆地去保养。

实际上提前保养完全没有必要，甚至在提醒保养之后再多跑个2000公里问题也都不大，车主尽管放宽心。我们使用的机油都是从实验室里经过了无数次实验才生产出来的，里面添加了很多保护因子，提供长效的润滑保护，同时它也没那么脆弱，保护的时间至少也比实际标出来的要更长，所以别看机油放出来是黑色的，润滑性能还是有的，不需要太担心。
 

2. 油液越多越好机油，防冻液和汽车上的很多油液，它们都有最适宜的用量，有的人觉得多加一点好，至少下一次不用加了。有时候这多出来的油液也很可能成了汽车的负担，就像我们吃饭一样，饭吃多了，胃就会消化不良。机油，防冻液都有加注的最大和最小值，油液位置刻度处在它们之间是最好的。当然如果烧机油严重的车子，每次保养时加过上限也问题不大，但依然还是建议严重的烧机油尽早维修最好。
 

3. 频繁打蜡都说人靠衣妆，车子也需要保持好的“容颜”，这个本身没错，但是如果经常对汽车打蜡未必就是一件好事了。车漆众所周知都是有一定的厚度，打蜡就是用研磨机以车蜡不断地在车漆表面摩擦，磨掉车漆表面比较脏的那一层，达到闪亮如新的效果，但是这么一磨，车漆的厚度难免的就变薄了。不仅如此，使用的车蜡含有碱性物质，长期使用会让我们的汽车车漆便面看起来暗淡无光。所以绝对不建议车主频繁的打蜡，如果真的爱惜车子，可以选择隐形车衣这种，撕掉以后车漆依旧光亮如新。
 

4. 胎压打高不打低胎压大家都知道不能过低，因为过低容易爆胎，所以想当然的就会把胎压打的高一点，这样还能省去后面因缺气到处找地方加气的麻烦，还有一种说法就是胎压高一些可以省油，所以就有很多车主会这样做。但实际上高胎压对汽车的安全行驶也是不利的。如果轮胎的胎压过高，轮胎与地面的基础面积就会减少了，在刹车时有效的摩擦力也会减小，制动距离就会拉长，十分危险。
 

 5. 买新车舍不得开对于很多人来说买车是一件大事，买了车自然格外爱惜，甚至出现舍不得开的情况。但是我们要知道，汽车毕竟是很成熟的机器，很少是开坏的，而更多是放坏的。汽车在不断的使用后才能发挥出最好的机械性能，最完美的使用状态，一直放着放着就启动不了了。

实际上汽车保养使用中的误区还有很多，以上的五点是很常见的，如果你对上面说到的这几点都十分了解，那么恭喜你已经是很成熟的车主了。

7、我想开间小型汽修厂，大概150平方。主要机修，钣金喷漆和洗车。都需要上什么设备？价格多少？越详细越

房租就不说了，地理位置不同，房价也不一样
然后主要是设备，机修的话，最起码要有举升机，比较贵新的要7000左右！
工具一套，给你便宜的1000块吧！
还有其他的专用工具，也要1000左右吧
这是机修，不算配件，常用的配件也要钱吧
钣金喷漆
保护焊，这个也要3000，喷枪，一般的也要1000
刚开始肯定只能换换机油，洗洗车，别的慢慢来，一边干，一边发现缺的东西！
祝你开店愉快，财源广进！
如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！

8、15万至2o万之间的城市越野车哪款车型消量好，省油和维修成本低

控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。
控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

9、二手车，2011款cc和2011款君越，公里数5万左右，车况良好，从后期保养和维修来看哪个好一些？

两个车定位不一样，一个运动一个商务。具体选哪个，看排气量