汽车配件售后手册

1、第78届汽配会参展商手册什么时候出来呢？

已经出来

2、红岩自卸车 求配件手册与操作保养说明书。

发动机配件-红岩汽车配件矿用自卸车M11柴油机修理配件
矿用自卸车M11柴油发动机维修配件，M11-C300柴油机常用修理易损耗材，发动机配件机油冷却器、起动马达、减振器、飞轮、增压器、淡水泵、燃油泵、仪表、报警开关、水滤清器、机油滤清器……
生产指令号：so20127
机型：M11
发动机型号：M11-C300
矿用自卸车
型式：In-line 6 Cylinder

进气门间隙:0.36
排气门间隙:0.69

系列：M11
缸径-(mm): 125
行程-(mm): 147
排量-[in3]: 660

发动机长--（mm）:1455
发动机宽--（mm）:954
发动机高--（mm）:1010
发动机重量--(lb):2464
标准机油盘容量--(L):34
缸径X冲程-(mm): 125x147
增压方式：Turbocharged/Aftercooled
燃油消耗--(L/hr):77.7

这种类型的矿用自卸车使用的是M11-C300发动机，
连杆瓦-3016760
气门从动杆分总成-3655429

3、汽车(奥迪A6 A6L)配件！

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4、汽车配件常见都要哪些啊？

汽车常用的配件有机滤，机油，空滤，汽滤，空调滤芯等，再就是刹车片，轮胎，前后保险杠，灯泡等等

5、汽车如果自己保养得话，是不是按保养手册上保养啊，小保养很简单，大保养呢？貌似需要很多配件啊。

汽车保养手册都有每次保养项目介绍，能按照本上做就OK了，既然你不想去4S店保养，需要换很多配件的保养一样可以去找换机油的厂家做的，没问题的，汽车保养是修理厂都可以做。

6、加工贸易手册进口汽车配件生产整车这个单损耗怎么填呢

所谓单耗copy就是生产出一个产成品需要多少进口料件。比如：我们是生产经编网的，进口颜色添加剂然后出口成品网，法定计量单位为公斤。1公斤成品网需要用0.05公斤颜色添加剂，那么单耗就为：0.05.
损耗就是在生产过程中的浪费，不能生产为出口成品的部分。一般每个行业都有规定的损耗率，这个可以根据公司的工艺及相关规定填写。损耗部分一般是要补税的，不要将损耗报得太高，否则将会补很多税；也不要报得太低，否则生产不出那么多成品，没法核销。最好要根据公司现行的生产情况填写，不能自己编，问问技术或者生产部门的懂行人。

7、整车质保三年或十万公里什么意思

整车质保三年或十万公里的意思是汽车在三年或者是10万公里内，车辆出现质量问题时，厂家会免费的修复更换。超过三年或者是10万公里后，车辆不再享受质保。

1、保修的条件：

很多的汽车厂商会有整车质保三年或10万公里这些保障，当车辆使用超过三年，或者车辆行驶超过10万公里后，车辆将不再质保的范围内，用车过程中，哪个先到算哪个，比如车辆使用了三年，但是车辆里程并未超过10万公里，同样算出保，反过来也一样。

2、保修的范围：

汽车保修的时间和里程并不适用汽车上的所有部件，不同的部件质保时间不同，汽车的电瓶、雨刮器还有橡胶类的设备保修时间相对较短，而4s店所说的质保三年或10万公里多数是指汽车的三大件，这是在购车时需要了解的。

3、保修要求：

质保三年或10万公里是一个保障，但在保修时也有一定的要求，汽车质保的前提是故障并非是由人为破坏，如果是个人原因导致，车企不会进行处理，如果车辆出现质量问题，在其它地方进行修理没修理好，车企可能也不负责。

(7)汽车配件售后手册扩展资料：

汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。

一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3～6个月或5000公里保修。

参考资料：网络-汽车保修期

8、专业做汽车售后四大手册(用户，维修手册，配件手册，工时手手册册）的公司有哪些，联系方式，谢谢

你要的资料比较特殊,应倾向于大众的4S店,或者汽车维修连锁加盟品牌,或者汽车维修行业协会才会有的。
能提供给你的部分,大多都只能作为需求单位的参考,最终是得应用在管理软件上面。

9、车子在保修期内内部老化可以保修吗？

保修期内：并非啥都保
汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。
一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。

享受保修：也是有条件的
除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：
1.未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。
2.私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。
3.使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。