1、急求汽车维修诊断检验单? 最近给汽车维修服务公司做文秘,碰到点难事,小轿车进厂维修诊断检验单该怎么制定?
使 用 说 明
一、本合同文本是依法制定的示范文本，供双方当事人参照使用，签订合同前请仔细阅读。
二、本合同适用于汽车维修业务，二级维护、总成修理、整车修理，应当签订本合同。
三、签订合同时，托修人（甲方）应当查看承修人（乙方）的机动车维修经营许可证件、营业执照及其经营范围。
四、汽车维修系汽车修理和汽车维护的泛称。汽车修理分为整车修理（俗称“大修”）、总成修理、小修和专项修理；汽车维护（俗称“汽车保养”）分为日常维护、定期维护、一级维护和二级维护。
原厂配件是指汽车生产厂及其指定配套厂以其商标生产销售的配件；副厂配件是指符合相关质量标准要求，但非汽车生产厂及指定配套厂生产，而以本企业商标或名义生产销售的配件；修复配件是指非原车修复的配件。
五、按照市物价局规定：汽车维修费用=工时费（工时单价×结算工时定额）＋材料费〔材料进价×（1＋进销差价率）〕＋外加工费。
六、托修人（甲方）要求改变汽车车身颜色、更换发动机、车身和车架的，应当按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，向公安机关交通管理部门办理变更登记手续，并向承修人（乙方）出示相关手续的证明原件和提供其复印件。
七、签订合同时，对本合同示范文本中带“□”的选项，凡承、托修双方约定同意的，在“□”内打“√”。
八、本合同示范文本，自2007年11月1日起使用。今后在未制定新版本前，本版本延续使用。
合同编号
上海市汽车维修合同
托修方（甲方）：
承修方（乙方）：
根据《中华人民共和国合同法》等法律、法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上，就汽车维修事宜达成协议如下：
第一条 维修车辆
车牌号 发动机号 颜 色
车 型 VIN代码/
车 架 号 行 驶
公里数
第二条 维修类别与项目
乙方应当对承修车辆进行维修前诊断检验，提出需要维修的类别和项目，填写《车辆维修前诊断检验单》（见附件1、2、3）。甲方确认后在该《车辆维修前诊断检验单》上签字。
第三条 维修配件材料
1．乙方提供维修配件材料的，应当如实填写材料清单，分别标明原厂配件、副厂配件或者修复配件，明码标价，并保证质量。
2．乙方在维修中换下配件、总成等，交由甲方自行处理。
第四条 维修价格
1．甲方同意乙方按照公示的工时单价 元／工时、材料进销差价率 %进行计价。
2．结算工时定额执行标准：汽车制造企业提供 □ 市交通局制定 □。
3．维修预算费用： 元，大写： 。其中：工时费 元，大写： ；材料费 元，大写： 。
4．维修费用高于或低于维修预算费用的 %时，由双方协商解决，否则按照实际发生的维修费用结算。
第五条 车辆交接
乙方接收待修车辆时，甲方应当自行取走车内可移动物品。车上附件、设备等填入《车辆维修前诊断检验单》的，乙方在竣工交车前对其及承修车辆负有保管责任。
第六条 质量标准
1．质量标准执行：国家标准 □ 行业标准 □ 地方标准 □ 制造企业维修手册等有关资料的要求 □。
2．质量保证期按照下列第 项执行。
（1）按照交通部《机动车维修管理规定》第三十七条规定执行：整车或总成修理的质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护的质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修、专项修理的质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
（2）按照乙方承诺（不低于交通部规定）的“车辆行驶 公里或 日”执行。
3．质量保证期，从维修竣工后，由甲方验收取车的当日起计算；因维修质量问题返修的，其返修的作业项目，从返修竣工后，由甲方验收取车的当日起重新计算。行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
第七条 竣工验收
1．竣工交付日期为 年 月 日前，交付地点为 。
2．维修竣工质量检验合格的，对二级维护（含）以上的车辆，乙方应当由维修质量检验人员签发全国统一样式的机动车维修竣工出厂合格证；对二级维护以下的车辆，乙方应当发给维修合格证明（含结算清单）。乙方未签发或者发给的，甲方有权拒付费用。
第八条 结算
1．车辆维修竣工后，乙方应当向甲方出具法定的结算票据，并附上海市运输管理处监制的《上海市机动车维修结算清单》，工时费和材料费应当分项列明。乙方未出具法定结算票据及结算清单的，甲方有权拒付费用。
2．付款方式：现金 □ 转账 □ 其他 □。
3．付款期限： 。
第九条 违约责任
1．乙方对承修的车辆及车上附件、设备等，因保管不善造成毁损、灭失的，承担赔偿责任。
2．在质量保证期内，因维修质量原因造成车辆无法正常使用，乙方负责无偿返修，并赔偿甲方相应损失。
3．乙方逾期交付车辆的，可按每逾期一天 元或维修费用的 %向甲方支付违约金。
4．甲方逾期支付维修费用的，乙方对车辆有权留置，并可按每逾期一天 元或维修费用的 %向乙方支付违约金。
5．乙方在承修过程中，发现确需增加维修项目、增加约定维修费用或延长维修期限的，应当及时通知甲方，说明理由并征得同意，否则甲方不承担乙方擅自增加项目的维修费用或逾期支付维修费用的违约责任；甲方接到通知后 天内应当给予答复。
甲方中途需要变更或解除合同，应当及时通知乙方，若给乙方造成损失的，应当赔偿相应损失。
第十条 其它约定
1． 。
2． 。
第十一条 争议解决
因本合同而发生的争议，由双方协商解决，也可请求上海市汽车维修行业协会等组织予以调解；或按照以下第 种方式解决。
1．提交上海仲裁委员会仲裁；
2．依法向人民法院提起诉讼。
第十二条 附则
1．本合同末尽事宜按国家法律、法规和规章办理。
2．本合同及附件一式两份，甲乙双方各执一份，自双方签字或盖章之日起生效。
甲方（签章）： 乙方（签章）：
住 所： 住 所：
通讯地址： 通讯地址：
邮 编： 邮 编：
法定代表人： 法定代表人：
委托代理人： 经办人：
电 话： 电 话：
开户银行：
帐 号：
签约时间： 年 月 日
附件：1．车辆维修前诊断检验单（小客车）
2．车辆维修前诊断检验单（大客车）
3．车辆维修前诊断检验单（载重车）
附件1
车辆维修前诊断检验单（小客车）
合同编号
甲方：（托修方） 乙方：（承修方）
牌 照 车 型 上牌照日期 底盘号 发动机号 颜色 进厂行驶公里数 进厂时间
用户陈述：
（故障发生状况、行驶速度、发动机状态、发生频度、发生时间、部位、天气、路面状况、声音描述）
（请在有缺陷部件作标识） 一、车身和油漆检查 二、外部检查 三、功能确认：
1、 更换雨刮： 是□ 否□ 工作正常√ 不正常×
2、 添加清洁液：是□ 否□ 音响系统
3、 换刹车液： 是□ 否□ 点烟噐
4、 添加机油： 是□ 否□ 中央门锁
冷却液： 是□ 否□ 后视镜
皮带： 天窗
其它： 四门玻璃升降噐
四、升高检查 五、内部检查 六、随车附属物检查 七、燃油表显示：
轮胎：磨损 □ 损坏□ 仪表盘照明和信号： 随车工具：有□ 无□
大灯及大灯罩： 内部照明： 备用胎：有□ 无□
尾灯及尾灯罩： 转向及转向间隙： 轮罩：有□ 无□
减震噐：密封 状态 手制动 车载天线：有□ 无□
变速箱密封性： 脚踏板及噪音 车载电话：有□ 无□
油箱及油路管： 其它 车轮防盗螺丝扳手有□无□
排气密封性： 车辆主副钥匙： 把
后轴密封性： 保养手册：有□ 无□
其它： 其它： 八、旧件交还用户：是□ 否□
建议维修项目：
检测确定结果及主要故障零部件：
甲方声明不同意的乙方提出建议的维修项目 ，由此造成的问题责任自负。特此声明。 甲方签字：
检查日期： 检查人：（签字） 甲方确认签字：
贵重物品：在将车辆交给乙方检查前，已提示将车内贵重物品自行收起并保存好。
是否洗车： 交车时间：
附件2
车辆维修前诊断检验单（大客车）
合同编号
甲方：（托修方） 乙方：（承修方）
牌 照 车 型 上牌照日期 底盘号 发动机号 颜 色 进厂行驶公里数 进厂时间
用户陈述：
（故障发生状况或在行驶跑偏、行驶摆震、转向回正及沉重、离合噐、变速噐、传动轴、主减速噐及差速噐状况）
二、外部检查 三、外观升高初检
更换雨刮： 是□ 否□ 轮胎：磨损 □ 损坏□
添加清洁液：是□ 否□ 大灯及大灯罩：
刹车液： 是□ 否□ 尾灯及尾灯罩：
添加机油： 是□ 否□ 钢板悬挂及骑马攀：
冷却液： 是□ 否□ 变速箱密封性：
皮带： 油箱及油路管：
其它： 排气密封性：
（请在有缺陷部件作标识） 后轴密封性：
一、车身和油漆检查 润滑脂杯：
1、 3、
2、 4、
四、排放净化性能检测 六、柴油车工作性能检测 八、随车附属物检查 九、燃油表显示：
CO HC 供油提前角 随车工具：有□ 无□
NO 烟度值Rb 供油问隔角 备用胎：有□ 无□
五、电控燃油系统检查 喷油泵供油压力 轮罩：有□ 无□
基本怠速 七、安全性能检测 车载天线：有□ 无□
基本点火正时 制动力 车载电话：有□ 无□
系统工作参数 制动力平衡 车轮防盗螺丝扳手有□无□
系统备部件 制动协调时间 车辆主副钥匙： 把
线路连接线及配线 前照灯发光强度：左 右 保养手册：有□ 无□
各导线及真空软管 光轴照射位置： 左 右 其它： 十、旧件交还用户：是□ 否□
建议维修项目：
检测确定结果及主要故障零部件：
甲方声明不同意的乙方提出建议的维修项目 ，由此造成的问题责任自负。特此声明。 甲方签字：
检查日期： 检查人：（签字） 甲方确认签字：
贵重物品：在将车辆交给乙方检查前，已提示将车内贵重物品自行收起并保存好。
是否洗车： 交车时间：
附件3
车辆维修前诊断检验单（载重车）
合同编号
甲方：（托修方） 乙方：（承修方）
牌 照 车 型 上牌照日期 底盘号 发动机号 颜色 进厂行驶公里数 进厂时间
用户陈述：
（故障发生状况或在行驶跑偏、行驶摆震、转向回正及沉重、离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器状况）
二、外部检查 三、外观升高初检
更换雨刮： 是□ 否□ 轮胎： 磨损 □ 损坏□
添加清洁液：是□ 否□ 大灯及大灯罩：
换刹车液： 是□ 否□ 尾灯及尾灯罩：
添加机油： 是□ 否□ 钢板悬挂及骑马攀：
冷却液： 是□ 否□ 变速箱密封性：
皮带： 油箱及油路管：
其它：
排气密封性：
（请在有缺陷部件作标识） 后轴密封性：
一、车身和油漆检查 润滑脂杯：
1、 3、
2、 4、
四、排放净化性能检测 六、柴油车工作性能检测 八、随车附属物检查 九、燃油表显示：
CO HC 供油提前角 随车工具：有□ 无□
NO 烟度值Rb 供油问隔角 备用胎：有□ 无□
五、电控燃油系统检查 喷油泵供油压力 轮罩：有□ 无□
基本怠速 七、安全性能检测 车载天线：有□ 无□
基本点火正时 制动力 车载电话：有□ 无□
系统工作参数 制动力平衡 车轮防盗螺丝扳手有□无□
系统备部件 制动协调时间 车辆主副钥匙： 把
线路连接线及配线 前照灯发光强度：左 右 保养手册：有□ 无□
各导线及真空软管 光轴照射位置： 左 右 其它： 十、旧件交还用户：是□ 否□
建议维修：
检测确定结果及主要故障零部件：
甲方声明不同意的乙方提出建议的维修项目 ，由此造成的问题责任自负。特此声明。 甲方签字：
检查日期： 检查人：（签字） 甲方确认签字：
贵重物品：在将车辆交给乙方检查前，已提示将车内贵重物品自行收起并保存好。
是否洗车： 交车时间：
2、现代汽车维护的周期是怎样的？现行的《汽车维护、检测、诊断技术规范》关于汽车维护周期是怎样规定的？
汽车维护周期是指汽车进行同级维护之间的间隔期（行驶里程或时间）。我国国家标准专《汽车维护、检测、属诊断技术规范》关于汽车维护周期的规定如下：
日常维护的周期为出车前、行驶中和收车后。汽车一、二级维护周期的确定应当以汽车的行驶里程或时间为基本依据。一级维护周期通常为2000～3000km或按车辆使用说明书的有关规定进行。二级维护周期通常为10000～18000km或是按照车辆使用说明书的有关规定进行。
汽车的品牌不同，其相应的维护周期可能也不同。例如：上海大众桑塔纳普通型轿车维护规定日常维护、7500km首次维护、15000km维护、30000km维护四种级别；桑塔纳Vista型轿车的维护规定为日常维护、7500km（或6个月）首次维护、15000km（或12个月）、30000km与60000km维护五种级别；一汽丰田卡罗拉轿车维护规定为日常维护、5000km（或6个月）首次维护、20000km以及40000km维护四种级别。
3、汽车维修管理主要技术标准有哪些
比较老的标准，将就看吧：车辆维修和技术管理工作规范
一.车辆维修管理
（一）按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB／T16739．1一16739．3一1997），审批各类维修企业或经营业户，审定业户技术类别，签发技术合格证。
（二）维护车辆维修市场秩序，查处无证修车和违章行为。
（三）指导和监督车辆维修经营者实行明码标价、按维修范围挂牌经营。执行交通行政主管部门制定的汽车维修结算工时定额标准；按规定与托修方签订维修合同，并使用交通部推荐的合同示范文本；使用增值税专用发票时，应当附有车辆维修统一结算凭证。
（四）指导和监督维修经营者建立健全质量管理制度和质量管理体系，执行国家、交通行业和地方的维修技术标准和工艺规范。
（五）监督一、二类维修企业在承修二级维护、总成大修、整车大修、在用车改装竣工出厂前应当按照竣工汽车的技术要求进行维修质量检测，检测合格的，实行竣工出厂合格证制度和竣工出厂质量保证期制度，汽车维修竣工出厂合格证应当由质量检验员签发。汽车竣工出厂合格证由各省交通行政主管部门制定，各级道路运政管理机构负责发放和管理并要定期进行检查。
（六）道路运政管理机构可以指定汽车综合性能检测站（A级站或汽车性能质量检测监督站）对汽车维修的承、托修双方因维修质量发生纠纷作出技术分析和鉴定。
（七）组织维修工和检验员进行职业道德和业务技术培训，考试合格的，发给上岗证。
1、培训工作由经批准认定的培训中心、技校或学术团体单位进行。
2、开办汽车维修技工和检验员培训班的单位必须由县级道路运政管理机构报地级以上道路运政管理机构批准。
3、县级道路运政管理机构根据考试成绩报地级以上道路运政管理机构审核后发给《汽车维修技术工上岗证》和《汽车维修检验员证》。
二.综合性能检测站管理
（一）省级道路运政管理机构根据统筹安排、合理布局和避免重复建设的原则，对申请筹建综合性能检测站的单位进行立项筹建审批。
审查申请书的内容应包括：初步设计方案（包括设任务书、场地总体布置图、站房平面图、工艺布置图等），设备目录及选型（包括提供设备厂家）、人员配备及培训计划等文件。
（二）对批准筹建的综合性能检测站，道路运政管理机构应当按照综合性能检测站的开业技术条件，指导申请者配置符合车辆性能检测工艺规程的场地、厂房、设备等技术装备和有关安全、检测工艺规程的各项管理制度。
（三）按有关规定对完成筹建的综合性能检测站进行审查和审批，认定合格的，发放相应检测范围类别的检测许可证。
（四）组织综合性能检测站检测人员的上岗培训，培训内容应包括技术、业务和职业道德等。检测人员上岗培训由地级以上道路运政管理机构批准认定的培训单位组织举办，检测人员上岗证由地级以上道路运政管理机构审核发放。
（五）监督、检查检测站的检测行为，并要求其实行检测项目收费明码标价；指导、监督检测站执行有关车辆检测标准、规范；监控检测站提供检测结果证明；指导检测站掌握车辆检测技术评定标准和采用科学的检测方法；规范检测工艺规程，制定全省（自治区、直辖市）统一的检测结果报告的样本，实行检测站长负责提供检测结果证明的制度。
（六）实行综合性能检测站检测、诊断设备，计量仪器周期检验制度，不合格的，不准继续使用。
三.车辆技术管理
（一）建立健全车辆技术档案，一车一档，并按要求和内容及时填写，保证档案内容齐全、完整。
（二）实行车辆定期检测制度。道路运政管理机构应结合道路运输证的年度审验对车辆进行一次综合性能检测，评定出车辆技术等级，并根据车辆技术等级确定其经营资格或经营线路。通过车辆技术等级评定，全面掌握在用车辆的技术状况。
推广汽车检测诊断技术，实行车辆维修前的状况检测，确定修理作业的范围和程度。
（三）实行车辆强制维护制度，监督车辆按规定周期进行二级维护。对二级维护后的车辆应在道路运输证“二级维护记录”栏中进行签章。
（四）实行车辆视情修理制度。车辆修理内容和项目应是由汽车运输企业或个体业户根据车辆检测后技术状况视情而定，道路运政管理机构不准作任何硬性干预，但有责任协助技术鉴定，以免造成不适和浪费。县级道路运政管理机构要将每季度发生的各种车辆各级修理作业记录汇总上报。
（五）车辆更新和报废。道路运政管理机构应每年有计划地对车辆进行一次技术档案统计和实际调查。对长期使用、车型老旧、性能低劣、物料超耗严重，不经济不安全的车辆，要分类登记造册，汇总于《应报废的老旧车辆尚在使用统计表》，并提出具体意见报当地政府，促使其报废更新。
（六）车辆技术经济定额由省级道路运政管理机构制定与修改。
（七）地、县级道路运政管理机构要定期对各项技术经济定额、指标的实际情况进行调查并上报。
四.汽车维修竣工出厂合格证
（一）汽车维修竣工出厂合格证的作用。
汽车维修竣工出厂合格证是道路运政管理机构监督、检查汽车维修企业维修质量和售后服务质量及处理汽车维修质量纠纷的依据。
（二）汽车维修竣工出厂合格证填写。
1、“托修方”栏填写送修车辆的单位或个人的全称。
2、“车牌号码”按交警部门发放的车辆牌照号填写。
3、“车型”栏填写车辆型号，如“东风141”等。
4、“发动机型号、底盘（车身）号”栏按生产厂家编号填写。
5、“维修类别”栏按实际维修所达到类别填写。
6、“维修合同编号”栏填写本次维修所签定的维修合同的文本编号。
7、“接车人”栏填写具体领取修竣车辆的人员姓名及身份证号。
8、“质量检验员”栏加盖道路运政管理机构核发的质量检验员专用证号章。
9、“出厂日期”栏填写修竣车辆交付托修方的时间（年、月、日）。
10、“竣工日期”栏填写修竣车辆的时间（年、月、日）。
11、“进厂日期”栏填写承修方承接车辆的时间（年、月、日）。
12、“维修专用发票编号”栏填写由承修方开具的统一维修专用发票的编号。
13、“次数”栏填写按修竣车辆自出厂之日起，在质量保证期之内，依次发生的车辆返修序次。
五.汽车维修质量检验员证
（一）汽车维修质量检验员证的作用和种类。
汽车维修质量检验员证是企业质量检验员进行维修车辆质检工作的上岗资格证。汽车维修质量检验员证分为正证和副证，由道路运政管理机构发放和管理。
（二）企业质量检验员的分类。
企业质量检验员分为总质量检验员及质量检验员两类。
（三）汽车维修质量检验员证的填写。
1、“证号”由省级道路运政管理机构和地级道路运政管理机构核定。前二位数为地域代号，后四位数为自然序号。
2、“工作单位”栏填写申报质量检验员证的单位全称。
3、“审验”栏加盖道路运政管理机构审验章。
4、汽车检测与维修包括哪些？
汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、汽车构造、汽车检测与诊断技术、旧机动车鉴定与评估、事故车鉴定与评估、商业法律与法规、汽修企业管理、汽车销售、汽车专业英语、实用商务英语、汽车驾驶技术等。
5、汽车车架维修检测工具有哪些种类和作用？
汽车电器常用的工具主要有：老式车辆车辆维修用测试工具有 试灯、万用表、电流表就够用了；如果要修电抄喷、车电控车的话 还要有与之相适应的汽车故障诊断仪器
如果要修零配件总成等，必修有相应的专有设备，如修 音响设备的配套设备、修启动及zd发电机的配套设备、修空调用的配套设备、修ECU的配套设备等等，具体说来种类品种很多的。
6、汽车检测与维修专业代码是多少？
专业代码：580402
专业培养目标：培养具有汽车等各类机动车的检测、运行、维修与技术管理能力的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：汽车检测与检修技能。
专业核心课程与主要实践环节：机械制图、工程材料与成型工艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车结构、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：
就业面向：汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车等各类机动车的检测、运行、维修等技术与管理工作。
其他：本专业可获取劳动部汽车修理工中级职业技术证书。英国伦敦城市行业协会机动车维修二、三级国际职业技能资格证书。
7、gb/t 18344《汽车维护，检测，诊断技术规范》是什么性标准
GB/T 18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范，推荐性国家标准，现行。
8、GB/T18344-200汽车二级维护竣工质量上线检测应包括哪些项目
GB/T 18344-2001
前 言
为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。
本标准是在总结了行业标准JT／T 201-1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。
本标准的附录A为提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅运输管理局。
本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国国家标准
汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T 18344-2001
Specification for the inspection and
maintenance of motor vehicle
________________________________________
1 范围
本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
本标准适用于所有在用汽车。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 7258-1997机动车运行安全技术条件
3 定义
本标准采用下列定义。
3.1 日常维护 routine maintenance
以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
3.2 一级维护 elementary maintenance
除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
3.3 二级维护 complete maintenance
除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
4 汽车维护分级和周期
4.1 汽车维护的分级
日常维护，一级维护，二级维护。
4.2 汽车维护的周期
4.2.1 日常维护的周期
出车前，行车中，收车后。
4.2.2 一级维护、二级维护的周期
4.2.2.1 汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。
汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定。
4.2.2.2 一、二级维护时间间隔，对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一、二级维护里程周期确定。
5 日常维护
5.1 对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
5.2 对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。
5.3 对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。
6 一级维护
一级维护作业内容见表1。
表1 一级维护作业内容
序 项 目 作业内容 技术要求
1 点火系 检查、调整 工作正常
2 发动机空气滤清器、空压机空气滤滑器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器 清洁或更换 各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好，滤清器应清洁，安装牢固
3 曲轴箱油面、化油器油面、冷却液液面、制动液液面高度 检查 符合规定
4 曲轴箱通风装置、三效催化转化装置 外观检查 齐全、无损坏
5 散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、化油器、输油泵、喷油泵连接螺栓 检查校紧 各连接部位螺栓、螺母应紧固，锁销、垫圈及胶垫应完好有效
6 空压机、发电机、空调机皮带 检查皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度 符合规定
7 转向器 检查转向器液面及密封状况，润滑万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位 符合规矩
8 离合器 检查调整离合器 操纵机构应灵敏可靠；踏板自由行程应符合规定
9 变速器、差速器 检查变速器、差速器液面及密封状况，润滑传动轴万向节十字轴、中间轴承，校紧各部连接螺栓，清洁各通气塞 符合规定
10 制动系 检查紧固各制动管路，检查调整制动踏板自由行程 制动管路接头应不漏气，支架螺栓紧固可靠，制动联动机构应灵敏可靠，储气筒无积水，制动踏板自由行程符合规定
11 车架、车身及各附件 检查、紧固 各部螺栓及拖钩、挂钩应紧固可靠，无裂损，无窜动，齐全有效
12 轮胎 检查轮辋及压条挡圈；检查轮胎气压（包括备胎），并视情况补气；检查轮毂轴承间隙 轮辋及压条挡圈应无裂损、变形；轮胎气压应符合规定，气门嘴帽齐全；轮毂轴承间隙无明显松旷
13 悬架机构 检查 无损坏，连接可靠
14 蓄电池 检查 电解液液面高度应符合规定，通气孔畅通，电桩夹头清洁、牢固
15 灯光、仪表、信号装置 检查 齐全有效，安装牢固
16 全车润滑点 润滑 各润滑嘴安装正确，齐全有效
17 全车 检查 全车不漏油、不漏水、不漏气、不漏电、不漏尘，各种防尘罩齐金有效
注：技术要求栏中的“符合规定”指符合实际使用中的有关规定。
7 二级维护
7.1 二级维护作业过程
汽车二级维护时首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等）和驾驶员反映的车辆使用技术状况（包括汽车动力性，异响，转向，制动及燃、润料消耗等）确定所需检测项目，依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目，附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业，二级维护过程中要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范，二级维护作业完成后，应经维修企业进行竣工检验，竣工检验合格的车辆，由维修企业填写《汽车维护竣工出厂合格证》后方可出厂。
7.2 二级维护工艺过程图如图1所示。
7.3 汽车二级维护检测、诊断
7.3.1 对汽车二级维修检测项目进行检测时，应使用该检测项目的专用检测仪器，仪器精度须满足有关规定。
7.3.2 汽车二级维护检测项目的技术要求应参照国家有关的技术标准，或原厂要求。
7.3.3 汽车二级维护检测项目见表2。
表2 汽车二级维护检测项目
序号 检 测 项 目
1 发动机功率，气缸压力
2 汽车排气污染物，三效催化转化装置的作用
3 电控燃油喷射系统
4 柴油车检查供油提前角、供油间隔角和喷油泵供油压力
5 制动性能，检查制动力
6 转向轮定位，主要检查前轮定位角和转向盘自由转动量
7 车轮动平衡
8 前照灯
9 操纵稳定性，有无跑偏、发抖、摆头
10 变速器，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象，换档是否轻便灵活
11 离合器，有无打滑、发抖现象，分离是否彻底，接合是否平稳
12 传动轴，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象
13 后桥，主减速器有无泄漏、异响、松动、过热等现象
7.3.4 汽车二级维护附加作业项目的确定，根据检测结果进行汽车故障诊断，确定以消除汽车故障为目的的二级维护附加作业项目和作业内容，恢复汽车的正常技术状况。附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
7.4 二级维护过程检验
二级维护过程中，要始终贯穿过程检验，并作检验记录。过程检验中各维护项目的技术要求，需满足相应的有关技术标准或出厂说明书的有关规定。
7.5 二级维护基本作业项目
二级维护作业内容包含一级维护作业内容，二级维护基本作业项目见表3。
表3 二级维护基本作业项目
序号 维护项目 作业内容 技术要求
1 发动机润滑油、机油滤清器 1）更换润滑油
2）视情更换机油滤清器 1）润滑油规格性能指标符合规定
2）液面高度符合规定
3）机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效
2 检查润滑油油面高度 检查转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度，不足时按要求补给 符合出厂规定
3 空气滤清器 清洁空气滤清器 空气滤清器清洁有效，安装可靠恒温进气装置真空软管安装可靠，进气转换阀工作灵敏、准确
4 1）燃油箱及油管
2）燃油滤清器
3）燃油泵 1）检查接头及密封情况
2）清洁燃油滤清器，并视情更换
3）检查燃油泵，必要时更换 1）接头无破损、渗漏，紧固可靠
2）燃油滤清器工作正常
3）燃油泵工作正常，油压符合规定
5 燃油蒸发控制装置 检查清洁，必要时更换 工作正常
6 曲轴箱通凤装置 检查、清洁 清洁畅通，连接可靠，不漏气，各阀门无堵塞、卡滞现象，灵敏有效，符合规定
7 散热器、膨胀箱、百叶窗、水泵、节温器、传动皮带 l）检查密封情况、箱盖压力阀、液面高度、水泵
2）检视皮带外观，调整皮带松紧度 1）散热器及软管无变形、破损及渗漏；箱盖接合表面良好，胶垫不老化、箱盖压力阀开启压力符合要求；水泵不漏水，无异响；节温器工作性能符合规定
2）皮带应无裂痕和过量磨损，表面无油污，皮带松紧度符合规定
8 1）进、排气歧管、消声器、排气管
2）气缸盖 1）检查、紧固，视情补焊或更换
2）按规定次序和扭紧力矩校紧气缸盖 1）无裂纹、漏气，消声器性能良好
2）扭紧力矩符合规定
9 增压器、中冷器 检查、清洁 符合规定
10 发动机支架 检查、紧固 连接牢固，无变形和裂纹
11 化油器及联动机构 清洁、检查、紧固 清洁，联动机构运动灵活，连接牢固，无漏油、气现象，工作系统和附加装置工作正常
12 喷油器、喷油泵 检查喷油器和喷油泵的作用，必要时检测喷油压力和喷油状况，视情调整供油提前角 1）喷油器雾化良好，无滴油、漏油现象，喷油压力符合规定
2）供油提前角符合规定
13 分电器、高压线 清洁、检查 分电器无油污，调整触点间隙在规定范围内，无松旷、漏电现象，高压线性能符合规定
14 火花塞 清洁、检查或更换火花塞，调整电极间隙 电极表面清洁，间隙符合规定
15 气门间隙 检查调整 符合规定
16 电控燃油喷射系统供油管路 检查密封状况 密封良好，作用正常
17 三效催化装置 检查三效催化装置的作用，必要时更换 作用正常
18 离合器 检查调整离合器踏板自由行程 离合器踏板自由行程符合规定
19 前轮制动 1）检查前轮制动器调整臂的作用 作用正常
2）拆卸前轮毅总成、制动蹄、支承销；清洗转向节、轴承、支承销，清洁制动底板等零件 清洁，无油污
3）检查制动盘、制动凸轮轴，校紧装置螺栓 1）制动底板不变形，按规定力矩扭紧装置螺栓
2）凸轮轴转动灵活，无卡滞，转向间隙符合规定
4）检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂，校紧装置螺栓 1）转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷，保险片作用良好，油封完好不漏油
2）转向节轴径与轴承的配合间隙符合要求，转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合规定
5）检查内外轴承 滚柱保持架无断裂，滚柱不脱落，无裂损和烧蚀，轴承内圈无裂损和烧蚀
6）检查制动蹄及支承销 1）制动蹄无裂纹及明显变形，摩擦片不破裂，铆接可靠，摩擦片厚度符合规定
2）支承销无过量磨损，支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定
7）检查制动蹄复位弹簧 复位弹簧应无明显变形，自由长度、拉力符合规定
8）检查前轮毂、制动鼓及轴承外座圈，校紧轮胎螺栓内螺母 1）轮胎无裂损
2）轴承外座圈无裂纹，无麻点，无烧蚀
3）制动鼓无裂纹，外边缘不得高出工作表面，检视孔完整，内径尺寸、圆度误差、左右内径差符合规定
4）轮胎螺栓齐全完好，规格一致，按规定力矩扭紧
9）装复前轮毅、调整前轮轴承松紧度及制动间隙 1）装复支承销，制动蹄支承销孔均应涂润滑脂，开口销或卡簧齐全有效
2）润滑轴承
3）制动鼓、制动片表面清洁，无油污
4）制动片与制动鼓的阀隙应符合规定，转动无碰擦现象或声响，检视孔挡板齐全
5）轮毂转动灵活，用拉力计测量时可转动，且无轴向间隙
6）锁紧螺母按规定力矩扭紧
7）保险可靠，防尘罩、衬垫完好，螺栓垫圈齐全紧固（螺栓规格一致）
20 后轮制动 1）拆半轴、轮毂总成、制动体、支承销，清洗各零件及制动底板、半轴套管 1）轮毂通气孔畅通
2）各零件及制动盘、后桥套管清洁无油污
2）检查制动底板、制动凸轮轴，校紧连按螺栓 1）制动底板不变形，连接螺栓按规定力矩紧固
2）凸轮轴转动灵活，无卡滞，轴向间隙和径向间隙符合规定
3）检查后桥半轴套管、螺母及油封 1）套管无裂纹及明显松动，与螺母配合无径向松旷
2）油封完好，无损坏，无漏油
3）套管颈与轴承配合间隙符合规定
4）检查内外轴承 1）轴承保持架无断裂，滚柱不脱落，无裂损和烧蚀
2）轴承内座圈无裂纹、烧蚀
5）检查制动蹄及支承销 1）制动蹄无裂纹及变形，摩擦片不破裂，铆接可靠，摩擦片厚度符合规定
2）支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定
3）支承销无过量摩损
6）检查制动蹄复位弹簧 复位弹簧无变形，自由长度符合规定， 拉力良好
7）检查后轮毅、制动鼓及轴承外座圈，检查扭紧半轴螺栓，检查轮胎螺栓，校紧内螺母 1）轮毂无裂损
2）轴承外座圈不松动，无损坏
3）制动鼓无裂纹，内径、圆度误差、左右内径差符合规定，外边缘不得高出工作表面，制动鼓检视孔完整
4）半轴螺栓齐全有效
8）检查半轴 半轴无明显弯曲，不磨套管，无裂纹，花键无过量磨损或扭曲变形
9）装复后轮毂，调整制动间隙 1）装复支承销、制动蹄片时，承孔均应涂润滑脂，开口销或卡簧齐全可靠
2）润滑轴承
3）套管轴颈表面应涂机油后再装上轴承
4）制动蹄片、制动鼓面应清洁，无油污
5）制动蹄片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象或声响，检视孔档板齐全紧固
6）轮毂转动灵活，拉力符合规定
7）锁紧螺母按规定力距扭紧
21 转向器、转向传动机构 1）检查转向器传动机构的工作状况和密封性，校紧各部螺栓
2）检查调整转向盘自由转动量 转向盘自由转动量符合规定，转向轻便、灵活，无卡滞和漏油现象，垂臂及转向节臂无弯曲及裂损，各部螺栓连接可靠
22 前束及转向角 调整 符合规定
23 变速器、差速器 检查密封状况和操纵机构，清洁通气孔 密封良好，通气孔畅通，操纵机构作用正常，无异响、跳动、乱档现象
24 传动轴、传动轴承支架、中间轴承 1）检查防尘罩
2）检查传动轴万向节工作状态
3）检查传动轴承支架
4）检查中间轴承间 1）口防尘罩不得有裂纹、损坏，卡箍可靠，支架无松动
2）万向节不松旷，无卡滞，无异响
3）传动轴承支架无松动
4）中间轴承间隙符合规定
25 空气压缩机、贮气筒、安全阀 清洁，校紧 清洁、连接可靠，无漏气，安全阀工作正常
26 制动阀、制动管路、制动踏板 1）检查制动踏板自由行程
2）检查紧固制动阀和管路接头
3）液压制动检查制动管路内是否有气 1）制动踏板自由行程符合规定
2）制动阀和管路接头连接可靠，无漏气
3）液压制动管路内无气
27 驻车制动 检查驻车制动性能，检查驻车制动器自由行程 符合规定，作用正常
28 悬架 检查、紧固，视情补焊、校正 不松动、无裂纹，无断片，按规定扭紧力矩紧固螺栓
29 轮胎（包括备胎） 检查紧固，补气，进行轮胎换位，磨损严重时更换轮胎 气压符合规定，清洁，无裂损、老化、变形，气门嘴完好，轮胎螺栓紧固，轮胎的装用符合规定
30 发电机、发电机调节器、起动机 清洁，润滑 符合规定
蓄电池 检查，清洁，补给 清洁，安装牢固，电解液液面符合规定
31 前照灯、仪表、喇叭、刮水器、全车电器线路 检查、调整，必要时修理或更换 1）前照灯、喇叭、各仪表及信号装置功能齐全、有效，符合规定
2）刮水器电机运转无异响，连动杆连接可靠
3）全车线路整齐，连接可靠，绝缘良好
32 车身、车架、安全带 检查、紧固 性能可靠，工作良好
无变形、断裂、脱焊，连接螺栓、铆钉紧固
33 内装饰 检查、紧固 设备完好，无松动
34 空调装置 检查空调系统工作状况、密封状况 1）制冷系统密封，制冷效果良好
2）暖气装置工作正常
35 润滑 全车加注润滑脂的部位全部润滑 润滑脂嘴齐全有效，润滑良好
注：技术要求栏中的“符合规定”指符合实际应用中有关技术规定或技术要求。
7.6 二级维护竣工检验
汽车在维修企业进行二级维护后，必须进行竣工检验；各项目参数符合国家或行业及地方标准；竣
工检验合格的车辆填写维护竣工出厂合格证后方可出厂。检验不合格的车辆应进行进一步的检测、诊断
和维护，直到达到维护竣工技术要求为止。
二级维护竣工要求见表4。
表4 二级维护竣工要求
序号 检测部位 检验项目 技术要求 备 注
1 整车 1 清洁 汽车外部、各总成外部、三滤应清洁 检视
2 面漆 车身面漆、腻子无脱落现象，补漆颜色应与原色基本一致 检视
3 对称 车体应周正，左右对称 汽车平置检查
4 紧固 各总成外部螺栓、螺母按规定力矩扭紧，锁销齐全有效 检查
5 润滑 发动机、变速器、转向器、减速器润滑符合规定，各通气孔畅通。各部润滑点润滑脂加注符合要求，滑脂嘴齐全有效，安装位置正确 检视
6 密封及电器 全车无油、水、气泄漏，密封良好，电器装置工作可靠，绝缘良好 检视
7 前照灯、信号、仪表、刮水器、后视镜等装置 稳固、齐全、有效
符合有关规定 检视
2 发动机 1 发动机工作状况 发动机能正常启动，低、中、高速运转均匀及稳定，水温正常，加速性能良好，无断缸、回火、放炮等现象，发动机运转稳定后应无异响 路试
2 发动机功率 无负荷功率不小于额定值的80％ 检测
3 发动机装备 齐全有效 检视
3 离合器 1 踏板自由行程 符合原厂规定 检测
2 离合情况 接合平稳，分离彻底，无打滑、抖动及异响 路试
4 转向系 1 转向盘最大转动量 符合规定 检查
2 横直拉杆装置 球头销不松旷，各部螺栓螺母紧固，锁止可靠 检查
3 转向机构 操作轻便、转动灵活，无摆振、跑偏等现象，车轮转到极限位置时，不得与其他部件有碰擦现象 路试
4 前束及最大转向角 符合规定 检测
5 侧滑 符合GB 7258中的有关规定 检测
5 传动系 变速器、传动轴、主减速器 变速器操纵灵活，不跳档，不乱档。变速器传动轴、主减速器各部无异响，传动轴装配正确 路试
6 行驶系 1 轮胎 轮胎磨损应在规定范围内，同轴轮胎应为相同的规格和花纹，转向轮不得使用翻新轮胎，轮胎气压符合规定，后轮辋孔与制动鼓观察孔对齐 检查
2 钢板弹簧 钢板弹簧无断裂、位移、缺片，U型螺栓紧固，前后钢板支架无裂纹及变形 检查
3 减振器 稳固有效 路试
4 车架 车架无变形，纵横梁无裂纹，铆钉无松动，拖车钩、备胎架齐全，无裂损变形，连接牢固 检查
5 前后轴 无变形及裂纹 检查
7 制动系 1 制动性能 应符合GB 7258中的有关规定 路试或检测
2 制动踏板自由行程 符合规定
3 驻车制动性能 应符合GB 7258中的有关规定 路试或检测
8 滑行 滑行性能 符合规定 路试或检测
9 车身、车箱 车身 驾驶室装置紧固，门锁链灵活无松旷，限动装置齐全有效，驾驶室门关闭牢靠，无旷动，挡风玻璃完好，窗框严密，门把、门锁、玻璃升降器齐全有效。发动机罩锁扣有效，暖风装置工作正常 检查
车箱 车箱不歪斜，整体不变形，底板无损坏，边板、后门平整无变形，铰链完好，关闭严密，前后锁扣作用可靠 检视
10 排放 尾气排放测量 符合有关标准的规定 检测
附 录 A
（提示的附录）
各类车型汽车维护、检测、诊断技术规范导则
A1 对于不同车型中汽车维护、检测、诊断技术规范相同作业内容部分，依据本标准中相对应的条款执行。
A2 对于不同车型中汽车维护、检测、诊断技术规范不同作业内容部分，参照本标准中相对应的条款，依据该车型的使用说明书和维护手册中的有关条款执行。
________________________________________
9、汽车检测与汽车诊断维修三者之间的关系？
关系是先用仪器检测出故障码，然后根据故障码分析是汽车那个系统的问题，最后就进行修理或者换件。
10、汽车检测与维修专业需要学那些软件
汽车维修检测设备可分为维护、修理、测试和诊断四个部分，各部分所占的比重大小将取决维修制度的变化和维修作业内容的变化，目前世界上大多数工业发达国家已基本上不再进行汽车的整车大修，只是按照汽车检测诊断设备提供的检测报告，对汽车进行针对性的维护或修理作业，藉以恢复其技术性能，消除隐患，保证汽车良好的安全性能及使用性能，交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》中明文规定了我国汽车维修业必须执行“定期检测、强制维护、视情修理”的管理制度，照此要求，我国当前汽车维修检测设备的发展趋势是： 1）汽车检测诊断方面设备的比重将有较大幅度的增长，以满足贯彻“视情修理”的可能性。 2）汽车维护及小修所需的机工具比重将相对加大，而修理机加工设备的比重将相对变小，这是实行强制维护，尤其是小汽车进入家庭后发展的必然趋势。 3）当前汽车诊断设备在我国起步刚刚开始，尚需大力加以开发。 高科技的汽车维修检测产品受欢迎 由于交通运输事业的飞速发展，汽车逐步进入家庭，在用车保有量急速上升，给汽车维修业带来繁荣。据了解，目前汽车高科技诊断产品如掌上电脑、气体废气分析仪、喷油嘴清洗检测仪、四轮定位仪等等，已成为很多汽车用户及维修厂家关注的“焦点”。汽车诊断掌上电脑CPDA，集个人信息管理、多媒体、网络通讯、汽车诊断功能于一体，车主可以在任何一个城市，随时通过CPDA上网查询自己需要的修车信息。该工具的个人信息管理功能与目前畅销的“商务通”类似，有记事本、电话本、会议或约会提示、连笔手写识别、辞典、日历等；多媒体功能包括数码相机、MP3音乐播放、数码录音等；用可以通过网络通讯实现网上浏览、收发电子邮件、传真、红外数据传输等。用户可以通过“汽车修理诊断”一项下载各种汽车、汽修信息及汽车诊断故障软件等。废气分析仪是具备废气测量、废气测值存储、显示、故障分析等功能的废气测试、分析诊断仪表。国内市场主要以生产废气测试仪为主，基本整机组装或核心部件由国外进口为主；国内已开发便携式分析仪。根据双怠速测试标准可自动判断是否达标的定工况测试，对修理过程中多次测量数据进行历史查询的功能，故障诊断、分析与维修指导功能、自动调零、标准汽车校准功能等。目前在国内销售的各种品牌的四轮定位仪主要是红外和激光两种，它们必须配合高精度的角度传感器才能进行测量。应用可靠性高、稳定性好、精度高的图像处理技术来达到测量目的图像四轮定位仪深受用户的欢迎。 高科技的汽车维修检测产品发展前景极其广阔 作为人类主要运载工具的汽车的保有量，将随着社会的进步与人们生活水平的提高大幅度增加，尤其在我国汽车进入家庭的条件下，需要更多的适合现代汽车技术要求和社会经济承受能力的汽车维修检测设备；随着汽车数量的增加，社会和国家将会对汽车维修检测提出更高的要求，以保证人民生命财产的安全，节约能源消耗和维护人类社会环境的生态平衡。因此，汽车维修业高科技检测设备的应用是今后的发展趋势。 目前，我国拥有汽车约1000万辆，全国有各类维修企业18万家，到2005年预计汽车保有量将达2000万辆，而且政府将随着汽车数量的增加，对高科技的维修检测设备提出更高的要求，由此可以看出，其发展前景是极其广阔的。 总之，科学技术是第一生产力，这一著名的论断，同样也充分体在现代汽车维修企业中。传统的汽车维修业，必然被现代汽车维修企业所代替，而这种现代汽车维修企业，以汽车本身的高科技化、汽车维修检测设备的高科技化、汽车维修资讯的高科技化、汽车维修技术人才的高科技以及汽车维修电脑管理的高科技表现出一系列高科技的特征。本篇文章来源于 《求学快递网》转载请以链接形式注明出处 网址：