汽车什么情况下变速箱需要维修

1、汽车在什么情况下需要更换变速箱油？

用久了的变速箱油粘度会下降，变速箱磨损的金属屑也会掺杂其中，导回致润滑性能答下降、密封性能下降、磨损增加，造成油压不稳定、换挡精度降低，换挡的平顺性受到影响 有时出现不好换挡或者换挡冲击变大，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，会进一步缩短变速箱的使用寿命。
换变速箱油也要因车型而定，不同的车型要求不一样。自动挡车型建议每2年或者6万公里左右更换一次。手动挡的车辆变速箱建议每三年3年或6-8万公里更换一次，更换周期相比自动变速箱而言稍微长一些。在此需要特别注意的是不同品牌车型的自动变速箱油也是不同的

2、什么情况下要更换汽车发动机变速器？

什么情况下要更换汽车发动机变速器分析：
一、变速箱是耐用部件总成，大多数车辆使用到整车报废，都不必更换变速器。但在部分情况下，变速器总成却不得已而更换，主要原因如下：

1。驾驶者使用不当，尤其是手动变速器车辆，因驾驶员换档不利，而造成变速箱齿轮损坏，甚至造成变速箱齿轮轴断裂。
2。变速箱油几乎从不更换，甚至因特殊情况致使变速箱机油变质，仍然不予更换，造成变速箱无法正常工作。
3、变速箱因特殊事故而遭受外力冲击破裂。
4。变速箱组装不当，而造成自身先天问题。 若出现以上情况，变速箱就得予以更换，以便车辆正常行驶。
二、发动机最好不要私自更换
1、发动机有发动机号，但不是汽车的编号，汽车的编号是VIN码，一般在车窗的左下方。VIN码最能说明汽车的身份，但是加上发动机号就更能说明身份了。
2、发动机非常重要，相当于人身上的心脏。如果其他手手脚脚血管什么的都不好，单纯换一个强悍的心脏，那么大概离脑血栓、心机梗塞什么的就不远了。同样的道理，发动机作为输出动力的装置，必须和汽车其他地方相配套，比如传动系统，冷却系统等等....乱换是要出事的！！
3、发动机很重，大约是汽车全重的10%，它甚至改变了汽车的前后平衡。（当年赛场上出名的银箭赛车，就是因为采用了发动机中置技术）如果私自更换一个发动机，重量上的改变会导致悬架承受的负荷改变，进而可能会影响到车身的高度，然后是传动轴的若干个传动节之间的角度，最后是你的乘车安全。我上课的时候见过那种私自调整了悬架刚度，结果传动轴被甩出来，最后车毁人亡的案例的，不是危言耸听。
4、如果一定要更换，一定要到车辆管理所申请变更登记。

3、汽车变速箱出现问题怎么办？

众所周知，变速箱是汽车的传动系统的主要组成之一，它的造价是比较高的，一旦出现故障或损伤需要一大笔维修费用。所以我们要时刻注意在日常的使用过程中变速箱出现的一些故障，防止变速箱出故障而花费一大笔冤枉钱，接下来介绍一些常见问题。

1 变速箱打滑

故障表现：在行驶中加油门，若听到发动机空转（像是档位挂在P档位或N档位踩油门的感觉），但是车子缺没有显著的速度提升；另一种情况是上坡无力，发动机转速很快，但是在平路上行驶又是正常的。

故障原因：液压油的油面过高，运转时被行星排剧烈搅动后产生大量气泡；离合器、制动器磨檫片、制动带磨损或烧焦。

操作：停在路边等待救援，切勿继续进行操作，防止造成过多严重的损失。

2 变速箱顿挫

故障表现：在行驶时，变速箱在升档时所产生的振动、冲击、顿挫感都是比较强烈，也有可能会在急加速的下出现卡顿和耸车的感觉。

故障原因：液压油的油面过高，运转时被行星排剧烈搅动后产生大量气泡；离合器、制动器磨檫片、制动带磨损或烧焦。

操作：停在路边等待救援，切勿继续进行操作，防止造成过多严重的损失。

3 变速箱漏油

故障表现：车子起步比往常更费力，在行驶中即使踩油门提高转速，但是车子却没有显著的加速迹象。

故障原因：漏油导致变速箱内部的润滑效果不足，增加了齿轮之间的摩擦，而导致变速箱故障。

操作：前往4S店进行检查，添加变速箱油，使变速箱齿轮油更好的轮滑效果。

4 变速箱异响

故障原因：长时间的高温状态下，变速箱润滑性能与油抗磨性能会下降，变速箱内轴承和齿轮等部件出现损坏，或者轮侧面磨损。

操作：联系4S店售后人员，听取售后人员的意见后进行操作。

5 变速箱温度过高

故障表现：在行驶过程时电脑报警变速箱温度过高：行驶一段时间后感觉变速箱温度过高。

故障原因：变速箱高负荷运转时温度得不到有效控制；或变速箱打滑使变速箱温度过高。在一些双离合变速箱上，车辆低速蠕动时离合器片摩擦导致变速箱过热。

操作：让停车休息几分钟即可，若情节严重则到4S店检查及维修。

6 挂挡后，发动机熄火

4、汽车什么情况下变速箱需要维修

1、挂挡困难

操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。

2、自动脱档

自动脱挡常见有两种情况。一种是在行驶中，稍抬加速踏板，挡位就跳回到空挡位置;另一种是在上坡负荷加大时，挡位立即跳回到空挡位置，这种情况下，如果重新挂挡未挂上，很容易形成溜坡，发生严重的事故。

3、变速箱异常响声

变速箱异常响声有两种情况：一种是在空挡位置时出现异响;另一种是在行驶中换挡时出现异响。

(4)汽车什么情况下变速箱需要维修扩展资料：

汽车保养六大禁忌

一、不注意工作场所的清理

当要关闭其他总盖和发动机盖时应认真检查，看看是否有将拆下来的零件、抹布以及工具等物品遗忘。在确定没有将这些落下的情况下，才可以关闭。

二、不注意旋转的机件及汽车路试的防护

在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带。试车时，汽车各部位状况应要能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。

三、损伤汽车

制动液会损害汽车漆膜，它能够很快溶解漆膜。因此在使用时要特别注意。

四、烫伤

刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件温度都比较高，接触时应当小心。如果发动机温度很高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关。以防烫伤。

五、失火

在保养汽车的时候会经常用到清洗剂和油料等易爆、易燃的物品。因此在保养汽车时千万不能忘了做好消防措施。

六、机械伤害

在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。例如在启动汽车的时候，应当注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。

5、出现变速箱需要维修是什么问题

提示您变速箱出问题了，需要检测报故障的原因。
变速箱报故障的有：
(1)异响的原因:
①齿轮间隙过大;
②轴承磨损松旷，
③挂挡齿轮滑键槽与滑键轴磨损松旷;
④轴承漏油或壳体漏油以致滑油减少，或变速箱底部放油堵脱落，以致滑油全部漏完，
⑤金属小铁件混入变速箱体内;
⑥滑油粘度不适当或品质不佳，
⑦齿轮与轴的间隙过大以致松旷，
⑧变速器与飞轮壳连接螺栓松动;
⑨发动机与飞轮壳连接螺栓松动。

(2)自动跳挡的原因:
①挂挡齿轮与被挂齿轮、套牙同套齿都在齿长方向磨成锥形或短缺;
②闸叉锁止螺钉松脱，闸叉变形，叉部磨损;
③闸轨凹槽磨损，定位钢球磨损，弹簧弹力减弱或折断，
④轴承磨损松旷，
⑤齿轮间隙过大。
(3)齿轮牙齿磨损或断裂的原因:
①滑油不够或不适当，致使齿轮磨损，
②变速箱内混有泥砂污物，致使齿轮磨损，
③中间轴变形;
④中间轴轴承松旷，致使啮合各齿发生拢击，
⑤第二轴常啮合齿轮滚针轴承碎裂或定位圈卡簧破碎，甚至被轧入两啮合齿轮之间。
精捷小编提醒您汽车要爱护，正确驾驶，延长变速箱使用寿命。

6、汽车出现什么现象就表示必须更换变速箱油了？

若行驶中出现油耗增高抄，提速缓慢，升档延迟，建议保养。
第一种，变速箱油中夹杂了很多铁粉和铁屑，说明错过标准的换油周期，超期未保养，变速箱的润滑性能下降明显，导致变速箱严重磨损，一般车型超过十万公里没有保养就会出现这种情况
第二种，变速箱油呈现焦糊状态，有刺鼻的烧焦味，并且粘度明显下降，这样变速箱会产生打滑现象，因为变速箱有多组摩擦片，变速箱油有辅助摩擦片、结合摩擦的作用，如果变速箱油超期未换，会导致摩擦辅助性能下降，产生高温，导致油品迅速烧糊。
第三种，变速箱油出现乳化，这是因为变速箱进水，油水混合，如果是三天五天短期进水，并且没有重度驾驶，通过循环机换油，可以大部分解决问题，但是时间过长，会有出变速箱内部腐蚀的情况，建议送修变速箱。

7、汽车变速箱在什么情况下会坏？

1.漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个版原因是权制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2.入档发动机熄火
挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。
3.锁档
变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。
4.入档无反应
挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。
5.挂D/R档冲击，行驶冲击
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
6.变速箱打滑，加速无力
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。
7.变速箱进水
变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
8.异响
车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起。

8、在汽车维护中，自动变速箱故障产生的主要原因是什么？

一、自动变速器升挡过迟故障
汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高，必须采用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡。
故障排除：
节气门拉索或节气门位置传感器不当；节气门位置传感器损坏；主油路油压或节气门阀调节油压太高；强制降挡，开关短路；电脑或传感器故障。

二、自动变速器不能升挡
汽车行驶中自动变速器不能升入2挡或高速挡；行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡或超速挡。
故障排除：
节气门拉索或节气门位置传感器不当；车速传感器有故障；相应的制动器或离合器故障；换挡阀卡滞；挡位开关故障。

三、汽车无法行驶
无论换档操纵手柄位于倒挡、前进挡，汽车都不能行驶；汽车启动后能行驶一小段路程，但稍微热车就不能行驶。
故障排除：
自动变速器油底壳被撞坏，自动变速器漏油；换档操纵手柄、手动阀摇臂之间的连杆、拉锁松脱，手动阀保持在空档、停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；油泵损坏。

四、自动变速器打滑
汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速升高，但车速升高缓慢。汽车行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快升高；汽车平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高。
故障排除：
自动变速器油面过低；自动变速器油面过高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡；离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；油泵磨损过甚或主油路泄露，造成油路油压过低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

五、自动变速器换档冲击故障
汽车起步时，由停车档（P位）或空档（N位）挂入倒档（R位）或前进档（D位）时汽车振动较严重；在行驶过程中，在自动变速器升档或瞬间汽车有明显的闯动。
故障排除：
发动机怠速过高；节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高升挡过迟；主油路调压有故障，使主油路又压过高；单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）结合过快；换挡执行元件打滑；油压电磁阀不工作；电脑有故障。

六、引擎空转
引擎空转一般发生在两种情况，其一是在车辆在平稳行驶中突然出现引擎空转的现象，在车速慢下来有恢复正常，这种情况一般说明变速器在短的时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，变速器本身没有问题。
其二是在加速的过程中或者在换档的过程中出现短暂的打滑空转现象，直观的感觉是后者没有前者那么厉害，实际上确实恰恰相反，后者的问题多半处在变速器内的离合器等相关环节上，处理起来出要变速器彻底解体检修，时间成本消耗都要比前者多出许多。

9、变速箱维修之后对汽车有什么影响

修理技术好是没影响的。
变速箱保养：
1、注意油面高度，查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能亏损，亏损有可能造成烧波箱，过多则会引起变速箱过热;
2、注意保养换油，每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同，换油周期也不相同，注意自己品牌的使用说明书，到期必须更换;
3、随时检查变速箱油的颜色，正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换;
4、自动变速箱轿车使用时严禁空挡滑行。