汽车怠速抖动维修视频

1、汽车怠速时发动机抖动是什么毛病

1。汽车发动机怠速不稳抖动的最常见原因就是缺缸，缺缸是指一个发动机四个工作缸或六个工作缸有某些个缸不工作或工作不良，这样就会导致发动机运转动力输出不平稳，结果发动机抖动；发动机缺缸最简易诊断方法就是“断缸法”诊断，具体方法如下， 在发动机运转时用扳手一次断开一个缸的高压油管或断开火花塞，如果发动机运转明显不稳，更加抖动，说明这个缸是好的，如果发动机运转跟没断缸前照旧，哪说明这个缸就是不工作的；这就是简易的“断缸法”，简单实用，不过需要操作者一定的维修判断经验，如果有条件，可以用专用的发动机运转检测示波仪检测，比较直观和准确； 具体发动机缺缸的原因，哪就有很多因素了，如某个缸喷油嘴堵塞，卡死，雾化不良，高压油管断裂，进排气门工作间隙太大甚至断折，活塞环断折卡死导致拉缸甚至缸筒拉伤漏气，原因相当多，这就需要进一步确诊和维修； 2，发动机怠速抖动的比较少见的原因，发动机固定机脚胶垫烂开，发动机无法固定而抖动，这种情况比较少见，但可能性也是存在的；

2、车子怠速时抖动

1、 点火能量偏低导致抖动

车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。

低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

2、混合比不合适导致抖动

如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

3、水温传感器失灵导致抖动

如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

4、各缸工况不同导致抖动

同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。

发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

5、气门和进气道积碳导致抖动

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设 100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

6、其他的因素导致抖动

空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气，怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位。油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。

(2)汽车怠速抖动维修视频扩展资料

发动机怠速抖动故障检查排除方法

当发动机怠速出现抖动故障时，仔细听发动机进气系统有无泄漏的“嗤嗤”声。如有，则找出泄漏处进行检修；若没有泄漏处，则进行如下检查。

1、怠速控制电动机的检查

接通点火开关至1挡，应能听到电动机的声音。若没有声音，则检修或更换怠速控制电动机、ECU以及相关线路；如有声音，则进入下一步检查。

2、节气门电位计的检查

测量节气门控制部件8和7脚之间的电压应为3.8V左右，并且不随节气门变化而改变。

①电压若不正常，则检修或更换节气门定位电位计。

②电压若正常，则检查节气门定位电位计和ECU之间的线路。线路若正常，则检修或更换ECU；线路若不正常，则检修或更换线路。

③检查燃油分配器和节气门体之间的真空管连接良好与否。

④将节气门控制部件至活性炭罐的管路拔下并封住，若故障消除，则检修或更换活性炭罐电磁阀。

3、喷油器、曲轴位置传感器的检查

①检查并清洗或更换喷油器。测量喷油器的电阻值应在13~18Ω之间。

②检查曲轴位置传感器及其信号发生轮的工作情况。

③如怠速抖动严重，且转速提高时动力也不足，则应检查点火系统是否缺火。

参考资料来源：网络-发动机怠速不稳

 网络-怠速抖动

3、汽车怠速抖动，怎么处理？

汽车怠速抖动有很多原因，要根据原因对证解决，具体如下:

1、点火系统问题。

如果汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等为题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。

其解决方法就是检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，一旦发现，马上清理或者更换火花塞。

2、燃油品质过差。

这个问题的解决方法就是及时清理汽车“节气门”，基本上能够排除常见的各种故障。若还不能解决，只能送修了。

想要你的爱车在怠速时不出现这项问题，那么在加油的时候就要注意油品的质量，务必到正规的加油站加油。

3、发动机积炭过多或者老化。

发动机内部的积炭过多，在冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。

这种问题的解决方法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。

另外，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

所以，要想避免此类问题的出现，除了要经常检查发动机外，选择一台质量靠谱，动力强劲得发动机也很有必要。

4、油压不稳。

如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。

4、汽车怠速抖动是怎么回事呢？

怠速时的车身抖动可能有以下四大原因：
1.发动机积炭严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
4.发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

5、汽车怠速抖动怎么办

copy这属于怠速不稳，表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。
其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。
发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

6、汽车怠速时车身抖动

发动机怠速抖动的原因一般来说有几个，1、混合气配比有问题，可以通过调整混合气浓度解决。2、各缸工作不一，缸内压力不匀。检查火花塞、检测各汽缸压力。3、发动机机机爪垫坏损，通过更换解决

7、汽车怠速时抖动怎么回事

造成怠速抖动的几个因素：
1、皮带张力（特别是正时皮带）的调整，很多车出厂时没调好，造成盲目找原因
2、发动机固定机架（机脚）的调整，特别是右机脚（冷却液罐旁）的调整，垫的高度很重要
3、离合器拨叉、换档拨叉有问题，谁又会想到它？
4、转向机构（包括方向盘）问题，主要是间隙调整
5、离合器间隙，特别是有些车主嫌离合重、行程长，将离合调高，会造成换档加速时抖动，调整不好离合器磨损加快
6、机油粘度不配（南北方差异较大，或假机油），空气滤脏、汽油滤堵塞也会造成怠速抖动、加速无力
7、点火系统问题
8、供油系统（包括汽油泵）问题
9、排气系统造成怠速抖动要升起车子仔细检查
10、避震与怠速抖动关系不大，
11、走颠簸路、起步、刹车、过弯振动大，与承载臂（特别是经常上路牙）、球笼（球笼套开裂）、悬挂、底护板（面积大、固定点少）有关，其次才是避震
12、在一定速度或一定转速范围内抖动，检查胎压、动平衡、四轮定位、各个皮带张力和磨损程度、承载臂、底护板
13、油离配合和驾驶习惯不好也会造成抖动
14、有的发动机有一根回压管，如果开裂、漏气，也会造成抖动，而且油耗高
遇到问题首先从最基本的地方着手，日常检查和保养很重要，可能花很少的钱解决大问题
其实任何车都有抖动，各种车型比较一下心里就有底了，一味追求立烟、立硬币、立圆珠笔芯没有必要

8、汽车怠速抖动？

发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等；空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏；燃油供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等。一般来说，发动机的缸数越多，发动机怠速抖动越轻微，而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动，所以它的平顺性最好；而现在使用日渐广泛的三缸发动机，自身的平顺性是极差的，需要设计平衡机构才能维持正常运转。

如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动，手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动，或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的，正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟，就可以判断为发动机怠速抖动过大。

9、汽车怠速时有轻微抖动需要马上维修吗

一，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响版是蛮大的权，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二，是增大油耗，加重你的经济负担。三，是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。