汽车悬挂球头分解维修

1、轿车前悬挂球头橡胶套有点老化必须更换吗

你好 是的 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！！！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2、求汽车球关节（转向拉杆、悬挂球头等）润滑脂解决方案。

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3、瑞风祥和汽车前轮摇晃过减速带唧唧声，减震摆臂球头悬挂全部换了还是会，

确定声音是否从前部发出。检查平衡杆胶套。

4、车底盘有异响什么原因

一.盘式制动器异响 特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。 原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

二.前悬挂球头异响 特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。 原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。

三.前轮减振器异响 特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。 原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

四.传动轴万向节异响 特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。 原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

5、汽车前悬挂，三角臂球头松动有间隙，有什么影响

三角臂即摆臂，车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。
三角臂其实就是万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。

6、凯美瑞汽车悬挂球头漏油必须要更换吗

这个其实是可以更换总成的，而且更换总成要比跟换单独配件要简单，而且节省工时。你的车应该是2015款的凯美瑞，这款车半轴漏油已经不是个别现象了，很多车主都发现了同样的问题，而且也有不少人在车质网上上传了照片，可以确定的是这是这款车产品批次造成的。你可去车质网看下这款车的投诉照片就知道了，这不是个别现象。

7、怎样排除汽车前悬架球头异响

故障现象车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔、咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。故障诊断与排除球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，因此，遇到这种情况只能更换。gp怎样排除前轮减振器异响?故障现象在平坦公路上，能听见车辆前部的“咕、咕”声，转急弯时声响加剧。故障诊断与排除停车检查，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换

8、汽车悬挂球头~~

你说的是双叉臂式前悬挂吗？ 上下球头断裂都会使车辆失控。下球头断裂车轮直接脱离，八字形趴下。上球头断裂车轮倒八字内偏。
你问的有些模糊，损坏了怎么会看不到？ 如果是橡胶磨损严重应该会有松旷现象。车辆行驶不稳，高速行驶晃动，循迹性不好。
最好是都换了。上下不论那个球头坏了都说明使用时间很长了，今天换一个，不一定明天另一个也坏掉了。为了安全都换掉吧。

9、汽车前悬挂球头坏了影响吗

当然有影响，前期可能会有不同程度的响声，后期响声会更加明显，严重的对整个底盘悬挂部件都有损伤，甚至有安全隐患，个人建议还是尽快去维修

10、汽车三角臂悬挂球头

其实就是万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。