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博世普通火花塞。大众的车本身即是由博世生产火花塞的,并且火花塞对发动机来说也算得上是磨损件,通常火花塞的使用更换周期会因材质和发动机的设计及工程差异在2W-10万公理,而目前来说,在发动机内部最能影响火花塞工作的,一是电极的氧化磨损,二是电极上的积炭,随然一是可以通过用贵重金属来减少磨损延长使用时间,而积炭是不管什么金属的电积都是相同的,之所以会有人定期对火花塞进行清洗即是为了清理上面的积炭,所以说与其用比较贵的贵重金属火花塞同样必免不了积炭的话,不如使用普通的火花塞,在使用过程种严格按更换时间来更换,不但可以有效保养车辆,也减小了车辆的使用成本。
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一、车辆行驶时进水:
对于普通的轿车来说,当水位达到20厘米(底盘较高的SUV,这个数值提高到30厘米)以上的时候,便会存在发动机进水的风险。发动机进水的途径主要有两个方面:一是由于发动机进气管入口的位置较低,在车辆涉水的时候,雨水被吸进发动机;二是排气管排气口由于低于水位线,在车辆涉水的时候,雨水从排气口被吸进发动机。
进气口吸进雨水很好理解,发动机在“收油”的时候,由于转速突然下降,排气管会形成瞬时的负压。强大的大气压力就会把雨水压进排气管,就像雨水被排气管吸进去一样。
发动机进水后,必然会熄火。由于进入气缸的雨水没有润滑作用,所以如果熄火后盲目地再次启动将可能导致发动机因为拉缸而报废。正确的做法是:把车推到没有积水地势较高的地方,打电话给保险公司,然后把车拖到维修店检查进水情况。
如果车辆在行驶过程中进水了,出现熄火情况,这时需要先保持冷静并立即关闭点火开关,不要试图再次启动发动机,因为这样会对发动机造成很大的损害,而且保险公司会予以不受理赔处理;然后尽快把电瓶负极线拆下来,以免车上的各种电器因进水而发生短路,再把车辆移至安全地点,尽量使车辆前高后低,这样可使进入排气管中的水流出,避免损坏三元催化转换器及消声器。
死火的车辆到了维修店,需要检查进排气系统发动机端是否存在水渍。进气系统应依次检查:空气滤清器、进气歧管、气门背面、气缸内部。排气系统需拆除整 段排气管竖起来(排气管出口朝下)看内部是否有水流出。如果雨水已经进入到发动机气缸内部,就必须解体发动机清除积水。在检查发动机进水的同时,我们还建 议检查变速箱、分动器、差速器是否进水。如上述部件进水的话,需要更换内部的润滑油才能继续使用。
同时需要检查车辆各系统油液状况,以免进水后出现起沫、浑浊等现象出现而引起机油变质,失去润滑作用,再加上水份可能带有沙粒而使发动机过度磨损,这时应及时进行清洗和更换。检测完毕后需要清洁发动机舱内部电器连接部件,以防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀和有沙子残留。重点清除部位是:保险盒、传感器插头、车身积水存积处。上述的部件清理完毕后,可以进行车辆路试,尽量保持中低速行驶,认真听清楚发动机在行驶过程中是否有异常噪音。如有明显行驶噪音,那应当再把发动机轴承和旋转部件检查一遍,以免这些部件因为过度磨损而损坏。
建议广大车主在陌生的路面不要涉水。必须涉水的时候请挂低挡慢速通过,千万不要“收油”。
二、车辆停放时浸水:
如果车辆停放的地方地势较低,排水设施不好,很可能会在雨天让车辆浸水。车辆浸水后,外部积水会通过门缝、空调外循环通道等缝隙进入车内。一般会导致车辆座椅以下的地毯全部浸水。如果外部水位较高,很可能连蓄电池以及一些车辆电器设备都会受到水浸的危害。对于停放时受水浸比较严重的车辆,维修店一般会拆空驾驶室内部的所有东西。然后,检查线路、电脑等部件,看是否短路或烧毁。必要时更换损坏的部件。至于拆出来浸水的地毯内饰,可以清洗并晾干。
涉水中如果水进入车厢内,维修过程主要是清理车内积水,位于车辆底盘下部有几个密封胶条,打开胶条能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强,应拆除地胶,放置于宽敞空间便于水分的蒸发,安装后还要注意打开空调,将车辆循环开关调整到内循环,使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外,这样可以更有效地除湿,以免车辆用品发霉变质影响使用。
刹车油和四轮刹车也是必需检查的项目,这是关系到行车安全的重要项,这里重点检查的是刹车油,刹车油进水了会变质,会导致刹车失灵,严重的话会引发交通事故。
建议在多雨的地区用车的车主购买“涉水险”。“涉水险”规定的赔付范围为“车辆在涉水路面行驶,或在水中启动造成的损失”。购买了“涉水险”的车辆在车辆浸水而造成车辆损坏后能够得到保险公司的理赔。
特别提醒大家,车辆行驶进水,只要在发动机第一次熄火后不再启动发动机,马上联系保险公司,维修费用由保险公司负责。而车辆停放时浸水,在保险公司指定维修店维修产生的费用都由保险公司承担。
汽车泡水后,千万不要尝试启动或者转动发动机,否则会造成发动机连杆严重变形。而且强行启动发动机的后果是,往往会遭到保险公司拒赔。所以应尽快拖到维修厂进行拆解清洗,发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸,最后做缸压测试。
所以车子涉水后第一不要轻易打火,第二,及时报保险,三,把车子送去专业的维修店进行检测维修。车子进水是意外,只要我们足够冷静,还是可以把损失降到最低的。
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8、汽车维修流程是什么
汽车维修流程
(一)业务登记1、业务接待是唯一具有接车登记权利的部门。所有到本厂维修的车辆都必须经过业务部门对客户的车辆及客户的维修意向通过委托书的方式评审后方可展开作业。任何人车辆不的以任何理由,不经业务登记而进入厂区维修,客户到本站修车时将车辆停放在业务大厅前方。2、业务接待填写委托书的内容:客户的联系电话、地址、车辆型号、车牌号、17位编码、里程表读数、保险到期时间、维修项目、计算交车时间、随车物品(现金、手机公文包等贵重物品通知客户带走)。3、检查完毕后请客户在委托书上签字。4、快速铺好四保(方向盘套、脚垫、座套、排档杆套)。5、通知车间人员接车,亲自将车钥匙和委托书交给车间接车人。(二)车间接车和维修1、车间接车人员接车后核对外观检验图和随车物品,包括维修项目如发现不符则和业务接待核对情况,如无异常,车间立即着手维修作业,如有多种作业,需车间主管根据实际情况安排维修项目的先后顺序。2、如果是委托书中确认更换的配件,主修班组可直接到配件库领取材料;如果维修项目需要领取材料则主管班组填写申购单,经业务审批后才能到配件部领取材料,如果配件部无材料领取则应迅速组织人员采购。购回材料后应在最断的时间内通知主修班组。3、如果在维修中发现新增的维修项目则立即通知业务接待,业务接待通知客户,在客户同意之后方可作业;如果客户不同意维修新增项目,主修班组停止该新增项目。4、如果有钣金喷漆的车辆,钣金完毕后交喷漆主修按照钣金质量检验标准进行检验,合格后方可喷漆作业。5、如果在维修作业中主修班组发现任何延误交车时间,则主修班组在最快的时间内通知业务接待,业务接待负责和客户协商,重新确定车辆交付日期。(三)车间质量检验1、主修班组必须对所有经过车间维修的车辆认真检查,核对委托书上的维修项目是否全部完成,拆卸零件是否全部装复还原,车辆工况是否全部达标,合格后交给班组长检验。2、班组长认真检查车辆的维修内容,必要时外出路试,如发现存在的质量问题则将维修车辆返回主修班组重新作业,并且告知问题所在。班组长应记录下不合格车辆的主修人、车牌号以便于改进工作。3、班组长检验合格后送交技术总监检验,经总监检验发现问题后,则返回车间重新作业并告之车辆的问题所在,然后记录下不合格车辆的主修人、车牌号。若总监检验合格,则在委托书上签字确认。4、将车辆端正放在车辆竣工区,并撤掉四保。保证车辆所在车门落锁,车窗关好,随后将车钥匙、委托书、申购单转交给业务接待。(四)配件部采购和出库1、配件部接到车间主修班组的申购单后,根据申购单上填写的材料给于材料出库,出库时严格遵守出库规定;如库房没有材料,配件部主管下采购单采购。2、主修班组在领取材料时注意核对配件的数量和质量,核对无误时在出库单上相应的栏目内签字确认,证明自己已经领料出库。3、对于车间领料出库的配件返回库房时,需车间主管检验后方可退还库房,配件部保存好退还的配件,并粘贴表明退还原因。(五)结帐出厂1、业务接待接到维修车辆的委托书、申购单、车钥匙,查看所有的维修信息进行核对,尤其是核对库房的出料记录,核对无误后打出结算单,将结算单和车钥匙一同交给收银员。2、收银员有不明白之处和业务部、车间、库房核对情况,清除后方可结帐并填写出门条。将车钥匙和出门条一同交给客户。并亲切的说声“一路平安”。3、由于某种原因需要免费的由总经理在结算单上签字。