汽车维修部门组织结构

1、汽车修理属于那个部门管理

属于交通局部门管理。

交通局部分职责：

一、贯彻执行国家和省关于公路、水路和地方铁路交通行业的方针政策和法律法规；根据国民经济和社会发展需要，制定全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展战略、措施，拟定有关规定并监督实施。

二、根据全国、全省的公路、水路和地方铁路交通行业发展规划以及全市国民经济发展总体布局，编制全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展规划、中长期计划和年度计划，并组织实施；负责行业统计和信息引导工作。

三、负责全市公路、水路和地方铁路交通行业管理和运输组织管理，协调道路、水路运输与其它运输方式的衔接；组织实施上级下达的重点物资运输、紧急客货运输和军事运输。

四、培育、监督、管理公路、水路交通运输市场和交通基础设施建设市场，规划市场体系布局，制定市场规则，规范和监督市场行为，维护公路、水路交通行业的平等竞争秩序；建立和完善信息、服务体系，引导交通运输业优化结构、协调发展。

五、组织重点交通工程建设的实施，负责交通工程建设的投标、招标等管理工作，协同有关部门负责交通工程定额管理和交通基本建设工程质量的管理监督。

六、负责全市公路规划、建设和管理；组织公路及其附属设施的建设、养护和管理；负责路政管理，依法保护公路产权。

七、负责全市道路营业性运输站、点、场建设的规划；负责全市道路旅客运输、货物运输、客货运出租、旅游客运、汽车租赁、联运、集装箱运输以及与道路运输相关的机动车维修、搬运装卸、运输服务业、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理；

负责全市交通稽查和管理工作；指导城乡客、货运输的衔接协调工作；负责交通中介组织、信息配载的行业管理工作。

(1)汽车维修部门组织结构扩展资料

交通局的性质

1、交通局是行政单位，但行政单位中行政编制没几个，好多编制都是事业编制，各占一半，在待遇上，中央、市直、区直事业单位人员参考公务员

2、交通局综合行政执法局为交通运输局的内设机构，主要职能是指导、监督本地交通行政执法工作，承担本局的监督检查、行政处罚和行政强制工作，组织查处重大违法案件，协调跨区域的交通执法工作。

3、交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个。

4、交通警察在执法过程中有违法行为，公民可以向交通管理部门举报，交通管理部门经查证属实后，应对责任人给予相应处罚，公民因此遭受损失，可以向交通管理部门提出赔偿。

2、一般汽车维修企业常见的组织机构形式有几种

一般的维修企业组织机构：总经理（厂长）---经理（副厂长）----车间主管，技术主管---班组长---维修技师----学徒

3、汽车特约销售服务中心与综合汽车维修厂在组织结构上有何差别

一个业务上是有后援技术支持的是服从厂家指导和行业管理的。另一个是修万国车的只有行业管理

4、车辆维修的机关一般有哪些？

汽车经销商汽车生产企业委托实力雄厚、技术服务能力较强的商家（即汽车经销商，简称4S店），在出售本企业产品的同时也为所售产品提供售后服务，包括质量保修和日后的维修维护等。现在已被广大消费者普遍认可的4S店（即整车销售、配件供应、售后服务和信息反馈）的主要工作内容中有三项都与售后服务有关。

从目前我国汽车个人消费占主体的特征看，4S店在消费者心目中占有主导地位。4S店相对于其他售后服务企业而言，在吸引客户方面有着得天独厚的优势，主要表现在：① 从4S店买走汽车的车主日后都有可能成为该店最好的客户，如果宣传到位，关系处理得当，客户群就有了基本保障；② 生产厂商为其提供原厂配件、专用维修检测设备、专业技术培训和指导等，使其具有更强的竞争优势；③ 厂家通过各种媒体对其经销商的整体宣传为各4S店做了最好的广告。

特约汽车维修站汽车生产厂商委托技术力量较强的汽车维修公司为本企业的产品提供维修、技术指导、配件供应等服务，如国外一些著名品牌的汽车厂商与国内汽车维修企业合作，建立特约维修站等，也是汽车售后服务机构中较常见的一种。特约维修站的建立必须与汽车生产厂商签订特约协议书或合同；厂商向维修企业提供维修车型的维修数据、检测维修设备以及相应的技术资料。特约维修站必须符合行业管理部门的规划要求，符合汽车维修市场资源的管理和配置要求；具备一定的经营规模。特约维修站的维修设备、检测水平和修车质量，一般不低于4S店，对于一些稀有车型，如保时捷、法拉利等，只有特约维修站才能修理，其特殊地位可想而知。4S店和特约维修站，都属于品牌汽车售后服务企业，它们只负责给特定品牌的汽车提供服务，维修中使用的专用维修设备大多由该品牌汽车制造商提供，厂家还为其提供纯正、优惠的原厂配件。这里不仅人员素质好、业务能力强、修理作业规范、修车时间短，而且拥有先进的专用维修设备和检测仪器，还有厂家专门提供的维修技术资料等。修理质量比较高，寿命有保障，并且同品牌汽车在不同4S店的修理费和配件价格基本一致。特约维修站是国家支持对象，也是今后汽车维修行业发展的大趋势。

零散或连锁经营的汽车维修厂和汽车美容店除4S店和特约维修站以外，我国还拥有其他各类汽车维修企业20万家以上，从业维修人员超过百万人，这些企业的存在解决了过去长期存在的“修车难”的问题。然而普通汽车维修企业的发展仍然存在技术力量不足，维修人员专业素质差，设备缺乏，生产条件差，维修质量不稳定等问题。但其优势在于，企业门槛低，投资建厂的成本相对较低，维修价格相对低廉，维修的汽车类型较全，这些厂或店可以根据市场需求，满足不同车型的服务需求，其经营灵活，对于一些大众化车型的维护及简单的修理都能胜任。但每家店的规模相对较小，维修检测设备有限，维修质量有时不能保证。

5、汽车4S店人员组织结构，哪位大侠有？

有经理副经理，主管就有客服主管，车间主管，后勤主管，仓库也有，销售主管内，行政部一容般就是人事部，财务等的集合一般就只有3-5人，客服主管下面有前来维修客户的接待和欲买车的客户的接待，车间主管下面就有各维修班组组长，一般机修是3-4组，钣金是2-3组，喷漆是2-3组，机修的人员配备一般是师傅一个，中工1-2个，徒弟2个，钣金是师傅一个徒弟2-3个中工1-2个漆工也差不多，仓库有3-5 ，销售的就说不定了总共差不多100多人

6、谁能告诉我汽车4S店的人员组织架构的内容

一般，有经理副经理，主管就有客服主管，车间主管，后勤主管，仓库也有，销售主管，行政部一般就是人事部，财务等的集合一般就只有3-5人，客服主管下面有前来维修客户的接待和欲买车的客户的接待，车间主管下面就有各维修班组组长，一般机修是3-4组，钣金是2-3组，喷漆是2-3组，机修的人员配备一般是师傅一个，中工1-2个，徒弟2个，钣金是师傅一个徒弟2-3个中工1-2个漆工也差不多，仓库有3-5 ，销售的就说不定了总共差不多100多人

7、汽车服务公司五种组织结构

通常部门有：接待，生产（维修，外出），人事部，财务部，仓库管理部，

组织结构：直线制，职能制，直线职能制，事业部制，矩阵制子公司

8、,简述一类汽车整车维修企业组织机构中,厂长,副厂长,各部门主管的具体工作内容？

整车维修企业组织机构中,厂长,副厂长,各部门主管的具体工作内容应企业不同有差别。

9、组织一个汽车维修协会需要经过哪些部门

申办汽车维修店首先要办理交通运管部门颁发的机动车维修经营许可证，然后到工商部门办理工商营业执照。
申请从事汽车、其他机动车、危险货物运输车辆、摩托车维修经营的，县级道路运输管理机构要求申请人提交下列材料：
1、《交通行政许可申请书》；
2、经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件；
3、技术人员汇总表及相应职业资格证明；
4、维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件；
5、汽车维修业务，按申报类别(一、二、三类)提供有关证明文件及材料；其他机动车维修业务，按申报类别(一、二、三类)提供有关证明文件及材料；危险货物运输车辆维修业务，提供有关证明文件及材料；从事摩托车维修经营业务，按申报类别(一、二类)提供有关证明文件及材料。