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汽车维修站喷漆检查项目有那些

发布时间:2020-10-21 10:50:07

1、关于轿车喷漆的问题,在4S店和汽车维修厂有区别吗

分析如下:

没有区别。

车辆出厂后因车漆受损进行的喷漆(补漆、做漆)都属于修补漆,修补漆的喷涂工艺都是一样的,不论是4S店、修理厂或专门的补漆店。

虽然工艺相同,但不同的施工要求(漆的品质、施工环境、试工人员的施工态度等)的不同,会影响到喷漆的质量,通俗地说,只要用好漆、认施工真负责再加好的施工环境,喷出的漆都能保证品质,这与到哪里喷漆没有必然关系。

(1)汽车维修站喷漆检查项目有那些扩展资料:

汽车4S专卖店是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,店内外设计统一,投资巨大,动辄上千万,豪华气派,环境舒适,只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟,代表汽车品牌文化,体现品牌价值,维持品牌忠诚度,为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店,各专卖店之间不能跨区销售。

(参考资料:网络:4S店)

2、汽车维修钣金喷漆检查那几个方面的危险废物

你好,汽车维修行业会产生的涂料危险废物主要是喷漆工艺产生的废油漆渣、、废油漆、吸附棉、天那水、活性炭以及沾染了油漆或者机油的油漆罐、机油桶、机油滤清器、抹布手套等。

3、汽车喷漆4s店和普通修理厂有什么区别?

4s:1.环境好 2.服务好 3.服务有保障 4.汽车维修或者美容材料都是很不错的,起码够格。
相对来说弱点就是:1.价格贵 2.价格贵 3. 价格贵
修理厂:1.价格便宜 2.价格实惠 3.价格优惠4.服务也还好,怎么说也不是去享受服务的,都是去修车的。
弱点就是:车修的还好,但是换配件就不一定是好货了。
其实普通修理厂和4s店不一样的就是,普通修理厂支出少,价格便宜。4s支出多,价格也高。
也有环境好,服务号,配件也好的修理厂。但是去这种修理厂和去4s店就没太大区别了。还不如去4s 店呢。
望采纳 谢谢

4、汽车维修喷漆有几道工序

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面,车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)
后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送人无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的,还会再上一层清漆。这样,油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮,很漂亮。颜色上呢,白色无疑最便宜。打个比方,世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此,红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单,同时成本低。

5、汽车维修补漆多长时间

汽车做补漆大概需要1天的时间,如果不是很严重的话半天基本都可以了。
原厂漆补
一般情况下,车厂会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。但是,小店里,甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样,3个月以后,色差就来了。这个,我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低,但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。
补漆相关
首先,所有的地方,甚至包括在原厂,车装好以后,补漆都不会用“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你。原因很简单:上面说到原厂喷漆工艺的时候说过,喷好漆以后,用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少能耐200℃的温度呢?难道再把车拆光,只剩车壳?就算制造厂碰碰擦擦也是用修补漆。
烘烤温度
补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,60-80℃。其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单:你的车可能开了几年了,油漆已经开始褪色了,虽然你看不出来。如果你停在室外,不同的方向上褪色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配,只能现调。还有,为了尽可能不出现色差,哪怕你只是不大的一块需要补漆,厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么,以防擦条为界,上半扇或者下半扇全喷。这样,如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有,买车的时候如果为了漂亮,买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用),补漆的时候,准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有,补上的漆也能一眼看出来。
电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是:用的漆、用的设备和人的责任心。
保养技巧
车厂里面,车架、车壳焊接完成后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送人无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。下面小编就为大家详细介绍喷漆工艺方面的情况。

6、汽车维修钣金喷漆检查那几个方面

一、查看漆膜的干燥质量
用手指用力压漆面看是否有明显手纹。手纹正明漆膜干燥不良
二、查看漆的色彩是否与原漆的色彩一至
首先把车开到一个光线良好的环境下。新喷件与它在车身最近处
作比较,(眼睛不要停留时间太长,这会造成视觉疲劳,一般7~10秒。)正面直视与侧面斜视(30~45度)交叉感觉。深色、艳色迎光比,浅色淡色背光比。
三、看漆膜的丰满度。漆纹均匀度
直视查看漆膜的丰满度。漆膜过厚感觉很混浊,漆色不鲜亮、漆膜过薄漆面光亮不足,漆色发暗。正确的感觉好像漆面上浮有一层油质.漆纹的均匀度:正视漆面程镜面效果。斜视漆纹均匀,一些修理工说没有漆纹哪是不可能的,就是抛完光也是有漆纹的,原车漆也有,没有漆纹效果反而不好。
四、漆面是否有灰泽、流漆
当喷或烤漆间的空气未过滤或过滤不当,还有一些技工的施工不当,就会有灰尘积存在漆的表面,形成麻点素称“脏点”。
五、金属漆的颗粒度是否均匀
迎光近距离(10`20cm)查看漆闪光颗粒的大小、色彩、排列、多少是否与原车漆一至。
六、汽车漆用料的检验
这方面没有很明确的检验方法,需要点专业知识。因为好与坏的涂料在短时间内不会有大的区别。涂料的一些主要作用像抗老化,抗一些环境腐蚀等都是短时间内比较不出的可以选择信誉比较好的企业,在修车之前可以了解一下,有机会去看看更好。不一定非要注意选择4s店,技工不够细心,有再好的漆料也做不好的,没有好的漆料再高的技工再先进的设备也是摆设
七、汽车钣金的检验
这项不专业很难发现缺点,主要靠企业的信誉。可以做检但的检查,边缘是否均匀原来的差别大小。有给装上副厂的但经过喷漆就很难发现与正厂有什么差别

7、哪家汽车维修喷漆做的比较好?

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8、汽车维修都有哪些项目?。

你好,维修项目很多的呀,1.基本的日常保养,2.故障以后得检查维修,3.钣金修复,4.喷漆修复,5.美容修复等


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