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免维护汽车电瓶维修方法

发布时间:2020-10-26 23:58:24

1、汽车免维护蓄电池的使用维修要点有哪些?

免维护蓄电池在结构和材料方面进行了改进,与传统普通的蓄电池相比,具有以下特点:
采用了铅一钙合金的栅架(见图51),既增强了栅架的支撑强度,又使充电或过充电时减少了气泡
产生,所以有较强的抗过充电能力。充电时其单格电压在2.15V之前不会冒气泡,因此水分蒸发少,热破坏小,自行放电少,从而减少了水的损耗。由于正极板中锑的含量减少,使水分解减少,因此在使用中不需经常添加蒸馏水,使用维护简单方便。
采用袋式微孔塑料隔板,将整个正极板包住,避免了活性物质脱落,可防止极板间短路。为此,可取消壳内部凸棱,降低极板高度,增大极板上部空间,加大电解液的贮存量。内部装有温度补偿型密度计,蓄电池盖顶部有检查指示器,实际是单格内装的液面计,它可随时指示蓄电池存放电状态和电解液液面高低,以不同状态显示蓄电池放电程度,可作为判断其放电状态的依据。该蓄电池盖设置的安全通气装置,可阻止水蒸汽和硫酸气体的通过,减少电解液消耗,并能减弱蓄电池极柱和附近机件的腐蚀。由于采用密封结构,释放出的硫酸蒸汽少,对蓄电池连接夹头和电路及元件腐蚀少。该蓄电池有较长的贮存寿命,在汽车充电系正常的情况下,无需从车上拆下另充电。该种电池一般可贮存2年以上;使用寿命约为普通蓄电池的3倍。
为了使免维护蓄电池经常处于良好的技术状况,日常使用中仍需进行必要的检查和维护。
每年或每行驶30000km左右,应检查其电解液液面的高度和开路电压。电解液液面下降,应按
说明书要求补加蒸馏水。日常保持蓄电池表面的清洁和干燥;暂时不用则应拆下,放在通风的
库房存放。拆除时从负极开始拆卸;装车时则从正极开始连接蓄电池。接线柱、接头和安装的
附件表面应涂一层耐酸的油脂,以防腐蚀而降低寿命,最好每半年进行一次补充充电。
检查时蓄电池水平放置,盖表面清洁,其显示黑环有绿点为状态良好,可进行电压测量;若
此时启动无力,而绿点仍可见时,蓄电池需充电;呈现黑色时为严重亏电,应及时补充电;当变
成淡黄色时,即为内部有故障(如过充电严重,电解液过低等),应查明原因.予以修复。
蓄电池电解液密度低于1.2g/mL;或开路电压低于12.2V,灯光暗淡等,应予补充充电。补
充充电时,充电电压切勿超过14.4V;充电电流不得超过规定标值的20%,
蓄电池出现故障,如隔板磨损后引起短路、单格电池连接和极板群接片开路等,必须更换,
故障排除之后才能继续使用。

2、免维护铅酸蓄电池怎么修复

如果电瓶硫化不严重,容量下降不多,可用小电流,0.05A或更小对电瓶长时间充电。

如果电瓶的硫化比较严重,可充电到最高电压6V电瓶充到7V,12V电瓶充到14V,用注射器把电瓶中的电解液抽出,然后注入蒸馏水,以稀释电解液。

电瓶内部如有短路故障,可用低压大电流把短路点烧掉。如果出现活性物质脱落,表现为抽出的电解液中有褐色物质,说明电瓶寿命已经完结,这类电瓶就不必修理了。

但如果仅是其中一两个电池寿命终结,可把这一两个电池短路起来,余下的电池尚可作为较低电压的电瓶继续使用。

(2)免维护汽车电瓶维修方法扩展资料:

免维护铅酸蓄电池使用维护:

1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

3、不可用直接打短路试验,的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

3、如何自己修复汽车蓄电池

想要自己维护可以,但是维修估计很难做到,教你个方法:用小电流恒流充放版电,在加蒸馏水,应权该可以起到一定的修复效果。

汽车蓄电池补液要分情况

免维护蓄电池:这种电池是不需要加水的,最大的特点是外壳不透明

可 维 护 电 池:这种电池是需要加水维护的,最大特点是外壳透明,可以看到min max刻度线

4、汽车免维护电池可以修复吗?修复可以达到什么效果?

免维护电瓶的设计使用寿命是3-5年。
首先要检测电瓶患了什么故障,最好用高精度蓄电池检测仪检测,用高精度蓄电池检测仪的两个夹子夹在电瓶的极柱上,推动开关,发生剧烈冒泡的单格为断格、短路单格。
断格、短路的手工开盖换极板,需要用到碳棒电瓶短路焊接法焊接。
硫化馈电的用修复仪修复。缺液的电瓶加上补充液到上下液面线之间,直接上到电瓶修复仪上进行去硫化修复,一般的要进行12个小时左右。

5、汽车免维护电瓶用了两年半了,经常启动不了,怎么维修

免维护电瓶已经使用2年多而效率下降的,没有维护、维修好办法,只能去更换同型号品牌电瓶(比如12V45AH)了。

6、汽车免维护电瓶能修吗 坤达电瓶修复

你好,正常车辆的电瓶,如果外部损坏是修复不了的,如果没有电可以充电,2到3次以后就需要更换新的。

7、汽车免维护电瓶放久了能修复吗

现在大多数修复方法,就是用大电流,或者脉冲电流,把硫酸铅结晶打掉,电解还原成活性物质。我就能把没有物理损坏的旧电池提高30%~40%的蓄电量,比如20ah的电池,使用久了,可能衰减到新电池行驶里程的一半,那么容量一般就是10ah左右,经过我的修复,能从10ah提高到16~18ah,而且还可以使用一年以上。

8、汽车蓄电池常见故障与维修小方法

1 极板硫化
极板硫化故障的现象,表现为极板上生成难溶解的白色粗结晶硫酸铅,在正常充电时不能转化为活性物质。产生故障的蓄电池在放电时,电压急剧降低,过早降至终止电压,电池容量降低;电解液密度低于正常数值。蓄电池在充电时,单格电压上升过快,电解液温度迅速升高,但密度增加缓慢,过早产生气泡,甚至充电时就有气泡。以下几种情况会造成极板硫化:①长期充电不足或放电后没有及时充电,导致极板上的硫酸铅有一部分溶解于电解液中,环境温度越高,硫酸铅溶解度越大,当环境温度降低时,溶解度减小,溶解的硫酸铅就会析出,由于蓄电池工作时温度变化,因此析出硫酸铅在极板上再次结晶析出,形成硫化。不能将半放电的蓄电池长期搁置,尤其要注意给蓄电池定期补充充电,使之保持完全充电状态;②电解液液面过低,使极板上部与空气接触而被氧化,在行车中,电解液上下波动与极板氧化部分接触,会生成大晶粒硫酸铅硬化层,使极板上部硫化,因此要定期检查电解液面高度和密度,发现液面降低应及时添加蒸馏水;③长期过量放电或小电流深度放电,使极板深处活性物质的孔隙内生成硫酸铅,不能让蓄电池过度放电,每次接通启动机时间不应超过5s,避免低温大电流放电;④新蓄电池初充电不彻底,活性物质未得到充分还原;⑤电解液密度过高、成分不纯。
对于轻度硫化的蓄电池,可用小电流充电和换加蒸馏水的方法予以排除,硫化较严重者采用去硫化充电方法消除硫化。由于各公司蓄电池的性能和极板硫化的程度不一样,各蓄电池去硫化修复工艺不一样,也有用去硫化仪[2]等蓄电池修复设备。江西真龙电源科技有限公司的修复已经硫化蓄电池的工艺[3]如下:①对于极板轻微硫化的蓄电池,可用均衡充电法即小电流长时间充电的方法加以克服,即用初次充电的第二阶段电流连续进行过量充电,待电解液中产生大量气泡,电解液比重达到1.280g/cm3即可;②硫化充电严重者采用“水治疗法”修复。此时电解液液面下降,出现半干涸状态,先向电池内补足纯水,再用补充第二阶段电流均衡充电法连续充电数日,当放电容量能达到额定容量的80%时,表示处理工作基本完成。若放电容量仍很小时则继续重复上述充电方法,直到电池恢复正常为止。硫化特别严重的蓄电池应报废。不过随着电池再生技术的进步而得到改进。电池再生方法主要有反充与化学充电法、电解液浸润法与更电池电解法、反充法[4]。
2 活性物质脱落
活性物质脱落的现象主要表现为正极活性物质二氧化铅脱落,充电时从加液孔中可看到有褐色物质,电解液浑浊,会造成蓄电池容量减小。以下几种情况会造成活性物质脱落:①蓄电池充电电流过大,电解液温度过高,使活性物质膨胀、松软而易于脱落;②蓄电池经常过充电,极板孔隙中逸出大量气体,在极板孔隙中造成压力,而使活性物质脱落;③蓄电池经常低温大电流放电使极板弯曲变形,导致活性物质脱落,因此铅蓄电池在使用过程中,将放电电流和电解液比重控制在最低值,是防止正极板活性物质脱落的可行措施;④汽车行驶中的颠簸振动,这在汽车行驶过程中是不可避免的。
对出现活性物质脱落的铅蓄电池,排除故障的方法是:若沉积物较少时,可清除后继续使用;若沉积物较多时,应更换新极板和电解液。实践证明,极板活性物质的脱落主要发生在蓄电池的放电过程中。
3 极板板栅腐蚀
极板板栅腐蚀主要是指正极板板栅架腐蚀,极板呈腐蚀状态,活性物质以块状堆积在隔板之间。此故障的现象表现为蓄电池输出容量降低。以下几种情况会造成极板板栅腐蚀:①蓄电池经常过充电,正极板处产生的氧气使板栅氧化;②电解液密度和温度过高、充电时间过长,会加速极板腐蚀;③电解液不纯。
对极板板栅腐蚀的铅蓄电池,排除方法为:对于腐蚀较轻的蓄电池,电解液中如果有杂质,应倒出电解液,并反复用蒸馏水清洗,然后加入新的电解液,充电后即可使用;对腐蚀较严重的蓄电池,如果是电解液密度过高,可将其调整到规定值,在不充电的情况下继续使用;对于腐蚀严重的蓄电池,如筋条、框架断裂、活性物质脱落等,则需要更换极板。

9、汽车免维护电瓶不存电了 有办法修理么?

死马当活马医 撬开盖加电瓶补充液再冲电试一下

10、干电瓶修复方法

现在汽车和电动车的电瓶一般是铅酸电瓶,就是铅板加硫酸,人们习惯把免维护电瓶教干电瓶,

这就是汽车用的免维护铅酸电瓶

还有就是电动车用的阀控式免维护电瓶


修理干电池要先找到电瓶损坏原因,比如电瓶电压高可能就是缺水了,要加蒸馏水,如果电压很低可能是断格了要开壳修理。


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