汽车维修价格成本

1、汽车的维修成本高吗？

买车容易，养车难。一年最最节省的也要万把块钱一年最少最少。

2、汽车维修行业如何核算成本

维修车辆的修理费用|材料=进货价+仓库保管费+20%的利润（还包括辅助材料的费用）工时费=工时单价（各地方不同）X 工时

3、汽车修理厂利润大么？ 除去所有的费用利润大概有百分之多少 ?

汽车修理厂利润大。

4、汽车的维修成本如何计算？

汽车修理厂的成本结转，是按修理项目（按每辆汽车）来结算的，成本项目分为，直接材料、直接人工、间接费用的分摊（辅助材料、场地费、折旧费、水电费等）

5、哪些车维修费用很高？

大家都知道豪车很贵，相应的，豪车的保养、维修的费用也是我们难以想象的。有些豪车稍微剐蹭一下的维修价格就有可能几万块，妥妥的一辆代步车的钱。如果表面有凹陷或零件损坏，维修费用可能达到几十万，顶级豪车更能达到百万级，不禁让人咋舌。


迈巴赫

如此昂贵的维修价格是什么原因呢？

顶级豪车连喷个漆都要去国外（国内调不了原色），这一来一回的运费都要几万块，再算上修理费，可不就贵了嘛。如果是零件损坏，国内能买到还好，买不到话就需要进口，国外原厂配件再加上运费，又是一辆代步车的钱。再者，国内技术和工艺水平，有些损伤是修不了的，这时就要面临请国外技师过来维修或将受损车辆运到国外修理，无论哪种选择，费用无疑将会是天价。


宾利

如果是年款较老的豪车，那修理将是更加难，因为豪车本身销售量就少（毕竟不是人人都买得起），配件就少，再加上时间长了，想换个件都难，很有可能碰到有钱也修不了尴尬境地。

所以我们在路上开车，见到豪车在旁，应该小心驾驶，以免把人家磕着碰着，招惹一身麻烦。对于豪车，大家都说“惹不起我还躲不起吗？”，对，躲我们也要知道躲开哪些车，下面小编就带大家了解一下豪车的LOGO，见到这些标志，大家就该小心应对了。

6、汽车4S店汽车修理收入和成本如何确认请教

一、整车销售

1、预付车款

借：预付账款

贷：银行存款

2、收到采购发票

借：库存商品

借：应交税费——应交增值税（进项税）

贷：预付账款

（有些厂家会将折扣、银承贴息等开到发票上，但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账户，所以还要针对你企业的情况做这块的账务处理）

3、销售

（1）收到预收款

借：银行存款

贷：预收账款-预收车款

贷：其他应付款-代收款项（代收客户验车费和购置税及保险费）

（2）开具机动车发票

借：预收账款——预收车款

贷：主营业务收入——汽车销售收入

贷：应交税费——应交增值税（销项税）

（3）代客户缴纳保险费和购置税

借：其他应付款——代收款项

贷：现金

（4）代客户付保险费（一般保险费都是和保险公司联网，如果客户自己有银行卡可以直接刷卡，如果没有就需要用公司的卡刷，公司可以去开户行办理商务卡）

借：其他应付款——代收款项

贷：银行存款

4、结转销售成本

借：主营业务成本——汽车销售成本

贷：库存商品

7、车子维修和保险理赔费用不同

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

车险理赔过程中难免会发生定损和实际维修金额不同，但只要差的不多算是合理范围内。车主一般关心的是维修费比定损要高时怎么办
实际情况中会出现保险公司定损价格和修理厂实际维修价格有差别，尤其是高档轿车修理费用动辄上数万，保险公司定损价与实际维修费用巨大的差额部分可能都要由车主承担，在这种情况下车主应该如何维护自身权益？笔者此前代理车主起诉保险公司，法院最终裁判保险公司败诉，判决保险公司承担支付全部修理费用和鉴定费。诉讼过程中，笔者发现车主在处理此类保险理赔纠纷过程中出现不少瑕疵，根据这些瑕疵，笔者在此罗列了一些注意事项，供各位车主朋友参考：
注意事项一：留存事故发生时的所有证据
车辆在日常使用过程中如果发生单车事故（即自身驾驶不慎或驻停时被碰撞）如果碰撞较为严重需要在保险客服电话中提出车辆受损严重，要求定损员必须到现场定损。如果定损员随后表示到场确有难度，一定要用手机记录下碰撞现场（拍照和视频）。如果发生两车以上交通事故，除了前述要求之外，还必须要求交警到场，并出具事故责任认定书。
注意事项二：要求保险公司重新定损，就差额部分进行协商环节不可少
车辆发生损缺，保险公司定损员出具定损单，如果定损价格与实际修理费用差距较大应拨打客服电话，说明情况，并要求保险公司重新定损。部分定损员会要求车主在定损单上签字，车主以为签字就是认定定损价格，其实无论是否签字，都不影响事后向保险公司提出差额部分的诉求。定损金额如果较低，车主还应该与保险公司客服联系要求协商，如果对方不积极参与协商，可以直接起诉。
注意事项三：不要在提起诉讼前委托鉴定部门对车辆损害进行鉴定
很多车主及修车厂无法把握修理费用幅度，担心保险公司拒赔，故在提起诉讼前委托鉴定部门进行鉴定后，根据鉴定价格提起诉讼。笔者认为如果这么做，法院很有可能不将鉴定费用认定为车主实际损失，从而导致不支持由保险公司承担该鉴定费用请求。笔者建议车主可以要求修理厂预估合理的配件费和手工维修费，后直接将预估总额作为诉讼请求。因为在诉讼过程中，如果保险公司不认可该请求，即由保险公司申请鉴定，鉴定费由败诉方承担。此外，车辆是否修理完成不影响鉴定结果，车主完全可以正常修理后正常使用。
注意事项四：维修过程中不可以追加不必要的维修项目
车主需要和修理厂沟通，只对因事故产生的合理的维修项目进行维修，不可以“顺便”对非事故导致的日常损耗配件进行更换或者维修。如果在鉴定机构评估过程发现有不实维修费用，很可能影响法官最终的裁判。
除了以上三项需要注意以外，车主还应当做好一下工作：
1、选择优质的保险公司。
保险公司压低定损价和定损员所谓的“我只能定就这么多，不行你找保险公司打官司”，是严重不负责任的行为，保险公司抓住了客户无法承担诉讼成本和时间的心理从而侵犯消费者的合法权益。
2、仔细阅读保险合同
很多车主投保完后，并不仔细阅读保险合同，笔者建议车主仔细阅读，尤其是合同中加深黑体字部分。
3、不计免赔的概念
不计免赔是车险的一个附加险种，车主投保了这个险种，将车主由于事故责任所承担的赔偿金（根据自身责任大小从5%到20%）转给保险公司，在购买车险时，车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险，使自身理赔权益达到最大化。笔者建议车主务必购买。
4、车辆改装与保险公司免责
首先，车辆改装如果和车辆事故没有因果联系，保险公司不能拒赔。其次，车辆事故导致改装件损坏，保险公司不予理赔。
5、其他保险公司免责条款情况
车辆不符合相关法律、法规规定的上路标准、驾驶人员不具备相关车辆准驾资格等

8、请问汽修厂的成本怎样核算?

按计件,类似分批法核算.

材料成本一般可采用移动加权平均法计算成本价,即平均进价。配专件出库时，属自动取目前库存中配的平均进价为成本价。
最新进价是取最后一次进货时的价格。批发价和销售价都是最后一次进货单中的批发价和销售价。在入库时批发价和销售价都是根据初始化中设置好的售价系数来计算的。比如零售系数是1.2的话，进价100元，自动计算出销售价为120元。其它的以此类推。

平均进价的计算方法如下：
平均进价=（（当时的库存量*当时的平均进价）+（本次进货数量*本次进价））/（当时的库存量+本次进货数量）

举个例子，比如第一次进货配件A，数量10个，单价10元。那么入库单保存后，库存就可以查到了，平均进价就是10元，因为以前没有进过。

第二次进货相同的配件A，数量15个，单价16元。平均进价的计算内公式是：（（10*10）+（15*16）/（10+15）=（100+240）/25=13.6元

第三次第四次......以此类推。所以平均进价每次是会变化的。即成本是在变化中的。

另外主要就是工时费了,按实际发生数列支容.

9、为什么车越便宜维修成本越高？

因为车辆便宜说明零件都是比较廉价低端的，肯定要经常修，很麻烦。

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题。

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，最好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。

10、汽车修理工时费的会计处理

工时费也需要结转成本，成本就是修理工人的工资。
借：主营业务成本
贷：应付工资-修理工

工时费，是你们公司收到的钱吧，这就是营业收入，那你们分给工人的那部分就是你们的营业成本。工人是不是你们公司的员工，如果是，就按上面的分录做，最后结转到成本。如果不是就可以直接计入成本。
不是公司的员工：
借：主营业务成本
贷：银行存款