汽车转向维修后应该做那些保养

1、汽车维修保养四轮定位方面要懂得哪些

四轮定位
由于车辆四轮，转向机构，前后车轴安装应该有一定相对位置，这个位置是由厂家指定的标准，调整恢复这个位置安装，就是四轮定位。

什么情况要做四轮定位？
由于车辆四轮定位转向有一定相对位置，这个位置时厂家制定的标准，调整恢复这个位置安装就是四轮定位。
当你的车子
打方向盘不自动回轮，或则跑偏，底盘受到损伤，胎压因磨损出现异常，车桥悬挂零件被拆下来，就要做四轮定位调整了。
四轮定位调整数据
1、主销后倾
作用：直线稳定性，转向回正。

2、主销内倾
作用：稳定性，转向回正。
3、车轮外倾（负外倾）
作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
4、前束（前展）
作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。
确定四轮定位调整后又哪些好处？
1、增加行驶的安全性。
2、减少轮胎的不正常磨损。
3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车。
4、转向后转向盘会自动归正。
5、增加驾驶的操控感。
6、减少油耗的异常消耗。
7、降低悬挂部件耗损。
车主在四轮定位的思想误区：
1.异味做好四轮定位轮胎调整就结束了，实际上前车轮不仅有束脚，还有车轮外倾角，后轮做四轮定位时，后轮定位角度更重要。

2.四轮定位
目前很多国外的四轮定位仪占据了很大市场，事实上这些产品良莠不齐，很多也是没有知识产权和技术含量的，这样导致的结果是很多车子都没法把问题根本解决。
3.保养中车主要知道的
很多车主保养过程对四轮定位知识所知比较少，做定位的时候也很少操作和提出自己的观点，甚至哪里有问题都不清除，这就导致维修的不确定和损失。
总的来说保养不能小看四轮定位，那关系着行车的安全，车子四轮定位数据准确可更好帮我们用车，提高驾驶安全性。

2、汽车做保养需要注意些什么？

3、汽车的助力转向系统要如何去保养

汽车转向系统为什么要做保养？
动力转向液经常处于持续的极压和高温的工作环境下，所以一段时间后会出现污染劣化，并失去润滑性能，导致漆膜等沉积物生成，使汽车出现转向困难、方向盘发抖等故障。如果动力转向系统内部的沉积物不能定期清除，极易造成系统内液压油泵的损坏，导致高额的维修费用，并且耽误宝贵的时间。
清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液.或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。
汽车动力转向系统如何保养？
汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
形成转向不足的原因是什么？
转向不足，就是当车辆转弯时，并没有转够转向盘所转的角度，也就是说，假如转向盘所转的角度预计可使车辆转向90°就侧滑出去了。造成这种情况的原因很多，主要有：车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂等。
其中前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门而导致转向不足，这是因为猛踩油门时，车辆的重心就会往后移，而导致车辆前方部位向上微仰，前轮附着力减弱，造成转向不足。

4、汽车做保养主要是做什么？

汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：

一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。

汽车保养注意事项

提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。

一、保养和修理的区别

（1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。

（2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

（3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

二、保养与修理的关系

汽车保养和汽车修理是密切相关的。

修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。

因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

5、汽车保养需要做什么？

1、机油和机油滤清器

如果是新车进行首保，最好在厂商或4S店建议的保养时间或里程内进行，因为不排除有些4S店会以超过保养时间或公里数为由，拒绝保养或另外付费的情况。

当然这是不合理的，但大家应该还是留意一下自己的4S店是否会暗藏“猫腻”。另外机油使用一段时间后对于发动机的润滑作用就会降低，在建议的时间或里程内保养，更有利于车辆的整体性能。

2、空气滤清器

空气滤清器起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。但空气滤清器经过一段使用之后，在滤芯上面会粘满灰尘，所以也要进行相应的保养更换，不然过滤能力会下降，还会妨碍空气的流通，导致发动机工作不正常。因此，按期保养空气滤清器也是至关重要的。

3、空调滤清器

空调滤清器对于车内的空气过滤发挥着至关重要的作用，它能过滤花粉、烟灰、苯、甲醇、PM2.5、微小生物等可吸入微小颗粒，保持车内空气清洁，给车内乘用人员提供一个良好的空气环境。

普通的空调滤清器只能起抑制灰尘、颗粒物进入的作用，而活性炭系列的空调滤清器能利用活性炭本身的物理性能，吸附空气中其它的微小生物和更多的有害物质，所以建议选用活性炭系列的空调滤清器。

4、火花塞

火花塞长期使用会有积碳产生，导致发动机燃烧不充分，启动困难等情况。所以，车辆需要定期更换火花塞以保持发动机的最佳运行状态。

5、制动液

制动液又称刹车油，是制动系统制动不可缺少的部分。行驶时经常制动而产生大量的摩擦热，使制动系统温度升高，如使用沸点低、易于蒸发的制动液，则高温时制动液会蒸发，局部制动系统的管道内充满蒸气，产生气阻，引起制动失灵。

6、汽油滤清器

汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或水份过滤掉，来保证清洁的汽油进入发动机充分燃烧。如果汽油滤清器过脏或堵塞，会导致发动机动力不足、启动困难，此时就应该及时更换机油滤清器，延长发动机的使用寿命。

7、变速箱油

变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，在低温时也能进行有效的润滑效果，减少油品损失。

换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。

(5)汽车转向维修后应该做那些保养扩展资料：

汽车保养的常识

1、 皮带的检查

起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种：一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。

2、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏或者堵塞，会直接导致发动机油耗增加，工作不良等情况。日常定期检查空气滤清器，若发现灰尘较少，堵塞不严重，可用高压空气从内向外吹净，继续使用，而过脏的空气滤清器应及时更换。

3、 检查汽油滤清器

假如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞，发现堵塞就应该及时更换。

4、发动机冷却液液面检查

等待发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，如果不是，请立即添加蒸馏水、纯净水或冷冻液，添加后的液面高度不能超过满位。如发是冷却液短时间内迅速减少，应检查是否有泄漏或到专门汽车养护店检查。

5、 轮胎的检查

胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果，夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。还有检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎，在选用新轮胎时，应与原轮胎型号一致。

6、汽车转向系统保养什么

你好，转向系统分为机械式，油压式，电子转向，电夜转向。带转向助力油的，保养需要换助力油在四万公里的时候

7、如何保养汽车方向机

转向机怎么保养 转向机养护注意事项有哪些

转向机怎么保养?转向助力器的结构非常复杂，一般的人不能修理，平时保养到位的话，不太容易坏。一你要经常检查油杯里的油，不能低于油尺的下限。如果助力器失油，压力泵可能报废。二要定期换油三你不能打死方向。四尽量不要原地打方向。那么，转向机养护注意事项有哪些?

在使用及日常维护中，我们应注意以下几点，来延长方向机的使用寿命：

1、在坑洼不平路面行驶时，减速慢行，减小转向机承受的载荷。

2、经常检查方向机两侧的防护套及方向机上部与万向十字轴连接的防护套状态。护套的破损是导致方向机早期磨损和损坏的最主要因素。护套损坏后，水和灰尘沙土就通过破损处进入转向机内部，破坏齿轮齿条的润滑脂油膜，导致转向机内部出现锈蚀，异常磨损等现象，如不立即处理掉内部的水和沙土，在短期内就会造成方向机的报废。所以至少每月检查一次防尘护套的状态，如发现护套有破损现象必须马上更换，并且在更换前对方向机做全面的检查和保养。

3、在做四轮定位调整前束、换转向拉杆后，要特别注意防护套不能出现扭曲变形、装配不到位等现象，否则会造成护套的损坏。

4、因使用中润滑脂会逐渐变脏、变质，使润滑能力下降;同时磨损下的物质会逐渐增多，磨粒磨损现象会越来越重，使方向机磨损加剧。每行驶10万公里左右应对方向机做一次全面的保养维护，全面清洁，重新加注润滑脂。

5、方向机的使用条件恶劣，承受的载荷大，必须使用专用的润滑脂，普通的润滑脂达不到使用要求。

6、方向机在使用中间隙会逐渐增大，如果方向盘的左右空行程超过15度，必须对方向机进行检查，如齿轮齿条异常磨损严重，必须更换方向机总成;如果无异常磨损，只是间隙过大，可进行调整。在调整时要到服务站由经过培训的专业人员进行，调整后要保证方向盘能左、右打到极限位置，且力量均匀，转动灵活。

7、不要随意在设备简陋、技术水平低下的路边店进行方向机的保养和维护。方向机如调整不当，会造成卡死现象，危及行车和人身安全。

以上就是关于转向机怎么保养，转向机养护注意事项有哪些的介绍，希望对你有所帮助。

8、汽车保养需要做哪些?

汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。

不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。

如，下图为某品牌汽车的定期保养表。

9、汽车行驶里程达到7万公里后需要做哪些保养维修？

汽车行驶里程达到7万公里后需要做的保养维修：

1、车辆的火花塞

汽车行驶里程达到7万公里后就要进行更换，普通的火花塞理论寿命为3万公里，一旦工作不正常，就会”缺缸“现象，仔细听的话，就会有”突突“的声音，排气筒也会有黑烟。当然，大家要注意，如果你是柴油车的话，是没有火花塞的。

2、变速箱油

油液保养时间越长了，齿轮内的腐蚀、磨屑、甚至产生油泥就会变得越多，从而导致变速箱内部机构无法充分润滑，产生恶性循环，表现在开车时就是挂挡不顺畅，所引起的隐患还是不小的。

3、刹车油和刹车片

汽车跑得快并一定代表技术好，关键时刻能刹得住车才是真本领，刹车片的作用就不用说了，很关键。一年或者是3万公里左右就要去检查一下磨损程度了，都有一个磨损标记的。再就是如果出现还制动距离增加，刹车油也是得换换了，建议是两年更换一次。

刹车片和刹车盘在6万公里行驶里程之后，势必会产生不同程度的磨损，而且刹车油路可能也会存在一定堵塞的问题，大部分情况下前刹车片的更换周期是在3~5万公里，而后刹车片由于受力小，寿命会达到5~10万公里。

4、正时皮带

正时皮带本身是属于橡胶制品，老化开裂也是必然的现象，正常磨损的情况下，6万公里基本就是正时皮带的使用寿命了，如果到了6万公里就要记得检查更换，一旦发生断裂会导致发动机顶气门，甚至是气门、活塞、曲轴这些就都废了。

5、汽油滤芯

现在汽油滤芯大多是纸质滤芯，外壳是硬塑料封闭，因为汽油滤芯器在长时间的过滤工作中，会堆积非常多的杂质，当汽油滤清器堵塞后，滤芯的阻力会增大，汽油流动不顺畅，影响供油，所以要及时更换汽油滤芯。

6、轮胎

由于轮胎是橡胶制品，而橡胶的老化时间约为五年，使用里程约为5万到7万公里，在途中你可以亲后轮交换使用，但如果按每年1万公里的行驶里程来计算的话，6万公里已经是达到轮胎的使用期极限了，建议在5万公里时检查一下轮胎是否已经磨损到了安全线，每过一万公里检查一次，如果磨损到安全线就需要更换。

参考资料来源：凤凰网-修车师傅告诉你，汽车里程到了六万公里该做哪些保养？

10、汽车保养快修都有什么？

1.机油、机滤
机油、机滤可以说是保养中最基本但也是最重要的两项了，每次保养必须更换的东西，不用多说。但是，保养时间/里程间隔这个问题一直以来都是争论不休，但也没有一个结果的问题，而且不同车型、车系的保养时间/里程间隔也是不尽相同的。对于这个问题，笔者的观点不是权威的，但是笔者也是一名比较有经验的“老司机”，对汽车保养知识略懂一二，下面的观点可以供各位车友参考：
① 经济条件允许的（简称土豪），按照厂家所印制的保养说明书上规定的时间（里程）来做保养绝对没有坏处，比如大部分车型都是每5000公里或者每半年保养一次（以先到者为准）；
② 认为厂家保养说明书上规定的保养间隔不太科学，说明白点也就是这样做的话很浪费钱（笔者也是支持这种想法的），那就遵循以下做法，那就是不管什么车型，保养间隔多久，主要看机油：
Ⅰ.矿物机油：别纠结了，严格按照厂家说明书来吧，一定要乖哦。
Ⅱ.半合成机油：每7500-10000公里，不超过8个月。
Ⅲ.全合成机油：每10000-15000公里，不超过1年。
笔者认为按照以上几点来给爱车做保养，一般情况下是不会出问题的，而且这样也能够将机油性能及其最佳有效期用到极致，不然如果全合成机油每5000公里就给换掉了，实在有点浪费。
相信身边很多车友都在担心一个问题，那就是如果不按照厂家说明书要求来按时做保养，质保期内出了问题4S店会拒赔，其实这个不用担心。据了解，现在很大一部分车友根本就不会选择在4S店做保养，因为考虑到4S店零件及工时费用都比外面维修店要贵，但是现在即使不在4S店保养，质保期内出了问题4S店也是不能拒赔的，因为交通运输部2015年发布的《机动车维修管理规定》中明确表示：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制制定维修经营者。”也就是说，即使在质保期内，消费者也是有权选择去自己想去的地方做维修保养。
车子出了问题，4S店也不能不保修，因为国家质检总局补充了一个说明：“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。”简单来说，比如你在外面做了保养，换了机油机滤，你的车子减震器漏油了，4S店能不赔你减震器吗？肯定不能，减震器跟换了机油机滤八竿子打不着！而且，已笔者的经验可以很负责的告诉你，即使你在外面做了保养，结果发动机出了故障，这个时候我们无法判定到底是发动机本身问题还是在外面换的机油机滤不合格，但是只要你够坚决（够无赖），只要在质保期内，4S店一般还是会为你免费维修更换的。
但是，虽然法律保护我们可以不去4S店做维修保养，笔者认为去正规（厂家授权）的4S店相对而言确实要更放心更安全一些。一是因为4S店都是经过厂家授权认证的，技术上有保证，而且对爱车的检查要更全面一些；二是因为其他维修店所谓的原厂件其实绝大部分都不是原厂件，其一是因为对供应商监管严格的厂家是不允许原厂家流通到非厂家认证的经营者的，其二是因为原厂件相比副厂件价格都较高。所以，笔者还是建议广大车友去正规4S店做维修保养，只是保养间隔可以适当根据自身情况调整，当然，土豪可以忽略。
2.空气滤芯、空调滤芯
空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要，笔者认为按照保养说明书上的更换周期按时更换即可，当然适当提前或者延后1万公里左右也是没有问题的。
3.玻璃水、防冻液、空调制冷剂
相信很多司机连玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是时候该恶补了。玻璃水其实是关系到安全的东西，没有了一定要及时添加。如果气温在0摄氏度以上，直接添加自然水也是没有问题的；但是如果气温在0摄氏度以下，特别是北方地区，一定要添加能够抵抗当地天地的防冻液，也就是冰点应该要低于当地气温，不然玻璃水冻住了，容易将水壶冻裂。
防冻液是一个非常被车友忽略的东西，因为防冻液一般来说是不会减少的。但是，防冻液也是有保质期的，时间久了，会变质，也会参入很多水分，影响发动机冷却效果，所以也是需要按时更换的，具体更换周期可以参考保养手册，一般为4-5万公里更换。
空调制冷剂：感觉到空调制冷效果不佳时，如果检查后因为空调制冷剂缺少的原因，可以按量添加。
4.制动液、变速箱油、助力转向油、离合器油、差速器油
制动液：保养手册上都有说明，一般为4万公里更换。但是，笔者询问过身边高手（江湖外号：蛋蛋），制动液需要更换之前应该进行检测，一般检查方法为：取样，然后用仪器（放大镜）观察样本内水分含量，如果含量超标则要更换。
变速箱油：按照保养手册要求更换吧，一般为8万公里。
转向助力油：现在大多数车辆转向助力为电子助力，也是免维护的。如果你的爱车转向助力是液压助力，也是需要按时更换转向助力油的，更换周期请参考自己的保养手册。
离合器油：手动挡车型的朋友们要注意离合器油也是需要更换的，这样才能保证离合器长期顺滑工作，更换周期同样参考保养手册。
差速器油：可能很多车友还不知道差速器是个什么玩意儿，其实也不需要太明白，只需要其实每辆汽车都至少有一个差速器。一般来说，没有差速锁的差速器都是不需要更换差速器油的，需要更换的车型按照自己的保养手册上要求的更换周期更换即可。
5.蓄电池
蓄电池一般寿命都至少有2-3年，平时养成良好用车习惯，简单说就是尽量不要在熄火状态长时间使用用电器，良好用车习惯可以延长蓄电池使用寿命。当汽车有点火困难的时候，就是蓄电池需要更换的时候。
6.雨刮片、雨刮电机、玻璃水泵
雨刮片：自己发现雨刮无法将玻璃清洗干净时，或者雨刮有异响的时候，就需要更换雨刮。雨刮电机、玻璃水泵：当其发生故障时更换，不然无须理会。
7.传动皮带
发电机、空调压缩机的传动皮带一般都可以使用8万公里以上，如果起毛或者破损严重，就需要更换了。
8.火花塞
火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来：
① 普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换；
② 白金火花塞：每4万公里更换；
③ 铱金火花塞：每4-6万公里更换；
④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换；
⑤ 竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。
9.燃油滤清器
很多人只知道机油有滤清器，每次保养都需要更换。其实，燃油也是有滤清器的，而且价格一般比机油滤清器贵得多，同样需要更换，只是更换周期会比较长，一般来说每8万公里更换即可，具体可以参考自己的保养手册。
10.节气门
一般来说，节气门只需要定期清洗积碳即可，当自己感觉到怠速不稳、抖动，加速无力等情况时，可以清洗一下节气门。
11.点火线圈
点火线圈一般不需要更换，如果发现车辆异常抖动、加速无力等情况，可以去4S店检查点火线圈是否发生了故障。
12.刹车片、刹车盘
刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境（道路条件）息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时（每次保养时可以让技师检查），就更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。
13.减震器、减震弹簧
减震器及减震弹簧使用寿命一般较长，尤其是减震弹簧。一般来说，减震器在没有严重漏油、严重异响或者功能性失效的情况下是不需要更换的，反之则需要更换。减震弹簧如果没有遇到事故或者自身质量问题导致断裂的话，是不需要更换的。
14.轮胎
轮胎的更换周期同刹车片比较类似，那就是不同的驾驶习惯以及不同的道路条件，轮胎的磨损差别会非常大，有些暴力分子动不动就玩烧胎，那还有什么好说的，有钱任性我们也管不了。但是，轮胎也是有磨损极限的，并且每条轮胎都会有很多处磨损极限标志，都位于轮胎纵向排水沟上。如上图手指所指的地方就是轮胎的极限磨损标志，一般为1.6mm厚，也就是说当轮胎花纹磨损到与这个标记平齐的时候，就意味着这条轮胎需要更换了，就是这么简单粗暴。