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什么是汽车维修厂经营状况

发布时间:2020-10-26 23:59:08

1、怎样才能经营好一家汽车修理厂?

现在的汽车是越来越多了,但是修理厂的生意是越来越清淡了,清淡到了不断有修理厂批量关门。很多修理厂老板想着如何提升自己的效益,但是总也不见效果。最后的结局就是不得不关门来降低自己的风险,认赔房租和工具成本出局。实在是想坚持但是又不知道如何能坚持下去的无奈之举。

 

市场大环境分析

目前中国汽车保有量到2019年初是1.89亿台,根据测算到2020年突破2.5亿量汽车,汽车的市场生意总量保守估算在万亿。这样巨大的市场环境下,修理厂怎么越来越难做了呢?这里是什么原因导致的?司有普燃油添加剂公司的市场部雷宇扬老师为大家简单分析如下:

1. 汽车保有量增加的同时修理厂其实也是高速增长,这是因为修理厂的建设门槛比较低,入行资质门槛低到很多人都可以参与,以至于平均到每个修理厂的车辆就没有变化甚至是降低。

2. 汽车制造质量的提升,大幅度降低汽车后续修理的几率,这样就导致以汽车修理为主要产品的修理厂的生意出现了全行业的萎缩,这是汽车制造进步的一个体现。

3. 汽车售价的降低和家庭平均收入的提高,使得汽车的使用观念发生较大改变,以前把汽车当成家庭的一个宝贝,现在越来越接近汽车就是一个使用工具的观点。以至于汽车发生故障只要能将就就不着急去修理。更换汽车频繁也是一个重要因素,修理厂会发现以前的很多老车主不来了,换车后不再光顾自己的修理厂。因为买新车要去4S对吧。

 汽车修理厂的观念分析

 汽车修理厂观念还没跟上市场需求,在以上三点中,处处体现了汽车修理行业的消费需求的转变和市场格局特点的变化,修理厂要求生存要活的好,就要改变以修理为主要产品的思想。这样才能跟上时代的变化。要知道,康师傅方便面的质量是越来越好了,但是销量为什么一路下滑,因为人们的需求改变了,外卖如此方便的今天,客户宁可多花10元钱点外卖也不吃方便面,客户知道方便面不营养,客户的需求是吃的好一点,哪怕多花一点点成本也要换取自己的需求。所以,修理厂降价降低工时的做法并不会拯救自己,因为这不是客户当下最需要的需求,我们想象下,康师傅降价的话,能把自己的销售业绩大幅提升吗?不会的,反而会把自己的利润空间再度压榨让自己加速走向没落。很多时候,一味的降价或者组织团购只是会延缓没落的节奏不会阻止没落的结局。我说的对吗?

 客户需求分析

 客户需求的转变决定了修理厂经营思维的转变 

1. 客户的需求现在转变成要开车开的舒服,开车的体验感。所以,车主更加注重的是一种需求的感觉,车主愿意在感觉上多花成本而不是在修理厂多付出成本。这就好比是人看病一样,病的不轻了才想到医生,但凡不是很严重就扛一下。但是因为现在的生活水平和知识传递的广泛便捷,使得人们加强了保养意识,而不是再病不得行了再去医院。所以,我们会发现更多人注意养护自己了,要知道在感冒药市场中,预防感冒的药物比治疗感冒的药物卖的好多了,前者市场销量是后者的10倍哦。所以,修理厂要把修理主营业务转变成养护主营业务,你才有出路,你才符合市场需求,你才能满足车主的需要。

 2.你的客户很多时候也不能很清晰的描述出来他们的真实需求,需要行业经营者自己去观察去思考去体验,今天这里我就帮大家总结出来,说一下我的观点,如果大家感觉是正确的就给个赞。

珍惜主动到店的陌生客户,从客户的角度思考问题

 现在的很多情况是这样的,当客户开车到了修理厂,这时候就和病人病的严重到医院一个道理,是到了必须要解决问题的时候了。这时候,修理厂老板第一反应应该是该客户是有亟待要解决的问题,这是相当准确的客户了,剩下的事情就是你要如何让他信任你,记住,是信任你而不是你想着如何让他在你这里修理。他是不是选择在你这里修理解决问题的最大前提是信任。信任源自你给他做介绍,源自你从客户的角度想问题,想着解决客户的问题,这时候信任就建立起来了,剩下的无非就是细节操作上如何让你的客户最终下单完成交易。

怎么解决以上的问题

需要有一个爆款产品吸引客户,产生信任建立关系,只是用嘴来推销是无法让客户信任,只有让客户得到好处这个信任才会建立,而越是吹嘘自己多好,越会让客户产生防备心理......

司有普燃油添加剂公司的雷宇扬老师有一套针对修理厂的客户关系对接方式,免费公开给大家讲解,只要联系司有普燃油添加剂公司就可以一对一的进行辅导咨询解答。

2、修车主要经营什么

一、汽车维修企业是分3类,3类汽车维修企业经营范围都不一样。
1、一类汽车维修企业。从事汽车大修和总成修理生产的企业,此企业也可从事汽车维护、汽车小修和汽车 专项修理生产。
2、二类汽车维修企业。从事汽车一级,二级维护和汽车小修生产的企业。汽车维护是指为维持汽车 完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法,保证或恢 复汽车工作能力的运行性修理
3、三类汽车修理企业。指专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体户,专项修理(或维护)。

二类只是可以更换,不可以拆解。
一类修理厂和二类修理厂有什么区别?
一类可以有总成维修,如发动机、变速箱等
二类只是可以更换,不可以拆解开一类修理厂和二类修理厂要什么手续?手续哪里不同?普通的有限责任公司,最低注册资金3万元,需要2个(或以上)股东,从06年1月起新的公司法规定,允许1个股东注册有限责任公司,这种特殊的有限责任公司又称“一人有限公司”(但公司名称中不会有“一人”字样,执照上会注明“自然人独资”),最低注册资金10万元。

3、汽车修理厂的经营建议拜托各位了 3Q

方法(一)、大 型汽车修理厂的建议和思路及注意重点,大型汽车修理厂,建议做全汽车服务项目,钣金、喷漆、机修、轮胎、定位,若形象好的厂子可以增加美容、装潢项目。 汽车修理厂,有2个重要的硬件条件,一是维修人员的技术,二是设备的先进。维修人员若能找到在修理厂所在地区有名气的师傅是最好,电路电喷这块尤其是要找 好师傅,设备上,起码要保证维持所经营的项目,如汽车电脑诊断仪、四轮定位仪、烤漆房、举升级、拆胎机、平衡仪、钣金整修修复平台等,设备可以弥补技术, 也可提升修理厂的整体形象和在地区的影响力。软件条件较多,大型修理厂需要跑社会关系,如保险公司的定点维修单位、政府车的定点维修、其他车的特约维修单 位等,都能增加修理厂的影响力。人员管理,良好、规范的管理,正规的修车流程,甚至工人的着装统一都能提高修理厂的层次。三个建议:一,在前期你要有一批老客户,这样才可以挺过早期的困难期;二,你可以去保险公司大客户部请人来当经理,他可以给你带来许多的业务;三,向4S店学习,他们的管理是先进的管理方法. 资料(二),我几年前开了一家汽车修理厂,现在以具有一定的规模,但是管理方法还是和几年前一样,越来越乱,谁知道有什么好的管理方法,无限感激!(我厂有员工二十人,有一个亲戚是帮我管理的,但是他不知道该做什么,总是无所事事.) 专家回复:最不好管理的企业就是家族企业了,应该避免这一点,建议您适当的给这为亲戚安排一个固定的分工,明确责任,这样就不会出现这种什么都忙,又什么都忙不明白的 情况了. 至于内部员工的管理,当然就是要指定严格的制度了,而且要求每个人必须遵守,赏罚分明.表现出色的员工给予物质和精神的奖励,犯错的给予惩罚和鼓励.这样 才能调动起员工工作的积极性.最重要的一点就是要培养领导魅力,让员工敬佩,心甘情愿为你做事~收买人心也未尝不是一个良计. 资料(三)、企 业管理不外乎人财物,供产销六个方面。但汽修行业有其特殊的一面,首先,管理者要有一定的汽修专业知识,通晓零配件价格及工时单价,有驾照,有相当的沟通 能力,与投资人,员工,客户,行业管理部门等等。(1)人:即企业文化,创造一种氛围,让你的员工对企业产生向必力,劳资双方产生亲和力。(2)物:车辆 进出厂管理,材料进销管理如何管理很重要。如管理不善,进料价格混乱,出厂车辆也可能导致修理过的车辆没结帐就出厂了,也可能计算不准确,使用过的配件漏 掉了。如若有内鬼就更难说了。另外正厂件与付厂件差价不小,如何操作,应仔细思量.(3)财:投资须适度,有的投资人贪大求全,凡事追求高档,须知胖子不 是一口吃成的。另一方面,有的投资人小农意识重,不敢投入(现在这种人少)。现金,银行,往来帐的管理,这里主要说说往来账的管理,汽修行业欠帐的很多, 如何科学管理,这里面学问很多噢。

采纳哦

4、汽车维修的营业执照包含些什么内容

一、二类机动车维修在括号内标注(大中型客车维修、大中型货车维修、小型车辆维修〉,一类机动车维修可标注危险货物运输车辆维修。

三类机动车维修在括号内标注(发动机修理、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油嘴

维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)维修、空调维修、车辆装潢〈蓬布、坐垫及内装饰〉、车辆玻璃安装)。其他机动车维修按上述要求在括号内标注。

(4)什么是汽车维修厂经营状况扩展资料

《道路运输经营许可证》“经营范围”的填写内容

1、客运:县内班车客运、县际班车客运、市际班车客运、省际班车客运,县内包车客运、县际包车客运、市际包车客运、省际包车客运

2、货运:普通货运、货物专用运输(项目)、大型物件运输〈类别〉、危险货物运输(类别、项别)、非经营性危险货物运输(类别、项别)

3、国际运输:国际定期班车客运、国际不定期班车客运、国际货物运输、国际危险货物运输

4、站场:客运站经营、货运站(场)经营

5、机动车维修:一类机动车维修(项目种类)、二类机动车维修(项目种类)、三类机动车维修〈项目种类)、其他机动车维修、一类摩托车维修和二类摩托车维修

6、机动车驾驶员培训:普通机动车驾驶员培训综合类(车型种类)、普通机动车驾驶员培训专项类(车型种类)、道路运输从业资格培训(培训项目)和机动车驾驶员培训教练场经营

5、我是一个年轻人、刚开始创业、开了一家汽车修理厂、生意不好、没有什么客源、怎么才能认识更多的人?

多去别的厂里面去学习一下,交些朋友,有自己的特色,比如注重保养或者维修或者整形,有一个自己拿手的方面。对维修的车车主信息记录,例如修好一辆车一个星期之后给车主打个电话询问一下状况,有没有出现问题,多留住一些客人,你的技术好了服务好了顾客还会介绍更多的车主来

6、经营汽车维修厂需要注意哪些事情

开汽车维修厂之初和经营过程中,是需要投入大量的精力和时间的。需要你将全部的时间和经营都放在店铺经营中,一个成功的汽车维修,不可能有关门谢客的时候,因此,经营者的你,需要投入全部的精力来打理店内的生意。
利用好的装修设计,不仅仅提高店面的形象,而且还可以吸引消费者们的目光,提高汽车维修店的进店率和销售量。因此,为了给消费者良好的第一印象,就要在室外装修中下一点功夫,让顾客看到店的第一眼就感觉眼前一亮,从而有进店消费的欲望。
经营汽车维修,投入感情就能理解一切。你要能设身处地为顾客着想,体会顾客的需求,这样才能提供优质有效的服务。当遇到不同类型的顾客,员工需要提供不同的服务方式,员工得有足够的耐心为他们提供周到的服务,并能显示出较高专业水准;员工要有礼貌,用理智的方法对待客人。
在向顾客推荐产品时,一定要本着对顾客适合的原则来进行推荐,只有这样顾客才有可能对你推荐的商品感兴趣。在推荐之前,店员要充分了解顾客的实际客观条件,这样才能做出适合的品种类型推荐。

7、本人想经营一家汽车维修厂 对这方面经验还是不太懂,我想问的是经验一家汽车维修都要具备哪些东西?

经营汽车修理部,店址,货源,人员管理,技术培训。100平米够用了 10万以内 技术一定过硬!

8、如何开办一家汽车维修厂

首先应租场地、购设备,再到交通局办理汽车维修许可证。拿到交通局审批的汽车维修许可证后,再到工商局办理汽车维修营业执照。拿到汽车维修许可证和营业执照后,再到国税局、地税局办理纳税登记。 

一、申请从事机动车维修经营的应具备下列条件:

(一)有相应的机动车维修场地;

(二)有必要的设备、设施和技术人员;

(三)有健全的机动车维修管理制度;

(四)有必要的环境保护措施。

二、申请从事机动车维修经营的,应当提交下列材料:

(一)《交通行政许可申请书》;

(二)经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件;

(三)技术人员汇总表及相应职业资格证明;

(四)维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件。

(8)什么是汽车维修厂经营状况扩展资料:

汽车维修企业按国家标准的规定分为三类:

一类汽车维修企业:即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。

一类企业应具备国家标准规定的专用设备,通用设备,试验、检测与诊断设备,计量器具以及主要工具;生产厂房面积不小于800平方米,停车场不小于200平方米;至少要有一名工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作,各工种技术工人必须经过专业培训,取得工人技术等级证书及上岗证;应有一名质量总检验员和至少二名质量检验员。对于其它的质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等都有相应的规定。

二类汽车维修企业:即从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。

二类企业的条件比一类的有所降低,按规定需要的设备、测试仪器和工具等的要求也低一些,要求生产主厂房不少于200平方米,停车场面积不少于150平方米;至少应有一名助理工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作;直接生产工人不少于15人等。

三类汽车维修企业:即专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体户。专项修理指诸如:车身美容、轮胎修理和更换等。也就是人们常说的路边店。虽然对这类专业户的要求要低一些,但按国家标准对每一专项的要求仍有一定规定。

9、如何经营汽车维修厂?

补充: 近几年来,随着国内汽车保有量的迅速增加和道路运输业的快速发展,带动和促进了汽车维修业迅猛发展。由于现代汽车的新技术、新工艺、新结构的不断更新,对汽车维修技术也提出了更高的要求,特别是我国加入WTO 之后,汽车工业更快的发展,车型将更先进,更复杂,汽车维修业的格局将发生重大变化,汽车维修业将面临高层次、高水平的技术信息、质量管理、品牌服务等方面的激烈竞争。在新的形势下,如何充分发挥汽车维修行业管理的作用,进一步推动行业技术进步,保证汽车维修质量(品质),促进行业健康发展,是一个值得探究的问题。笔者认为:面对新形势,汽车维修行业管理要把握机遇、迎接挑战,在规范市场秩序的基础上,突出重点,加大管理和监督、检查力度,促进经济发展,主要应做好以下几方面的工作。一、 认清现状,找准汽车维修行业发展的方向。近几年来,我国经济稳步发展,截至到2007年底,我国汽车产量已达800多万辆,全国汽车保有量约1.53亿辆,汽车维修企业有37万多家,从业人员370万人,行业总产值近1000亿。但是从总体上看,我国的维修网点多、散、乱,小而全,行业集中度差。有相当数量的维修企业存在技术落后、设备缺乏、工作人员素质差的问题。多数企业还是“一厂一店”的经营模式,谈不上连锁经营和品牌营销战略。不少汽车维修企业因陋就简,甚至不少路边店、汽配商店附带汽车修理,超范围经营,服务水平低下,其技术条件可想而知。另外,当前汽车维修从业人员(特别是在中小城市)的技术学习多数还是以师傅带学徒的传统培训方式进行,缺乏系统的、全面的技术和素质教育。真正经过专业学校培养,又具有实践经验的技术和管理人员所占比例太少,远远不能满足行业发展的需要。我国的汽车维修企业中既缺管理人才又缺技术人才,技术工人是“换件工”多、“修理工”少。使消费者受制于生产厂家,增加了维修成本。在全国370多万的从业人员中,70%左右的只具备初中文化水平,技工多为农民工,没有经过正规的培训,真正具备诊断汽车故障能力的技术工人不超过30%,这样的从业人员结构阻碍了我国汽修业的进一步发展。目前,在日本、美国等西方发达资本主义国家,小型维修企业还是占绝大多数。他们员工虽少,人员素质却很高,专业化程度、设备和维修资料等方面具有明显优势。小型化、技术化、专业化以及连锁经营是发达国家汽车维修的特色,这对我国的汽车维修企业发展和定位应有很好的启示。目前,我国的汽车维修企业与ISO9000系列标准要求还相差甚远,所以,汽车维修企业不论规模大小,都应建立健全质量管理体系,培养高素质技术人才,更新观念,在经营上创新,技术上创新,服务上创新。二、 加强行业管理队伍建设,不断提高管理意识和技术水平。(一) 提高汽车维修行业管理队伍的管理意识。笔者认为,汽车维修行业管理工作,是道路运输行业管理的三大职能之一,随着费税改革的深入,随着道路运输业的不断发展,汽车维修行业管理工作只能加强而不能削弱。当前的主要任务是稳定人员队伍,明确职责,转变管理理念,端正工作态度,更新管理意识。(二) 提高汽车维修行业管理人员的技术水平。汽车维修行业管理有大量的工作是汽车维修质量管理和车辆技术管理,这就要求汽车维修行业管理人员懂得汽车维修技术,尤其是新技术。而现在行业管理人员中还有不少人不懂得汽车故障诊断新技术,甚至不知晓维修、检测设备的名称和使用方法,何谈对汽车维修质量进行管理、监督和检查,何谈对企业进行技术指导和咨询服务。所以,必须加强对汽车维修行业管理人员的技术培训考核,使他们尽快的掌握理论知识和新技术,提高他们的综合工作水平和管理能力。三、建立健全规章制度,加强对汽车维修质量管理的力度。汽车维修质量是行业的生命线,汽车维修质量管理始终是行业管理的重点。面对新形式,在全面开放的市场经济条件下,质量管理显得特别重要。要提高汽车维修质量,必须从加大对汽车维修企业的维修质量管理制度管理,不断的进行过程监督和检查,促进其技术质量的进步。(一) 研究汽车维修市场需求,确定企业经营方针。(二) 培养高素质的维修技术人员(三) 改变汽车维修企业的经营方式。(四) 规范经营行为,完善规章制度,建立健全质量保证体系。(五) 增强市场竞争能力,推动企业技术进步,树立真正让“用户信得过”的企业形象。四、 坚持宏观调控,规范行业管理。汽车准入的放开,将导致汽车维修业市场容量的扩大。如果没有规范的行业管理,将导致无序竞争,影响汽车维修市场的正常发展。因此国家行业主管部门应从以下几方面发挥作用,规范市场经营行为,保障维修市场的正常运行。首先,要充分发挥行业协会等中介组织的作用,加强行业协会建设,完善行业协会的功能。其次,要加强汽车维修市场总量投入的控制。在总量控制上要取消行政手段和额度控制,强化市场的准入条件。再次,要建立健全监督、检查机制,完善退出机制,对不符合资质和违反行业规范的汽车维修企业要坚决予以查处。最后,要引入市场公平竞争机制,让汽车维修企业拥有同样的市场风险约束力,实现税费负担公平化,以及在市场法规面前人人平等。(一) 合理布局、优化行业结构,满足自身与市场发展需要。(二) 严把市场准入关。(三) 加大打击不法经营的力度。(四) 健全法律机制,理顺管理职能。总之,21世纪的汽车维修行业管理工作,要以规范汽车维修市场秩序为基础,以保持车辆技术状况和保证安全生产为目的,加大宏观调控力度,突出重点,加强对汽车维修质量和车辆技术的管理,促进汽车维修技术进步,提高我国加入WTO后维修行业的生存竞争能力,满足汽车工业日新月异变化的需要,为道路运输业提供全方位的技术安全保障。这就需要维修行业管理部门进行规划和指导,避免出现新的行业结构比例失调,形成一个资源配置合理、公平竞争、服务便捷和秩序良好的汽车维修市场,与现代汽车技术发展和维修市场需求相适应,最大限度地满足广大消费者的需求。


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