1、汽车维修我想做个活动，怎么样才能吸引客户
节日快到了，汽修厂怎样做活动才能吸引顾客
2、汽车维修怎么吸引客户
招朋友过来，让朋友替你宣传，或替一些附近工厂或公司的车维修，头几年价格放低，有了熟客再拉高，多做一些其他的汽车服务，不要只是维修，技术要过硬，口才好，哄住车主，告诉他哪些要换了一起换了，不换就说开起来会怎么样严重一点，多找几家汽配店，到货要快。
3、汽车销售和维修的4S店要如何吸引顾客来店？
那个就要具体看你是什么品牌了啊
如果是个当地地区都比较能接受的品牌，知名度比较大的品牌的话，就多出去发你们店的地址
如果在当地并不是那么好接受的品牌的话，就需要上街去扫街，就是不断的去宣传你的品牌，从而让客户来店看车
4、汽车保养常识大全有提过怎么保养烧机油的车子吗？
一旦汽车“烧机油”现象剧烈，可能会造成发动机润滑不足，轻则导致引擎哪一修复，重则引擎直接报废，无疑会增加汽车维修成本，与此同时还存在事故隐患。那么，汽车“烧机油”如何检测怎样保养呢?
“烧机油”的辨别方法
现象一：机油过多进入燃烧室参与燃烧可导致汽车行驶时排出大量蓝色尾气。
现象二：机油尺检测出机油消耗过快。
“烧机油”检测方法：早上启动冷车，排气管是否有蓝烟冒出；当汽车猛踩油门的时候排气管有无大量蓝烟冒出；有时候机油口也会冒蓝烟。
“烧机油”如何保养
机油对发动机的保护非常重要。能够引发“烧机油”现象的原因可能有很多，一般发动机磨合、机油易挥发、发动机类型都可能会造成“烧机油”现象。如果坚强汽车保养可以尽量减少“烧机油”风险。究竟我们该如何保养自己的爱车呢？
1、养成良好的检查习惯很重要。日常生活中需要定期检查机油，一旦有机油液面超过下限的时候需要及时添加。针对于一些使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，一定要加强检查的频率，纵然是有“烧机油”现象也可以早发现早维修，这样还可以减少一定的维修费用。
2、挑选品质好的汽油。因为汽有本身含有添加剂，一旦添加剂氧化就会形成胶状物质，当胶状物质进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，经过喷油嘴会加剧以上部位的老化，有“烧机油”隐患。挑选好的汽油可以减少“烧机油”现象。
3、定期保养车辆。一般汽车保养周期主要是根据汽车正常行驶情况二制定，针对一些使用条件非常恶劣的车辆而言，需要缩短保养周期和规定的公里数。
4、挑选品质好的机油。如果条件允许尽可能选择知名品牌机油，合成机油效果最佳。品质有保障的机油具有良好清洁性能、减少油泥、积碳的部件磨损，降低“烧机油”现象，品质好的机油稳定性好，能够保证引擎高温和高转速下保持适当的黏度级别，密封性好、耗油量小
5、汽车维修新店开业怎么才能吸引顾客
让有影响力的司机尝点甜头，免费的广告，有好的囗碑。锇不死，富不了。
6、汽车维修店+什么的活动可以吸引客户
免费察看 汽车问题（发小广告） 然后看你在行修什么了 再注明专修啥东西。。。 最好留个咨询电话 预约客人（先做出点动静）
7、新车保养需要注意什么？
汽车保养注意事项
保养和修理的区别
（1）作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
（2）作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
（3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。
保养与修理的关系
汽车保养和 是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。
针对目前 行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。
一、 的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
二、 的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档 ，提高动力输出，彻底更换旧的 。
五、动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
六、制动系统的清洗保养
汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。