1、简述我国汽车配件市场的基本特征？
你好，主要特征表现于在销售规模上，一是汽车传统上的大集团形成自成体系的销售网点。二是汽车配件销售主渠道公司市场占有率逐年下降。三是社会经营的多渠道汽配网点自发联合统进分销，逐步形成规模经营。四是汽车配件经营由分散走向集中，由小规模经营向大规模经营发展，希望以上四点分析能帮到你。谢谢！
2、汽车配件生意怎么做
字体大小: [小] [中] [大]回答1:首先我想问你，你在什么地方做生意选则得车型是什、大概你所在的区域汽车保有量是多少，手头固定客户有几家、其中有没有做售后2级维修站的，其次我想问你你一期投入资金是多少，铺面有多大，附近有没有上规模配件市场。最后我还要问你你的进货渠道是不是相对占优势，去把这些问题啃透我想你也就不怕没有生意做了。(这是本人做配件生意7年来总结的几个结晶问题)回答5:那要看你是想怎么做了，想做那种车的汽车配件，比如是做奔驰宝马，还是做日产系列，又或者美国车件。原厂件，副厂件，还是拆车件。原厂件则是原车的正厂配件，由汽车公司自己的厂家生产。副厂件是专门生产汽车配件的，有自己的商标，有国际性的大企业(比如博世)，也有口碑较好的台湾件，还有口碑较差同时价格也较低的国产件。还有，你是想自己开店呢，还是自己拼货。自己开店的话，从上述几种情况还要具体区分投入成本。拼货的话不需要投入太大成本，只需要自己租用办公室。因为汽配行业是网络式的销售行业，同行之间是竞争也都存在默认的合作关系，只要你有客户，你就可以从别人家买货来转手卖给客户。但是这样一来利润就会压得很低，同时成交率也不如自己开店有货的高。论风险的话，汽配行业其实不算大，投资都是用在购买货物上，不会形成泡沫。最惨也就是折价卖给同行。这一行，利润说多可多，说少可少，要看你怎么做了。具体的挣多少钱，一来确实行行有富有穷，二来行业内容不方便透露有关钱的事。如你所说资金不是很多的话，可以考虑和别人合资，或者自己拼货。不过具体还要看你是在那里的汽配城。
3、汽车配件未来发展趋势如何
现在汽车得到了普及化，并且汽车本身属于易损耗物品，经常需要维修保养，所以汽车零部件的市场需求量非常的大。前景很好
4、汽车配件一般会出现什么质量问题
比如电器件的短路造成失灵，密封件的密封损坏造成漏油漏气，
金属部件的疲劳断裂，都是质量问题。
5、关于汽车配件的销售，以及汽配公司的经营的问题~
我的回答不一定是最好的，但是我相信会带给你一些借鉴的东西。我从事了七年的配件，四年计划，三年配件经理。我个人认为如果货源能够较为稳定且针对配套的车型车系整车市场销售比较好的话倒是可以去做，当然你的货源要有一定的市场优势。我逐一回答你上面的问题。
1，你的客户群体主是面对汽配城配件商，因为他们的覆盖面非常广，在运用中他们遇到缺件或者是比较有优势的配件，会同行销售和调拨。因为你依托的是配套厂的优势，首先可以保证配件的纯正度，其次价格相信也有一定优势。如果做4S和维修厂的话，你的覆盖面太小，且有相当大的推广难度，因为4S涉及到组机厂的商务政策和修理厂一样，他们需要整车件的供应商，即便有合作量不会大。
2，跟配套厂一样，不是所有的配件都挣钱，而配套厂还在做不挣钱的配件是为了维系组机厂的关系或其他因素。而你不一样，你以盈利为目的，个人认为前期你可以多上些产品，做一段时间后看市场反馈信息，然后筛选掉利润不好和市场不太好推广的产品。
3，最好先别注册公司，因为注册公司会增加你前期的运营成本，找个可以开票的抬头吧，就是借用别人公司的抬头，商贸、贸易类公司都可以。
4，网络是信息共享和与世界沟通的最好平台，我建议你正式运作后，可多加一些QQ配件群，我曾有看见很多人在类似这样的群里面共享自己有优势的产品，还多光顾一些配件信息网站，直接打电话给汽配城的配件商。这样你前期的运营成本会相对较低。且能最快的打开市场和将自己的优势推广开。当然做生意嘛，努力、坚持、勤劳是最重要的。
最后祝你能成功。
6、汽车配件市场怎么样
这属于汽车后市场这一块，汽车后市场将迎来高速发展，汽车配件占39%：
前瞻产业研究院数据监测中心的数据显示，2011年全年汽车产量1841.8876万辆，同比增长0.84%;累计销量1853.3426万辆，同比增长2.7%。经历过2010年的中国汽车市场再次井喷后，国际国内汽车品牌都视中国汽车市场为一块肥到流油的大肉，纷纷启动了新一轮梦想版图。
事实上，无论是国际汽车品牌的中期规划，还是国内汽车集团的五年战略规划，都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆;江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、华晨汽车六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆。以此预估，2015年中国汽车销量将达到4000万辆。
资料显示，与快速增长的汽车制造业相比，国内与之配套的汽车后市场还有很大的发展空间。在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。现在国内汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。不难看出目前国内汽车销售额中制造的比重偏大，服务的比重过小。
以是观点仅供参考，希望可以帮到你，如有疑问欢迎追问，望采纳，谢谢支持！
7、关于二手汽车配件的问题
如果车型很老、配件市场又很难买到的话，可以去配件店问问他们能不能收购专或代卖，
如果市场上此车属型的配件好买、全新的配件又不贵，你的二手配件很难卖。
广州的拆车的旧配件为什么能卖出去？是因为第一车型太老，配件不好买；第二全新的配件很贵；第三，一部分是走私车，配件难配。
可以考虑两个方案：第一身边的朋友的朋友或者亲戚，他们有没有认识的做这个车型配件的，对于他们来说，举手之劳。 第二实在不行，去淘宝上卖卖试试，或许有意想不到的收获。
长春的汽配城，高丽汽配城、汽贸城汽配一条街
8、汽车配件入门难题
你好！
只要你有兴趣和想在这个行业发展，其实这些都不是问题的。
想奔驰和宝马配件来说，除了配件编码有一些规律以外，底盘代码的规律就没有配件编码那么有规律了
例如奔驰：C代表双门车，R代表跑车，T代表旅行车，W代表轿车，X代表越野车
发动机一般也就直列4缸 ，直列6缸，V型6缸 V型8缸，V型10缸，V型12缸，这些只是说奔驰和宝马的，很多6缸的发动机都采用V型排列，但是宝马独有的直列6缸一直都能列入每年十大世界发动机排名榜（另外，还有沃尔沃的直列5缸，大众集团的W12缸，还有斯巴鲁的水平对置排列的发动机，还有马自达公司的转子发动机等等）
可能我说的有点偏题，但是这些都是汽车行业的常识。
至于底盘代号，这些看多了，记多了就能记得住了
发动机型号这些，同样的发动机可能会搭载在不同的底盘和车型上
刚学汽配是这样的，一头雾水，但是正是这个看似简单却有那么一点复杂的过程才会激发你的兴趣和潜能，不能急于求成，要稳住心态，好好学，刚开始都是这样的，但是像你说的这些平台，有这些平台你能学的很不错的，很多其它汽配从业者，甚至都没有你这样的资源和平台学习，但是他们也是靠勤奋一点点积累起来的，而且，很多汽配从业者都不怎么愿意真心的教人，很多东西看自己的，多看多想，找出他们的共同点。
至于你说的增加客户沟通这款，出了你个人的性格和谈吐之外，这个也同样涉及到一个问题，那也是汽车配件的问题，如果你跟客户沟通，难免会牵扯到汽配的问题，如果你自己都不太懂，如果让客户更好的信任你，并更好的交谈下去？当你的客户是朋友来对待，我认为是最好的。
作为一个业务，汽配行业有一个非常默契和粘性的问题，如果你熟悉了，下单和报价的人默契好，一说大家都知道，这样会省了很多时间和精力，不然，别人问你什么什么，你什么不懂，这样一来二来，会产生很多误会和时间精力的损耗，一切都要你先学会好配件，车型这些方面入手
另外，不要浮躁，才15天，做学习一个大概的，一段时间来一次小结。一时的矛盾没关系，不要阻挡了自己的信心。
以前，我做汽配的时候，首先是因为我自己很喜欢这个行业，刚进入的时候，什么都不懂，什么下球头，上球头，上下摆臂，传感器，保险杠，前减 ，后减的，油封，水泵，机油泵很多都不同，然后，自己很好学，一有单，自己主动要求拿货，然后一个星期一个星期以后主要要求老员工说一个配件，让我自己去拿，看对不对，然后说一个配件，我回答这个配件是装在什么地方，什么车型通用，等等。。
希望你加我的Q多交流。
没能很好的帮助你抱歉！只是给你参考！谢谢！
9、汽车配件的市场寿命有什么特点？
这个特点应该就是和市场的需求有关系，如果顾客需求大的话，那么它的寿命肯定就很长了。
10、中国最大的汽车配件批发市场？
北京五方友成 汽配市场