汽车配件报废说明

1、谁要报废汽车配件

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2、报废汽车的零部件都去哪儿了

你好，报废汽车零部件，国家是有专门收购的地方。但是市场上也会有流出，也是违法的现象。

3、轿车报废哪些配件应保留

为了预防报废车重要零件重复使用影响安全，国家规定要有资质的金属回收公司实行报废车，而且发动机、变速箱、大梁等几大件必须齐全公证报废。

4、法律规定汽车报废后如果符合要求可再次使用的配件是

法律规定汽车报废后如果符合要求可再次使用的配件是

5、报废一辆车子只能拿到500块钱，为什么不卖零件呢？

很简单啊，如果车辆达到报废标准后，不去指定拆解单位拆解、那么无法拿到《报废汽车回收证明》，名下的报废车辆将无法注销。如果名下有未报废的车辆，则不能登记新车。买车只能登记在别人的名下，因此报废车辆必须按照法规要求完成报废处理。

拆解机构与我们私人拆零件卖是两回事，拆解机构拆下的零部件必须要做破坏处理，发动机、变速箱等必须破坏掉按照废钢废铁卖给钢铁冶炼企业，作为原材料重新回炉炼钢。这是国家的规定，目的就是不让报废的发动机/变速箱等主要零部件流入二手市场。而作为废铁出售，则价格是不会太高的。而拆解报废车需要一定成本，因此补贴车主的钱也不会太多。毕竟拆车企业拆解成本是很高的、拆解更规范、垃圾分类更环保、规范化拆解可以降低非法拆解对环境带来的污染。

其实很多报废车的零部件还能继续服役，一刀切的做法只能是让汽车零部件全部报废。之所以全部做报废处理，就是怕零部件流到市场。这些零部件有10-15服役历史，有些零件即使没有损坏但是已经不符合标准了，例如安全系数降低、零部件变形等，不宜继续使用。发动机是老旧技术，不符合当下排放标准，变速器/后桥等也无法用在新款汽车上。因此报废车拆零件很多时候都是用来拼装车辆，拼装车没有技术规范、没有安全规范、上路后有一定的安全隐患，所以报废汽车零件必须要一到切掉，无论好坏一律破坏掉送到钢厂炼钢。

而那些车祸意外等导致报废的车辆，三大件销路不愁销，毕竟是新款车型，动力总成都可以用。但是这样的车型往往不会去办理报废，因为国家没有强制报废。除了拆配件之外，手续也可以卖一笔钱(不法分子用来大套)。目前新规已经允许拆解企业把可以回收利用，有价值的“五大件”卖给具备相关资质的企业，用来回收利用。不仅可以提高收入，收入也会大幅度增加。但是苦于报废车年限久远，“五大件”会存在一些老化、变形等，也可循环利用的机会并不多。

6、如何防止修车被装上报废零件？

今天又有网友让我推荐修车的地方

我说我真不知道

我自个儿都没车

不过还是建议了一下

除非修车的是你哥们儿

否则千万别去那种看起来啥东西都不齐全的小店

最好去4S店

坑不坑也就是钱的问题

要性价比就去外头大一点的修车店

只要货没问题就成

前段时间央视才报道了汽车非法拆卖市场的乱象

很多报废车的拆件都直接流向了市场

被一些小的修车店买去以次充好了

大家去修车一定要留个心眼

怎么辨别拆车件？

看包装

正规产品的外包装质量都比较好，包装盒内外字迹清晰、套印色彩鲜明。厂名、厂址、联系电话等标志清楚。假冒伪劣产品，往往外包装粗糙，印刷字迹不清晰。

看证件

重要部件如喷油泵、发动机、分电器、发电机、变速箱等，出厂时会随附说明书、合格证，指导修理时的安装调试及后期维护。假冒伪劣产品，特别是报废车拆卸下来的翻新部件是没有任何证件的。

看质量

从颜色上看，废旧配件经简单加工再拆装拼凑、刷漆包装后出售，外观油漆颜色会有一些异样。

从零件接合处看，正规零件之间的接合方式有压装、焊接等几种，凡是由两个或以上组合而成的部件，接合部是不允许有松动、间隙的。

从强度和硬度看，伪劣产品表面质量较差，可用硬物在配件的表面轻轻试划，没有划痕的，硬度高、质量好。不过这个方法仅限于强度和硬度比较强的零配件。

从生产工艺看，伪劣产品生产工艺差，压铸件多有裂纹、砂孔，利用报废车拆卸下来的零部件表面都有一定的磨损痕迹。

比价格

价格比对可以通过互联网查询或联系其他商家了解同类型配件价格。“拆车件”或“再造件”价格极其低廉，一般的拆车件只有全新原厂件价格的1/3甚至1/4，在4S店动辄数千元的配件往往只需几百元就能买到。

但也别遇到高价的就认定是好货，商家可能会抓准这样的心理，把假货卖出真货的价格，让你信以为真。

哪些零件容易被偷梁换柱？

发电机

“买车后发现，低速时易熄火。检查发现车辆的发电机非原厂部件。”

辨别发电机的真伪，可以上网查询所对应车型的发电机型号。也可以带上电压表，待车辆启动后查验电瓶实时电压。

刹车片

“刚换完的刹车不太好使，偶尔还伴有异响，拆下来一比对，果然比正常的刹车片薄了很多。”

刹车片厚度一般为1.5cm左右，车子开两三年基本会磨损到1cm厚左右。辨别真伪，可以看摩擦块、金属垫片、传感器线束等细节做工及材质，或拆下来看薄厚。

车灯

“车没开多久车灯就坏了，检测后发现大灯是被拼装而成的，灯的后盖里被各种粘黏。”

辨别车灯的真伪，看安装的接口是不是合缝，再有看前大灯的透光面，有没有杂质。

我国《报废汽车回收管理办法》明确规定：禁止任何单位或个人利用报废汽车拼装汽车；并禁止拼装车和报废汽车上路行驶。

然而，还是有很多拆解汽车的小作坊依然在违规操作，除了报废的整车以现货出售外，国家明令禁止交易的发动机等五大总成，也被拆卸直接销售。

不论是修车时零件被调换成报废车的零件，还是买的二手车带有报废车残余的零件，这些报废零部件被装备到车上，无异于一颗颗奔跑在路上的“定时炸弹”。

从国家层面来看，要想整治报废车非法拆解的乱象，首先要建立合理的政策引导和产业规划，加大对正规拆解企业的相关扶持，同时加大对非法拆解小作坊的打击力度。

从个人角度出发，有两点是我们能够做到的！

第一，不要将自己的旧车卖给非法拆解作坊。的确，非法拆解作坊给的回收价比正规拆解企业要高，但是大家有没有想过，如果我们为非法拆解市场提供了货源，最后这些报废车零件引发了安全事故，那我们岂不是变成了帮凶？

第二，也不要为了省钱去不靠谱的小维修中心用便宜的零配件修车。修车不能贪图一时便宜，给自己埋下安全隐患，一定选择正规的4S店或维修中心，否则因小失大，追悔莫及。

7、报废汽车哪些配件可以回用

相关法律明文规定：报废汽车部件不得再次销售。
安全第一

8、汽车报废对汽车零部件有什么要求

没有的，车架和发动机钢印清楚就可以了，当然4个轮子要在！