1、我经常要出口汽车配件，每次几百项，什么配件都有，但在海关提交时只能提报四项，这个问题如何解决？
货运，货品分类的，你这个只能算是一类，按照你说的项，就是一项，机械啊或者电子等，
报关，就报一项就OK，报机械产品就OK拉，不必这么麻烦，
2、汽车配件运输问题
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3、怎么分别汽车配件质量问题？
朋友你好,汽车美容大师真心回答:
1、检视法
1）表面硬度是否达标。配件表面硬度都有规定的要求，在征得厂家同意后，可用钢锯条的断茬去试划（注意试划时不要划伤工作面）。划时打滑无痕的，说明硬度高；划后稍有浅痕的说明硬度较高；划后有明显划痕的说明硬度低。
2）结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损，影响零件使用，选购和检验时要特别注意。
3）几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲。选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前，观察其是否翘曲。选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。选购各类衬垫时，也应注意检查其几何尺寸及形状。
4）总成部件有无缺件。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，将使总成部件无法完成工作，甚至报废。
5）转动部件是否灵活。在检验机油泵等转动部件时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞。检验滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动零件发卡、转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形。
2、敲击法
判定部分壳体和盘形零件是否有裂纹、用铆钉连接的零件有无松动以及轴承合金与钢片的结合是否良好时，可用小锤轻轻敲击并听其声音。
3、比较法
用标准零件与被检零件做比较，从中鉴别被检零件的技术状况。例如气门弹簧、离合器弹簧、制动主缸弹簧和轮缸弹簧等，可以用被检弹簧与同型号的标准弹簧比较长短，即可判断被检弹簧是否符合要求。
4、测量法
1）检查结合平面的翘曲 采取平板或钢直尺作基准，将其放置在工作面上，然后用塞尺测量被测件与基准面之间的间隙。
2）检查轴类零件 测量曲轴轴颈尺寸的误差，一般用外径千分尺测量，除测量外径，还需测量其圆度和圆柱度。测量时，先在轴颈油孔两侧测量，然后转90°再测量。
4、日本代购BUYEE千万不能用！！！
一共买了10张唱片，当copy时有免手续费的活动。
集中包装1000日元，安全包装1500日元。（可能日本人工费本来就高）
为了省钱只选了集中包装，联系客服把原包装都去了轻量化包装。
快递选的sal，2.7kg3000日元。一周到手，到手时完好无损。
下面不少是同行恶意攻击吧，尤其那个 捎东西网 。换个小号再来好吗
5、我们是一个汽车公司。请教解决汽车配件运费高的办法。谢谢
走气运是最便宜的，或者找个物流合作
6、汽车配件出现质量问题如何索赔
如果是电子产品那么去配件供应商那里换一个就OK，如果是底盘系统的配件而且还造成了损失那问题就严重了，一般按来说配件供应商工给的配件在保修期内出现问题要付全部责任，出了保修期那就不好说了，那建议你先和配件供应商去协商调节不能解决问的话告诉你一个一针见血的办法你带着你购买的配件直接去找当地<<质量技术监督>>到那时候配件供应商100%的会为你承担损失。
7、又有人问：汽车上最容易坏的汽车配件有哪些
汽车最容易损坏的有:1、空气滤清器；2、机油滤清器；3、汽油滤清器；4、空调滤清器；5、发动机传动皮带；6、分电器触点开关；7、火花塞（白金、铱金火花塞除外）；8、刹车片刹车蹄；9、保险丝；10、灯泡；11、雨刮片等。
电气部分各种接插件
汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。
底盘部件
从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：
1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。轮胎
要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。
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8、汽车配件品保退货分析原因怎么写
应为什么坏了，配件是什么，原因你可以详细，可以写原因，可以试一下呵呵，了你可以用一下，你来都，不会辜负看看亏，课题试一下的