1、关于如何降低汽车起重机维修成本的几点建议
随着数量的增多,汽车起重机维修保养也越来越受到更多企业的关注,但是汽车起重机维修保养费用也在与日俱增,如何能降低汽车起重机维修保养成本呢,来看看广东鹏星重工有限公司给大家的几点建议。 汽车起重机是现代化企业实现生产机械化、减轻体力劳动强度、提高劳动生产效率的重要设备。随着我国现代化工业的迅猛发展,工程起重机械数量日渐增多,同时在对起重机械的管理、吊车配件维护保养等费用也与日俱增。作为特种设备,因其具有更强的专业特性,所以在设备维修维护、安装改造等方面,掌握更恰当、更科学的维修保养已成为企业减少维保压力、降低维修费用、实现安全作业的前提。 汽车起重机维修质量的好坏,决定了企业能否安全可靠的长周期运行,从而直接影响到企业效益;但是,在现实的企业生产中,专业设备与非专业的维修制度的矛盾日益严重地困扰着企业,成为企业发展的障碍。如何优化和降低工程起重机的维修成本?鹏星重工提出几点汽车起重机维修建议: (一)汽车起重机维修:加强工程起重机械的保养工作及日常检查 由于保养不当是造成工程起重机故障的主要原因,保养工作必须强制执行。机务管理者要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划,并与机驾人员进行技术交底,随时抽查督导保养的落实情况。同时建立奖惩机制,奖优罚劣,以加强广大机驾人员的责任心、调动他们的工作热情和积极性,搞好保养工作,保证设备的正常运行,延长设备使用寿命,减少故障次数,缩小故障规模,降低燃油消耗,节约维修成本。因此保养工作要从源头抓起,防止以修带养。 对机械的日常检查工作也是必不可少的,检查结果应详细记录,不但要包含以往的维修保养记录、换件记录,而且要包含日常使用情况和工作量的记录。以便分析、判断机械故障,及时而准确地消除故障隐患。 (二)汽车起重机维修:提高操作人员的技术水平及素质 操作人员对机械设备性能和原理不了解,不熟悉,往往是造成机械事故的原因之一。因此,降低维修成本首先要加强对操作人员技能培训,使他们掌握设备的结构、性能和工作原理。 在汽车维修中,机务管理者应起到较强的联系和监管作用。他们是公路工程施工部门和机械部门的连接纽带,他们应及时掌握情况、了解全局,作出合理、详细的机械维修计划,并对维修作业、采购活动作出指示和监督,避免不必要的维修及费用的浪费。 汽车属于重型机械,在生产中是很重要的机械设备,一旦出现问题,维修成本会是一项很大的问题,出现问题故障维修时可以参考鹏星重工给大家的关于降低汽车起重机维修成本的小建议,希望对大家有所帮助。
2、汽车起重机操作证是不是被取消
没有取消。
取消的是等级证。
人社部决定废止原劳动保障部颁行的《招用技术工种从业人员规定》。这项《规定》明确90种职业须持证上岗,废止该《规定》也意味着这些职业未来将不再有就业准入。
美容美发、摄影师等90种职业不再需要“资格证”
人社部这次被废止的《规定》明确了生产运输设备操作人员、农林牧渔水利业生产人员、商业服务业人员以及办事人员等4类共90个职业须持证上岗。这些职业包括车工、汽车修理工、营业员、美容师、美发师、摄影师、家政服务员、秘书等。
人社部相关负责人介绍,废止《规定》后,对没有法律依据的准入类职业,社会组织和用人单位不得实行就业准入,不得要求劳动者持证上岗。
去年以来已有211项职业资格证被取消
人社部介绍,去年以来,国务院分四批取消了211项国务院相关部门设置的职业资格,人力资源和社会保障部同时取消了地方自行设置的各类职业资格,未来将继续对社会反映强烈、阻碍创业创新的职业资格坚决予以取消。
3、汽车吊车故障原因及排除方法
这是在中华起重网上找到的相关资料,这里分享出来希望能够对广大的网民有所帮助!
1,一般汽车起重机使用时间一长,将产生渗漏,渗漏水,空气泄漏。例如,在长隧道 汽车吊,由于空间有限,很容易导致液压或柴油邮箱各种问题而引起的渗漏状况。如果发生这种情况,可以使用环氧树脂胶粘剂修补或肥皂。如果有一个小洞,应用酒店,要用铁丝或钢丝绳扣。如果是因为管接头松动,导致石油泄漏,可以使用随机穿学生带螺纹the4-6ring紧紧围绕。
在2个领域,经营 汽车吊,应该配备一些易损件,在紧急情况下。像柴油机冷却水泵密封密封磨损和老化会导致水泵漏水,所以即使更换水封水泵的工作将很快恢复正常。
3,如果 汽车吊部分螺栓断裂或拉链扣上,我们可以考虑使用电缆,电线杆贴紧,使它暂时恢复正常运行状态。比如,挖掘机动结构的太阳圈,由于其前轴无法连接,机越野性能会下降,导致悬挂液压缸能够锁定。当前轴连接,拨叉轴与气缸可以分离和推拨叉轴,再拨叉轴圈固定,所以我们可以保证前桥驱动。同样,如果悬架缸或制动气压降低或消除压力,可以采用这种方法紧急。
4,如果没有必要的机械损坏零件,我们可以考虑不影响 汽车起重机操作的前提下,将被删除。例如,科学和技术在柴油机发电机损坏的删除,临时存储电池的起跑线供不应求。此外,一些地方在拆卸简单修理后,还可以用于在紧急情况。
5,如果 汽车吊启动系统或控制电路的元件损坏,也不修理但没有更换零件时,如果条件允许,可以考虑短期的电路连接,供紧急情况下使用。但不能长期使用,因为短电路连接的电路,往往会增加热量,对其它电路元件构成危害,所有条件都立即更换损坏的部件,防止出现新的故障。
6, 汽车吊在工作和旅行,如果一个电路或液压系统损坏,损坏的零件应断开。例如,发动机起动系统在焊线放电,时间短,不能排除,阴极悬浮力只有供电,点火系统,可以帮助。如果液压系统中几种并行分支电路故障可以被删除的油管密封插头。因此,另一个分支电路仍能工作,工作完成时再修复。
翻车事故的发生主要是在手机 汽车吊, 汽车吊轨道塔。事故的原因是不当的过载,支持,在基础不稳固状态起吊重物,或负荷曲线,超速运转。预防措施有: 汽车起重机司机应严格执行操作规程,防止疲劳作用;塔 汽车吊除防止过载,也注重按要求的重量,重量,轨道铺设和安装资质。
4、请问各位,我今天去质监局办汽车起重机操作证工作人员说汽车起重机操作证不办了,怎么回事
汽车起重机现在不在质监的特种设备名单中,汽车起重机操作人员也不在特种设备作业人员名单中了,所以人家没有办法给办证的。
5、《特种设备目录》(2014)为什么去掉了汽车起重机,原因是什么?
新《目录》去年汽车起重机,主要是因为:
一是多头管理,增加汽车起重机产权单位(个人)负担。公安系统车管所对汽车起重机每年要年审,要交年检费,质检系统特检所也对汽车起重机进行年审,也收取检验费,增加了企业负担,还不只是经济方面的负担,因此国家质检总局从大局出发,去掉了。
二是流动性强,也难管理。汽车起重机跨区作业、长途作业频繁,管理难度大,既然管不好,还不如不管。
6、如何正确维修保养汽车起重机
随着汽车起重机数量的增多,汽车起重机维修保养也越来越受到更多企业的关注,但是汽车起重机维修保养费用也在与日俱增,如何能降低汽车起重机维修保养成...
7、汽车起重机安全操作规程
1、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作,起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。
2、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械,在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后,方可投入使用。
3、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中,司机应与起重指挥密切配合,服从指挥信号。但在起重作业发生危险时,无论是谁发出的紧急停车信号,司机应立即停车。
(7)汽车起重机维修扩展资料:
注意事项:
1、在起重机作业之前,要按照使用维护说明书的规定,先对起重机进行保养检查及准备工作,随后启动发动机,在空档位工况下检查各种仪表,检查作业范围内是否有空间架空电力线或障碍物。确认无误后,即可进行运转准备。
2、空载运转:分别开动汽车起重机的各个机构作空载运转,操纵各控制系统(或操纵装置),检查机构的操纵、动作是否正常,起升机构制动器是否安全可靠,必要时进行调整。对于液压汽车起重机,还要将油泵与动力输出轴接台,怠速预热液压油,使油温达到规定要求,保证液压系统佃液流畅。
3、臂架伸缩:对于伸缩式臂架结构,臂架伸邮十,在同步伸缩机构中,应检查每节臂架伸出的长度是否相等,以保证应力能平均分布在每节臂架上。臂架伸缩均应慢速动作、在负载工况,一般应禁止伸缩臂架。起重机臂架仰角不得超过说明书规定值。
8、汽车起重机腿故障怎么排除?
一、支腿机械零件故障
起重机的支腿故障划分为机械零件故障和液压系统故障两类。
(1)蛙式支腿磨损的修复
蛙式支腿最易磨损的地方是活动支腿上的导向槽,当发现导向槽有磨损时,须对导向槽的工作表面进行焊补。如果它的工作表面的磨损量达到1.5mm,应立即更换,否则,在收放支腿时,活动支腿与固定支腿将会产生严重撞击现象,很容易引发事故。
具体焊补时先将活动支腿拆下,测量导向槽的尺寸,决定补焊的厚度。补焊时,用螺钉和螺母将长方形的紫铜垫安装好,紫铜管套在螺钉上,补焊完一段,再移动补焊下一段,直至焊完为止。为了方便,也可将焊条适度折弯。但要注意焊补的位置一定要在导向槽的下表面。这样做不会影响液压缸活塞杆的行程和在支腿承重时固定支腿和活动支腿的相对夹角。焊补完之后,用一个标准的轴(轴径等于滚动套的外径)做基准,对支腿进行修形,并应注意其两边槽须用同一根轴同时修复。
如果滚动套的外径磨损量超过1mm时,就应当更换;否则,在工作中容易被压碎,使支腿受力状况改变,给安全生产埋下隐患。
蛙式支腿的维修还有一个重点,就是螺钉,蛙式支腿上的螺钉很容易因受径向力大被剪断。剪断后的螺钉不好向外拧,所以很多挡板都被焊死,这样,一是不好看,二是拆卸时须用气焊割,不方便。我们经过长时间的观察,建议如下:用这样的方式对销轴进行轴向定位所用的螺钉,应经常检查。最好不超过两年即更换一次。这里介绍一种简单的检查方法,即将螺钉卸下,用一个同样螺距的新螺钉去作比较,将两个螺钉紧贴在一起,看螺纹的间隙,如果间隙较大,两个螺钉贴不到一起,说明旧螺钉已变形较大,需要更换,也可以用同样尺寸的丝锥去作比较。
(2)H型支腿水平梁的上下面磨损的修复
在起重机重载的情况下,所吊重物在车的正后方,高于支腿。此时人在车的正后方看支腿,如果支腿伸缩时若出现爬行现象,就须将支腿卸下进行检测,如果板面上有深沟或损严重,就要考虎更换新支腿,或者对磨损部位进行焊补。
二、支腿液压系统的故障与维修
根据蛙式支腿的液压原理可知,双向液压锁安装在前支腿缸的上端,故其上的个固定螺栓的松紧程度必须一致,否则会造成密封环的损坏而漏油。它的作用是:防止起重机作业时支腿自行回缩;防止起重机行驶或停放期间支腿自动下落。在H型支腿的液压系统中,没有分流阀有转阀,支腿可以单独活动,对地面的适应性好,产生故障的情况与蛙式支腿的差不多。
支腿液压系统常见的故障:
(1)油路漏油
原因是接头松动,应查找松动部位,然后拧紧;密封件损坏,应更换;管路有裂纹,应更换或焊补。
(2)支腿收放失灵
双向液压锁失灵,锁内柱塞被卡住不动,须拆洗、安装和调整;柱塞磨损严重,应更换新液压锁。
(3)吊重时支腿自动缩回
原因有两种:一是双向液压锁中的单向阀密封性不好,应拆下检修,清洗后安装、调整。二是液压缸内部泄漏,须拆下检查活塞上的密封件,更换新密封件后重新安装即可。
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9、汽车起重机常见故障
液压系统工作压力一般为20一25 MPa 。
液压泵液压泵的常见故障是轴伸处外漏或因磨损引起排量减小。不论是齿轮泵还是柱塞泵,其内部泄漏量的80%是因轴向密封面磨损引起的,可通过研磨来解决。
液压缸 液压缸的故障多表现为外漏或内漏。液压缸活塞杆被拉毛后,缸盖处的密封件很快被磨损而产生外漏;导向套偏磨失圆,当其圆度误差超过0.20mm 时也会导致外漏;密封件老化也是导致外漏的原因之一。维修液压缸时除了更换密封件,还要特别注意活塞上支承环的磨损量,磨损量较大时应予更换。如果是应急处理,可在支承环与活塞之间加垫薄物,以免活塞与缸筒直接接触造成拉缸。为了避免拉伤缸筒,支承环和导向套最好采用非金属材料制作。
活塞杆 相比之下活塞杆易于处理。如果是大面积拉毛,可在外圆磨床上将活塞杆磨光,再镀上0.05厚的硬铬。其直径可能减小近1mm ,此时可将导向套的厚度相应增大,缸盖其余部分的结构尺寸即使不作变动,也会有很好的密封效果。如果是局部碰伤或硬化层剥落,可以采用普通碳钢焊条填焊损伤处。具体做法是:先将焊条烘干;施焊时采用断续点焊,每点焊接时间为1-1.5s。电弧长度控制要适当,以免“咬边”。焊完后将其修磨平整光滑即可。
调压阀 当整机突然无动作或动作缓慢时,首先应该听泵和取力器处有无异响,看液压油箱的油量是否正常。排除这些易于查找的原因后,基本可以肯定是调压阀的问题。这种情况下不能盲目地调紧调压阀的调压螺杆,应将调压阀解体检查,看导阀弹簧是否折断、导阀密封是否失效、主阀芯是否卡死,尤其要注意主阀芯的阻尼小孔是否堵塞。为了避免压力过大对系统造成损坏,应先把螺杆拧松一些,由低向高地调到规定压力 阿特拉斯空压机配件。
平衡阀 平衡阀是保证汽车起重机安全使用的重要元件。如果变幅缸或伸缩缸的活塞杆外伸动作正常,但当多路阀处于中位时活塞杆有持续缓慢回缩现象时,一般可判定是平衡阀密封不可靠。假如在负重情况下,液压缸活塞杆间歇机的维修工作有参考价回缩,并伴有“咔、咔”声,则有两种可能:一是液压缸有杆腔有空气,由于空气的可压缩性和弹性,导致平衡阀间歇性开启;二是液压缸无杆腔密封不良,压力油通过活塞处泄漏到有杆腔中,逐渐积蓄,到一定的压力时使平衡阀开启。有时会遇到活塞杆不能回缩的情况,此时可重点检查平衡阀控制油路上的阻尼小孔是否堵塞,柱塞是否卡死。如果小孔没有堵,柱塞也不卡,则可将小孔适当扩大些,以减小小孔的节流作用,补偿因柱塞和阀孔磨损产生的内泄漏,这样才能产生足够的压力来推动柱塞,顶开单向阀,使无杆腔回油。
转阀 有些中、小型汽车起重机上采用转阀控制各垂直支腿的单独动作。当转阀使用较长时间后间隙增大,在阀芯上会产生“偏压”,使得阀芯转动起来相当吃力。由于转阀结构上的限制,一般阀芯均未开均压槽,如果想从根本上解决转动费力的问题,只能换新件。
多路阀 支腿及其他工作机构的多路阀其故障多为外漏。外漏原因一是阀孔两端O形圈老化、变形或磨损;二是阀杆外露部分锈蚀,破坏了密封面。解决的方法是,更换尺寸、规格合适且光滑完好的O形圈;如果阀杆端头锈蚀较严重,可将其锈蚀部分磨掉,然后烧铜焊,恢复到原有直径并打磨光滑即可。
如果是多路阀各阀块接合面处漏液压油,就要将多路阀解体并换O形圈。安装时连接螺杆的拧紧力矩要适当,拧得过紧会造成阀杆回位不灵活;拧紧力矩不足时,又容易出现泄漏。