入门汽车维修

1、一般学习汽车维修，需要学习一些什么内容？需要基础吗？

汽修是个统称不是单指一个专业，下设很多汽车维修汽车保养类的相关专业，那么，学汽修主要学习哪些方面？现在就青岛中鲁汽修学校为例为大家说一下汽修主要学习的方面：

一、发动机部分

汽油机：系统学习汽油机各机构和系统的构造特点与维修技术，故障诊断方法。电控汽油机原理与维修，故障解码仪的使用与数据流分析、各传感器的应用与特点、各传感器的故障判断技术。

柴油机：主要学习柴油机各部分构造与维修，柱塞式喷油泵、转子式分配泵的构造与维修、调速器调试与维修，以及电喷柴油机的构造与维修，柴油机共轨喷射技术等内容。

二、底盘部分

主要学习丰田、三菱、日产、通用、福特、现代、雪铁龙、标致等车系及主要国产车型的底盘特点，学习各类手动变速器的结构原理与维修，各种悬架系统的特点，四轮定位仪器的使用与定位参数的设定、主减速器差速器的维修与调整等内容。

三、整车漆面养护：车身清洗：柏油的清除、粘胶物的清除、全车磨泥、贴纸清除等。划痕处理：发丝划痕的处理、微度划痕的处理、重度划痕的处理、深度划痕的处理、创伤性划痕的处理等。整车镜面抛光：深色车镜面处理、浅色车还原处理。整车精洗。整车打蜡：手工打蜡、机械打蜡。整车封釉；

四、外饰装潢：烤馍技术：干烤技术、湿烤技术；贴膜技术：前挡玻璃膜的粘贴、后挡玻璃膜的粘贴、侧挡玻璃膜的粘贴、整车贴膜；

3、内饰养护：内饰的清洗，汽车真皮、仪表清洁、养护，整车桑拿机使用，整车桑拿养护处理，地板革的铺设，整车外饰的保养与维护、消毒等；

五、轮胎养护：四轮换位、四轮定位、轮胎动平衡、机械扒胎；补胎：轮胎内补、轮胎侧补；

六、电气改装：防盗器安装与故障排除，防盗器与原车中控匹配的安装；智能可视倒车系统、GPS汽车导航系统；车载音响系统的改装与升级；车辆灯光的改装与升级氙气灯，底盘灯的改装；

七、全车升级改装：整车漆面镀膜;机器镀膜，手工镀膜，液体镀膜；全车彩贴彩绘:干贴、湿贴；LED彩灯加装：跑马灯、前保险杠灯、室内彩灯等加装；全车大包围：前后保险杠改装、尾翼、雨挡的加装；一键启动加装；底盘装甲：水性装甲、油性装甲、底盘封塑等。
若有帮助，望采纳，谢谢

2、学习汽车修理怎样入门？

要懂得一点电路一方面的基础，如果不懂的话就去学习，只有懂得电力一方面的基础能逐渐入门。

3、我初学汽修，几本上什么都不懂，要怎么学习？看什么书？

如果你是初学者的话，对汽车维修没有基础就要多看一些汽车原理方面的书籍，例如汽车机械构造与原理，汽车电子控制技术原理与诊断之类的，可以帮助你了解汽车的基本原理，将来在学校学习时可以更好的接收新知识
如果是新手的话，建议你先掌握牢固的基础知识，先看多几遍《汽车构造》(这个分发动机和底盘技术两册)《汽车电器及电子设备》《电图读图》《汽车电工》。虽然各种车的具体构造不一样，但它们的基本原理是相通的，只要牢牢掌握了汽车各部件的原理再去看一些实际应用的车，例如针对某一车系的维修资料、针对某些检测设备的运用方法等。
当然，如果你要在修车这个事业里面有深造的话，你还必须有材料、电子、机械等各方面的基础。同时还要配合大量的实践，因为书上描述的东西会跟实际有一定的相差。
目前国内的汽车技术才开始起步，我发现很多资料都有那么一些错漏，你就细心的、耐心的多动脑、多动手去探索吧。最好自己定个方向，比如专搞电控啊、专搞发动机、专搞宝马车等等，专一才容易成功。

4、一名汽车维修学徒的入门知识

学修车也要看你在什么样的公司，最好是那种维修业务量比较大的公司，这样虽然技术不一定有长远进步，但是熟练度会上升比较快。如果这时公司有较好的人才培训制度，那么坚持才能成才。
但是如果没有比较系统的培训晋职系统，建议你更换一家新开业的维修站，也许你去了会发现你就成主力了，没有人再教你，会逼得你自学成才。
当然这都是些投机取巧的东西，最关键的还在于你自己喜欢这个行业，愿意钻研。

5、汽车维修入门的汽车维修入门

编者:祖国海
·出版日期：2007年
·ISBN：711120798X
·条形码：9787111207986
·包装版本：1
·装帧：平装

6、汽车修理入门

我也是一个修理工，不过我做了六年多了，也曾自己开过店。象你这种现象在我也是学徒的时候也尝试过，那时我也有你一样的感受！其实现在你是不可以动手去做的，相信你的师傅们也不敢让你动手去做什么大工程的事，就算是让你干也会在一旁看着你做！那样你的心理压力一定很大！要是没人在一旁看你做可能你会做得更好一些！不过这些也不能怪你的师傅，因为他们也怕出错，要是出错了怪只会怪在他们头上，至于这一点你也得体谅一下师傅们！你说要不要去学校学下，这个我觉得，要是你懂得一点电路一方面的基础，那不去学也行，但一个技工证书还是有必要的。以后你到哪个修理厂去工作，或是自己开也好，也要有技工证书的！要是不懂的话，还是去考一个技工证，不过以我个人认为，只要去学下电路基础就行了！呵呵，我可是这样哦！在没在这一行以前，我只去学了一下汽车电路基础，然后回来自己一边做学徒一边买书来看！对于看书，我只去看有关传感器的做用和基本原理的书，只要你了解了每一个传感器的做用和原理，那么在电路方面就不是太大的问题了，在处理问题的时候你就会有思路去思考！其实高档车和五菱昌河的车都是差不多的，只是少了一些电路！比如说ABS，EBD，和天窗之类的！经常修的车修起来是有信心一些，因为你都知道哪个部件在哪里，要是换了一个车型，你一时不知道这件东西在什么位置，那就要找下了，但维修所思考的路线还是一样的！慢慢去体会吧！
有什么也可以问我的！

7、怎样入门学习汽车修理？

机械制图不能说没用,但也只能说是汽车修理中的最基本的东西,大部分是用不到的/...有的修理工就根本不知道什么是机械制图/...

你可以先去找个修理厂先学实践中的东西,都称为学徒工,但不管学徒工还是什么工,都是为了学习和增加更多的知识/...在厂里干个1年半载的就去找个汽修学校,学习理论吧/.没有理论做基础是行不通的...

你也可以先找个汽修学校先学习理论,毕业后再找个活多的汽修厂实习,实习期间可以不在乎工资的多少、是否舒服/..但一定要把学过的东西都得到实习

做一个好的修理工不是那么容易的/...事实证明;没有理论做基础,就算在修理厂干再长的时间,也只能算是半个师傅,因为你只会修你修过的故障

相反,就算你的理论再出色,若没有实际工作的经验,顶多也只能做个汽修学校的老师

8、汽车维修基本知识的入门

理论+实践

9、一名汽车维修学徒的入门知识有什么？

工具要认识，还有就是一些零部件，配件的名称，大概要知道就行

10、汽修学徒入门知识

汽修学徒必备常识

一.汽车的基本结构有四部分组成， 这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。

二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。

三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。

四.机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

五.配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

六.冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。

八.润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。

九.在驾驶室仪表板上观察机油压力表： 汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。

十.化油器的构造可分五种装置：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。

汽车维修技师需求旺盛 构筑高质量培训体系迫在眉睫

人民网北京1月20日电（闫枫）1月19日上午，高质量汽车维修技师培训体系发布会在北京召开。华汽集团、金宇航空、赛迪网三方在会上达成战略合作协议，今后将共同完善汽车后市场行业人才培养的产业链，为汽修技师培养带来全新理念和运营模式。

华汽集团董事长魏同伟同样认为，我国每年汽车后市场行业规模达到8000亿元，每年仍以30%的增长率高速发展。然而，目前我国的汽车后市场的市场主体规模较小，且零散分布，全行业并未形成完善的统一标准和行业规范，大大制约了市场发展的脚步。

汽车后市场的现实需求使人才培养模式和体系的建立迫在眉睫。因此,由华汽集团提供专业培训所需的硬件设备和场地环境，引入金宇航空的航空人才培养体系和赛迪网的互联网+教育平台，三方将共同打造高质量、标准化的航空级汽车维修技师的培养体系，让汽车后市场的发展提质增量。

除此之外，培训课程和培训平台的建立是重要载体，互联网+平台则为此提供最大便利和最佳机遇。赛迪网总裁兼总编刘兴波阐述了赛迪网的平台优势和资源阐。在今后合作中，赛迪教育平台将为培训提供在线课程服务，节省培训人力、物力和时间成本，便于管理的同时更具灵活性。

据悉,未来三方还将在航空创新应用、汽车后市场领域创新孵化等方向展开更多合作，促进汽修行业的职业规范的逐步完善。