汽车配件模具有毒吗

1、汽车零部件公司都使用APQP,TS16949,而模具公司对于这些好像不是适用，模具公司适合什么样的体系呢？

跟你白说了copy,如果你的产品直接卖给主机厂,那你必须做TS16949的,主机厂会对你有要求，这个你没的选择,如果你是主机厂的二级甚至三级供应商你可以做ISO9000,这样会容易很多,TS跟ISO9000的主要差别就是多了些指标的控制,TS更加注重了绩效、成本的控制，其他关于制度化规范化的理念都是一致的，都是为了改善、提升你公司的管理，如果顾客没有要求你可以什么体系不做，前提是的管理工作够硬。祝你成功

2、汽车零配件厂需要哪些模具？

汽车几乎所有配件都需要模具。
汽车大到整车壳盖，小到底板，都是冲压模具冲压出来的，发动机缸体.变速箱壳体，后桥壳体，也都是在模子里浇铸出来再切削加工的，哪些小配件就更不用说了，都是模具浇铸然后加工出来的。

3、做汽车冲压工危险吗?对身体有害吗?

冲压工是操作冲压设备,进行工件变形及分离加工与处理的人员。

冲压工工作容易对身体造成以下方面的危害：

1、冲压操作工因为需要直接和机器及工件持续不断接触，如果不严格按照安全规范操作，则容易发生挤压，切夹肢体的风险。

2、冲压工作属于高强度重复作业，人容易疲劳和厌倦，有“过劳死”的风险。

3、冲压工人由于长期在冲压车间工作，受车间设备运行时发出的噪声影响，冲压工人的听觉系统可能会受损，导致噪声聋病发。

4、金属冲压作业岗位存在振动等职业病危害因素，如防护、操作不当，可能对皮肤感觉机能造成损害，导致手臂振动病发生。

拓展资料：

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。

汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

4、一般汽配冲压件模具的硬度和寿命是多少

冲压模具的硬度一般都在HRC58~62之间，模具的使用寿命取决于所冲压出来的硬度。材料硬度高了，模具的使用寿命就不会长。冲压材料如果是低碳钢的话，模具的使用寿命可以达到几十万次。

5、汽车配件模具在生产时需要注意的事项有哪些

汽车配件模具是我们河南拼搏模具的主要产品之一，汽车配件对于汽车来讲是很重要的零部件，决定了汽车的性能，操作者的使用感受。那么在使用汽车配件模具的时候，需要注意哪些事项可以确保产品的顺利生产呢? 第一、作业员要首先确认产品材质、板厚，确保产品的尺寸合适。 第二、作业员要严格的检查汽车配件模具产品，确保无毛刺方向。 第三、对于模具的重要尺寸部分要认真的确认，避免不良品的产生。 第四、要检查尺寸公差工艺处理的情况，如发现处理不当的地方要及时的进行处理。 第五、检查模具的基准、治具，确认没有问题，再投入使用。 第六、检查最小孔径与板厚、材质的关系，有不恰当的地方有及时的进行修改处理。 第七、检查模具产品的孔与孔，孔与外形之尺寸是否靠的太近。 第八、 检查弯曲位置与孔，弯曲位置与外形之尺寸有无太靠近。 第九、弯曲部之直角度公差要求程度，排样时应考虑如何处理回弹。 第十、对于出现模具折弯边内角翻边，要及时的处理，避免出现堆料现象的发生。 第十一、作业员要及时的处理翻折弯边外角翻边边暗裂、减薄率超差问题。 本文的信息是由拼搏模具的技术人员为您提供的资料，有需求的用户快来围观吧。

6、汽车零部件厂同时生产车用零件和模具，模具车间如何通过TS/16949.

一般在外审中的惯例，就是把模具车间或模具生产不列入审核范围。
如果就是汽车模具厂也不是要通过ISO/TS16949标准的审核，而是有一个模具企业标准的审核，据我了解我国（还是全部在外资审核机构内）目前具备模具审核的也只有个位数的审核员。