1、汽车电控系统有哪些部分组成
汽车电控系统包括硬件和软件两部分。
1.包括动力传动总成的电子控制。底盘的电子控制车身系统的电子控制信息通讯系统。发动机电控系统、自动变速器电控 系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。
2.电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程,使之有一定的状态和性能。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。
3.从控制原理来看,汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件,功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接收来自传感器的信息,经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。
4.执行器即执行元件,其功用是执行ECU的专项指令,从而完成控制目的。传感器、ECU和执行器三部分相互间的工作关系。
2、汽车发动机电控系统维修的目录
目 录
绪论 1
学习情境一 认识汽车发动机电子控制系统 6
任务一 认识发动机电子控制系统 7
一、学习目的 7
二、相关知识 7
(一)汽油发动机电子控制系统概述 7
(二)发动机电控系统的功能 8
(三)汽油发动机电控系统的优点 10
(四)丰田3SZ-FE发动机控制系统零部件 11
三、任务实施 12
任务二 认识电子控制系统工作过程 14
一、学习目的 14
二、相关知识 14
(一)发动机电子控制系统组成 14
(二)发动机电子控制系统工作过程 15
(三)发动机电子控制系统电源电路和接地电路 19
三、任务实施 21
任务三 电控发动机维修前的准备工作 23
一、学习目的 23
二、相关知识 23
(一)车间的安全知识 23
(二)基本操作规范 24
(三)常用电控发动机诊断设备 26
(四)电控发动机维护注意事项 28
(五)基本电路检查 31
(六)维护完毕后的事项 35
三、任务实施 36
学习情境二 认识和维护燃油喷射控制系统 38
任务一 认识和维护传感器和开关信号 39
一、学习目的 39
二、相关知识 39
(一)认识和维护测量进气量的传感器 39
(二)认识和维护节气门位置传感器 46
(三)认识和维护曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器 50
(四)认识和维护冷却液温度传感器 58
(五)认识和维护进气温度传感器 59
(六)认识和维护氧传感器 61
(七)认识和维护爆震传感器 64
(八)认识和维护车速传感器 66
(九)发动机电控系统中常用的开关信号 71
三、任务实施 73
任务二 认识和维护燃油喷射系统部件 76
一、学习目的 76
二、相关知识 76
(一)燃油喷射系统的功能和分类 76
(二)燃油喷射系统的部件 78
(三)维护燃油喷射系统的部件 83
三、任务实施 90
任务三 认识燃油喷射控制 92
一、学习目的 92
二、相关知识 93
(一)燃油泵的控制 93
(二)喷油器的控制 96
(三)喷油时间的控制 99
三、任务实施 106
学习情境三 认识和维护电控点火系统 110
任务一 认识和维护点火系统 111
一、学习目的 111
二、相关知识 111
(一)点火系统的作用和分类 111
(二)点火系统的主要部件 111
(三)有分电器的电控点火系统 113
(四)维护8A-FE发动机有分电器点火系统 114
(五)无分电器的电控点火系统 119
(六)维护3SZ-FE发动机直接点火系统 121
(七)利用示波器检查点火系统工作情况 124
三、任务实施 126
任务二 认识电子控制点火提前系统 130
一、学习目的 130
二、相关知识 130
(一)点火正时控制 130
(二)基本点火提前角 131
(三)校正点火提前控制 132
三、任务实施 134
学习情境四 认识和维护辅助控制系统 136
任务一 认识和维护怠速控制系统 137
一、学习目的 137
二、相关知识 137
(一)认识怠速控制系统 137
(二)怠速控制阀 138
(三)节气门旁通型怠速控制过程 139
(四)节气门控制进气量型怠速控制过程 140
(五)维护怠速控制系统 141
三、任务实施 142
任务二 认识和维护电子节气门控制系统 144
一、学习目的 144
二、相关知识 145
(一)认识电子节气门系统 145
(二)电子节气门系统控制 146
三、任务实施 148
任务三 认识和维护提高进气性能的控制系统 149
一、学习目的 149
二、相关知识 150
(一)进气谐波增压系统 150
(二)丰田可变气门正时系统 151
(三)本田可变气门正时系统 155
(四)大众车系的可变气门正时系统 155
(五)废气涡轮增压系统 156
三、任务实施 158
任务四 认识和维护排放控制系统 159
一、学习目的 159
二、相关知识 159
(一)汽油发动机的排放 159
(二)空燃比和点火时间对排放的影响 160
(三)三元催化转化系统 161
(四)汽油蒸发控制系统 163
(五)曲轴箱强制通风系统 165
(六)废气再循环控制系统 168
(七)二次空气喷射系统 169
三、任务实施 170
学习情境五 发动机电控系统故障诊断 173
任务一 认识发动机车载诊断系统 174
一、学习目的 174
二、相关知识 174
(一)认识车载诊断系统 174
(二)读取和清除故障码 176
(三)失效保护和备用功能 179
(四)认识OBDⅡ诊断系统 180
三、任务实施 183
任务二 电控发动机故障诊断与排除流程 185
一、学习目的 185
二、相关知识 185
(一)电控发动机故障诊断与排除流程 185
(二)客户故障分析 186
(三)读取数据表和主动测试 187
(四)发动机基本检查 188
(五)故障症状表 189
(六)检查间歇性故障 189
(七)症状模拟 189
三、任务实施 191
附录 196
附录A 汽车发动机电控技术常用缩略语 196
附录B 丰田3SZ-FE发动机控制系统电路图 198
附录C 丰田3SZ-FE发动机ECM端子及电压检测 202
附录D 丰田3SZ-FE发动机数据表 208
附录E 丰田3SZ-FE发动机故障症状表 211
参考文献 214
3、发动机电控系统有什么组成?
发动机电子控制系统,简称电控系统,是通过对发动机点火、喷油、空燃比和尾气排放等进行控制,使发动机在最佳状态下工作,达到整车性能好、节约能源、降低尾气排放的目的。
发动机电子控制系统主要包括:电控点火系统(ESA)、电控燃油喷射系统(EFI)、废气再循环控制(EGR)和怠速控制系统(ISC)、进气控制系统等。一般来说将电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统以外的其它控制系统统称为辅助控制系统。
电控燃油喷射系统:包括喷油量控制、喷射正时控制。
ECU主要根据空气流量传感器提供的进气量信号确定基本的喷油量,再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器)信号对喷油量进行修正,能有效控制混合气空燃比,使发动机在各种工况下空燃比达到较佳值、在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气,从而实现提高功率、降低油耗、减少排气污染等功效。
电控点火系统
主要功能是点火提前角控制和通电时间(闭角)控制与恒流控制。该系统可使发动机在不同转速、不同负荷条件下,根据各相关传感器信号,判断发动机的运行工况和运行条件,选择最理想的点火提前角点燃混合气,并根据蓄电池电压及转速等信号控制点火线圈初级电路的通电时间,从而改善发动机的燃烧过程,使发动机输出最大的功率和转矩,而将油耗和排放降低到最低限度。此外,系统还能进行爆震控制。
进气控制系统
功用:根据发动机转速和负荷的变化,对发动机的进气进行控制,以提高发动机的充气效率,从而改善发动机动力性。
包括谐波进气增压系统(ACIS)、废气涡轮增压系统、可变气门正时系统、电子控制节气门系统(ETCS)等。
怠速控制系统
怠速控制(ISC)系统能在发动机怠速工况下,根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等,通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制,使发动机随时以最佳怠速转速运转。
排放控制系统
对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制主要包括汽油蒸汽排放(EVAP)控制系统、废气再循环(EGR)控制系统,氧传感器及三元催化转化(TWC)控制系统,二次空气喷射控制系统等 。
自诊断系统
用来提示驾驶员发动机有故障;同时,系统将故障信息以设定的数码(故障码)形式储存在存储器中,以便帮助维修人员确定故障类型和范围。
4、汽车发动机电控系统的结构与维修形成性考核册 急求答案
咨询下楼主, 前后大灯都换了, 5000-1W之间,能改个什么好一点的灯不
5、汽车电控系统结构与维修论文 3000字
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1.专题型论文。这是分析前人研究成果的基础上,以直接论述的形式发表见解,从正面提出某学科中某一学术问题的一种论文。
2.论辩型论文。这是针对他人在某学科中某一学术问题的见解,凭借充分的论据,着重揭露其不足或错误之处,通过论辩形式来发表见解的一种论文。
6、汽车发动机电控系统由什么组成?
发动机电子控制系统,简称电控系统,是通过对发动机点火、喷油、空燃比和尾气排放等进行控制,使发动机在最佳状态下工作,达到整车性能好、节约能源、降低尾气排放的目的。 发动机电子控制系统主要包括:电控点火系统(ESA)
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8、简述发动机电子控制系统的基本组成及工作原理
组成:
主要包括发动机电子控制(包括汽油机和柴油机)、自动变速器控制(ECT、CVT/ECVT等)以及动力传动总成的综合电子控制等。控制系统主要由各种传感器、执行机构和电控单元(ECU)组成。其主要是保证汽车在不同的工况下均能处在最佳状态下运行,并简化驾驶员的有关操作,从而降低油耗和排放,减少动力传动系统的冲击,减轻驾驶人员的劳动强度,提高汽车的动力性、经济性和舒适性。
原理
1.从内存中取出一条指令,并指出下一条指令在内存中位置
2.对指令进行译码或测试,并产生相应的操作控制信号,以便启动规定的动作;
3.指挥并控制CPU、内存和输入/输出设备之间数据流动的方向。
根据事先给定的命令发出控制信息,使整个电脑指令执行过程一步一步地进行,是计算机的神经中枢。