现代汽车维修案例

1、现代车身维修的重要环节有哪些？

要保证汽车有漂亮的外观 ，除了汽车制造工业的先天因素外，保证车身修复质量也是极为重要的一个环节，因此汽车车身修复技术在汽车维修当中占有十分重要的地位

2、8万公里的现代让车主担忧，左右晃动方向盘时，有清脆的咯噔响！

上月底，一辆现代朗动来厂，车主描述的问题是：左右晃动方向盘时，有清脆的咯噔响。车主还说，很早之前就有咯噔响，只是轻微的响，就没在意，而现在响声越来越大，担忧会引起更大的问题。

经过简单的检查，师傅确认问题：方向管柱的驱动电机联轴器损坏。这是这款车的通病，需要换掉它。当车主听到要换弹性联轴器时，更是担忧了，毕竟要换一个轴，维修费用一定很贵。

没想到，师傅说这个联轴器就是一个很便宜的小塑料块，最多三个小时维修好，只是工时费要比零件费贵很多，算下来的总花费也不贵。了解这些情况后，车主就不再担忧维修费了。接下来，我们来简单了解一下这个维修案例。

这辆朗动是2013年出厂，配置的是1.6L排量发动机，行驶里程刚超过8万公里。当师傅左右晃动方向盘时，下部传来很清脆的咯噔咯噔响。

下图所示，师傅先把方向管柱上部的塑料盖拆下，可以看到上部固定管柱的螺丝。?

然后再把方向管柱下部的塑料盖拆下，这就可以看到完整的方向管柱，如下图所示。

有些师傅在维修时，把方向管柱整体都给拆下来，那样维修会麻烦一点，?安装时可能要做方向盘转向角匹配，我们的师傅准备把管柱放下来维修。下图箭头所示，这就是方向管柱电机，异响就来自它的下部，有三条螺丝固定。

下图橙色箭头所示，电机刚被师傅拆下，我们看绿色箭头所示的位置，有很多的塑料碎屑，这就是联轴器磨损坏之后的表现。?

下图所示，新旧联轴器对比，旧件磨损特别严重。这个零件的专业名称就叫弹性联轴器，也就是一个小塑料块，它磨损严重后，电机与管柱之间连接的间隙增大，当塑料的缓冲越来越微弱时，金属与金属直接接触，就会有很清脆的咯噔响。?

在安装新配件前，师傅用高压气把安装位置的塑料碎屑吹干净，如下图所示。?

新配件的安装很容易，直接放入固定位置就可以。由于这位车主对车的改装比较多，加装行车记录仪、导航、后视摄像头等，线束都是从管柱下部穿过，?看着比较乱，如下图所示。

方向管柱固定之后，师傅启动发动机并左右晃动方向盘，已经没有之前的响声，问题解决，用了不到三个小时。

各位车友简单了解一下这个维修案例，这款老朗动的通病，基本都是在8万公里左右出现，换一个小塑料块就可以，千万不要过度维修。希望能对车友有所帮助。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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3、《现代汽车控制系统检查与维修(上)》期末理论试题A卷？

你这是想让我们把你这个试卷全部做了呢，还是怎么样？

4、为什么说现代汽车特约维修经营模式已经成为我国汽车销售与维修的重要渠道了？

一般大型维修店可选择的模式。维修维护建议去相应的4S店的，或者是指定的大型专业的维修店进行服务，这样的话质量有保证，同时售后服务也会比较到位。

5、为什么说现代汽车综合维修企业的经营所面临的形势越发严峻?如何应对？

在我国汽车维修市场有代表性的汽车维修企业经营模式有： 三位/四位一体（3S/4S）企业经营模式、维修连锁企业经营模式、特约维修企业经营模式、综合类特约维修企业经营模式。这四种汽车维修企业经营模式的发展受多种因素的影响，需要综合考虑

6、现代汽车电器电控系统的维修,以换件为主你觉得合理吗？

现代汽车电器电控系统的维修以七分诊断，三分修理为主，汽车故障诊断在电器电控系统中起到主导作用，将确定故障具体部位可以采用换件的方法来排除故障，但是对于汽车电路方面的故障要找到具体的原因，排除故障，并不是简单的换件就能解决问题的。

7、15万公里的现代车维修，原地左右晃动方向盘时，底盘出现咯噔响！

前天，一辆现代悦动来厂检修，出现的主要问题是：原地晃动方向盘时，底盘会出现咯噔响。师傅检查，在车内能明显感受到响声，并且在颠簸路面行驶也有轻微异响。

?试车后，师傅把车升高一米半左右，然后左右晃动轮胎，另一位师傅在车下面观察，很快就确定异响位置，左侧转向内拉杆球头有问题。找到问题后，师傅给出的维修建议是：更换左侧内拉杆球头。

这个维修比较简单，只是师傅在维修的时候，遇到了一点小麻烦，我们来简单了解一下。如下图所示，它的行驶里程已经超过15万公里。

一般来说，转向拉杆有内拉杆和外拉杆之分，外拉杆是下图绿色箭头所示的这部分，球头部分连接在转向节上；内拉杆是橙色箭头所示的部分，球头在防尘套里面，连接在方向机上。

内拉杆与外拉杆之间相当于是螺丝与螺母的连接，可以调节长度，在四轮定位中，调节它们的长度就是调节底盘的前束值。如果方向盘偏了，调节它们之间的连接长度就可以。

可能有些车友还是不了解内外拉杆之间的连接，那我们看下图，红色箭头所示的是内拉杆的一部分，相当于是一条长螺丝，绿色箭头所示的是外拉杆的一部分，相当于是螺母，内拉杆在外拉杆里面连接。

而现在，出现异响的是转向内拉杆球头，也就是说内拉杆球头出现了松旷，这无法修复，只有换新内拉杆才行。下图橙色箭头所示，亮闪闪的就是内拉杆球头，需要把它拆下。?

在拆内拉杆球头时，师傅用管钳拆不下来，需要用专用工具。但是，由于在内拉杆上的锁紧螺母锈蚀严重，这个螺母拆不下来，而螺母拆不下来的话，球头专用拆卸工具就放不进去！无奈之下，师傅只得用砂轮机把内拉杆?切开，如下图箭头所示，反正就是要换它，切开不影响。

下图橙色区域所示，这就是在内拉杆螺纹上锈蚀的锁紧螺母；绿色箭头所示，这是拆卸内拉杆球头的专用工具，不切开内拉杆就无法把它放进去。?

下图箭头所示，师傅演示了专用工具拆卸内球头时的位置，专用工具的一边是一个偏心齿轮，转动时可以卡紧内拉杆球头外部。绿色区域所示，这是内拉杆球头在方向机上安装的部分。?

很快，师傅就把新内拉杆球头安装好，并且师傅又配置了一个锁紧螺母，如下图箭头所示。新内拉杆安装之后，并不意味着维修工作已经完成，我们在前面也介绍过，内外拉杆之间的距离就是底盘的前束值，必须符合规定才行，不符合规定值的话，方向会有问题。

所以，师傅把车开上四轮定位仪上，对底盘进行定位，主要就是调节转向内外拉杆之间的距离。这个过程也比较简单，如下图绿色区域所示，师傅正在用活动扳手转动内拉杆，同时观察电脑上显示的数值，调节到规定值之后，再把锁紧螺母拧紧。

这些工作都做好之后，师傅开车测试，转动方向盘时，底盘无异响，方向盘也正常。这就是师傅更换现代悦动转向内拉杆的过程，希望能对车友有所帮助。关注微信公众号《维修工小吴》

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