1、北京汽车保养
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。保养项目主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。其目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充等方面的事情。
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
二、紧固
车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。
2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
三、检查
连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差
1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。
2、检查润滑油液面的高度
冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标
4、检查制动液、转向液液面高度
旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。
5、检查油液的品质
无论是何种油液，均可采用下列方法检查。
（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。
（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。
四、补充
1、油液的补充
检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。
2、油液的更换
若油液变质或超过更换周期，应及时更换。
通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。等等
2、北京市北汽汽车修理有限公司怎么样？
北京市北汽汽车修理有限公司是1994-02-02在北京市朝阳区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于北京市朝阳区王四营乡官庄大队大柳树北侧商业街。
北京市北汽汽车修理有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110105101772915P，企业法人张西征，目前企业处于开业状态。
北京市北汽汽车修理有限公司的经营范围是：机动车维修“色漆使用水性漆且喷漆和喷枪清洗环节密闭并配套废气收集处理装置的机动车维修（不在居民住宅楼、未配套设立专用烟道的商住综合楼、商住综合楼内与居住层相邻的商业楼层内产生油烟、异味、废气）”；销售汽车配件；汽车装饰；汽车检测服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为3597148万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共1230家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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3、北汽陆霸汽车维修问题待解决.急急急.....
故障现象：一辆2005款北汽陆霸越野车，搭载V型六缸发动机，行驶里程约22000km，因右侧汽缸盖不上机油，在一家修理厂解体发动机并装复后便出现了发动机不能启动的珊象．维修人员曾替换过发动机控制单元．但问题未能解决。
故障诊断：接手此车后，首先询问了一下维修人员，维修人员反映，发动机在启动的时候高压火花强烈，喷油器喷油正常，而且配气相位也准确无误．可发动机就是不能着车。得知以上信息后便开始初步检查．结果与维修人员所说的一致，发动机在启动的时候有油有火．而且高压线也没有插错．可就是不能够着车。那究竟是什么原因呢7如果真像维修人员所说的那样，配气正时也对的话是应该能够着车的呀!会不会是正时没有对好啊？于是拆掉1缸火花塞，找到1缸压缩上止点，当准备去拆曲轴皮带盘时．发现皮带盘的上方有一个正时记号，可当前该记号指示的皮带盘上却没有任何正时标记．这是不对的。仔细查找皮带盘上的正时记号，却发现正时记号已经在皮带盘的下方了，怎么会这样？再仔细检查．原来问题就出在曲轴皮带盘上。拆下皮带盘，发现此车的皮带盘构造和我们常见的车型不太一样，它是用6个螺栓固定在曲轴正时齿轮上的．而且没有任何定位装置，6个螺栓孔的距离是相等的，也就是说．皮带轮可以任意的固定在曲轴正时齿轮上。
还有最重要的一点．那就是曲轴位置传感器的信号轮也是和皮带轮加工为一个整体的。由于此车没有凸轮轴位置传感器．发动机控制单元只能通过曲轴位置传感器来感知曲轴的位置．并做出相应的喷油和点火控制。因为信号轮上的齿在某一个位置并不是等距的，所以如果在没有对正皮带盘上的正时记号和正时记号指示标的情况下就安装皮带轮的话．那么发动机控制单元就会收到错误的曲轴位置信号．就会做出错误的喷油和点火指令．发动机就不能正常工作。按照维修手册重新对好皮带盘上的正时记号后，试着启动发动机．发动机顺利启动。
由此看来．该车的配气正时并没有错．而错在点火和喷油正时上，因此，在拆卸这种皮带盘时最好能做上一个记号．这样就可以省了一些不必要的麻烦。
例二
故障现象：一辆2005款北汽陆霸越野车，行驶里程约50000km。车主反映．在行驶途中如果温度超过85℃后就会出现加速不良的现象，但是冷车不会有这个问题。
故障诊断：首先观察发动机运转工况，由于此时是冷车发动机怠速运转平稳，慢加速和急加速发动机响应都很快．没有加速不良的感觉。接着进行路试，刚开始加速还正常．可当温度超过85℃快到90℃时．车子就开始发闯．排气管还有轻微的“突、突”声，凭感觉有一个缸工作不正常。回厂后再观察发动机，发现怠速有轻微的抖动现象，试着慢加速，没有问题，可一急加速．发动机就有轻微的“突、突”声出现．做断缸试验．由于左侧1、3、5缸喷油器上方有进气歧管遮挡．不便于检查，只好从右侧2、4、6缸开始检查．首先断开2缸喷油器插头，发动机出现了轻微的抖动．依次拔掉4缸、6缸喷油器插头时．发动机抖动的现象明显，要比拔掉2缸喷油器插头时更严重一些．这就证明了2缸工作不正常。拆掉2缸火花塞，发现火花塞头部发黑，显然2缸燃烧不完全，把2缸和4缸的喷油器、火花塞、高压线对调后再试，结果发现2缸还是工作不正常。
由于此车还算是新车，而且故障只在热车时出现，那么机械部分发生问题的可能性就很小，会不会是点火线圈出了问题．如果点火线圈热稳定不良，在发动机温度升高后就会造成点火能量下降，就不能完全点燃混合气，同样也会造成火花塞头部发黑。由于6个缸的点火线圈组合在一起．不能单独的更换某一缸的，只好更换一个点火线圈总成。启动发动机．发动机运转平稳，进行长时间的路试，发动机再也没有出现加速不良的现象了。
4、北京汽车维修工程学校
您好！
1、北京市汽车维修工程学校原名为北京市西城区汽车维修职业学校，其前身是北京市77中汽车职业学校，创建于1981年。多年来，经过不断的改革，与市场紧密接轨、与国际接轨，外省市加盟多元化办学，开办大专、中职与高职接轨，是一所集中等职业学历教育与大专职业学历教育为一体的汽车类职业院校。
学校现为·中国汽车维修行业协会理事单位·北京汽车维修行业协会常务理事单位·中国汽车工程学会会员校·教育部“ 汽车紧缺人才培养培训工程 ”定点学校·北京广播电视大学 工作站 具备独立开设大专的资格·英国机动车维修职业资格证书项目中心校·韩国汽车维修院校合作办学项目中心校·北京市劳动局汽车专业考核培训定点学校等。
2、北京市汽车维修工程学校特色专业介绍
汽车电控系统维修
一、专业设置与市场紧密结合
随着我国加入WTO（世界贸易组织）的进程日益趋近，我国的汽车工业将面临挑战，我国的汽车维修行业也正面临着技术更新、人员交替的革命。为与世界经济接轨，学校从1996年开始进行了汽车电控系统维修方面的教学改革。成立了企业顾问团，聘请企业高级管理人员、技术人员作为学校专业顾问，为专业发展提供信息、调整教学大纲、教学计划及教材，协助学校进行专业课毕业考核，筹建专业实验室，对学生进行定期专业思想教育等，使汽车电控系统维修专业的发展与整个汽车维修行业的发展同步。
为了与世界汽车工业发展的市场紧密接轨，学校还增加了一系列现代化的汽车教学设备：日本尼桑多点喷射电喷发动机、无级自动变速箱、丰田汽车教学实具等，并且筹建了日本五十铃汽车实验室和桑塔纳汽车实验室。现代化的教学实验设备取代了我国传统的以大解放、130车为主的纯机械教学实验设备，学生在专业课课堂上可以直接接触到代表现代汽车发展方向的高档车的教学。为了与世界现代汽车的发展进一步接轨，学校在专业课教学提高层次的同时，在文化课中增加了普通英语、汽车专业英语、计算机及电工电子等多方面的课程，旨在满足二十一世纪汽车维修现代化行业的需求，培养高素质的电控维修人才。
二、在校生管理科学、规范
学校制订了一系列职业高中学生管理制度、学籍管理制度、实习制度、专业课考核制度、专业技术等级证书考核制度、毕业推荐管理制度等。学生在校三年，实行学分制管理、量化考核和档案管理制度。通过各种途径培养学生热爱专业的思想和参与竞争的能力。学校的学生管理实行优胜劣汰、公平竞争，表现优秀者除可享受奖学金外，还可被择优推荐选择工作。
为培养高素质、复合型人才，学校还为学生提供了获取各种证书的条件，学习三年毕业时，经考核合格者获得北京市教委颁发的《北京市职业高中毕业证书》、北京市劳动局颁发的《汽车修理技术等级证书》、《汽车电工技术等级证书》、北京市人事局颁发的《计算机技术等级证书》及汽车驾驶证等五个证书，这为学生发展成才提供了广阔天地。
三、毕业生质量得到社会认可
依靠企业、服务企业是学校发展的方向。近年来，学校面对市场经济大潮对职业高中的冲击，主动与用人市场接轨，主动去摸市场经济跳动的脉搏，与北京奔驰汽车维修中心、北京奥迪汽车维修中心、北京桑塔纳汽车维修中心、日本尼桑汽车维修公司、日本五十铃汽车维修中心、北京日产汽车电子控制技术服务中心、北京首汽集团、北京京现汽车维修服务有限公司等众多现代化企业建立了紧密的联系。请企业技术顾问任教，同时为这些企业培养人才。学校的发展眼光不仅瞄准国内市场，还瞄准国际市场，与日本五十铃汽车公司合作，聘请外籍教师任教，将世界先进的日本五十铃汽车新技术融于教学之中。经过多年的改革和探索，办学经验越来越丰富，毕业生质量也越来越高，受到了用人单位的普遍欢迎。在1998年北京市交通局举办的“北京市汽车维修行业高级汽车维修工职业技能竞赛”活动中，全市近6万人参加了竞赛，经过激烈的角逐，学校毕业生十三名进入决赛并取得名次，被北京市交通局授予“汽车行业技术能手”称号。其中，96届毕业生刘伟获得本次大赛的第七名，是前十名选手中唯一的职业高中毕业生选手，也是年龄最小的选手，同时获得了北京市劳动局颁发的汽车修理高级工技术等级证书。另外，在首汽集团每两年一次的“千人培训，百人考核，评选十佳技术能手”竞赛活动中，学校近年来的毕业生李越、李俊英、赵京安等连续进入十佳能手行列，被北京首汽集团授予“十佳技术能手”称号。
今年，学校将继续招收汽车电控系统维修专业的学生，并扩招农户生和外地生（可解决住宿）。学生在校期间享受北京市职业高中学生同等待遇，毕业合格者推荐到学校外围企业就业或升入高等职业学校继续学习深造。
5、北京汽车修理店集中分布在哪些地区 200分
南四环的不错。 小红门地区
6、北京北汽北方高科技有限公司汽车维修服务分公司怎么样？
简介：北京北汽北方高科技有限公司汽车维修服务分公司成立于2002年07月15日，主要经营范围为汽车维护保养等。
法定代表人：王国凤
成立时间：2002-07-15
工商注册号：110106003953148
企业类型：有限责任公司分公司(自然人投资或控股)
公司地址：北京市丰台区新华街四里(丰台二小对面)
7、现在在北京汽车修理厂都关了，去哪能修车
主营BBA 路虎 保时捷 斯巴鲁
8、北京汽车保养靠谱吗，可不可以去汽修店做保养?
其实保养汽车最主要的就是更换机油，所以说店里也可以外面的汽修店也是可以的，只要找正规一点的就没有问题，而且外面也很便宜，所以说在店里保养两三次之后就可以选择在外面进行。
9、北京汽车维修哪里比较集中
北京南有小武基汽配城、西有西郊汽配城、北有通厦汽配城！东边还有。
10、学汽修专业以后可以进北汽么
现在我国汽车行业发展正盛，其中汽修技术人才十分短缺，学习汽修技术的发展前景还是非常好的。可以进汽车4S店