汽车过保修期后如何维修

1、汽车过了保修期 如何保养

汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

2、汽车过质保期后，如何保养最省钱

你好，车辆过质保期以后，建议选择当地正规维修店做保养，这样既有保障又能节省差不多一半的费用。但是有一点需要注意，一定要按保养手册上建议的时间和保养项目进行，不能一味的图省钱。

3、汽车质保期未解决的问题 过保后可以索赔吗

“汽车在保修期内出copy现故障，但4S店修理后问题并未解决，等汽车过了保修期后，再找4S店修理，其维修费应由车主负责吗？”这是市民林先生近日碰到的烦恼。
去年10月份，林先生将车子开至塘下某4S店保养时，提出发动机风管有漏油现象要求检查修理，当时该4S店维修人员检查后称无碍。但是直至汽车过了保修期，车子的漏油现象依然存在。
日前，林先生再次到该4S店要求修理，却被告知车子存在严重问题，需2000元的修理费。这让林先生难以接受，他向塘下工商分局投诉。
通过工商人员几次协商，该4S店负责人主动承认错误，认为店方第一次维修时未尽到责任，同意林先生汽车的此项维修免费，另送林先生金卡一张(可终身享受维修保养8折优惠)，再送林先生年度四轮定位一次。林先生对此表示满意。(通讯员张光富记者项颖)

4、为什么过了汽车保修期，就选择不去4s店做保养了？

很多车主选择不去4S店保养，最关键的因素就是4S店贵。确实4S店由于运营成本的关系价格是比较高，但是这也对市场规范化起到了一定的作用，至少其它维修店的价格不会比4S店更贵

但也正因为这种先入为主的观念，让很多维修店钻了空子。小编有一位朋友，首保以后去了维修店做保养，做好保养后店方还说：“你这车到4S店做个保养要比我这里贵不少。”结果后来他发现，在4S店做保养算上工时费折扣比这家维修店价格便宜了200元，真就是没有对比就没有伤害。

因此，想要去维修店做保养首先要了解在4S店保养的价格。这里建议不妨在4S店做一次保养，然后拿着保养清单去维修店进行保养，看看是不是做了相关的保养项目，然后再看和4S店的对比价格，这样有了对比维修店也不敢乱开价了。

去维修店进行保养要保留相关的证据

这点对于还在索赔期的车辆来说非常重要。选择维修店进行保养首先要知道这家店是不是有相关资质，如果没有建议换一家。

另外，一定要让对方开具正规发票，很多维修店只开收据不开发票，要知道能够有法律保障的只有发票，千万不要收收据哦。

最后就是要获取项目清单，你更换过什么东西，比如机油和机滤，要表明品牌、种类和相关信息，这样万一发生问题去4S店索赔至少要让人家知道你换了哪些品牌，是不是符合标准，才能进行索赔，不然你要是换了假冒伪劣产品造成的损坏可是会出现拒绝索赔的情况，这已经有相关案例可以查找

小心假冒伪劣产品

汽车零配件是汽车后市场发展的重头产品，也是维修店重要的成本，为了降低成本以次充好的事件还是很多的。虽然很多人说4S店黑，但是还是那句话有监督的4S店都那么黑了，外面那些维修店就真干净吗？

在商言商，开店都是赚钱的，4S店是这样，维修店也是这样。再加上很多维修店都路边摊，其成本很低，想关门也就关门了，他们的假冒产品是会比4S店多的。所以在维修店或者路边摊保养的时候一定要注重自己的法律权益，发票、清单一个都不能少，万一出现问题这就是你的合法依据。

如果自己的汽车知识不是很丰富，无法识别假冒产品，建议还是去4S店，相对来说还是有点保障的。

最后说一下，不去4S店保养的话可能会影响日后车辆折旧率，如果觉得这点无关紧要，去不去4S店保养是你的自由，但是一定要注意维护自己的权益，一定要保留好每次保养的记录。

而如今就不用再有这样的担心，车主们可以放心找自己觉得恰当的地方来进行维修保养。

1、有些厂家或4S店并不是不去他们那维修保养就强制脱保，而是，如果你不去他们那维修保养，后来车辆损坏了，他们就会有理由推卸责任，并拒绝质保。此时车主们恐怕需要提供足够的证据说明自己在外面维修保养没有直接导致车辆损坏。最终谁也说不清，恐怕吃亏的还是车主。

2、规定中说的是维修，维修保养是否同一个概念，这也需要有一个界定，而往往这种主动权在4S店手里。

3、规定是有了，但到底什么时候能够全面执行，也是一个值得考虑的问题。就好比规定了银行应免一张银行卡的年费，可到目前为止仍然有8成银行正常收取。

4、目前后市场很乱，假货充斥，有些维修店质量也不过关，没有很好的规范或指引之前，车主们大量从4S店外逃到后市场，恐怕维修质量难以保证，会落下安全祸根。

1、有些厂家或4S店并不是不去他们那维修保养就强制脱保，而是，如果你不去他们那维修保养，后来车辆损坏了，他们就会有理由推卸责任，并拒绝质保。此时车主们恐怕需要提供足够的证据说明自己在外面维修保养没有直接导致车辆损坏。最终谁也说不清，恐怕吃亏的还是车主。

2、规定中说的是维修，维修保养是否同一个概念，这也需要有一个界定，而往往这种主动权在4S店手里。

3、规定是有了，但到底什么时候能够全面执行，也是一个值得考虑的问题。就好比规定了银行应免一张银行卡的年费，可到目前为止仍然有8成银行正常收取。

4、目前后市场很乱，假货充斥，有些维修店质量也不过关，没有很好的规范或指引之前，车主们大量从4S店外逃到后市场，恐怕维修质量难以保证，会落下安全祸根。

5、汽车出现在过事故，维修后以后还能保修吗

你好，车辆在通过事故以后进行事故修复以后，车辆一般情况下受撞击的位置，还有受影响的部件是不在保修范围之内的。

6、汽车过了保修期是不是不需要去4s店保养了

首先，新车是有质保期概念的。质保期内可以不去4S处理，但这有一个前提。就是你和4S签订买车合同的时候里面怎么写。事实上在很多消费者投诉热线都遇到过此类事情。
如果合同里写了“不在4S处理，一旦出问题，4S不负责”这样的字句，那最好还是求稳妥去4S，因为你签订了合同，就默认你同意了条款。
如果合同里没写，那随便去哪里都可以。

7、汽车保修期内维修以后车又坏了怎么办

一般这种情况都是自己修理，因为厂家出了质保就不管了，如果要是购买了延保产品就可以找延保公司免费修理。车爱保就可以免费修理。

8、请问汽车过了保修期还能被召回吗？

投放市场的汽车，由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况，对于维护消费者的合法权益具有重要意义，所以是可以召回的，没有时间效应。只有针对车型和产品。希望我的回答对你有帮助，望采纳。

9、我的汽车在保修期内。同一故障已经维修了多次。还没有修好。我应该怎么办

汽车在保修期内，同一故障已经维修了多次仍未解决的，可以要求销售方更换机动车。因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十一条 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间：

（一）需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间；特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；

（二）外出救援路途所占用的时间。

(9)汽车过保修期后如何维修扩展资料：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。

第十九条 在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。

10、规定的汽车保修期一般是多长时间？

现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。

保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。

(10)汽车过保修期后如何维修扩展资料

汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

所谓的汽车保修期，其实并不是车主想修就修，想换就换，在保修合同中其实有注明：重要部件保修期、大型零件保修期、综合保修和全面保修等不同的范围。

未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。

私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。

使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。