1、交通事故 交警已经判定对方全责 车送4s店维修 对方一直关机 逃避赔偿怎么办。
1、交通事故，对方全责，说明交警已经给你送达交通事故认定书。保存好交通事故认定书和其它票据，作为起诉的重要证据。
2、对方不给付钱，在调解无效的情况下，只有你自己暂时垫付并保管好票据。作为起诉的重要证据。
3、先到对方工作地的司法所申请调解，调解无效的情况下，到对方常住地法院起诉。
2、交通事故造成自己的车辆受损，通过交警大队开出事故证明，车辆维修费，我需要出吗？
你什么情况啊？事故是怎么发生的，你自己单方事故，还是双方事故，事故责任是怎么划分的。你承担责任的比例是多少？还有你投保了那些险种？有商业险吗？还是只有交强险？这些都是和赔偿有关系的。
这样说吧，如果你投保了商业险中的车损、三者等主要险种，那么你发生事故后，交警划分责任了，出具了事故责任认定书，那么你的车辆维修费基本都是保险公司出，你个人不用承担费用的。
上面说的只是个大概，还要根据具体情况来确定你是否需要承担维修费用，建议吧事故经过都说清楚，大家才能帮你分析。
3、车辆维修后和行车证的颜色有色差交警会查吗
不会，即使查了有发动机号也没事！请采纳，谢谢！
4、在高速路上我车被追尾，交警判定为后车全责，维修地点应该谁选呢？
以和为贵，在哪个维修点会差多少呢？在绵阳他多付4000，他当然不会愿意给你修，而在德阳他可以全额获得保险公司赔偿，他不必花钱或是花很少钱，而你的车也能修好，为了省心，就按他说的办，可适当多要点补偿，以在绵阳修的更好为理由，他相信也不愿意和你分歧太大，双方一人让一步。
5、汽车长时间不年审会怎么样 ，有车，但没钱保养年审，家里是个小镇，很少有交警检查，就这样开着行不，
1、在公路上遇到交警检查被发现，到期未年检的车辆，将被处罚200元，
2、如果更长时间没有检查，到下一个年检周期则被视为漏检，那么按规定将被处罚500元，当然，这是在开车时被发现的情况下，如果是正常到车管部门年检，即便是漏检了也可以正常通过下一年度的年检，并且不会被罚款。
法律依据：
第五十八条 机动车驾驶人有下列行为之一的，处以二百元罚款:（二十五）驾驶未经检验合格的机动车的；
第六十七条 机动车逾期未接受定期安全技术检验的，汽车每漏检一次，对驾驶人或者车辆所有人处以五百元罚款，其他机动车每漏检一次，对驾驶人或者车辆所有人处以二百元罚款。
6、维修的车辆上路试车可以吗？交警看见怎么处理？
肯定不行，我就是交警，少任何一个证都可以罚你。
7、交警在维修桥梁查车,合法?
交警查车，和维修桥梁没关系！
8、车辆出险交警已定审后送去修车我该如何验收？
事故车修复往往是世界性难题。车出了事故，车身已完全变形，从事故现场拖到修理厂，几周后，车又复原了，等待验收，而作为车主的你所要做的只是签张付款单，车就又回到了你的手里。这时如何能知道，车子内部是不是和外表一样，被维修好了呢？
让你的爱车修的放心，最好的办法是找家你信得过的维修厂，但即使这样，作为车主的你心里也难免犯嘀咕。为了更好的了解事故车的修理情况，本文特从几位维修业内人士那里了解到了几点窍门。
首先要有整体的、清晰的认识
当你把车放在维修厂时，维修就已经算开始了，美国汽车维修协会会长列文.博格说。为了清楚的知道你的车需要哪些维修，修理厂的具体修理方案，你需要索要书面的清单，并和维修厂确定维修期限。当你来收车时，按单确认，看修理厂是否正确完工。
“好的修理厂会逐条向你讲解他们维修的每个细节"，博格说:"甚至是清单上没列出的那些深层次的问题。"
清洁的外观是必须的
外观很能说明问题，但你来收车时，车必须已被洗过了，除尘了。美国加州长岛维修店老板约翰.马特说。外表必须一尘不染，内部也不能有旧零件。马特说在把车钥匙交付给车主前，他甚至会为车主去清洁发动机部分。
其实把车干净的交给车主也并不容易，洛杉矶维修店店主奥尼尔说，汽车维修店是世界上最脏的地方，有时为了给客户清洁车身，我们员工甚至事先要在维修的地方铺上纸和薄膜才行。
更细致的检查
车的外观如果没问题，接下来再看看被修理的地方，马特店长建议车主先看看车门的间隙，如果间隙不均匀，说明车门很可能没装好，车子被修好后，车门关上和拉开时，位置和感觉都必须要正常。
如果车的最前端有损伤的话，一般修理厂久很难修很完美，马特说。一个办法可以看看维修的怎么样，就是看轮胎和挡泥板之间的距离，如果离一边宽，离一边窄，说明维修的就不好。还有一个办法是打开车灯，看车灯是否对齐。
“当汽车前面被撞时，车身会扭曲，修理厂一般都需要拉直工具来将被撞的部位复原”马特说：“如果维修粗糙的话，可以从车底下看到留下来的毛疵。”
“一般车主是没法从底盘看出维修情况的”马特说，但车主可以知道原厂的车架数据，汽车修理厂维修时，会确定损伤部位的数据，最后再测修理后的数据，客户可以拿原厂数据和修理后数据比较，来确定维修的质量。
检验喷漆质量很重要
喷漆可能是汽车修理厂维修员面临的最有挑战性工作，“拿到原厂色值可以保证喷漆工作能成功95%”奥尼尔说，“剩下来能决定成功的5%则是要找一个真正在行的人来做。如果不这样，最终颜色还会有差异，也是为什么马路上有的车颜色很雷人的原因。”
汽车原厂上漆最终都会有道“磨皮”工序，目的让颜色更深或更浅，不管你对最后的颜色是否喜欢，这道工序基本上每个汽车生产厂都有。马特建议车主来验收车辆时尽量选择在白天，而且最好在阳光下检查颜色是否匹配，如果是整车喷漆的话，则要看耐久性了，另外要注意喷漆中没有灰尘、头发等杂物渗入。
遇到问题时，怎样解决
在一些修理中，修理发生的问题可能要几个月后才会被发现，常见的情况是你发现你的前轮磨损很不规则，这就说明车头在修理时没被拉直或其他问题，这时你应带上收据和修理协议书，让修理厂看看磨损的 轮胎，在保质期内，厂家都会维修的，马特说。
奥尼尔则提示，很多维修厂家都容易翻脸不认人，要想讨个说法其实并不容易，但正规的维修店都还是能恪守信用的，车主则是要确认问题发生的确还在保修期内，通常一般1年或12000英里。这时，你应带上收据，直接找维修厂经理或负责人。
“尽量放客气，实事求是，如果车主一开始就带着脾气，到了店里就争论的话，很容易把事情弄得更糟。”奥尼尔说。
9、车子被追尾了,打110报警电话,可交警就是不出警,后来才知道车主和交警维修厂的
被追尾，首先报警，然后（现在都有手机）路面、路况、双方车损情况、各个角度拍照，留存现场证据。其他的是否认识就不用管，责任认定你觉得有问题就提出异议，或者向上一级相关部门申请复议并说明相关情况及提供相关证据。还有一点，被追尾不一定就是后车全责，要根据实际情况。