汽车底盘故障诊断维修

1、汽车底盘传动系统隐性故障诊断与维修

X

2、汽车传动系的技术状况可通过哪些参数来检测与诊断

汽车类高级技术人员应掌握的汽车底盘总成的结构、工作原理、维修、检测、故障诊断与排除等知识，是汽车构造的底盘部分、汽车故障诊断与汽车维修其内容。1、汽车传动系统概述；2、离合器构造与维修；3、手动变速器构造与故障维修；4、万向传动装置构造与维修；5、驱动桥构造与维修；6、汽车行驶系统概述；7、车架与车桥构造与维修；8、车轮与轮胎构造与维修；9、悬架构造与故障维修；10、机械转向系统构造与维修；11、动力转向系统和四轮转向系统构造与维修；12、常规制动系统构造与维修；13、汽车防抱死制动系统及驱动防滑控制系统构造与维修；作者：红白村

3、请问什么样的技术才算做一个汽车修理工中工

这是有标准的。在《汽车修理工国家职业标准》中有明确的规定。
作为一个汽车修理中级工，除了具备初级工的要求之外，还必须满足以下要求：

技能要求：
一、汽车修理：
（一）汽车零件检测分类：
1、能看懂较复杂的汽车零件图。运用公差配合与技术测量的有关知识检测发动机、各总成的基础零件；
2、能对汽车零件进行检测、分类；
3、能分析典型零部件的损坏原因。
（二）汽车总成部分的检修：
1、能够完成发动机缸体组件的装配与调整
2、能够完成缸盖组件的装配与调整
3、能够完成离合器的装配与调整
4、能够完成发动机配气机构的装配与调整
5、能够完成鼓式制动器的装配与调整
6、能够完成盘式制动器的装配与调整
7、能够完成变速器的分解、组装与调试
8、能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整
9、能够完成转向器的检测与维修
10、能够完成启动机的检测与维修
11、能够完成交流发电机的检测与维修
12、能够完成空调系统的检测与调整
（三）总成的大修：
能独立完成发动机及底盘各总成的大修
（四）汽车总成竣工验收：
l、能对发动机、变速器、主减速器等总成进行竣工验收
2、能对发动机尾气排放进行检测与调试
3、能对发电机、启动机、空调等设备进行竣工验收
二、汽车故障诊断与排除：
（一）诊断与排除发动机和底盘异响：
1、能诊断和排除发动机异响
2、能诊断和排除万向传动装置异响
3、能诊断和排除变速器异响
4、能诊断和排除差速器异响
（二）诊断与排除汽车发动机燃料供给系和点火系的综合故障：
1、能诊断与排除化油器式发动机油耗过高、启动困难、转速不稳等综合故障
2、能诊断与排除发动机点火系高、低压电路故障
3、能诊断与排除电控喷射汽油发动机油耗过高、启动困难、运转不稳等典型故障
4、能诊断与排除柴油发动机启动困难、运转不稳等故障

知识要求：
一、汽车修理：
（一）汽车零件检测分类：
金属材料及热处理的相关知识
（二）汽车总成部分的检修：
汽车各零部件的装配标准和工艺规范
（三）总成的大修：
发动机及底盘各总成的大修标准和工艺规范
（四）汽车总成竣工验收：
整车竣工验收标准及工艺规范
二、汽车故障诊断与排除：
（一）诊断与排除发动机和底盘异响：
故障的现象、原因
（二）诊断与排除汽车发动机燃料供给系和点火系的综合故障：
1、电控喷射汽油发动机的构造和工作原理
2、点火系的构造和工作原理
3、柴油发动机燃料供给系的构造和工作原理

多说一句：
按照“百度知道”的规矩，楼主不可能追加100分的。

4、汽车运用与维修专业？主要学的课程是什么？

汽车运用与维修专业是教学计划培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。

主修课程：

汽车发动机故障诊断与维修、汽车底盘故障诊断与维修、汽车电器故障诊断与维修、汽车电控故障诊断与维修、汽车电子稳定系统 、自动变速器、汽车检测与维修典型案例、整车实训、机械基础、汽车电工与电子基础、汽车美容等课程。

本专业毕业生应当具备以下知识和技能。

1、 具有计算机基本操作能力。

2、 具有本专业必需的机械、材料、电工和电子、液压技术等基本知识。

3、 具有读图和制图基本知识，能够识读一般装配图、绘制简单零件图和进行零件测量。

4、具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能。

5、掌握汽车维修企业1～2个工作岗位所需的业务知识、基本技能，并具有初步经验，取得相应的职业资格证书。

5、帕萨特行车过程中仪表盘显示未找到钥匙怎么了

是因为附近有信号干扰所致，当车离开这个区域后就会恢复正常。一键启动的工作原理版：车内有多根天线，天权线会发出无线电波搜寻钥匙，当搜索到了合法的钥匙，按启动开关时就会允许启动，如果没有搜索到合法钥匙，就不允许启动，启动时会显示未发现钥匙。

当附近有频率相近的电磁波干扰时，车内天线便无法发出正常的电磁波，也就是无法正常工作，因此即使钥匙在车内，它也搜索不到。

(5)汽车底盘故障诊断维修扩展资料

解决方法

可以将钥匙靠近一键启动按键，由于车辆一件启动按钮的传感器位置在一件启动按钮附件，将钥匙靠近一键启动按钮，使一键启动传感器可以更好的感应到车辆的钥匙所发出的信号。

钥匙的发射器，或者车辆的接收器出现故障只能去维修，这种情况出现的几率比较小，造成这是情况的因素多为线路短路而引起的，车辆之前曾发生事故，或者汽车线路改装，也可能是钥匙进水，钥匙被摔等原因。这种情况只能打拖车电话去4s进行检查。

6、汽车底盘常见故障案例分析

汽车底盘常见故障的诊断 一、高速行驶时方向盘震颤 1、原因分析
汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： ⑴ 前轮定位角失准，前束过大。
⑵ 前轮胎气压过低或由于轮胎修补、异常磨损等原因引起动不平衡。 ⑶ 钢圈变形、制动鼓平衡性差。 ⑷ 传动系统零部件安装松动。
⑸ 传动轴弯曲，动平衡差，车桥变形 ⑹ 减震器故障。
⑺ 主减速器异常磨损或间隙过大。 高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动，过了这一车速则振动明显降低，后一种情况，称之为共振。 2、检查方法
可先架起驱动桥，前轮加塞安全三角木，启动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到原来出现摆振的速度。由于此时前桥处于静止状态，若车身或方向盘仍然出现抖动，则为传动系统引起的振摆，可从传动轴、主减速器及后桥的其它零部件上查找原因；若达到原先摆振的速度，汽车不出现抖动，则基本可确定是前桥部分存在故障，可用车轮定位仪检查车轮定位和前束是否符合要求，检查轮胎是否变形过大和用轮胎平衡机检查车轮动平衡情况。 在平时处理这种高速摆振时，某些型号的车辆，在某一特定车速范围出现共振现象，如更换新钢圈、新轮胎后，故障现象消失，但行驶1万公里左右，又会出现同样故障，经更换大规格钢圈和轮胎后，故障则完全消除。从中可以推断，原车配置的钢圈和轮胎可能偏小，在车辆满载及超载情况下，载荷超过了钢圈和轮胎的承载能力，导致钢圈及轮胎变形，引起车辆共振。公交车由于超载情况比较普遍，此类情况更易发生。 二、转向沉重 1、原因分析
转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：
⑴ 轮胎气压不足，尤其是前轮气压不足，转向会比较吃力。
⑵ 助力液压油不足，助力泵至方向机的油路有皱褶，导致方向机供油不足。 ⑶ 转向助力泵损坏或型号不对，导致供油不足。 ⑷ 方向机内部发卡。
⑸ 前轮定位不准，如主肖后倾角过大，转向就会沉重。 2、诊断及处理
按照先易后难的原则，先检查轮胎气压、助力油壶的油量是否符合要求，再检查油路是否有皱褶，一般来说，如果是⑵、⑶、⑷这三种原因引起的故障，转向时都会有异响。 三、行驶时跑偏 1、故障现象
检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是行驶跑偏。注意：一定要把行驶跑偏和制动跑偏加以