1、目前汽车维修行业的前景如何？
首先，汽车行业人才紧缺，薪资待遇好。汽修行百业是今近些年来发展起来的黄金行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺度乏。二，汽修人才发展空间大。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机知电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔道。三，就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修版技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。四，学汽修基础要求低，学习时间短。学习汽修这门技术，权不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。五，有了汽修技术，创业无忧
2、汽车维修企业的发展趋势
汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高，给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段，究竟还能生存多久？而制约汽修业发展的瓶颈，主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。
凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。
面对如此局面，维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时，也开始对汽保检测设备挑起了“骨头“。有一位汽修厂的老板对记者讲，我们也知道，要想生存，就必须有一个大投入来改变维修检测手段。但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想，一是不适合我们的汽车修理厂用，也没人会用；二是价格偏高，我们根本买不起。可是，现在国产的汽车检测设备，也出现了同样的毛病，让我们望而生畏。在国内颇有名气的一家汽车检测设备制造企业的老总也对记者讲过，现在国产检测设备制造企业迫切需要解决的问题，不是产品技术水平的高低，而是产品的本土化和性能价格比的问题，我们必须走出市场的误区。
那么，我国的汽保行业该如何满足汽修市场的变化呢。在我国加入ＷＴＯ后的日子里，这个问题对汽修和汽保这两个关联度十分紧密的行业来说，尤为突出。日前，来自全国汽保汽修行业的业内人士会聚京城，召开了北京汽车后市场科技交流研讨会，对汽保行业中存在的问题进行了深入的探讨。
全国汽保协会负责人介绍，我国加入ＷＴＯ，汽保设备行业面临着巨大的压力。我国的汽保企业现在虽然已经能够开发和生产具有一定水平的检测诊断设备和维修设备，也基本上满足了国内目前近３０万家汽车维修企业和上千条汽车检测线的设备需要，但是从总体来看，从国外现有的汽保技术水平来看，我国的汽车检测诊断设备方面还存在着巨大的差距。与国外发达国家相比，我国目前生产的汽车检测与维修设备技术水平的主要差距有：产品可靠性差，寿命短，性能不够稳定，故障多；自动化水平低，有些设备至今还采用手工操作，操作费力；品种不全，更新慢，技术含量低，附加价值率低。
业内专家认为，我国的汽车维修检测设备厂家，普遍缺乏质量意识、管理意识和服务意识。重产量，轻质量；重销售，轻服务；重生产，轻管理。现代汽车技术的发展，已经对维修检测设备提出了更高的要求，厂商的销售人员和技术人员不仅要熟悉产品的开发、研制和销售，而且必须懂得汽车和汽车维修检测技术。此外，必须强化有关人员的服务意识，为产品提供可靠的技术保障。在这一方面，我们目前还无法与国外设备厂商抗衡。
从产品价格方面来看，我国汽保设备由于原材料丰富、劳动力低廉、产品成本低等特点，价格较有竞争力。但由于我国的汽车保修设备在质量、工艺、性能等方面的差距，使得产品性能价格比远低于国外产品。随着入世后进口关税的大幅度降低，国外汽保设备的价格将显出优势。加上一些国外厂商直接投资办厂，生产出更有竞争力的产品，这一切将对我国的汽保设备行业带来负面影响。
汽保业界人士一致认为，尽管入世会对国内汽保行业带来很大影响，但只要我们能积极面对机遇，沉着应对挑战，仍然大有可为。我国现有汽修企业近３０万家，其中有近８０％从事专项修理。据市场预测，随着我国机动车保有量的高速增长，汽车维修企业今后每年将会以１０％-１５％的速度递增，各种类型的汽车安全检测站也将在各地陆续建立，预计到２０１０年约建成２５００个。若按每条检测线配备２０台设备计算，仅用在汽车检测线上的检测仪器，２０１０年就可达到５００００台，再加上全国几十万家汽车维修企业的需求量，其数字是可观的。
汽保行业相对乐观的分析，并未得到汽修行业的全面认同。汽修企业提出，汽保业出现的产品误区，严重制约和延缓了现阶段汽修业的发展。发展汽车维修检测设备，必须针对现有的市场条件，满足市场的多数需求。我们不反对向国际先进水平看齐，但如果离国内市场现实太远了，两个行业都会难以生存。他们认为，汽保业应该正视汽修业的现实，那就是一缺资金，二缺人才，而国内市场体现高科技水平的在用车辆终归还是少数，所以我们需要的是“傻瓜“型的、普及型的检测设备，要物美价廉，要实用有效，还要使用方便，这才是我们需要的性能价格比。这就为汽保行业提出了一个产品开发的新课题，虽然基于计算机技术的维修检测设备目前还不可能太“傻“，但“傻瓜“计算机已经出现，这个问题应该是不难解决的，决定其市场前景的关键门槛儿还是价格。现在看起来，这个门槛儿对“傻瓜“的制造者和使用者来说，还是很高的。
3、大家觉得汽车修理行业以后的发展趋势是怎样的？
我觉得不错的啊，现在汽车越来越普及了，市场需求很大，而且技术人才十分紧缺，今后的发展前途还是很不错的，就业形势好。
4、汽车维修这个行业以后会有很大的发展前景吗？
汽车维修这个行业将来会有很大的发展前行的，因为汽修维修的话，是因为汽车的保有量会越来越多的。
5、汽车修理厂的发展趋势是什么样的
1、小型化、单一化、网络化、快修店的方向发展。
2、汽车质量越来越好，大的总成维修越来越少。
3、现在修理厂和4S店的大部分业务是靠保养、小修或零修。
4、配件质量越来越高，成本越来越低，客户的时间越来越值钱，所以现在维修，说白了只要能检查出故障，基本都是更换配件。
6、浅谈将来的汽车维修行业发展前景如何？
我认为现在是学汽修最佳时期，理由是：中国的汽车越来越多，而汽修人才并未成倍增长，用不了几年，汽修人才将出现紧缺，拿高薪也就成为必然。现在中国已经进入汽车社会，汽车发展飞速，所以说汽修行业在我们国家肯定是朝阳产业。学汽修关键是你自己要学到真正的技术，没有真本事也很难混的好。只要你学得很好的技术，这条路还是很有前途
7、未来10年汽修行业怎么样？
不行，太多人了，就业人数多于市场需求。廉价劳动力。又累又苦又脏(4s毕竟是少数，大多都在修理厂。修理厂看看就知道，加之市场透明化。修理很难挣到钱)拿着低于劳动量的工资。一般学徒800~1500。就是因为人太多还TM都是青壮年(一般学有所成要3年)也就是说你1、2年工资内有2000就不错了。一般都低于2000以下。就是因为人太多。你嫌工资低。行你走。反正后面还有大把的人要来，不怕招不到人。(说的就是你们这群被忽悠的小白)就算你学有所成。工资也就2500∽4000上下，就是因为人太多(说的就是你们这群被忽悠的小白)别以为一线城市工资高(4500∽5500)高吗？不算高？加上物价，也就勉强能存活。一线城市随便找找没有技术量的活(比如保安)工资4000以上。别被骗了，孩子。 如果你真想干着行，第一，要跟别人不一样。就是每时每刻都在学习新知识(说起来简单，做起来难)第二，多学学电路知识。你要学会独立完成故障检测(一般要4到5年时间)。对以后新能源也是重大帮助的。涨工资的重点。总之一句话活到老学到老。你不学工资就不涨，自己开店工资会高，但会更累。你去观察就知道了。现在我不建议你入汽修。人太多。廉价劳动力。等个7，8年吧。应该会淘汰一大批人(不思进取，被压得喘不过气)那时候就学新能源。也说不准，七年后再说吧。 别看表面汽车多。其实你想的那样(汽车多。前景好)(就是因为有很多人跟你一样，才导致汽修人工资普遍低下(反正不怕招不到人,你不来有人来)78年后再入，也不迟(你都结婚生子了) 就算你去学。自己开店也不行了(自己开店得学习吧得有个56年吧，你买设备修车(汽油车)给你干个5.6年，而现在推广新能源。你买的设备钱房租都还没挣回来。就得重新买设备(修新能源车)(对了你还得学习吧！少要两到三年(这时候学习，如果是一个人。很难很难)这个时候干这行20多年了，四十几岁了，挺过来了(变数太多，说不定你不干这行会更好)。 诶！不知什么时候汽修人工资才会涨啊。 说了这么多。你还想入行那我只能替你加油了。360行都缺人才，你有技术不怕没人上门请你(毕竟是少数) 只要你能做到车来，把故障检查出来(就是那种80人里只有你会的那种)，什么东西?坏了。怎么修？这个时候，你就轻松了。工资就由你把握了至少一线有1万以上。二线7500以上。三四也有个67千(想做到这一点。至少得干6.7年，还是那种不更新你的知识。就会落后那种) 为什么有些人所有前景，这个行业很好。无非就是想要更低的劳动力。大家都很难啊！市场透明化。顾客不理解。举个例子。来了一辆车，帮他检查，结果没问题(花了10分钟)。有些顾客认为车没有修，那我为什么要给钱。殊不知这是汽修人用7、8年经验判断出来的。你去路边找一个人他敢跟你说没有问题嘛？
8、汽修行业未来发展前景怎么样
很不错的，因为汽车的数量是很多的，这也就导致了汽车市场对专业的技术人员的需求加大，所以汽车行业就业情况也是和不错的。
9、汽修在未来的发展怎么样
目前学习汽修好就业吗?随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，汽修就业前景分析?目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显示，汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。
汽修人才缺口大
汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘，但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的，我们更多的是要去挖人”。
汽车维修空间广
中国作为全球最大汽车新兴市场，新车销量连续4年全球第一，汽车保有量超过1亿辆，预计成熟阶段保有量将达到3亿辆。汽车服务业因保持较高的利润率，一直被业界称为汽车产业链上最大的利润。在汽车服务市场还有很大上升空间”。除了较高的利润、巨大的发展潜力之外，汽车服务业还有一个优势，就是市场十分稳定。“经济好的时候，大家会买新车;经济不好的时候，大多数人会选择把旧车修一修，再用一段时间再说”，“只要有车在路上跑，我们就有饭吃，大家就不怕失业”。