日系汽车配件

1、谁知道广州的汽配城哪个卖日系轿车件多，谢谢

永福路和恒福路交界处有三个汽配城

2、哪些汽车配件是由日本生产的但是不是用在日系汽车上的?

那松下CD机就是一个 但日本车就必须用日本件是真的，质量也不怎么样说实话！！！

3、大众朗逸车身装了哪些日系配件

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。

这意味着只要你买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。

在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！

4、日系车有没有采用德国的零配件？

基本上日系车，和大部分非日系车都是由日本零件或者只是产权组成，
当然也有美国德国中国等的零件和知识产权

5、日系车零部件都是国产的吗（全部）？

目前大部分零件是国产的
绝大部分
估计就ecu、传感器、自动波箱几样少量的怕被国人学会的东西
鬼子还藏着掖着
都不长眼看看国产车不是一样用国产控制器吗？
还相信合资品牌
无语也不语
希望可以帮到楼主

6、德系车必须用日系车的配件有那几种?

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。

这意味着只要你买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。

在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！

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7、合资品牌的日系车有多少部件是国产的

大部分都是国产的抄，其实现在合资车的零部件基本都是国产的。只有很早以前 比如宝来POLO 花冠 威驰 刚国产的那个年代也就是02 03 年左右的时候 合资第一批车 基本跟进口车没有区别 整车进口件能达到80%以上 我家第一台车就是03年国庆买的威驰 属于第一批车 很多地方都是英文写的日本造 现在的合资车已经不是那个时代了 连发动机都已经是国内设厂了。

8、坦克世界日系车有点坑怎么办？ 我现在开的是日系的一式中战 满配件 目前我对日本车的了解 车速非常快

首先楼主的定位就是错误的。
R系战车的特点就是没有太突出的特点。
炮精度一内般，装甲纸糊，机动也容一般。
硬要说特点就是射速快、俯角好，前期仰角好。
但所有的优点都被装甲纸糊所限制。
R系分为两个阶段，1～7级为第一阶段，8-10级为第二阶段。
第一阶段的特点就是对射打不过同级车，装甲纸糊，穿深一般或偏低，仰角好。
所以第一阶段的主要打法就是黑枪，而且是死黑，不到残局不要贸然出击。楼主就是用一式中战和M4对射死掉的，首先M4的105榴弹炮会对装甲纸糊的R系车造成极大伤害，其次M4是5级车，4级打5级胜算很低。
第二阶段装甲也是纸糊，但是炮塔装甲常常会出现击穿不掉血的情况，而且对射、穿深、机动有明显改善，但是仰角相对就很烂了。
8～9级同样是黑枪车，但是因为炮盾比较诡异，适当的情况下可以卖头伸缩。
10级的打法则完全不同，偏肉搏车。拥有极快的射速和良好的防弹外形。
这里可能说得不详细，楼主想看更详细的可以百度：坦克世界R系吧里的精品贴里找，有一篇我写的打法帖子，更新到了STA-1。

9、听说日系车的维修，配件等比欧美车要便宜，有这回事吗

价格差不多，但是故障了小太多了！！！所以美国都是日系车的天下

10、为什么日系车迷喜欢买JDM配件，这里回答你的5个疑惑

原本啊，“JDM”只是一个朴实无华的缩写字母，它的全称为Japanese Domestic Market（日本当地市场），顾名思义：中国当地市场叫“CDM”，不过，“JDM”一词已经上升到日系汽车文化层面，如果深聊起来，那么它可以很有深度。然而，你知道迷为什么国内的日系车选择购买外形看起来和日本本土零件完全一样的零部件吗？

例如日本版的飞度（GK5），它配备的是透镜大灯总成，虽说台湾产的1:1复制价格公道，但日本的品质更高，不会无缘无故变成“单眼”，这也就吸引很多飞度玩家高价购入日规版大灯。当然，很多人并不知道日系车企会针对本土道路将另一侧大灯（副驾驶侧）的光束方向进行调整，大家知道日本地区是右舵驾驶，他们的副驾驶位则是中国的正常驾驶位，安装了日规版的大灯，确实强化了驾驶的视觉亮度，但考虑到盲区位置所需的亮度，往往不是最理想的选择。

日本当地、北美、中国销售的相同车型，外观上有一些不同设计，而JDM，往往是美学上更让人产生愉悦的设计，这是因为日本当地售卖的车型的保险杠拥有更细、更简练的风格，有部分的原因是，日本的平均车速较低，因此，发生事故的撞击损失较低，而北美地区的车速上限更高，需要配备更大的保险杠，从视觉层面，当然是日本本土设计的原汁原味更符合美感了。

翼子板（挡泥板）后视镜在日本本土的使用率很高，当然，国内玩老车的玩家也会使用这样的部件提炼老线条的味道。事实上，翼子板后视镜是为了哪些不配备侧窗除霜器的车型而设计，因此，只有通过安装在大灯后上方区域，车主就能在除霜的前挡玻璃看到后方车辆的状况，另外，由于日本道路狭窄，这种后视镜发挥很重要的作用。

下面这款“叶子”应该不少见，日本称为“Wakaba”，也被称为“Shoshinsha标记”。黄色和绿色的符号类似于泪珠，有反光之用，在日本地区，新手驾驶员必须在他们的车上安装这款吊牌，表明他们是初出茅庐的菜鸟司机。 当然，国内喜欢它的汽车爱好者，更多是因为它设计比“实习”更好看吧？

有时候，你会发现很多日系风格的改装车会悬挂一个铁圈（如下图），这又是什么意思呢？ Loog long ago…日本小混混喜欢在地铁站偷东京地铁上的把手，然后，吧他们挂在改装过的汽车上，以此作为一种身份象征。现在呢，造型各异的拖车钩都出现了，真在懂这段故事的玩家，他们挂这样的小饰件或许因为好看个性、又或许表达独立独行的反叛态度吧

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