1、现在学习汽车电器修理有没有前途
汽车电器修理是汽车修理中的一小部分，一般修车师傅修车时，既要会电器又要会回底盘等知识。答
建议：如果时间允许的前提下，到正规的大型汽车品牌培训机构去学习，可以学习得更全面（汽车底盘、电器、整车、钣金、美容）
2、谁知道哈尔滨那家汽车电器维修的好
你好，直接去4s店，现在4s店都是对车型专检，电器对他们来说，很简单，希望对你有所帮助
3、汽车维修里面电器电控好学吗？
挺好学的，都是一些电路，掌握基本电路图就非常简单。基本上汽车电路都是大同小异，建议到专业培训学习进修下，会学的快些。
4、三类汽车电器维修流程
三类汽修厂具体办理手续的程序是：
1. 递交书面申请到所在地区。县级交通局汽车维修管理办公室（简称汽修办），汽修办会向申请人提交一套完整的格式性的申报资料。
2. 汽修办管理人员到现场（汽修厂）实地检查软、硬件设施是否符合申办的开业条件，并会指出应作哪些整改和补充。
3. 经汽修办验收符合开业条件后颁发《x类汽车维修经营许可证》。
4. 凭《X类汽车维修经营许证》向当地工商管理部门申请《工商营业执照》。
5. 凭《工商营业执照》向当地税务管理部门申报‘税务登记’。
汽车维修企业等级的含义：
根据原交通部的（GB／T 16739.1-3-1997）部颁标准，汽车维修企业共分为三类。
一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理
二类: 从事汽车一、二级维护和汽车小修;
三类: 专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫， 水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修;
5、大连冠宇汽车电器维修中心怎么样？
大连冠宇汽车电器维修中心是2005-03-08在辽宁省大连市金州区注册成立的个人独资企业，注册地址位于辽宁省大连市金州区站前街道马家村。
大连冠宇汽车电器维修中心的统一社会信用代码/注册号是912102139599414926，企业法人曲礼文，目前企业处于开业状态。
大连冠宇汽车电器维修中心的经营范围是：汽车电器、仪表修理，汽车配件销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为5809万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共1家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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6、汽车电器好修理吗？
汽车电器是需要学习的，学会了当然就好修理了！目前中国汽车的保有量不断增加，选择汽车行业还是很有前途的，建议可以选择专业的汽修学校进行进修学习，这样学习会更专业，更系统，更能符合汽车企业的人才需求标准，当然可能暂时会支出一定的学费，但后期的回报和收获是不可估量的，专业成就梦想，技术助你成功！望采纳，谢谢！
7、汽车维修和汽车电器维修专业有什么区别
区别大非常大，这是两个完全不一样的工种！！这是因为汽车电器电路维修是修理汽车上的电路电器。而汽车维修是修理汽车机械本身！
8、汽车电子技术专业与汽车电器维修专业的区别
汽车电子技术专业：
本专业主要培养具有相应的理论知识，良好实践技能，掌握汽车构造性能，熟悉汽车电路和电控系统，故障检测和修理的专门技术人才。培养适应我国汽车工业和现代汽车电子技术发展需要的，即掌握汽车电子装备实物的使用、维护和修理的操作技能，又具有较宽的汽车电子及汽车电子设备制造理论知识的复合型人才，其技能与知识达到国家规定的中高级职业标准水平。
学生毕业后可在汽车运用、修理、管理行业；也可在汽车及汽车电子产品的生产制造企业从事各类汽车的电子控制、电控喷射发动机、车载音响、汽车电子防盗系统和汽车电气设备的检测、安装及维护工作；也可从事汽车电子产品的生产管理，质量管理与产品的销售等工作。部分学生可从事汽车电子产品的辅助性设计研发工作。
汽车电器维修专业：
本专业培养具备现代汽车结构、原理、检测、维修等方面的基础知识和基本技能，能从事现代汽车检测、故障诊断与维修、技术管理和组织管理等方面工作的高级应用型人才。通过学习和实训熟练掌握国内最新车型的检测与维护技术，使学生能够适应汽车检测与维护的最新要求。
学生毕业后可在汽车运用、维修、管理行业；也可在汽车制造企业从事车辆检测、故障诊断、测试等汽车保养仪器、设备的操作养护、部分学生可从事车辆工程领域内的辅助性设计与研发工作。
9、汽车电器维修培训班？
学校有开设汽车电器相关课程，教学设备完善，30多年汽车专业教学经验，0基础学习，小班上课，纯技能学习，真车实训自己动手。建议实地到学校看看，进行实地考察对比，考察学校的教学师资力量，教学质量，校园环境，就业等，我想眼见为实，通过实地考察你会有一个很清楚的认识，一个很直观的判断。
10、汽车电器修理工工作总结？
工作总结不难做呀
首先是写今年修了多少台车,创造了多少工时,由车间报件得到客户同意更换的总零件费用额,在一年的工作中,带出几个学员,几个学员相应的提升到什么技术高度.最重要的一点就是返工率与及时交车率你达到的百分比是多少,在新的一年中,结合你旧年的总创收产值,你想提升多少,好简单的,而且车间和前台不一样,车间只负责技术,而前台要做的总结是产值,毛利,接车台次,客诉率,直至CSI(客户满意度).你们公司如果搞这些,我觉得没必要,因为管理在于方向,执行在于责任人,售后服务没有什么的,就四条: \
1.一次性修复
2.及时交车率
3.客户服务
4.合理的维修收费
至于做年终总结报告,这些不切实际,有满意的员工,才有满意的客户,员工和客户都满意了,老板才会有满意的回报,一年做一万次报告又有何用,自审吗?自我修复吗?你说是不是?
员工吃好喝好住好,良好的工作环境,合理的收入报酬,这才是员工真正想要的,员工满意了,自然会尽职守工作,舍不得离开企业,想一直工作下去,而客户也会在公司员工认真的工作中得到满意的车辆维修,那客户多了,生意旺了,自然利润就高了,老板也会加大改善公司基础投入.
而制订这些什么年终总结报告的人,在没有做好上述类,年终报告是没有意义的,只能是让员工多一些敷衍的成份,不能够让员工发自内心的做好总结,\
企业管理很多人认为是一门高深的学问,我从来没有这样认为,我认为很简单,管理,管人理事而己,再多的技巧也不过是在想办法找一条终南捷径,提升利润及企业生存空间的提升及延续.但是大部份企业都是教条主义式的管理,今天得到一点经验马上回来实施一下看看效果,看到书上的点子也拿下来应用,但不管他千变万化,就一条是改变不了的,那就是做为企业管理人员,首先要善待自己的员工,还是刚才讲的那句话:没有满意的员工,就没有满意的客户,更没有满意的老板,但很多老板不懂得如何经营自己的事业,他不知道自己事业的根基是建在员工的基础上,只知道掌握了几个重要管理人员就可以把企业搞好,可以这样讲,这是错误的看法,最重要的,永远是基础的员工.
我也是奇瑞的一名普通员工，现岗位喷涂工。每年都要写年终总结。