汽车过度维修

1、为什么说车子千万别过度保养

过度使用燃油添加剂

燃油添加剂到底有没有用？个人觉得可有可无，挺鸡肋的。实际上很多号称增加动力和降低油耗的燃油添加剂，极有可能加剧发动机的磨损或者导致发动机运转不良。

汽车发动机是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求，如果过度使用添加剂极有可能给车辆带来负担。

机油不要更换过多

说到保养，怎么也绕不开的便是机油问题。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。

许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖到2万公里。

新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

过度追求高标号汽油

一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。

但事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。其实只要按照车辆规定的汽油规格加油就足够了。

过度清洗汽车表面

所有的汽车美容店都不可避免、当然在一些街边洗车点更是严重的是：重复使用的洗车抹布夹带的泥沙会给车漆造成划伤，这些细小的划痕在夜间路灯的照耀下最为明显，被称之为太阳斑。

太阳斑一严重，车漆的亮度也就下降了。所以爱干净是一回事，但是什么情况下去洗车自己还是应该心中有数，别随便有点灰尘什么的都要去洗一次。强迫症对车并不是好事。

胎压调得过高

胎压太低会加速轮胎的磨损，影响轮胎的寿命。那么胎压太高会如何呢？有些车主为了能装载更多的东西，于是将胎压调高一些，其实这么做会给行车带来危险。其实这个道理就好像踢球一样，你认为把球充气充到硬邦邦的感觉后，踢起来会很舒服？

轮胎非要追求进口

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，但是国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。

一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。

2、频繁去做汽车修理保养算保养过度吗？

跑高速还是要换好一点的机油，不然还是对发动机有损伤。换过两次壳牌，不跑高速还好，跑高速感觉还是差一些，衰减周期也一般，7000公里就更换了。不如换PAO类的好用，德国GT机油我换了三次，每次都是一万多公里开始衰减，高端机油声音好听，而且开起来有劲、平顺。

3、哪些保养过度导致损坏汽车?

1、过度使用燃油添加剂
2、机油不要更换过多
3、过度追求高标号汽油
4、过度清洗汽车表面
5、胎压调得过高
6、轮胎非要追求进口

4、汽车过度保养会有危害吗

过度保养没有危害，但是浪费钱。保养无非就是换换机油和三滤，按照保养手册规定的时间和里程保养即可。

5、如何不让自己的汽车被过度维修

修车最好的办法是先货比三家,再长期选定一个固定可靠的维修站。第一次到路边店修车时,最好能带上一个比较懂行的朋友,可经朋友推荐或货比三家,也可充分利用网络查询(信誉度),或从厂家提供的说明书中推荐的特约维修站选择修理厂。对于车辆保养,最好长期选定一个固定的、厂家指定的特约维修站进行保养。如果始终如一地坚持在同一地点有也是有好处的,有利于车辆档案的完整性,一旦车辆发生变动,完整的车辆档案会起到关键作用。

6、过度保养自己的汽车，会带来多少坏处

洗车其实也会给车漆带来一点的小伤害，虽然很小，不太容易发觉，但是久了就会非常明显了，首先车漆上脏了，是什么弄脏的，就是一些泥土之类的硬物，这些泥土沾附在车漆上，已经对车漆造成了一点点小刮痕。
如果我们用水直接冲刷的话，会把泥土给冲掉，泥土也会滑动，再次与车漆发生摩擦，经常洗车，提高了洗车的频率，会加快车漆的磨损，增加了硬物再次刮花车漆的概率。经常过度洗车，过了一段时间后，你就会发现车漆会更花。车用清洗剂是化学用品，虽然是专用的，对车漆的伤害比较小，但是不代表就没有伤害了，只要是有化学成分的清洗剂，就会有化学的腐蚀性，这只是量变和质变的区别。

7、如何避免过度保养给汽车带来的损害？

说到汽车保养，现如今有很多车主都对爱车有保养的意识了，但是对于保养的了解却不够深刻，往往只会局限于基础的保养，例如：换机油、防冻液添加等。只知道保养要换最好的，要勤保养，有一点不对就去修理厂、4S店。但慢慢了解下来，发现这样做有利有弊。毕竟对于大多数普通消费者来说，清单上面太过专业的术语看不懂，信4S店的没错。于是乎一个接一个的入坑，花了些没必要的钱。那么哪些项目可以不用做呢？

提前更换部分损耗件。　一般车主都会遇到被提前更换机油、火花塞、变速箱机油等损耗件的情况。不同的车更换机油的周期是不同的，而火花塞4万到6万公里左右更换都是正常的，具体还是要看使用情况，不过没有必要提前更换。

变速箱机油的更换周期则通常是在5万公里以上。机油哪个牌子好，一般来说汽车开了5000至1万公里的时候就要去更换机油了，但是大家在更换机油的时候也是要注意的，不能更换的太勤，要不然就属于过度保养。对于刹车片、刹车盘这些损耗件，每次在保养的时候要仔细检查一下磨损程度，避免不需要的经济支出。

使用各类添加剂。　添加剂一般包括汽油添加剂、油箱清洗剂等。实际上很多号称增加动力降低油耗的燃油添加剂有可能会加剧发动机的磨损，导致发动机运转不好，汽车发动机是一个非常精细的产品，对燃油润滑油、制动液和冷却液都是有相对来说比较高的技术要求，如果过度使用添加剂的话，有极大可能会给车子带来负担。

8、汽车千万不能过度保养，这3点一定要注意

现在有些车主，对于自己的爱车实在是太过于呵护了，做汽车保养特别频繁，在这里老司机提醒这些车主，汽车适度保养可以有效的延长汽车使用寿命，但是保养过度，对汽车的危害特别大，切记哦！
频繁更换机油机油的保养很重要，但是也要不宜过于频繁，一定要记住自己上一次更换保养机油是什么时间，并且加的什么机油，千万不要混合使用，好的全合成机油，基本上1万公里更换保养就可以，矿物质机油因为质量的关系，5000公里就差不多需要保养了。
买车以后不舍得开总觉得开车是对车的一种损耗，大家经常说开了一定的公里数就要去保修一下，那么有的人为了害怕去保修，就避免开车，有了车也很少开，其实这样也是错的。因为汽车是比较忌讳长时间不开的，长期停放的话，容易让电瓶亏电，也容易让轮胎变形。
频繁洗车洗车很常见，无非就是为了保持汽车表面的整洁，但是一定要注意到保护漆面的问题。尤其是现在是夏季，千万不要在阳光直射下洗车，很容易加速汽车漆面的老化，另外洗车次数也不宜太过于频繁，天天洗车也不见得有效果。并且还要预防雨水的腐蚀。
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